预应力锚索抗滑桩

摘要： 通过调查某高速公路边坡防护结构病害和破损情况,确定采用预应力锚索抗滑桩进行加固处理。为了合理确定预应力锚索抗滑桩的设计参数,通过建立数据模型,对不同设计参数下边坡和抗滑桩位移、安全系数的计算结果进行分析,确定了抗滑桩桩长、桩间距、截面尺寸,对边坡防护设计方案进行了优化。

摘要： 预应力锚索抗滑桩在公路边坡治理工程中应用较为广泛。文章结合实际工程,基于数值模拟方式,对锚索布设位置、桩间距大小、土体内摩擦角、土体粘聚力四种参数影响下的加固效果进行分析。结果表明:锚索位置为距离桩顶1/5桩长时,预应力锚索抗滑桩加固效果最好;当桩后填土材料的内摩擦角土体内摩擦角>锚索布设位置>土体粘聚力。

摘要： 在边坡支护治理过程中,预应力锚索抗滑桩作为一种节约占地、抗滑性能好的支挡措施,得到广泛应用。通过理论分析、有限元数值模拟、现场监测等方法,对三明某学校边坡治理工程进行研究分析,并对比分析悬臂式与桩锚式抗滑桩,探讨预应力锚索抗滑桩在不利结构面边坡支护中的应用。

摘要： 近年来,随着钻孔灌浆技术的进步以及弹性更好的钢材的出现,在抗滑桩的基础上发展起来的预应力锚索抗滑桩技术作为一种新型的支挡结构形式能有效的提高边坡稳定性能,被广泛的应用在公路、水利和铁路等工程中。而锚索锚固角度的选取长期以来被视为是抗滑桩设计中重要的考虑因素,该参数的选取关系到工程的结构技术安全性和经济合理性,本文主要运用数值模拟手段,研究最优预应力锚索抗滑桩固角度。

摘要： 本文以YL二级公路滑坡段为例,根据工程地质条件确定出抗滑桩参数的情况下进行了锚索设计计算,并对预应力锚索抗滑桩施工技术要点进行探讨,分析表明,预应力锚索抗滑桩受力结构更为合理、材料利用率更高,在公路滑坡治理方面技术优势更为明显,但设计和施工过程较为复杂,为确保设计及施工质量,必须从支承支挡结构地质及受力模型出发,通过解析模型内力分布情况,量化确定出预应力锚索设计拉应力和桩身内力分布,为公路滑坡段治理提供科学依据.

摘要： 随着社会经济的不断发展,公路工程已成为我国基础设施建设的重要建设项目,预应力锚索抗滑桩的加固是公路滑坡建设的重要技术之一,它与项目的整体质量直接相关.在施工中,应注意预应力锚索抗滑桩的施工工艺,以确保公路工程质量.本文主要分析和探讨了公路滑坡中预应力锚索抗滑桩技术的概况,施工准备,技术应用及注意事项.

摘要： 在滑坡治理工程中,抗滑桩是最常用、最有效的治理措施之一.抗滑桩的类型较多,主要针对预应力锚索抗滑桩展开探讨,首先分析了基本结构与技术原理、技术要点,然后结合滑坡治理案例论述了预应力锚索抗滑桩的施工方法.

摘要： 随着我国基础建设高速发展,重型机械的广泛应用,建筑不再受地势局限。随着大规模的工程建设,形成了大量边坡,对于滑坡的有效治理已经成为关注的焦点。在滑坡治理中预应力锚索抗滑桩是非常有效的技术手段之一,其有效应用能够实现滑坡的有效治理。基于此,本文就以常宁市第八中学滑坡应急抢险工程为例,阐述预应力锚索抗滑桩在滑坡治理方面的相关内容,希望对相关人士有所帮助。

摘要： 以某一级公路路段路堑边坡滑坡治理为实例,在概述该滑坡段地质条件及滑坡机理的基础上,得出了引致路堑边坡滑坡的主要诱因,并通过滑坡变形监测确定出持续性降雨和滑坡体变形存在显著的线性相关关系以及滑坡变形尺寸和所在位置.基于此提出地表水和地下水排水、预应力锚索抗滑桩与植被护坡相结合的路堑边坡滑坡加固处理措施,从滑坡前后三维稳定性分析结果可知,该公路路堑边坡滑坡段加固成效显著.

摘要： 本文以YL二级公路滑坡段为例,根据工程地质条件确定出抗滑桩参数的情况下进行了锚索设计计算,并对预应力锚索抗滑桩施工技术要点进行探讨,分析表明,预应力锚索抗滑桩受力结构更为合理、材料利用率更高,在公路滑坡治理方面技术优势更为明显,但设计和施工过程较为复杂,为确保设计及施工质量,必须从支承支挡结构地质及受力模型出发,通过解析模型内力分布情况,量化确定出预应力锚索设计拉应力和桩身内力分布,为公路滑坡段治理提供科学依据。

摘要： 该文介绍了预应力锚索抗滑桩和锚索框架梁联合支护技术在城市建筑工程深基坑边坡支护中的应用情况,较好地解决了工程施工中由于锚索张拉力损失过大、不能达到设计要求,从而导致基坑变形的问题,保证了基坑及周围建筑物的安全,实践表明,两种支护体系的联合应用,能取得显著的支护效果,为工程后期施工创造了有利条件.

摘要： 预应力锚索抗滑桩作为一种新型抗滑支挡结构,是由锚索和桩两种材料组成的结合体.只有这两种不同材料共同发挥作用,锚索抗滑桩才能具有实际有效的抗滑功能.研究锚索抗滑桩协同工作机理问题,目的是建立桩锚变形协调计算模型,以及相应的变形协调方程,为预应力锚索抗滑桩设计锚索拉力提供理论依据.

摘要： 由于锚索抗滑桩具有显著的优越性,已经发展成为加固边坡的一种有效的手段,目前已经得到了广泛的应用。但其受力状态非常复杂,而一般的方法都没有考虑锚索和抗滑桩以及周围岩土体的变形协调,这使得结果与实际偏差较大。鉴于对预应力锚索抗滑桩的研究理论不够完善,作者编写了计算预应力锚索抗滑桩的有限元程序PFE(R&S),并应用PFE(R&S)对预应力锚索抗滑桩在施工阶段中的共同受力机理进行分析研究,得出了一些有益的结论。

摘要： 通过分析现有预应力锚索抗滑桩力学计算模型的特点,找出存在的问题,提出了改进的滑坡推力和桩前土体抗力的分布图形,分析了预应力锚索在锚索桩中的工作机理和预加固作用及其在力学建模中的考虑方法,提出了锚索桩改进的建模方法并通过工程实例对改进方法和原有方法进行比较,论证了改进方法的合理性.

摘要： 利用FLAC3D软件对预应力锚索抗滑桩加固边坡土体进行三维数值模拟,对比分析了不同地震持续时间情况下、边坡不同截面处的加速度时程、坡体应力、位移、及抗滑桩受力的变化规律.结果表明,锚索抗滑桩加固边坡的地震动力响应加速度峰值出现在坡面线与悬臂部分的相交附近处,此处加速度响应扩大较为明显.在强震荷载作用下抗滑桩与边坡土体产生相对位移,形成土拱,阻碍土体沿水平向的位移,锚索抗滑桩与无锚索抗滑桩相比,弯矩呈现出明显的“S”型分布,桩身剪力呈现出倒“S”型分布.

摘要： 本文以马山至大埔二级公路K14+220～K14+320右侧滑坡的加固治理工程为例,综合考虑其地质条件,对其进行稳定性分析。同时提出了高边坡加固治理设计方案,并对其加固治理设计方案的优点进行了阐述,本次设计采用预应力锚索抗滑桩加固,该方法治理高陡公路边坡的一种新型支挡结构,具有受力合理,材料利用率高、经济等特点,为同类高边坡的加固设计和施工提供了借鉴。

摘要： 本发明提供了一种内桩设置竖向预应力锚索的门架式抗滑桩，门架式抗滑桩包括：桩体、锚索装置、定位锚、通信控制装置和处理器，所述桩体包括连为一体的一横梁和两个竖梁；锚索装置部分穿过其中一竖梁，并穿出所述桩体上端，能够在所述桩体上侧拉动所述桩体运动；定位锚固定在所述锚索装置下端，并预埋在最下侧岩层，以对所述定位锚产生拉紧力；通信控制装置包括控制器和卷扬机，控制器与卷扬机电连接；控制器与处理器通信，处理器通过向控制器发送控制指令以控制卷扬机启停；锚索装置包括：锚索和定位滑轮，锚索贯穿桩体并与桩体通过预埋方式合为一体，锚索的下端与定位锚相连，上端与卷扬机相连，锚索包括上锚索和下锚索。

摘要： 本发明提供了一种内桩设置竖向预应力锚索的门架式抗滑桩，门架式抗滑桩包括：桩体、锚索装置、定位锚、通信控制装置和处理器，所述桩体包括连为一体的一横梁和两个竖梁；锚索装置部分穿过其中一竖梁，并穿出所述桩体上端，能够在所述桩体上侧拉动所述桩体运动；定位锚固定在所述锚索装置下端，并预埋在最下侧岩层，以对所述定位锚产生拉紧力；通信控制装置包括控制器和卷扬机，控制器与卷扬机电连接；控制器与处理器通信，处理器通过向控制器发送控制指令以控制卷扬机启停；锚索装置包括：锚索和定位滑轮，锚索贯穿桩体并与桩体通过预埋方式合为一体，锚索的下端与定位锚相连，上端与卷扬机相连，锚索包括上锚索和下锚索。

摘要： 本申请涉及边坡抗滑结构的领域，尤其涉及一种抗滑桩增设预应力锚索的组合抗滑结构，包括抗滑桩和预应力锚索，所述预应力锚索斜支撑抗滑桩，所述抗滑桩包括第一桩体和第二桩体，所述第一桩体与第二桩体之间设有连接桩体，所述第一桩体或第二桩体中设有第一连接组件，所述连接桩体中设有第二连接组件，所述第一连接组件与第二连接组件可拆卸连接。本申请能够提高抗滑结构的施工效率，具有节能环保的效果。

摘要： 本实用新型涉及一种弯折抗滑桩与预应力锚索结合的边坡布置结构。本实用新型的目的是提供一种弯折抗滑桩与预应力锚索结合的边坡布置结构，旨在能够布置多排预应力锚索，使抗滑桩与预应力锚索联合受力，以抵抗较大的边坡下滑力。本实用新型的技术方案是：该结构包括边坡的可能滑移面，治理边坡的抗滑桩竖直插入到可能滑移面以下的稳定地层中，抗滑桩上部弯折并沿边坡坡面向上延伸5－10m，形成抗滑桩弯折部；沿可能滑移面布置一组预应力锚索并与抗滑桩上部及抗滑桩弯折部连接本实用新型适用于工程边坡采用抗滑桩进行支护时，边坡存在浅深层滑动面、下滑推力较大、需要布置多排预应力锚索与抗滑桩结合等情况下的边坡综合治理工程。

摘要： 为解决现有技术抗滑桩滑坡治理方法存在的承受滑坡推力有限、易于产生锈蚀和影响锚索寿命等问题，本发明提出一种等腰梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩及其滑坡治理方法，采用等腰梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩对滑坡进行治理，所述抗滑桩的桩身横断面为等腰梯形，并且，在等腰梯形顶边一侧设置有若干竖向预应力锚索。本发明等腰梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩及其滑坡治理方法的有益技术效果是有利于桩间土拱的形成，显著增大了抗滑桩的承载力；并且，可以有效防止锚索腐蚀损坏，从而延长抗滑桩使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种竖向预应力锚索抗滑桩，旨在有效地增强抗滑桩的抗弯能力，降低钢材耗量，并提高施工效率。桩身(10)内设置有分布筋(11)，所述桩身(10)由两次浇灌混凝土形成的底段(10a)、主段(10b)构成，在桩身(10)受拉侧内横向间隔埋设有锚索(20)；锚索(20)下部锚固段(20a)与桩身(10)底段(10a)锚固连接，在对桩身(10)施加竖向预应力后，锚索(20)上端通过锚固装置在桩身(10)顶部与其锚固连接。本发明主要应用于滑坡治理工程。

摘要： 本发明公开了一种回填土层中预应力锚索抗滑桩支护综合施工方法，该方法包括：作业面开挖及场地平整；施工抗滑桩及挡土板、预埋锚索穿孔套管；桩后回填土至锚索面以下；锚索钻孔、穿束及注浆；锚索穿刚性保护套管；锚索张拉；锚索上阶土方回填；锚索补张拉、检测及封锚；本发明解决了在回填土中施工锚索时塌孔造成锚索无法穿束及注浆不满、锚索孔定位偏差、锚索注浆张拉周期较长等问题，保证锚索施工质量，缩短了施工周期，节约成本。

摘要： 为解决现有技术抗滑桩滑坡治理方法存在的承受滑坡推力有限、易于产生锈蚀和影响锚索寿命等问题，本发明提出一种等腰梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩及其滑坡治理方法，采用等腰梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩对滑坡进行治理，所述抗滑桩的桩身横断面为等腰梯形，并且，在等腰梯形顶边一侧设置有若干竖向预应力锚索。本发明等腰梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩及其滑坡治理方法的有益技术效果是有利于桩间土拱的形成，显著增大了抗滑桩的承载力；并且，可以有效防止锚索腐蚀损坏，从而延长抗滑桩使用寿命。

摘要： 本实用新型涉及锚索桩技术领域，公开了一种竖向预应力锚索抗滑桩，包括桩头和桩体，所述桩头连接在桩体的上方，且桩体位于桩头下方的中部，所述桩头右侧的上方后端表面斜向设置有第一插入筒，桩头左侧的下方后端表面斜向设置有第一插出筒，第一插入筒和第一插出筒之间通过桩头内部的贯穿道连通，所述桩头左侧的上方前端表面斜向设置有第二插入筒。本实用新型通过使用两个插栓从第一插入筒和第二插入筒插入，从第一插出筒和第二插出筒插出，此时两个插栓分别插入在桩头左侧和右侧的地基内，当桩体受到竖向向下或者向上的预应力时，两侧的插栓均能够给桩体提供较好的抗滑效果，避免桩体发生沉降或者被拔出的现象。

摘要： 本实用新型公开了一种竖向预应力锚索抗滑桩，包括桩身，桩身内设置有分布筋，所述桩身内相对两侧设置有锚索，锚索上间隔套接有扩张环，锚索上端通过锚固装置与桩身顶部锚固连接，下端与桩身下部锚固连接，所述桩身内竖向间隔设置有限位横筋，限位横筋的两端与用于固定分布筋的箍筋固定连接。这种竖向预应力锚索抗滑桩结构简单，钢材耗量较小，并可提高施工效率。