预应力度

摘要： 轻轨高架站中的预应力盖梁是重要受力构件,其存在双向长悬挑、承受轻轨动载且承受恒载较大等特点。为优选预应力盖梁配筋中预应力筋与非预应力筋的比例,采用了基于预应力度的预应力盖梁设计方法。为研究预应力度的合理取值问题,首先利用sap2000有限元软件对轻轨站动力特性进行分析,得出轻轨站的固有频率。其次,利用ansys软件对盖梁进行了精细化有限元分析,并对盖梁动态特性进行了现场测试。预应力设计计算和有限元分析结果表明,预应力度选取时预应力强度比可取为0.65,基于预应力度的部分预应力盖梁配筋设计方法可以较好地解决预应力筋与非预应力筋的比例问题。通过比较发现,测试获取的盖梁主受力筋应力、应变与有限元仿真结果相差较小。

摘要： 为了准确预测预应力钢筋混凝土梁疲劳寿命,提出了一种基于能量耗散理论预测预应力钢筋混凝土梁疲劳寿命的方法.利用ANSYS软件,针对5片不同动态预应力度的预应力钢筋混凝土梁进行了疲劳模拟,采用分段线性拟合模型模拟并分析了循环比和耗散能密度之间的关系.研究结果表明:预应力混凝土梁在循环荷载作用下,耗散能密度的变化呈现明显的“三阶段”变化规律;动态预应力度低的混凝土梁,在疲劳开始阶段耗散能密度衰减更加迅速且更快到达疲劳稳定阶段,且疲劳稳定阶段持续时间更长.

摘要： 曲线预应力筋矢高与预应力度对超长混凝土单跨梁的裂缝宽度、承载力和延性均有影响。文章为探究其在超长混凝土单跨梁中的合理设置,通过弯矩二次分配法,推导在二级和三级裂缝控制等级下预应力筋矢高比的表达式,得到了预应力筋矢高设计下限值,并结合某车站工程单跨预应力梁截面设计,利用XTRACT软件进行参数分析。结果表明:矢高比越大,截面延性系数越大、承载力越小;当矢高比小于0.61时,截面极限弯矩随预应力度增大而增大,当矢高比大于0.61时,截面极限弯矩随预应力度增大而减小。

摘要： 梁体有效预应力度关系到梁体的安全性和耐久性,压浆前可通过反拉法进行锚下有效预应力检测,压浆后的预应力度目前没有比较好的办法进行检测.鉴于压浆后预应力度的检测评估非常重要,文章通过一种荷载试验方法来分析评估试验梁的预应力张拉效果.其中,荷载试验以梁底应力δ=0为试验控制目标,通过测量试验过程中控制截面挠度、梁底应力,观察梁底开裂情况.此方法可以直接反应梁底预应力度,进而评定试验梁的预应力张拉效果.

摘要： 梁体有效预应力度关系到梁体的安全性和耐久性,压浆前可通过反拉法进行锚下有效预应力检测,压浆后的预应力度目前没有比较好的办法进行检测。鉴于压浆后预应力度的检测评估非常重要,文章通过一种荷载试验方法来分析评估试验梁的预应力张拉效果。其中,荷载试验以梁底应力δ=0为试验控制目标,通过测量试验过程中控制截面挠度、梁底应力,观察梁底开裂情况。此方法可以直接反应梁底预应力度,进而评定试验梁的预应力张拉效果。

摘要： 预应力混凝土梁桥受弯裂缝的产生会对结构带来不良影响本文以某预应力连续梁桥为研究对象,通过新老规范对各种参数的不同规定及抗裂性判定标准等分别进行计算,分析其对结果的影响程度,其方法和思路便于了解不同年代桥梁设计基本特点,可为桥梁养护维修等提供参考。

摘要： 针对连续刚构运营期跨中长期下挠和梁体裂缝开展的现状,本文对"零弯矩"设计理念极其适用性进行了分析,提出了从调整主梁跨中梁高和合理选取底板预应力度两个方面来控制主梁跨中长期下挠的方法,结合三座不同跨径典型连续刚构桥梁进行了数值仿真及数据对比分析。结果表明:在此类桥梁设计时,可将跨中和支点梁高比控制在1/2,同时在保证结构布束安全合理的前提下,尽可能将底板束预应力度控制在2.5以上,可以有效控制梁体长期挠度,为同类桥型的设计提供了参考。

摘要： 为了研究预应力度对节段拼装桥墩抗震性能的影响,采用ABAQUS有限元软件对不同预应力度的桥墩进行仿真模拟分析,并通过拟静力试验验证模拟准确性.由模拟与试验结果得到:预应力连接的节段拼装桥墩滞回曲线呈旗帜型;节段间榫卯剪力键提供抗剪承载力,减小了桥墩节段间应力及位移,避免了节段间的相对滑移;ABAQUS有限元软件对桥墩的数值模拟与试验相比误差不超过15％;随着预应力度的增大,节段拼装桥墩屈服位移和极限位移有一定的增加,累积耗能能力显著增强,但对桥墩延性及残余位移影响不大.

摘要： 为研究高强钢筋无腹筋部分预应力U HPC薄腹梁的抗剪性能,对7根不同剪跨比和预应力度的试验梁进行抗剪试验,验证其平截面假定,并对其承载力 、延性 、斜裂缝倾角及宽度 、预应力筋应力增量和挠度等进行分析.研究结果表明:试验梁不完全满足平截面假定;梁的极限承载能力随剪跨比的增加而减小 、随预应力度的增加而增大,延性的变化规律与之相反;斜裂缝倾角和宽度均随剪跨比和预应力度的增加而减小;同级荷载下预应力筋的应力增量随剪跨比的减小和预应力度的增加而减小.弹性阶段预应力度越大,梁的反拱值越大,挠度越小;弹塑性阶段剪跨比越大,梁的变形越大,刚度退化越快.提出高强钢筋部分预应力U HPC梁抗剪承载力计算的建议公式.

摘要： 本文通过三个不同预应力度的缓粘结预应力混凝土框架节点构件,研究了不同预应力度的缓粘结预应力混凝土框架节点的抗震性能情况,并进行了比较分析,得出缓粘结预应力混凝土框架节点抗震延性随着预应力度的增大而减小,但是预应力强度比为0.87的节点构件仍然能够满足规范要求,为缓粘结预应力混凝土结构抗震设计提供了理论依据.

摘要： 在预应力混凝土梁桥设计中,预应力度大小是关键的设计参数,目前设计中预应力度大小的选取主要由规范应力限值控制,在预应力度影响大跨度预应力混凝土梁桥的长期变形方面,国内外相关的研究较少.本文通过实桥有限元的比较计算分析,揭示了不同预应力度对大跨度预应力混凝土梁桥关键断面长期应力和变形影响的时变规律,结果验证了大跨度预应力桥梁结构在确定预应力度时考虑应力和变形双控的必要性,提出的基于应力与变形控制的预应力度表达式可供相关研究和设计参考.

摘要： 为提高铝合金桁架桥梁在活载作用下的使用性能,提出预应力铝合金桁架桥梁结构体系,预应力筋采用轻质高强的碳纤维增强塑料(CFRP)以避免结构自振频率降低过多,并确定预应力铝合金桁架桥梁的预应力度指标.采用有限元对一座简支预应力铝合金桁架桥梁实例进行数值模拟,由结构竖向变形计算确定预应力铝合金桁架桥的合理预应力度.通过分析不同预应力度时自振频率变化规律,发现预应力筋对竖向自振频率影响比1一阶自振频率大,但预应力度对一阶自振频率的影响远大于竖向自振频率,当预应力度为1.04时一阶自振频率值降低67％,利用铝合金桥梁的一阶自振频率进行预应力识别有一定可行性.

摘要： 某大型数据中心为混凝土框架结构,抗震设防类别为乙类,主机房楼(屋)面采用大跨度预应力单向梁板式楼(屋)盖,梁跨度为27.3m.由于跨度较大,且楼面活荷载达到了20kN/m2,大跨度预应力梁设计是本工程设计重点.为了防止预应力施加过大造成梁反拱、结构抗震延性差等不利情况发生,预应力筋数量估算采用平衡荷载法与裂缝控制的名义拉应力法相结合的方式来确定,严格控制预应力度,在保证结构安全度的条件尽可能提高结构延性.

摘要： 本文主要分析了大跨径预应力混凝土连续梁桥底板开裂的原因,同时以秦淮河特大桥为依托,对大跨径预应力混凝土连续梁桥合龙施工进行了研究,提出了一些保证桥梁预应力度和避免箱梁底板开裂的方法和措施.

摘要： 本文以北京金融街F7/9工程中厅空间张弦梁结构为分析实例,针对结构矢跨比、预应力度等参数进行计算与分析,分析过程包含了弹性考虑缺陷大位移整体稳定分析;弹塑性大位移整体稳定分析;结构内力及变形分析,通过此工程的计算分析,得到一些对于张弦梁结构设计的有益结论.

摘要： 本文通过合理运用广义预应力技术和预应力度概念,对结构布置、设计、施工和控制的方法和应用进行了探讨和研究；论述了现代钢筋混凝土预应力技术以及先进监测手段在解决大难度工程问题中的应用,解决了工程中的某些大跨超长结构,大跨悬挑结构中的难题。

摘要： 新的(JTG D62-2004)颁布实施已近两年,随着实际工程的应用,大家对新规范的认识也在不断加深.本文结合中交二公院金思路公司近年的改进工作,就预应力受弯构件极限状态设计计算及程序编制谈一下自己的粗浅看法.

摘要： 新的(JTG D62-2004)颁布实施已近两年,随着实际工程的应用,大家对新规范的认识也在不断加深.本文结合中交二公院金思路公司近年的改进工作,就预应力受弯构件极限状态设计计算及程序编制谈一下自己的粗浅看法.

摘要： 新的(JTG D62-2004)颁布实施已近两年,随着实际工程的应用,大家对新规范的认识也在不断加深.本文结合中交二公院金思路公司近年的改进工作,就预应力受弯构件极限状态设计计算及程序编制谈一下自己的粗浅看法.

摘要： 本发明涉及一种预应力锚具、预应力张拉装置及预应力张拉方法，其解决了现有预应力水泥柱生产工艺中张拉钢绞线成本高、效率低，钢绞线松弛达不到预应力要求的技术问题，其包括锚座、锚头、锚头定位板、弹簧压板、压缩弹簧、弹簧压帽、方箱和往复运动驱动机构，方箱中连接有钢管，锚座设有圆锥形锚孔，锚座与方箱连接，锚头包括圆柱部、圆锥部和台阶部，圆锥部设有螺纹孔，锚头定位板设有弹簧容纳孔和锚头通孔，弹簧容纳孔和锚头通孔之间设有台阶，弹簧压板与锚头定位板连接，弹簧压帽与弹簧压板连接，锚头穿过锚头定位板，压缩弹簧设于锚头定位板的弹簧容纳孔中，往复运动驱动机构用于驱动锚头定位板做往复运动。本发明广泛用于生产水泥柱子。

摘要： 本发明公开一种现浇预应力混凝土构件预应力钢筋张拉应力的监测方法。其包括下述步骤：（a）被监测预应力钢筋在保护装置的初安装：将被监测预应力钢筋由引导管从保护装置的活动端口封堵中心的透孔穿入，经管体从固定端口封堵中心的透孔穿出；（b）钢索计的安装：将步骤（a）穿出的预应力钢筋一定范围的外包层予以剥离，钢索计直接固定在剥离了外包层的预应力钢筋上，然后将装有钢索计的预应力钢筋装回保护装置的管体内，同时将钢索计导线从管体导线孔引出，最后将另一端活动封口与管体焊接；（c）钢索计的数据采集：将步骤（b）所得的钢索计导线引出并与外部的数据采集设备相连接；数据采集设备与计算机相连接，本发明监测数据稳定可靠。

摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种预制钢混组合预应力梁施工方法及预制钢混组合预应力梁。预制钢混组合预应力梁施工方法，包括以下步骤：在预制钢梁上分段设置预制超高性能混凝土面板，预制钢梁和预制超高性能混凝土面板通过连接件连接，相邻两段预制超高性能混凝土面板之间预留有缝隙；待预制钢梁与预制超高性能混凝土面板的连接达到预定强度后，对组合梁施加外力使其向上弯曲达到预设值；向缝隙中填充连接结构，以将相邻两段预制超高性能混凝土面板连接，并解除外力。本发明提供了一种施工简单，精度要求低的预制钢混组合预应力梁施工方法及预制钢混组合预应力梁。

摘要： 本发明公开了一种预应力砼桥梁湿接缝砼和桥面铺装砼预应力化的方法，包括预应力砼主梁安装后做防撞带、主梁施加静载、连接横隔梁/板、安装湿接缝砼底模板、湿接缝砼下部设置纵向钢筋、桥面铺装砼中设置上层钢筋网、下层钢筋网、湿接缝砼及桥面铺装砼浇筑和养护、卸载。本发明的方法将预应力砼桥梁的湿接缝砼和桥面铺装砼都变为预应力砼，使其能够与预应力砼主梁一起变形而不裂缝，保证桥梁使用品质。

摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体为一种预应力可调节钢筋可回收的部分预应力混凝土支护桩，包括第一导向滑块、传动装置、限位装置、普通钢筋、塑料管、支撑装置、预应力钢筋和金属波纹管，限位装置的内端面转动卡接有用于限位的传动装置，且限位装置的内端面通过传动装置螺纹连接有四组第一导向滑块，第一导向滑块的内端面螺纹连接有预应力钢筋。本发明预应力可调节，根据支护桩受力大小，通过调节预应力钢筋的张拉力，可以调节对桩身的预压应力，调节支护桩的抗弯承载力和开裂弯矩。

摘要： 一种基于预制预应力UHPC外壳的预应力混凝土盖梁及其施工工艺，盖梁包括UHPC外壳、支座、墩柱、钢筋骨架、混凝土肋、工字钢肋及预应力钢筋，UHPC外壳通过支座设在墩柱顶部；UHPC外壳内部浇筑有普通混凝土；UHPC外壳内表面设有混凝土肋和工字钢肋；工字钢肋顶部设有预应力钢筋；UHPC外壳内部还设有预应力筋/索，预应力筋/索与UHPC外壳固定连接。施工工艺为：将预制好的UHPC外壳吊装到墩柱顶部；在UHPC外壳内部安装工字钢肋；在工字钢肋顶部安装预应力钢筋；张拉预应力钢筋后将其固定到工字钢肋上；在UHPC外壳内部布设预应力筋/索；将普通混凝土浇筑到UHPC外壳内部；待普通混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋/索，最后通过垫板和锚具将预应力筋/索固定到UHPC外壳上。

摘要： 本申请公开了一种预应力锚索结构及预应力锚索施工方法，属于建筑工程的技术领域，其包括部分位于锚索孔内的锚索本体以及注浆管，其特征在于：所述锚索本体位于所述锚索孔内的端部上设置有固定块，所述固定块上设置有定位盘，所述定位盘外侧壁上穿设有多个插接杆，所述插接杆位于所述定位盘外的端部上固定连接有抵接板，所述抵接板能够与所述锚索孔的内侧壁抵接，所述定位盘上设置有用于驱动所述插接杆移动的调节组件。本申请具有提高锚索在锚索孔内的稳定性的效果。

摘要： 本发明涉及应力测量系统及方法，具体涉及一种预应力橡胶隔震支座的预应力检测系统及方法；所述系统包括测量装置和数据处理装置；所述测量装置包括机架、检测台、施力装置和位移检测装置；所述施力装置包括伸缩缸、用于对预应力橡胶隔震支座施加竖向压力的下压机构以及用于对柔性拉索施加竖向拉力的上拉机构；所述下压机构与伸缩缸的其中一端固定连接，所述上拉机构与伸缩缸的另一端固定连接；所述伸缩缸上连接有压力控制装置；所述数据处理装置与所述压力控制装置以及位移检测装置连接，该数据处理装置用于实时获取压力控制装置中的伸缩缸的工作压力以及位移检测装置的位移参数，并根据所述工作压力及位移参数计算预应力橡胶隔震支座的预应力。

摘要： 本发明涉及建筑混凝土桩领域，具体说是一种低预应力度高延性混合配筋混凝土桩及其制作方法，包括混凝土桩身和其截面形状匹配的钢筋笼组件，所述钢筋笼组件包括纵向预应力钢筋和抗剪箍筋，所述抗剪箍筋环绕固定于预应力钢筋外围且通长布置；所述预应力钢筋包括间隔排列的预应力钢棒和强度钢筋，所述预应力钢棒的张拉控制应力σcon为抗拉强度标准值fptk的0.5～0.6倍，所述强度钢筋的张拉控制应力σcon为其屈服强度标准值fyk的0.5～0.6倍；本发明解决了传统PHC混凝土管桩承载力低，延性差的问题，同时相较PRC混合配筋管桩，能够充分利用高强热扎带肋钢筋屈服后的变形能力，从而提高构件的延性及其安全储备，使其能够在抗震设防烈度区具有更广泛的应用。

摘要： 低预应力度三钢混凝土连续梁，包括钢筋网、钢纤维混凝土桥面，由箱梁、搭板组成支梁，箱梁间隔排列由搭板搭接连成一体；纵向用单束平行高强钢丝预应力连接成为连续梁，上面铺设钢筋网浇筑钢纤维混凝土连续桥面，形成连续梁。本实用新型预应力度比目前普遍应用的预应力T梁低50～60％，比部分预应力梁还少20~40％，使用寿命长比同类桥梁延长50％以上，还解决中、小跨梁桥连续伸缩缝的问题，具有行车平稳，减少以往因桥面伸缩缝部位破损的维修工程量的优点，为修建跨径50m以下的连续梁桥提供一种技术性能优良的经济桥型。