预制箱梁

摘要： 预制箱梁是桥梁建设中十分重要的环节之一,通过预制箱梁的设置可以加快施工进度,节约建设工期,提升工程经济效益。本文首先阐述了预制箱梁施工质量控制的重要性,然后从模板工程、钢筋工程、混凝土工程等方面提出了质量控制的要点,进而围绕预制箱梁施工中应注意的事项展开探讨,希望能为桥梁施工人员提供参考。

摘要： 白驹大道改造及东延长线工程设计40m预制箱梁100片,施工单位结合项目实际情况,在架设时选择架桥机架设方案,采用WJQ200t-40m A3型架桥机进行施工。本文主要介绍了WJQ200t-40m A3型架桥机组成、工艺原理、技术特点以及技术优势,分析在应用于白驹大道改造及东延长线工程中箱梁架设的工艺流程、操作要点及各项保证措施,提炼其共性技术,形成WJQ200t-40m A3型架桥机施工技术体系。

摘要： 预制箱梁在路桥工程中得到了广泛的应用,常见的跨径有25m、30m、40m等。预制箱梁作为简支梁结构,其跨径越大,在车辆荷载作用下梁内弯矩也越大。为克服巨大的弯矩给预制梁带来的不利影响,需精心组织施工。在超大跨径预制箱梁施工中,如何进行高质量的预应力施工往往是预制过程中的关键因素。本文以平凉市中心城区丰收路泾河大桥50m预制箱梁预应力施工为背景,对超大跨径预应力施工技术要点稍作探讨。

摘要： 随着现代化建设水平的不断提高,对于城市的规划和设计也有了更高的要求和标准。桥梁工程建设中,预制箱梁施工技术的应用能够起到稳定桥梁、提高施工效率的作用。对此,文章针对桥梁项目中应用到的预制箱梁技术进行了分析,并针对其中的技术要点展开了讨论,以供相关项目参考。

摘要： 针对某制梁场40 m/1000 t级预制箱梁外观色差问题,通过现场调研和室内试验研究,分析其产生原因。研究发现,混凝土生产时降低用水量、提高外加剂掺量造成拌合物泵送后黏度高、流动性差,施工时混凝土过度振捣产生黑斑,布料厚度控制不均导致局部混凝土不能有效融合造成分层色差。因此提出了混凝土材料与生产施工工艺优化措施,有效改善了箱梁腹板处色差问题。

摘要： 基于试验结合相关理论知识对预制箱梁混凝土主要成分及配合比进行分析,探究预制箱梁混凝土的主要影响和整体性能,研究结果表明:科学的单位用水量、砂的参合量以及一定比例的水胶比能够显著提升混凝土的性能。

摘要： 绿色公路是根据国家碳达峰、碳中和的发展目标制定的新的可持续发展战略,旨在减少污染,保护生态环境。预制拼装技术是实现绿色公路建设的重要技术,文章介绍了绿色公路的内涵及装配式技术的特点。以武汉某新建公路桥梁为研究对象,根据工程概况,研究预制梁板构件的制作与施工过程。针对该项目施工过程中出现的施工问题,从质量控制、裂缝预防以及施工技术三个方面提出解决措施。

摘要： 桥梁的提梁及运输是桥梁施工过程中的重要环节。该文结合跨德大铁路立交桥48 m预制箱梁提梁与运输施工工艺,总结出一套切实可行的施工方法。

摘要： 高速铁路预制箱梁梁场利用模板对箱梁进行场内预制。模板预设反拱是为了抵消预制箱梁在经过预应力张拉后产生的上拱度,保证高速铁路运行过程平稳。该文以赣深铁路仲恺制梁场为例,介绍工程测量在高速铁路混凝土预制箱梁梁场中的应用,重点阐述模板反拱预设的作用及如何进行调整。

摘要： 文章通过分析河砂和不同石粉含量的合格机制砂对铁路预制箱梁混凝土各项性能的影响,研究如何更好地将机制砂运用于铁路预制箱梁混凝土施工过程。对此,通过严格控制机制砂生产质量及优化混凝土配合比设计,机制砂混凝土能够满足预制箱梁的各项要求,这为机制砂在铁路预制箱梁中的应用提供了参考。

摘要： 由于结构的特殊性及施工时的操作不规范,导致预制箱梁混凝土外观存在缺陷.本文主要针对产生的混凝土缺陷提出修补方法,主要修补方法有以下几点:(1)干粉修饰法;(2)浆体修补法;(3)滚浆修补法;(4)细石混凝土修补法.同时,针对具体部位提出相关的修补方法.

摘要： 介绍宁高城际轨道交通二期工程高架区间预制箱梁设计,针对全预应力、1/2钢束过支点以及预留箱梁检修、架设箱梁等问题进行研究和探讨.通过30m预制箱梁静载试验,对荷载挠度曲线分析后表明,箱梁刚度和抗裂性满足设计要求。

摘要： 为提高大跨径预制箱梁结构质量,探索和研究标准化设计技术,对预制箱梁进行全面静载试验设计与分析.常规预制箱梁静载试验是以检验新制预制箱梁的承载能力是否达到设计正常使用要求为目标的检测技术,通过校验系数、残余变形是否在规定的合理范围判断梁体能否达到正常使用要求.在常规试验基础上进行了更加全面的试验设计与验证,能够更加直观、清晰地反映静载试验全过程,具有较高的类似试验参考价值.

摘要： 成都第二绕城高速公路西段项目TJ-A合同段A2分部羊马西互通及羊马高架桥预制小箱梁共计1294片,现施工完成的1200片小箱梁"内实外美",得到了上级单位的一致赞誉,本文通过对预制箱梁施工工艺、砼配合比设计等进行归纳和总结,以供以后其他项目预制箱梁施工借鉴.

摘要： 本文以芜湖二桥引桥工程为依托,对预制箱梁浇筑及养护过程中的温度场进行实测分析,并借助大型通用有限元软件ANSYS对箱梁的温度场进行有限元模拟,分析了温度峰值和温差,并将实测数据与理论数据进行对比分析.分析结果表明,预制箱梁的温度场分布比较合理,满足规范要求,实测数据与理论数据也是十分吻合的.最后,本文将薄壁箱梁的温度场分析结论同常用的两种预制梁截面进行对比,结果表明薄壁截面的温度峰值以及温差都是明显低于常规截面.

摘要： 本文以潮惠高速公路项目为依托,结合组合箱梁预制施工现场实际,通过对常规翼缘端部“U”型槽挡板增加嵌入式梳齿形组合挡板的改造,简单有效解决箱梁翼缘端部漏浆问题,对提高箱梁预制质量有重要意义;通过采用缓凝剂渗透水洗凿毛,从均匀度、深浅度、粗糙度方面,获得了较为理想的凿毛效果,满足现场施工要求,对于类似工程有较好的借鉴作用.

摘要： 传统公路预制箱梁施工工艺中通常采用拼装组合模板,分块拆卸,分块拼装,此施工方法劳动强度大,工人操作不方便,移动模板需要龙门吊配合,耗时较长,整体式液压模板是将分块模板拼接成一个整体,可以在固定轨道上行走移动,安装拆卸方便、施工效率高、外观质量好、无需吊装、安全性好,经济效益显著,应用前景广阔.

摘要： 本文主要由梁场建设及箱梁制作经验,介绍工厂化流水线制作预制箱梁的场地建设、施工工艺和质量控制.指出梁场场地初期规划对于后期箱梁的批量生产存在很大的影响，因此建设梁场必须考虑到产量、经济以及适用性等问题，箱梁的预制工艺己经日益成熟，但是要制造出外观和质量都较好的箱梁，需抓好每一个施工过程。

摘要： 蒸汽养护作为高速铁路预制箱梁质量控制的重要环节,应该引起广大技术人员的足够重视,保证入模温度,蒸养蓬覆盖梁体,监控蒸养各环节的温度变化,重视混凝土芯部温度,确保混凝土强度达到后续施工要求。

摘要： 随着我国公路桥梁建设的蓬勃发展,30米预制小箱梁作为标准跨径,承载力好、侧向抗扭刚度大,在桥梁上部结构应用日益增多,箱梁预制的施工质量标准要求也越来越高,不仅要求混凝土外滑内实,而且对钢筋间距、保护层合格率要求相当严格.本文介绍30米公路小箱梁胎架法预制施工技术,钢筋骨架定位准确,自动喷淋养生,工厂化流水作业.

摘要： 本发明公开了一种小曲率半径预制1号块箱梁与现浇0号块箱梁悬拼的吊梁，包括一对主梁、两对底部分配梁和四对吊杆。一对主梁平行地纵向地安装在0号块箱梁的顶面两边；每根主梁包括主梁本体、两对钢支腿和两个顶推装置；两个顶推装置各自安装在主梁本体的两段悬臂部的顶面上；每个顶推装置包括横向调节机构、纵向调节机构和两个顶升千斤顶；两对底部分配梁各自安装在两个1号块箱梁的顶面两边；四对吊杆的顶部各自与八个顶升千斤顶连接，四对吊杆的下端各自依次穿过两对底部分配梁上的八个吊杆穿孔和两个1号块箱梁的八个预留穿孔后固定在两个1号块箱梁的顶板底面上。本发明的吊梁能实现1号块箱梁的悬空精调、固定、与0号块箱梁湿接。

摘要： 本实用新型公开一种铁路箱梁预制场遮雨棚及其铁路箱梁预制场，其中，一种铁路箱梁预制场遮雨棚，包括：棚体；支撑所述棚体的主支架；所述主支架包括：支撑立柱以及被所述支撑立柱支撑的顶部架体；所述顶部架体包括多个沿纵向平行排布的横向连接桁架单元、垂直连接于两个相邻的横向连接桁架单元之间的纵向连接桁架单元；所述横向连接桁架单元包括两个相对接的梯形桁架单元；所述纵向连接桁架单元包括沿横向平行排布的多个矩形桁架单元。该铁路箱梁预制场遮雨棚及其铁路箱梁预制场采用装配式桁架结构设计，安装方便快捷，便于梁场之间的倒运周转，利用率高。

摘要： 本实用新型提供了消防箱配电箱的预制梁及预制梁模具，属于模具技术领域，它解决了目前在浇筑预制梁时不方便将预制梁从模具中取出，并且在浇筑的过程中不方便对预制梁顶部进行压制整平的问题。本消防箱配电箱的预制梁及预制梁模具，包括模具底板，模具底板顶部的前后两侧均固定有安装板，安装板的内侧固定连接有固定模板，模具底板的两侧均固定有竖板，竖板的内部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的内侧转动连接有移动模板，移动模板为凹字形设计，移动模板与模具底板滑动连接，固定模板和移动模板之间设置有导向结构；本实用新型具备了方便工作人员将预制梁从模具中取出，而且在浇筑时可以提高预制梁的表面平整度的优点。

摘要： 本实用新型公开了一种小曲率半径预制1号块箱梁与现浇0号块箱梁悬拼的吊梁，包括一对主梁、两对底部分配梁和四对吊杆。一对主梁平行地纵向地安装在0号块箱梁的顶面两边；每根主梁包括主梁本体、两对钢支腿和两个顶推装置；两个顶推装置各自安装在主梁本体的两段悬臂部的顶面上；每个顶推装置包括横向调节机构、纵向调节机构和两个顶升千斤顶；两对底部分配梁各自安装在两个1号块箱梁的顶面两边；四对吊杆的顶部各自与八个顶升千斤顶连接，四对吊杆的下端各自依次穿过两对底部分配梁上的八个吊杆穿孔和两个1号块箱梁的八个预留穿孔后固定在两个1号块箱梁的顶板底面上。本实用新型的吊梁能实现1号块箱梁的悬空精调、固定、与0号块箱梁湿接。

摘要： 本发明提供了一种预制箱梁对中及防侧翻控制装置及预制箱梁架设方法，该装置包括：用于箍设于预制箱梁的支座的套箍；支承件，连接于所述套箍的外部；以及相对设置的二支撑组件，二所述支撑组件分别位置可调地安装于所述支承件上，二所述支撑组件与所述支承件之间形成供所述预制箱梁嵌设的定位凹槽，所述定位凹槽的中轴线对准于所述支座的中心线。本发明解决了预制箱梁架设时常规的控制方法存在依靠施工人员的肉眼观察，效率低且存在安全隐患的问题。

摘要： 本发明涉及一种预制箱梁与过渡层的连接方法，包括如下步骤：(1)绑扎箱梁主体钢筋；(2)箱梁主体钢筋绑扎完成后，在箱梁主体钢筋顶部设置多个弯钩钢筋，多个弯钩钢筋的顶部穿过箱梁顶板并深入到过渡层中；(3)安装模板，浇筑混凝土，浇筑完成初凝后，浆砌表面拉毛，以增加其与过渡层的摩擦力。此方法通过在箱梁顶板的表面进行拉毛处理，同时，箱梁主体钢筋顶部设置多个弯钩钢筋，多个弯钩钢筋的顶部穿过箱梁顶板并深入到过渡层中，不仅增大了其与过渡层的摩擦力，而且增强其抗剪强度，能够满足重载车辆在其面层行驶，增加路面结构层使用的耐久性。此外，本申请还提供了一种预制箱梁结构。

摘要： 本发明提供了一种预制箱梁对中及防侧翻控制装置及预制箱梁架设方法，该装置包括：用于箍设于预制箱梁的支座的套箍；支承件，连接于所述套箍的外部；以及相对设置的二支撑组件，二所述支撑组件分别位置可调地安装于所述支承件上，二所述支撑组件与所述支承件之间形成供所述预制箱梁嵌设的定位凹槽，所述定位凹槽的中轴线对准于所述支座的中心线。本发明解决了预制箱梁架设时常规的控制方法存在依靠施工人员的肉眼观察，效率低且存在安全隐患的问题。

摘要： 本发明涉及建筑浇筑技术领域，尤其是涉及一种倾斜梁端单线箱梁在标准单线箱梁模板上预制的施工方法，包括如下步骤：S1，根据预制箱梁所在的线路平面尺寸，找到线路中心线A，所述中心线A为预制箱梁底板的中心线；S2，找到步骤S1中中心线A的中心点B，所述中心点B是标准箱梁模板的对中中心点，根据中心线A的长度，从模板对中中心点往梁端测量距离，确定梁端的中心点C。本发明能避免现浇工艺中所遇到的困难，将倾斜型箱梁梁端的尺寸与标准模板进行尺寸对比，将标准模板稍微加以改造，实现在制梁台座上预制的目的，通过预制的工艺方式，降低制造难度。

摘要： 本实用新型提供了一种可调节预制箱梁梁长抽拉盒式活动台座及预制箱台座，属于建筑技术领域。该活动台座包括活动台座本体以及用于与固定台座抽拉式配合的抽拉件；台座基础由平行设置的2根工字钢组成，2根工字钢的端面分别由第一、第二外支撑钢板共同连接；盖板盖设于台座基础上方且与外支撑钢板的上表面连接，盖板的中间区域设有楔形盒，楔形盒底部与台座基础之间至少连接有1块内支撑钢板；抽拉件的一端与第一外支撑钢板的外侧表面连接。通过以上述活动台座与固定台座配合，可快速调节箱梁梁长，调节精度高；且其各组件原材普遍，易加工，装拆便捷，倒运方便、使用安全，具有容易推广实施的优势。

摘要： 本实用新型公开一种预制箱梁的内模和预制箱梁，一种预制箱梁的内模，所述内模包括骨架片、由多根长条状钢材拼接形成的内模面板，所述内模面板环绕固定在所述骨架片的外侧。本实用新型无需采用小龙门吊等重型机械，简化了安装难度；拆卸的时候只要解除长条状的钢材跟骨架片的连接，内模就能自然瓦解，拆卸方便，耗时短。另外采用长条状的钢材相比整片钢材的内模面板，自重小，且可以通过增加骨架或采用硬度更高的材料制作骨架的方式提升整个内部的抗变形能力，因此本实用新型的抗变形能力也更强。