预应力混凝土空心板

摘要： 随着我国公路桥梁使用年限增加,桥梁结构病害日渐发展,部分桥梁上部结构已无法满足现行规范要求。为保证桥梁结构使用安全,对相应桥梁病害制定科学、合理的养护管理对策至关重要。文章以大冲南桥旧桥上部结构养护管理情况为例,针对旧桥上部结构为预应力混凝土空心板结构多种病害导致结构承载能力不足的情形,所采取的养护管理对策进行分析,为类似桥梁上部结构的养护管理提供技术支撑。

摘要： 基于设计角度,总结和阐述了预应力带肋混凝土叠合板、预应力混凝土空心板和预应力混凝土双T板3种预制预应力楼板体系的构件设计要点和节点构造措施,并给出了相关工程应用案例,可为解决构件设计不合理、节点连接不安全等问题提供参考。

摘要： 为分析服役多年的预应力混凝土空心板梁的实际抗剪承载能力及破坏模式,开展了先张法预应力混凝土空心板梁的试验研究和数值模拟.首先对某高速公路拆除的13 m空心板梁进行两点对称加载的破坏试验,然后利用有限元软件ABAQUS对加载全过程进行精细化数值模拟,分析了空心板梁的预应力损失以及后浇层、铰缝与预制梁间的黏结滑移行为对抗剪承载性能的影响,结果表明:服役近20 a的空心板梁抗剪承载力仍能满足规范的抗剪设计要求,并具有较好的延性,但安全富余量仅为6％;后浇层及铰缝对空心板梁抗剪承载力贡献达15％以上,但其与预制梁间的黏结滑移行为对抗剪承载力的影响较小;预应力损失虽会加快空心板梁的裂缝开展进程,但对抗剪极限承载力影响较小.

摘要： 近日,由重庆大学周绪红院士主编的协会标准《预应力混凝土空心板应用技术规程》(以下简称《规程》)启动会暨第一次工作会议召开。该《规程》由重庆大学建筑规划设计研究总院有限公司、重庆恒昇大业建筑科技集团有限公司主编,重庆大学、中冶建筑研究总院有限公司、中建科技集团有限公司等参编。中国工程建设标准化协会张弛副秘书长、中国工程建设标准化协会建筑产业化分会高志强秘书长,相关专家及编制组全体成员参加了本次会议。会议由周绪红院士主持。

摘要： 普通国省干道承担着十分重要的交通保障任务,运行中超载现象十分普遍,现役桥梁时常处于超负荷运营状态.随着桥梁运行寿命的增长,桥梁桥台背不均匀沉降、伸缩缝老旧损坏变形、桥面运行过程中造成的平整度下降等因素,会加剧因跳车产生的冲击荷载,使得既有桥梁支座附近因主拉应力增大,继而引发梁板侧向斜裂缝的产生,造成梁板承载力显著下降,危及桥梁运行安全.根据近年来保山公路局所管养的部分桥梁检测资料,结合我局已完成的类似危旧桥加固改造实践,现对危桥改造中梁板端头斜裂缝产生的成因、处治方法以及预防对策做简要分析.

摘要： 结合两座跨径分别为13 m与16 m的简支空心板桥,开展了全桥受弯荷载试验研究.根据相关规范制定了试验加载方案,并基于新规范与老规范计算了试验荷载效率系数,通过对比分析试验测试数据与有限元分析数据,得出两座空心板梁桥在试验荷载作用下均处于弹性工作状态;最后,明确了有限元模型中是否考虑后浇混凝土层对空心板梁受弯计算结果的影响.

摘要： 提出一种刚接后张法预应力混凝土空心板结构,通过试验验证发现,试验结果与有限元数值分析结果相吻合且完全符合现行规范要求;其作为一种新型的桥板结构可推广应用于中小跨径桥梁上部结构建设。

摘要： 进行了带约束预应力混凝土空心板整浇楼面受力性能的试验研究、理论分析和数值模拟.结果 表明:由于约束和整浇楼面的作用,带约束预应力混凝土空心板整浇楼面的极限承载力远大于4块预应力混凝土空心板单块极限承载力之和;带约束预应力混凝土空心板整浇楼面在破坏时形成了明显的塑性铰线、板底钢筋拉断;采用ABAQUS软件的数值模拟结果和试验结果吻合较好.

摘要： 为了对预应力混凝土空心板梁端部剪跨区内出现的腹剪斜裂缝进行加固,提出了对空心板梁端部注浆加固的措施,以达到增加空心板受剪截面积的目的。进行了3片足尺20 m先张法预应力钢筋混凝土空心板梁注浆加固后抗剪性能试验,以验证加固后空心板梁的受力性能及加固效果,三片梁端部注浆长度分别为1.5 m、2.0 m、2.5 m,分析了不同注浆长度下试验梁的应变、挠度、裂缝分布、刚度、承载力变化规律,通过与未加固前梁体试验结果对比,分析端部注浆加固措施对梁体抗剪承载能力的改善程度。试验表明,采取端部注浆加固措施后,梁体整体刚度变化较小,梁体在正常使用荷载作用下,端部剪跨区内没有出现腹剪斜裂缝,梁体的抗剪能力有较大提高,加固后梁体的破坏模式为加固段与未加固段交界处发生的弯剪破坏。

摘要： 以采用部分包覆钢-混凝土组合结构的装配式建筑集成技术试验楼的应用为基础,对部分包覆钢-混凝土组合结构的设计(结构计算、构件设计、关键构件连接节点设计等)、构件生产安装施工等方面进行探索和研究。结果表明,部分包覆钢-混凝土组合结构与预应力混凝土空心板组合应用,在构件制作和节点连接方面能够大幅度提高组合结构预制化和装配化水平,大大减少现场湿作业,加快施工速度,提高施工效率,该技术为推动高效的装配式结构体系在我国应用及发展积累了经验。

摘要： 基于课题组前期对CFRP加固受火后预应力混凝土空心板的受力性能试验研究,提出了受火加固后的预应力混凝土空心板极限承载力的等效截面计算方法,同时针对影响受火后预应力混凝土空心板加固效果和破坏模式的参数进行了一系列分析.与试验结果对比表明,在考虑受火温度对材料进行强度折减后,提出的等效截面计算方法是可行的;CFRP加固量、CFRP覆盖率和板的前期受火时间对加固构件的承载力和破坏模式都有不同程度的影响.在实际加固工程中,应避免因加固量过大而发生剪切破坏;同时还应尽量增大加固时CFRP覆盖率,以充分利用CFRP材料的抗拉性能.

摘要： 本文根据10片预应力混凝土空心板静载实验数据,提出了从描述结构整体工作状况的跨中挠度yc,推算跨中断面混凝土最大应变εh和预应力钢丝束应变值εg方法.该法能简便、快捷地测定现有预应力混凝土空心板的抗弯能力,并可用于简支梁桥抗弯能力的快速检测.采用该法进行测试板和简支桥梁可以极大地提高了检测效率和试验结果的准确性.

摘要： Spancrete预应力混凝土空心板(SP板)是由美国Spancrete公司的生产技术及工艺流程生产出来的预应力混凝土空心板.本文介绍了该建筑板材的特点及在中国的应用状况.

摘要： 为了做到"技术先进、经济合理、安全适用、确保质量",中国建筑西南设计研究院认真分析了国家行业标准中的有关规定,对设计中冷轧带肋钢筋预应力混凝土空心板通用图进行研究.

摘要： 本文以北京上奥世纪中心大跨度现浇预应力混凝土空心板为例，先进行不同方案的对比，说明LPM空心双向板的结构设计特点与计算方法，最后介绍LPM空心双向板的施工过程及相关技术措施。

摘要： 本文针对目前房屋建筑中广泛使用的预应力混凝土空心板存在的不足与缺点,改进设计了一种新型的后张法施工的高强度大跨度预应力混凝土空心板,并且进行了原型试验.从理论上探讨了预应力混凝土梁的等效荷载法,此法能够方便地分析曲线预应力筋梁,建立不必按力筋曲线剖分网格的等效模型,用于有限元分析方法中的简化分析.最后结合试验板原型试验实测结果,等效模型、实测数据与理论值均吻合良好,证明了试验板的结构可靠性及等效荷载法用于有限元分析的可行性.

摘要： 混凝土SP空心墙板用作多层建筑承重墙体具有施工快捷、节省材料、自重较轻、保温性能好、低碳环保等优点,在多层建筑中有良好的应用前景.本文基于通用有限元软件ABAQUS,对混凝土强度等级为C30的SP空心墙板的竖向和侧向受压承载力进行了分析,然后,结合混凝土规范,采用手算与有限元计算结果进行了比较,并对混凝土塑性损伤参数中黏性系数的取值进行讨论,对以后的研究给出建议.

摘要： 混凝土SP空心墙板用作多层建筑承重墙体具有施工快捷、节省材料、自重较轻、保温性能好、低碳环保等优点,在多层建筑中有良好的应用前景.本文基于通用有限元软件ABAQUS,对混凝土强度等级为C30的SP空心墙板的竖向和侧向受压承载力进行了分析,然后,结合混凝土规范,采用手算与有限元计算结果进行了比较,并对混凝土塑性损伤参数中黏性系数的取值进行讨论,对以后的研究给出建议.

摘要： 混凝土SP空心墙板用作多层建筑承重墙体具有施工快捷、节省材料、自重较轻、保温性能好、低碳环保等优点,在多层建筑中有良好的应用前景.本文基于通用有限元软件ABAQUS,对混凝土强度等级为C30的SP空心墙板的竖向和侧向受压承载力进行了分析,然后,结合混凝土规范,采用手算与有限元计算结果进行了比较,并对混凝土塑性损伤参数中黏性系数的取值进行讨论,对以后的研究给出建议.

摘要： 混凝土SP空心墙板用作多层建筑承重墙体具有施工快捷、节省材料、自重较轻、保温性能好、低碳环保等优点,在多层建筑中有良好的应用前景.本文基于通用有限元软件ABAQUS,对混凝土强度等级为C30的SP空心墙板的竖向和侧向受压承载力进行了分析,然后,结合混凝土规范,采用手算与有限元计算结果进行了比较,并对混凝土塑性损伤参数中黏性系数的取值进行讨论,对以后的研究给出建议.

摘要： 本发明提供了一种用于形成I型预应力混凝土梁桥的空心预应力混凝土梁，其中，在该I型预应力混凝土梁的主体部分中形成了至少一个洞。本发明还提供了一种空心预应力混凝土拼接梁桥，其中，在梁的主体部分中形成多个洞，以减轻梁的重量，该空心预应力混凝土拼接梁桥的建造方法如下：将工厂制造的多个拼接梁搬运到施工现场，在施工现场将拼接梁组合起来，将安装在整个梁上的钢丝第一次张紧，在将拼接梁连接起来的拼接部分处通过以焊接方式或者使用耦合或锚定装置连接的钢条或钢丝来加固拼接部件之间的连接部分，将第一次张紧的组合梁安装在桥墩上，对于连续桥梁，安装连续的钢丝来连接已安装的拼接梁，将板坯倒在已安装的拼接梁的上部，在板坯固化之后，第二次张紧尚未张紧的钢丝或已张紧的连续钢丝，并且在桥梁造好之后产生裂缝或发生过度下垂时，额外地张紧钢丝。

摘要： 本发明公开了一种采用干硬性混凝土制成的预应力空心板，包括采用干硬性混凝土凝固形成的空心板本体、多根设置在空心板本体内的钢绞线，干硬性混凝土的配方为以下重量份的原料组成：水泥450～480份、砂937～1015份、石子814～919份、水87～90份、外加剂4.5份，其中水泥采用P.II62.5水泥，外加剂为减水率在30%的聚羧酸。本发明具有以下优点和效果：干硬性混凝土的配方包括水泥、砂、石子、水和外加剂，水泥采用P.II62.5水泥，使得制成的预应力空心板具有较高的承载力，外加剂为减水率在30%的聚羧酸，聚羧酸具有良好的粘聚性，石子与浆体包裹性好，石子在浆体中分布均匀，不易分层和离析，增加良好的密实度。

摘要： 本发明提供了一种用于形成I型预应力混凝土梁桥的空心预应力混凝土梁，其中，在该I型预应力混凝土梁的主体部分中形成了至少一个洞。本发明还提供了一种空心预应力混凝土拼接梁桥，其中，在梁的主体部分中形成多个洞，以减轻梁的重量，该空心预应力混凝土拼接梁桥的建造方法如下：将工厂制造的多个拼接梁搬运到施工现场，在施工现场将拼接梁组合起来，将安装在整个梁上的钢丝第一次张紧，在将拼接梁连接起来的拼接部分处通过以焊接方式或者使用耦合或锚定装置连接的钢条或钢丝来加固拼接部件之间的连接部分，将第一次张紧的组合梁安装在桥墩上，对于连续桥梁，安装连续的钢丝来连接已安装的拼接梁，将板坯倒在已安装的拼接梁的上部，在板坯固化之后，第二次张紧尚未张紧的钢丝或已张紧的连续钢丝，并且在桥梁造好之后产生裂缝或发生过度下垂时，额外地张紧钢丝。

摘要： 本发明涉及一种用于制作空心板的长线台模及使用方法，尤其是一种占用空间少的预应力钢筋混凝土空心板长线台模及其使用方法。双面预应力钢筋混凝土空心板长线台模及其使用方法，包括双面胎模、端板；双面胎模为立式结构，其侧面用于成型预应力钢筋混凝土空心板侧面；端板包括端板本体和耳板，端板本体侧面与双面胎模长度方向的端面匹配，耳板位于端板本体的两侧，其上开设有若干通孔，通孔的轴向与双面胎模的长度方向一致，用于穿设预应力钢筋。本发明具有如下优点：将一条生产线只能生产一组制品变为生产两组制品，大大节约了长线台模占用的空间，在同等养护周期内，及原工厂面积内，可以提高4倍的工作效率；同时大大节约了人力成本。

摘要： 本实用新型公开了一种预应力混凝土板成型机的液压升降机构及具有该机构的预应力混凝土板成型机，包括机架以及机架前端设置的竖向液压升降装置，机架的前端固定连接有支撑架，支撑架的下部固定连接有固定套，固定套里穿过有可在固定套里转动的升降旋转轴，升降旋转轴的两端固定连接有旋转臂，升降旋转轴上固定连接有前拐臂，前拐臂的另一端与的竖向液压升降装置里的支撑座铰接；支撑架的上端固定连接有顶板，顶板的另一端固定连接有千斤顶升降立柱套，机架的后部外侧表面相对应地固定连接有两根后拐臂轴，后拐臂轴上转动连接有后拐臂，后拐臂的下端固定连接有升降轮轴，升降轮轴上转动连接有升降轮，后拐臂的上端铰接有拉杆，拉杆的另一端与旋转臂的上端铰接。本实用新型的液压升降机构直接连接在机架上、无需装卸、省去频繁装卸的麻烦，用液压升降，升降平稳，转弯半径小，操作省力轻便，安全可靠。

摘要： 本实用新型涉及一种预应力混凝土钢筋桁架空心密拼叠合双向板，属于土木工程技术领域。该预应力混凝土钢筋桁架空心密拼叠合双向板，包括至少两块平行设置的预应力桁架预制板、密拼接缝构造和叠合层，预应力桁架预制板包括预应力混凝土底板和钢筋桁架，钢筋桁架沿预应力混凝土底板长边方向设置，预应力混凝土底板的板面沿其长边方向均匀间隔设置有空腔块，密拼接缝构造设置在相邻两块预应力桁架预制板拼缝处，叠合层浇筑在预应力桁架预制板的板面。本实用新型采用预应力桁架预制板，适用跨度大，钢筋用量省，力学性能好；采用密拼接缝及无外伸纵筋的板端支座构造，施工效率高；采用空腔块形成空腔，减少混凝土用量，降低叠合板自重。

摘要： 本发明公开了一种先张预应力混凝土空心板钢绞线有效预应力检测方法，包括：在先张预应力混凝土空心板表面选择检测区域；在检测区域粘贴应变片；沿检测区域边界刻槽，刻槽深度超过预应力钢绞线保护层，以释放检测区域混凝土应力，通过应变片测试检测区域混凝土的应变值ε”；凿除检测区域混凝土露出预应力钢绞线，在预应力钢绞线上粘贴应变片；切割预应力钢绞线，通过应变片测试预应力钢绞线在钢丝旋向方向上的应变值ε’；计算预应力钢绞线的轴向应变θ为预应力钢绞线上沿钢丝旋向与预应力钢绞线轴线间的夹角；计算预应力钢绞线的有效预应力σ＝Eε。本发明可以准确的检测混凝土空心板中钢绞线的现存预应力。

摘要： 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种钢筋网细石混凝土加固预应力混凝土空心板（以下简称预制空心板）的方法，其技术方案为，根据简支预制空心板的受力模式（上部为受压边缘，下部为受拉边缘），通过敲除预制空心板中间孔洞上部的混凝土并在相应位置绑扎钢筋网片并浇筑细石混凝土来提高其承载能力。本方法可以显著提高预制空心板的受力性能，试验结果表明加固后预制空心板的极限承载力比为加固板提高100%以上。

摘要： 本发明涉及建筑工程领域，公开了一种钢筋网细石混凝土加固预应力混凝土空心板（以下简称预制空心板）的方法，其技术方案为，根据简支预制空心板的受力模式（上部为受压边缘，下部为受拉边缘），通过敲除预制空心板中间孔洞上部的混凝土并在相应位置绑扎钢筋网片并浇筑细石混凝土来提高其承载能力。本方法可以显著提高预制空心板的受力性能，试验结果表明加固后预制空心板的极限承载力比为加固板提高100%以上。

摘要： 本发明涉及一种先张法预应力混凝土空心板张拉施工的方法，包括以下步骤：预制场建设：开挖两端的端横梁基础，绑扎钢筋，浇筑端横梁基础；开挖传力柱基础、横向系梁基础，并绑扎钢筋，传力钢筋与端横梁的预埋钢筋连接，浇筑传力柱；传力柱浇筑完成后浇筑台座；浇筑完传力柱与系梁后，绑扎牛腿钢筋；浇筑牛腿后，安装端横梁；底模制作、安装；预应力工程；钢筋工程；模板工程；混凝土工程；混凝土养生；模板拆除；放张与预应力筋切割；封端；凿毛；移板。本发明在预制场建设时设置下沉式预制场，张拉体系中的传力柱深埋地下，各柱中间用系梁连接，张拉端通过牛腿连接，形成一个整体框架式结构，增加了钢绞线张拉时的安全系数数。