预制技术

摘要： 为研究清水混凝土在市政工程结构件实现预制化的生产技术,对混凝土配合比设计、脱模剂、构件模具等生产技术进行详细研究,对比论证了不同预制工艺下对混凝土构件饰面清水效果的影响,分析并提出了一套市政工程清水混凝土构件的预制化生产工艺。

摘要： 以某桥梁工程项目实例为研究背景,对装配式桥梁墩柱预制技术在该项目工程中的实践情况进行详细分析。实践可知,装配式桥梁墩柱预制技术的应用可以改善传统工艺带来的弊端,能够缩短施工工期、提升工程质量,该技术值得推广使用。

摘要： 地下交通工程断面大,采用装配式施工时,结构预制块体积往往较大,浇筑成型困难。对此,研究依托济阳有轨电车项目,开展了大体积预制构件钢筋自动化加工及混凝土浇筑养护研究,并探讨了基于物联网的智慧大体积预制构件生产质量智能管控。结果表明:采用全自动钢筋网片焊接弯曲生产设备可实现大断面预制构件加工,利用预制方式进行混凝土浇筑与养护保证混凝土质量,利用全过程物联网信息化管理实现对大断面预制构件的智能管控。针对研究可为大断面地下交通结构大体积预制构件生产提供相应的借鉴。

摘要： 为探索预制技术在地铁轨道工程中的应用前景,文章系统分析地铁轨道工程既有建造技术存在的问题,探讨预制轨道技术应用的意义,并对地铁预制轨道关键技术进行分析。相关研究可为地铁轨道工程预制装配的结构设计提供参考和借鉴。

摘要： 本文基于山岭地区的特殊地理条件,探究预制技术在山岭地区标准跨径公路桥梁施工中的应用。先简要分析山岭地区公路与桥梁施工的特点,接着分析山岭地区标准跨径公路桥梁设计中的桥型选择、上部结构布置与下部结构布设,最后从应用流程、应用要点以及局限性三方面探究山岭地区标准跨径公路桥梁预制施工技术。

摘要： 现阶段的工程建设发展速度不断加快,各项技术的应用,不仅要考虑到当下的需求,还要在未来的发展理念上不断革新。预制小箱梁施工工艺是非常不错的方法,不仅可以节省成本,还可以提高施工效率。但是,预制小箱梁施工工艺的应用,要进一步加强质量控制,把握好工程建设过程中可能出现的影响因素,要站在不同的角度思考,促使长期建设得到更好的成绩,杜绝同类问题的反复出现。

摘要： 为解决矿山法隧道内预制二次衬砌拼装面临的空间有限、运输不便、定位困难、隧道自身结构、现浇与拼装接口组合、下井转运、工艺技术等问题,通过采用数值分析、盾构工程类比等方法,结合拼装机工法工艺流程,根据地铁矿山法隧道装配式衬砌环结构条件,研究撑靴式和机械手式拼装机2套设备及其技术需求条件,实现隧道初期支护轮廓内的衬砌片机械化拼装.主要结论如下:1)撑靴式拼装机能够提供衬砌片的持续压紧,而设备撑靴需要作用于初期支护结构上,要求初期支护结构承载力不得低于150 kPa;2)机械手式拼装机需要借助衬砌环间螺栓实现衬砌片的纵向压紧,对于300 mm厚的衬砌片,在螺栓轴力达到25 kN时,衬砌片环间可达到防水要求;3)独立设置的拼装机吊装竖井净空尺寸一般可取4.6 m×6.7 m;4)对于地铁暗挖区间的非标准断面,需采用现浇方法先行施作,以保证拼装与现浇结构衔接,同时保证拼装机可顺利通过;5)可借助提前施作定位导台的方式,实现拼装环的精准定位.

摘要： 跨座式单轨PC轨道梁为"梁轨合一"结构,线路的平、竖曲线、横向超高以及预拱均在一次浇筑的梁体上实现,其线形及精度直接决定着列车行驶的舒适性.芜湖市单轨项目在国内无成熟经验可借鉴的情况下创新施工方案,设置直曲线梁专用生产线、研发智能三维可调节模板、研究线形动态控制方法,得以成功制造出高标准的轨道梁,并总结出成熟的工艺及方法,具有推广价值.

摘要： 为解决矿山法隧道内预制二次衬砌拼装面临的空间有限、运输不便、定位困难、隧道自身结构、现浇与拼装接口组合、下井转运、工艺技术等问题,通过采用数值分析、盾构工程类比等方法,结合拼装机工法工艺流程,根据地铁矿山法隧道装配式衬砌环结构条件,研究撑靴式和机械手式拼装机2套设备及其技术需求条件,实现隧道初期支护轮廓内的衬砌片机械化拼装。主要结论如下:(1)撑靴式拼装机能够提供衬砌片的持续压紧,而设备撑靴需要作用于初期支护结构上,要求初期支护结构承载力不得低于150 kPa;(2)机械手式拼装机需要借助衬砌环间螺栓实现衬砌片的纵向压紧,对于300 mm厚的衬砌片,在螺栓轴力达到25 kN时,衬砌片环间可达到防水要求;(3)独立设置的拼装机吊装竖井净空尺寸一般可取4.6 m×6.7 m;(4)对于地铁暗挖区间的非标准断面,需采用现浇方法先行施作,以保证拼装与现浇结构衔接,同时保证拼装机可顺利通过;(5)可借助提前施作定位导台的方式,实现拼装环的精准定位。

摘要： 随着社会经济的发展,石油及化工装置呈现大型化、集成化,其工艺管道呈现复杂化、分布高度密集化.管道施工量巨大,介质复杂、焊接量大、工艺质量要求高、信息繁多等.鉴于以上情况,为便于施工质量层层控制和施工进度的稳定调控,将管道施工划分为工厂预制及现场安装两个阶段.

摘要： PC阳台板是日本国内民用住宅叠合悬挑构件,它具有较高的技术含量,既是最终建筑构件成品,又可充当结构模板和主体叠合现浇连接,对外形尺寸和外观质量都有非常高的要求.该结构体系对保证工程质量,加快施工进度起到很好的作用.规格分为L型直线、L转角型和平板直线、平板转角等形式.转角分直角和圆弧二种.通过对PC阳台板预制技术的研究，解决了生产制作各个环节的技术关键和难点，形成了一条比较成熟的PC阳台板制作生产线，具备了比较精密的模具和先进的生产工艺控制体系，生产出的产品经日方工程技术人员到厂验收全部符合日方的设计要求，生产技术达到国内先进水平。

摘要： 德国索玛混凝土预制件自动化生产线将信息技术、自动化技术、现代管理技术与制造技术相结合，可以改善制造企业的经营、管理、产品开发和生产等各个环节，提高生产效率、产品质量和企业的创新能力，降低消耗，带动产品设计方法和设计工具的创新，从而实现产品设计制造和管理的信息化、生产过程控制的智能化、制造装备的数控化及运营服务的网络化。在未来，泉工股份与德国索玛将继续携手，致力于预制件技术的可视化、协调性、模拟性、优化性，发挥在设计、生产、施工和运维的全过程优势，实现全产业链的信息传递和信息共享，为中国的装配式建筑智能化应用做出贡献。

摘要： 本文阐述了香港公共建筑工业化进程,并在此基础上分析并总结了其发展经验,旨在思考香港建筑工业化发展的优势,为我国其他城市和地区探索及发展建筑工业化提供参考和借鉴.香港特别行政区政府从“软实力”和“硬实力”两方面为香港建筑建筑工业化的发展做出很大贡献。“软实力”体现在政府制定各项行业规范和配套激励政策，“硬实力”体现在预制技术的突破和创新以及标准体系的研发。正是因为香港房屋委员会坚持推行设计标准化、构配件生产工厂化、施工机械化，使发展商、建筑商和生产企业能够一起不断推进建筑工业化的发展。

摘要： 研究目的:客运专线整孔箱梁体积大、重量重,技术标准高,无法采用普速铁路简支梁由工厂预制、铁路运输架设的制架工艺,本文通过对现场集中预制时场地规划、资源配置、施工工艺的研究介绍,以期对今后箱梁现场预制能起到借鉴和参考作用.rn 研究结果:某制梁场采用纵列式布置形式、钢筋及内模整体吊装入模、轮胎式搬运车纵横向移梁的施工规划和工艺方案,在武广客运专线已取得成功应用.

摘要： 双块式轨枕不同于我国传统的砼轨枕，其技术难度大、质量要求高、施工工艺先进，为此在吸收借鉴德国成熟经验的基础上，根据我国普通砼轨枕的预制工艺，对其预制生产技术进行了系统的研究。Rheda2000双块式轨枕预制在我国尚属首次，还处于探索阶段，但随着我国客运专线的大量建设，Rheda2000无碴轨道必然有着广阔的前景，因此有必要对双块式轨枕预制技术进行研究探讨。本文提出的轨枕预制技术，仅起到抛砖引玉作用，以供大家对该技术进行探讨，不妥之处敬请批评指正。

摘要： 本文阐述了海洋油气管道膨胀弯预制及安装施工技术，分析了其安装难点，从船舶性能、施工设备、施工组织、气象及潮汐等方面分析了安装过程存在的问题，但也从服务意识、工作理念、奋斗精神、沟通与协调以及施工安全方面总结了经验。

摘要： 本文阐述了海洋油气管道膨胀弯预制及安装施工技术，分析了其安装难点，从船舶性能、施工设备、施工组织、气象及潮汐等方面分析了安装过程存在的问题，但也从服务意识、工作理念、奋斗精神、沟通与协调以及施工安全方面总结了经验。

摘要： 本文阐述了海洋油气管道膨胀弯预制及安装施工技术，分析了其安装难点，从船舶性能、施工设备、施工组织、气象及潮汐等方面分析了安装过程存在的问题，但也从服务意识、工作理念、奋斗精神、沟通与协调以及施工安全方面总结了经验。

摘要： 本文阐述了海洋油气管道膨胀弯预制及安装施工技术，分析了其安装难点，从船舶性能、施工设备、施工组织、气象及潮汐等方面分析了安装过程存在的问题，但也从服务意识、工作理念、奋斗精神、沟通与协调以及施工安全方面总结了经验。

摘要： 本发明公开预制墙板吊装方法及预制墙板吊装工具和预制墙板辅助安装工具，所述预制墙板吊装方法包括步骤：将预制墙板吊装工具的吊环与塔吊连接；确定待吊装的预制墙板的吊装固定孔；将待吊装的预制墙板进行施工放线；安装预制墙板辅助安装工具；吊装安装预制墙板；其提高预制墙板的施工吊装安装的效率和质量；能够保证预制墙板吊装时均匀受力，大幅度提高施工质量；能够保证待安装预制墙板在吊装过程中，安装时辅助约束待安装预制墙板的晃动，并使待安装预制墙板的定位准确，使得待安装预制墙板中的灌浆套筒准确连接下层墙体中的预埋钢筋，大幅度提高施工质量和施工效率。

摘要： 本发明涉及一种预制装配式建筑预制柱直螺纹套筒节点连接精准定位技术。本发明包括采用直螺纹套筒节点连接、长线台座法一次性生产4~5根柱、先连接节点后浇筑柱再退出螺纹套筒的新技术。较传统技术，本发明将促进建筑构配件的标准化、工业化生产与安装。使得经济效益显著，劳动生产率提高，是提高建筑工业化水平的技术的目标之一。

摘要： 本发明公开了一种基于BIM技术的高速铁路预制箱梁智能化技术施工工艺，该施工工艺包括以下步骤：运用BIM技术与数字化地形图的结合，在数字地形图上进行梁场规划；对梁场的地基进行加固，并在梁场地基上设置箱梁支墩；形成预制箱梁；对预制箱梁进行养护，养护完成后进行存放；通过运料车将预制箱梁运输至架桥区，并将所述预制箱梁施工安全保护装置运输至运料车两侧；架桥机上的卷扬车在吊升预制箱梁的过程中，所述预制箱梁施工安全保护装置提供安全保护；通过架桥机完成预制箱梁的施工。本发明可以在预制箱梁提升且突然遇到大风天气时，使得预制箱梁保持一定的稳定性，进而避免出现施工安全事故。

摘要： 本发明属于桥梁设计施工技术领域，尤其涉及预制管桩、预制盖梁和预制梁一体式连接结构与施工方法，将有底填芯钢筋笼的底端伸入预制管桩，有底填芯钢筋笼主筋贯穿通过预制盖梁预留的圆柱体空腔，且顶端高于预制盖梁；倒U型钢筋顶部悬吊在圆柱体空腔中的内置钢横梁上，底部深入预制管桩并与有底填芯钢筋笼主筋连接；倒L型钢筋顶部贯穿通过预制盖梁的圆柱体空腔并高于预制盖梁，底部深入预制管桩并与有底填芯钢筋笼主筋连接；再将预制梁与有底填芯钢筋笼主筋和倒L型钢筋高出预制盖梁的部分连接，即可实现预制管桩、预制盖梁和预制梁一体化连接，创新解决了全装配式桥梁的节点连接难题。

摘要： 本发明公开了一种混凝土预制件连接结构、预制桩及预制管箱和灌渠，所述连接结构主要是增加了周向定位锁紧件，该周向定位锁紧件设置于所述第一收容腔内，周向定位锁紧件的内壁沿第一收容腔的周向朝轴线方向延伸出凸起部，当插杆穿过弯折弹片和凸起部后，与凸起部形成抵接。通过周向定位锁紧件，形成二次定位锁紧，无需弯折弹片或者锁扣回弹，然后锁紧插接头，改变了现有技术的技术思路，在实际使用过程中，抗拉、抗剪等性能大幅提升。同时提高了产品的容错性能，便于生产和使用。本连接结构可以在管桩、方桩、矩形桩、切角方桩、弧角方桩、竹节桩、多边形桩等多种桩型中使用。

摘要： 本发明涉及一种预制桩连接件及其预制桩连接结构及其预制桩。预制桩连接件，包括套筒，套筒的一端开放，其另一端设有筒底，筒底上设有用于钢筋墩头穿过的通孔；套筒内设有约束垫片，约束垫片包括至少两个沿套筒周向布置的约束件，若干个约束件的周向外侧共同套设有弹性件，弹性件使若干个约束件具有向中心收束的趋势，以围成直径可变的限位孔；其中，限位孔的最大直径大于等于钢筋墩头的外径，限位孔的最小直径小于钢筋墩头的外径，约束垫片的最小外径大于通孔的孔径。本发明的预制桩连接件使得钢筋可以插入套筒之前进行墩头，降低了操作难度。通过在若干个约束件外共同套设弹性件，有效避免了约束件由于缺少周向约束而散掉，提高了可靠性。

摘要： 本实用新型公开了一种预制舱用预制墙体模块及预制舱用预制墙体，包括模块本体和拼接部；所述拼接部用于相邻的所述预制舱用预制墙体模块的拼接密封；其中，所述拼接部设置在所述模块本体两侧。通过设置模块本体和连接在其两侧的拼接部，组成预制舱用预制墙体模块，其中，拼接部用于各个相邻的模块本体的连接，从而可以拼接成预制舱用墙体，以实现预制舱墙体的模块化、工厂预制化，实现由喷塑代替喷漆，缩短工期，降低对环保设备的要求，从而降低成本。将各个预制舱用墙体模块进行拼接，通过防水部的的设置，实现拼接处的密封防水，由模块化的预制舱用预制墙体进行拼接形成预制舱用预制墙体，来代替原有的整体焊接的预制舱用预制墙体，便于运输与安装，降低成本。

摘要： 本公开提供了一种凹模组件、预制品模具组件、预制品空腔插入件、预制品空腔组件及预制品凹模，其中，用于预制品模具(100)的凹模组件(400)包括凹模(410)，该凹模(410)具有座阵列(412)和安装到该凹模(410)的正面(CVF)且与相应座(412)连通的空腔插入件(440)的相应阵列。每个空腔插入件(440)包括具有安装面(441a)的本体(441)和从安装面(441a)突出并接纳在凹模(410)的相应座(412)中使得安装面(441a)邻接凹模(410)的前面(CVF)的插口(443)。每个空腔插入件440还包括沿其长度的模制表面448，模制表面448的至少三分之二延伸超过凹模410。

摘要： 本发明公开了一种预制叠合板止水反梁一次预制技术施工工艺，包括铝合金模板、止水梁配筋、后浇混凝土板和预制混凝土构件，所述后浇混凝土板底部设有预制混凝土构件，所述铝合金模板和所述止水梁配筋设于所述后浇混凝土板中部，所述铝合金模板设于所述止水梁配筋外侧，解决传统结构中不能保证施工质量的要求，传统施工方法中要保证一次浇筑与二次浇筑接触面清洁并进行凿毛，并且振捣密实，而实际上施工人员的认知水平和施工操作水平很难控制，因此，现阶段提出对预制叠合板止水反梁一次预制技术施工方法显得尤为重要，通过施工方法的改善与材料的优选，能使施工操作更加简便，更易保证施工质量，从而达到避免出现渗漏的现象发生。

摘要： 本发明公开了一种预制叠合板止水反梁一次预制技术施工工艺，包括铝合金模板、止水梁配筋、后浇混凝土板和预制混凝土构件，所述后浇混凝土板底部设有预制混凝土构件，所述铝合金模板和所述止水梁配筋设于所述后浇混凝土板中部，所述铝合金模板设于所述止水梁配筋外侧，解决传统结构中不能保证施工质量的要求，传统施工方法中要保证一次浇筑与二次浇筑接触面清洁并进行凿毛，并且振捣密实，而实际上施工人员的认知水平和施工操作水平很难控制，因此，现阶段提出对预制叠合板止水反梁一次预制技术施工方法显得尤为重要，通过施工方法的改善与材料的优选，能使施工操作更加简便，更易保证施工质量，从而达到避免出现渗漏的现象发生。