预加氢

摘要： 针对80万t/a连续重整装置出现的预加氢反应器(R 2101)压降、预加氢产物及重整进料中的硫含量、重整反应总温降等均超标的系列异常变化,经综合分析后预判为预加氢换热器(E 2101)管束腐蚀内漏所致,提出并实施了在该装置不停产条件下的检维修处理方案。结果表明:将45万t/a催化汽油加氢装置汽油与150万t/a柴油加氢装置重石脑油的混合进料作为短时期重整原料,并调控其含硫量在1μg/g以内,如此既维持重整装置生产运行,又对E 2101实施检维修的处理方案是可行的;E 2101管束内漏遭遇的是低温下管束中Fe与内流介质形成的H_(2)S-H_(2)O体系腐蚀,加上H_(2)S,HCl和NH_(3)形成相应的铵盐结晶及其垢下腐蚀;E 2101封堵消漏投运后,重整进料中的含硫量和含氮量从异常的1.7,0.4μg/g分别降至0.6,0.3μg/g,其待生催化剂的积炭质量分数从异常时的9.26%降至4.10%,催化活性得到提升,重整反应器总温降从异常时的270°C提高至300°C,R 2101压降不仅从异常时的120 kPa回升并达到320 kPa,且远高于维修前正常运行时的200 kPa,增幅为60%。

摘要： 某炼油厂450 kt/a半再生重整装置于2021年10月因精制油氮含量超标而造成SR-1000重整催化剂发生氮中毒,导致重整催化剂活性快速下降,重整汽油辛烷值降低。通过系统分析重整精制油氮含量超标的原因,发现主要是由于防腐中和缓蚀剂选择不当使预加氢原料氮含量增加,以及预加氢催化剂脱氮活性低。在工业应用实践中,采取优选合适的缓蚀剂并控制注入量、调整预加氢单元反应及蒸发塔操作条件、采用高活性脱氮预加氢催化剂等针对性措施,可有效解决精制油氮含量超标问题。重整催化剂受到氮污染后,活性恢复能力强,在精制油杂质含量合格的情况下,催化剂活性仍能恢复到受冲击前的水平。

摘要： 中海石油舟山石化有限公司预加氢装置,是80万吨/年连续重整装置的重要组成部分,装置曾使用过RS-30、FH-40C、THFS-I三种催化剂,经标定,几种催化剂均能满足要求,本文将针对后续使用的两种催化剂工业应用实际情况进行对比.

摘要： 中海石油舟山石化有限公司预加氢装置,是80万吨/年连续重整装置的重要组成部分,装置曾使用过RS-30、FH-40C、THFS-I三种催化剂,经标定,几种催化剂均能满足要求,本文将针对后续使用的两种催化剂工业应用实际情况进行对比。

摘要： 对换热器管用钢的化学成分和显微组织进行分析,通过扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)对腐蚀产物进行检测,并结合原料、工艺和换热器管结构,分析了造成泄漏的主要原因.结果表明:原料中含硫量过大引起的H2 S腐蚀和注水方式不合理导致换热器泄漏.通过控制原料成分、调整注水工艺、改进换热器管结构等方法,有效降低了换热器管腐蚀,设备已正常运行690 d.

摘要： 某炼化企业芳烃重整联合装置预加氢装置自开工以来,受原料波动影响,催化剂床层压降一直偏高,每两年需对预加氢催化剂撇头一次,不仅影响装置长周期运行,也增加了生产成本.为解决此问题,决定对预加氢部分进行改造,在原预加氢反应器前增加预加氢保护剂反应器,对原料中的杂质进行过滤,延缓预加氢反应器催化剂床层压降增加,从而保证装置平稳长周期运行,本文就此改进措施进行介绍.

摘要： 根据某炼化180×104吨/年催化重整装置(UOP)的运行情况,分析概述了催化重整预加氢装置的腐蚀状况,阐述原料中硫、氯、氮等元素对预加氢系统产生的影响,针对这些元素造成的腐蚀以及对产品产生的影响提出对应的优化措施并进行了总结。

摘要： 采用钛和硅对氧化铝载体进行改性,通过优化Co-Mo-Ni-W四种活性组分及采用络合浸渍免高温焙烧技术,制备了适用于高氮原料的重整预加氢催化剂.采用Py-FTIR,XRD,BET,XRF,SEM,EDS等方法对催化剂进行表征,并在200 mL中试加氢装置上评价了催化剂的性能.表征结果显示,改性后载体的L酸量提高,并产生了少量B酸中心;Co-Mo-Ni-W四组分在载体表面实现了高度分散;催化剂的比表面积与孔体积均较高,分别达到了215.6 m2/g及0.31 mL/g,有利于加氢处理高氮原料,提高了催化剂耐积碳及长周期稳定运转性能.实验结果表明,在氢分压2.0 MPa、液态空速2.0 h-1、氢油体积比150、反应温度不低于275°C的条件下,催化剂能够将氮含量不大于20μg/g的重整预加氢原料中的氮化物脱除至含量小于0.5μg/g,符合催化重整进料要求;在1500 h长周期稳定性考察中,催化剂的温升为0.002°C/h.

摘要： 某公司80×104 t/a连续重整装置预加氢系统压降上升的主要原因是原料中硫、氯等杂质对原料罐及管线等设备设施有较强的腐蚀性,产生的硫化亚铁及氯化铁等杂质进入到反应器中,造成预加氢系统压降升高.通过预加氢系统停工更换脱砷剂、预加氢催化剂撇头等措施,使预加氢系统压降恢复正常,同时对装置长周期运行提出优化建议.

摘要： JTY-5型加氢催化剂是新型重整原料油预加氢催化剂。在反应温度260～320°C、液态空速4～10 h-1、压力(氢分压)1.3～2.4 MPa、氢气与原料油体积比80～200的条件下，可将重整原料油中硫化物的质量分数由(2～8)×10-4降至小于5 ×10-7，氮化物质景分数由(1.0～30.0)×10-6降至小于5×10-7，可满足重整工艺中双金属催化剂的要求。

摘要： 采用抚顺东方催化技术开发有限公司开发生产的DCL-2(原HPL-2)重整预加氢催化剂,对焦化石脑油和直馏石脑油体积比分别为0.5∶1和1∶1的混合油进行评价.结果表明,在适当的反应条件下,DCL-2催化剂的加氢精制油能够达到重整进料的质量要求.

摘要： 本发明公开了一种加氢催化剂的预硫化方法、得到的预硫化加氢催化剂与应用，所述预硫化方法包括以下步骤：步骤1、将含硫化合物分散于溶剂中，形成浸渍液；步骤2、将加氢催化剂浸渍于所述浸渍液中，静置、干燥得到预硫化前体；步骤3、对所述硫化前体于还原剂存在下进行处理，得到预硫化加氢催化剂。在步骤1中，所述含硫化合物选自多硫化盐、硫代硫酸盐、亚硫酸盐、二硫化碳、二甲基二硫醚中的至少一种。在步骤3中，所述还原剂选自有机酸，优选自醋酸、草酸、甲酸中的至少一种。现有技术中，催化剂预硫化处理的常规还原性气体为氢气，而本发明采用有机酸，原因在于有机酸比氢气温和，加氢活性提高，寿命提高。

摘要： 本发明涉及一种重油加氢催化剂的预硫化方法，包括以下步骤：(1)将氧化态催化剂或者免焙烧催化剂加入到硫化反应器中，在惰性气氛下，升压至0.5～20MPa；(2)向所述硫化反应器中通入硫化原料进行硫化；(3)硫化结束后，通入钝化气体进行钝化。本发明还涉及一种重油加氢预硫化催化剂。本发明所提供的重油加氢预硫化催化剂性能优异，并且钝化均匀，可以安全存储、运输以及装填，缩短开工时间。

摘要： 本发明涉及一种重油加氢催化剂的器外预硫化的方法，包括以下步骤：(1)将重油加氢催化剂加入到硫化反应器中，并采用惰性气体吹扫，在100～150°C条件下干燥2～6小时；(2)然后开始硫化和同步钝化反应，该过程为两段，两段采用的硫化原料相同或不同：第一段反应，硫化温度为150～300°C，压力14～25MPa，恒温1～5小时；第二段反应，硫化温度在301～450°C，压力在0.1‑5MPa，恒温1～5小时；在第二段反应恒温的中段注入含烯烃的馏分油或含烯烃的有机溶剂，注入时间为该段恒温硫化时间的1/3‑1/2。本发明还涉及一种重油加氢预硫化催化剂。

摘要： 本发明涉及石油加工领域，具体地，涉及一种碳五抽余油的预加氢处理的方法、该方法得到的碳五抽余油进行预加氢处理所得的物料、该碳五抽余油进行预加氢处理所得的物料的应用以及碳五抽余油的预加氢处理的系统。一种碳五抽余油预加氢处理的方法包括：将碳五抽余油在催化剂的存在下进行预加氢反应，所述预加氢反应的温度为100‑150°C，所述催化剂为不含有重金属的加氢催化剂。本发明的方法和系统能够有效地解决了碳五抽余油在加氢的过程中容易结焦、聚合的难点，并且能够合理地利用资源，有效地降低原料成本和能量损耗，并且能够有效延长设备的运行周期。

摘要： 裂化中间液体产物返回预加氢的劣质烃加氢热裂化方法，特别适合于胶状沥青状组分含量高的煤焦油F1的悬浮床加氢热裂化反应过程，采用“加氢精制性预加氢反应R10过程→浅度加氢热裂化反应过程R21→浅度加氢热裂化反应液体产物R21PLR返回R10”操作模式，增加加氢精制反应R10在总体反应中的比重及时对R21热缩合物进行芳烃加氢饱和，降低深度加氢热裂化反应过程R22的原料中胶状沥青状组分含量和稠环度，可降低最终热裂解液体产物中胶状沥青状组分含量和稠环度，利于延长操作周期，提高轻质油收率。

摘要： 本发明公开了一种预加氢反应系统、预加氢反应方法和应用，所述系统包括内部装填有催化剂床层的预加氢反应器，在所述预加氢反应器内、反应床层上方形成气相空间，在所述预加氢反应器顶部设置有气相出料管线，在所述气相空间与气相出料管线之间设置有液位控制构件。在所述预加氢反应器的底部设置有液相出料管线，在所述液相出料管线上设置有出料控制阀和出料流量控制构件。所述液位控制构件与所述出料流量控制构件串联，形成串联控制回路，可精确控制反应器内的液位。所述系统和方法可用于α，α‑二甲基苄醇氢解生产异丙苯的原料预处理中，主要解决氢解原料中CHP和AMS在后续高温过程中反应导致异丙苯单耗增加，并可能产生结垢或堵塞的问题。

摘要： 本发明涉及石油加工领域，具体地，涉及一种碳五抽余油的预加氢处理的方法、该方法得到的碳五抽余油进行预加氢处理所得的物料、该碳五抽余油进行预加氢处理所得的物料的应用以及碳五抽余油的预加氢处理的系统。一种碳五抽余油预加氢处理的方法包括：将碳五抽余油在催化剂的存在下进行预加氢反应，所述预加氢反应的温度为100‑150°C，所述催化剂为不含有重金属的加氢催化剂。本发明的方法和系统能够有效地解决了碳五抽余油在加氢的过程中容易结焦、聚合的难点，并且能够合理地利用资源，有效地降低原料成本和能量损耗，并且能够有效延长设备的运行周期。

摘要： 废矿物油上流预加氢过程与高耗氢油加氢过程的组合方法，第一富氢气体先经过低氢耗的废润滑油上流式预加氢反应过程R1得到的反应产物分离为第一热高分气和第一热高分油，基于第一热高分气的富氢气体进入高耗氢油加氢反应过程R2比如蒸馏煤焦油得到的馏分油这样的富芳烃油的加氢精制反应过程，R2反应产物分离为第二生成油和第二富氢气体，部分或全部基于新氢和或第二富氢气体的富氢气体作为第一富氢气体使用；R2反应产物热高分器分离出的第二热高分油，可进入通常包含加氢裂化过程的加氢提质反应过程R3，分离R3反应产物得到的富氢气体作为第三富氢气体可以进入R3和/或R2和/或R1，基于第二富氢气体的富氢气体可进入R3。

摘要： 本发明提供一种轻芳烃加氢预加氢工艺，该工艺包括下列步骤：脱重后的脱重产品油从罐区过来后经过加氢进料泵加压至2.1MPa后，与预加氢反应循环液以及新氢混合后进入预加氢反应器底部入口分配器后从下而上通过催化剂床层，进行双烯、苯乙烯和少量单烯烃物质的选择性加氢反应，从预加氢反应器侧面抽出液相循环料经过预加氢循环泵加压后再经过预加氢循环冷却器冷却后与新氢、原料混合后再次进入预加氢反应器入口进行循环，从预加氢反应器顶部出料至主加氢反应。通过本工艺的预加氢油品烯烃含量明显降低，溴值也明显降低，有效防止主加氢反应结焦，催化活性高主加氢反应完全，装置的运转周期长。

摘要： 本实用新型公开了一种加氢装置中预加氢反应设备，包括机体，所述机体顶端设置有封盖，所述封盖顶端设置有进料管和排气管，所述机体底端连接有出料管，所述封盖底端通过若干连杆连接有瓷球存放箱，所述瓷球存放箱中填充有瓷球，所述瓷球存放箱底端通过若干连杆连接有催化剂存放箱，所述催化剂存放箱内部填充有催化剂，所述机体内部侧壁上分别设置有与瓷球存放箱相对应的第一凸台、与催化剂存放箱相对应的第二凸台，本实用新型能够方便地对设备内部的催化剂和瓷球进行清理更换，操作简单，降低了维护难度。