产品可靠性

摘要： 调查过程•调查对象及方法本次调查的对象是北京市的常住人口,且在近1年内有过亲身装修经历,购买过相关家居建材品牌的消费者。本次调查采用问卷调查的方法,以网络投放的方式进行。

摘要： 作为中国经济稳定运行的“压舱石”,消费在国家经济发展中的重要性持续增强,如何营造健康和谐的消费环境也成为保障国家经济增长的重要环节。在这其中媒体的舆论监督作为社会监督体系组成部分,在建设健康消费环境过程中发挥着重要作用。国家市场监管总局《市场监督管理投诉举报处理暂行办法》中也明确表述,鼓励社会公众和新闻媒体对涉嫌违反市场监督管理的行为依法进行社会监督和舆论监督。

摘要： 全面贯彻党中央高质量发展理念,落实“十四五”规划纲要“改善消费环境,强化消费者权益保护”要求,根据市场监管总局关于推进高质量发展的相关措施,围绕落实新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展等战略目标任务,全面推进消费维权各项工作,开展消费教育引导、曝光侵害消费者合法权益典型案例,《产品可靠性报告》杂志社积极开展3•15国际消费者权益日系列活动,以营造安全放心的消费环境,迎接党的二十大胜利召开。

摘要： 随着我国工业化水平的不断提升、控制技术的不断发展,大型工程项目建设越来越多,竞争日趋激烈,对项目的研制周期、产品可靠性、系统安全等方面提出了越来越高的要求。采用传统的研制流程将使整个系统的功能、性能验证全部集中在项目的后期进行,如果发现存在系统性问题,将无法更改,或需要花费很大的代价去更改,导致整个项目研制存在很大的风险。同时,由于大型工程都是单一产品配套,往往会将实际产品当成工装进行测试,存在设备损坏、工期延期、成本超支等风险,因此采用传统的研制调试模式已经不能满足研制的需要。能否为控制系统提供一套在早期进行系统调试的平台将是项目成功的必要条件,2022年冬奥舞台项目就是典型的大型工程,因此需要对其相关问题进行有针对性的研究。

摘要： 文章在介绍产品可靠性的定义的基础上,论述了真空断路器可靠性的基本要求和评价方法,并结合产品全寿命周期的质量管理经验,重点介绍了真空断路器可靠性的管理方式。提出了进行真空断路器的可靠性管理,建立相应的数据收集、分析系统,应用正确的使用方法和维护措施等提升真空断路器可靠性的措施。

摘要： 3月11日,由国家市场监督管理总局主管媒体《产品可靠性报告》杂志社主办的中国大闸蟹行业高质量发展与标准体系建设研讨会在北京举行。中国水产学会监事长、研究员赵文武,中国生态农业信息服务研究室主任杨勇,原国家标准化管理委员会农食部主任、巡视员廖晓谦,国家食品质量监督检验中心主任王淑军,北京工业大学经济管理学院教授、博士生导师张文,新华社新媒体中心副主任王震杰,《产品可靠性报告》杂志社主编刘回春等行业专家、学者、媒体代表出席了此次研讨会。

摘要： 全面贯彻高质量发展理念,落实“十四五”规划纲要“改善消费环境,强化消费者权益保护”要求,根据市场监管总局关于推进高质量发展的相关措施,围绕落实新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展等战略目标任务,全面推进消费维权各项工作,开展消费教育引导、曝光侵害消费者合法权益典型案例,《产品可靠性报告》杂志社积极开展3.15国际消费者权益日系列活动,以营造安全放心的消费环境,迎接党的二十大胜利召开。

摘要： 近年来,全柴持续加大发动机研发及产品升级力度,系列化、标准化水平显著提升,发动机产品在工作性能、作业效率、产品可靠性及用户体验上不断创造佳绩,树立了中国内燃机行业中小功率领军品牌的发展理念,同时坚持以市场为导向,采用国际先进的设计理念对产品不断的升级改进,向世界前沿技术看齐,力争打造真正适合中国用户需求的,中国用户能买得起、用的住的国产发动机,并助力中国农业现代化。

摘要： 我国轨道交通建设已进入新的战略发展时期,一、二线大型城市陆续进入了既有线路维护维保高峰期,地铁列车及其主要部件的运营维护愈见其重要性;中小型城市的轨道交通线路建设亦新线齐发,路网不断扩展,预计在3~5年内迎来维护期。在此背景之下,地铁主要部件的中长期可靠性不断得到检验,考验着前期项目执行中部件质量管控的实际成效。其中暴露出的部分车辆部件的中长期可靠性问题不得不引起行业项目管理者的关注和重视,本文试从此类问题着手,剖析部件中长期故障的主要问题根源,并提出相应建议,以此降低项目质量成本。

摘要： 数年前央视3·15日晚会上,江淮同悦因使用劣质板材造成车身漆面鼓包,钢板锈蚀的画面还依稀在眼前。近日,《产品可靠性报告》接到河南周口的王先生投诉。他称2017年初购买的安凯客车,两年时间便已经多处生锈。然而时至今日厂家未能拿出解决问题的有效办法。

摘要： 环境工程是研究在各种工程和产品的应用领域中环境因素所起作用和影响的一门学科。将其用于产品的研制生产,会极大地提升产品的质量水平并根据应用实例,指出环境工程和产品可靠性是紧密相关的。在科研开发和生产的各个阶段，都要认真研究环境工程和可靠性之间的互动关系，有效提高产品和系统的品质。这实际上是一种管理技术，通过两个领域的研究成果和其相互作用的研究成果来共同提高于产品质量，更好地满足用户对产品不断增长的要求，使产品能够持续改进，不断地跃上新的台阶。

摘要： 现代家电数据显示大都采用二极管数码管,在长期的工作使用中,发现此类的数码管经常出现缺笔现象,在用量较大的前提下,无形的增加了使用风险及维修成本,所以提高产品可靠性对生产成本都有重要的意义.本文以LED数码管为例,从结构原理、失效现象,到加速寿命试验设计、激发出产品故障,从而提升产品可靠性.

摘要： 本文论述了齿轮泵各零件对齿轮泵性能的影响,通过对齿轮泵的故障模式分析,确定了影响产品可靠性的零件,使产品在设计状态就能确保其固有的可靠性.对确定后零件进行潜在的故障分析并加以分类,从设计状态就进行预防和改进,减少缺陷,提高可靠性.

摘要： 精密孔镗削加工过程中极易出现的颤振,往往会导致精密孔的表面质量下降,影响机械装备的可靠性.预报控制可在形成颤振纹之前对颤振进行快速抑制,避免颤振对工件的损害,是最为有效的颤振抑制方法之一.快速、准确的识别出颤振发生的征兆是镗削颤振预报及控制的重要环节.为此,本文提出了基于隐马尔科夫模型(HMM)的镗削颤振识别预报方法,以实现对镗削颤振征兆的快速识别预报.该方法首先根据颤振信号的时频特点,利用频谱分析等手段对镗削振动信号进行分析处理,提取出反映颤振征兆的特征向量,并输入HMM模型中与训练得到的模式库进行相似概率推算,实现镗削状态的快速识别分类.实验结果表明,利用HMM对镗削颤振进行识别预报,可以快速识别分离出镗削颤振征兆,颤振识别准确率可达94％,为后续的颤振抑制环节提供基础,从而有效提高精密孔的表面加工质量,提高产品可靠性.

摘要： 本文对在轨实际发生的卫星机械故障进行了归纳分析,并讨论了主要的故障原因和对策.结构故障主要包括疲劳破坏、异常振动和外部损伤.太阳电池阵是卫星电源系统的重要单机,其机械故障涉及太阳翼展开、锁定、驱动等功能故障.控制系统活动部件故障主要包括动量轮和陀螺等执行机构的故障,虽然采取备份,但仍然存在多个甚至全部产品故障的可能.大型展开类机构产品展开过程复杂,压紧释放机构设计不合理、展开过程索网缠绕等均会导致展开失败.机械故障可分为振动或变形过大、结构破坏、展开及锁定故障、转动故障,应开展卫星构型与布局设计、展开及转动机构整体设计、润滑设计、密封设计、驱动电机和控制电路设计,开展试验和仿真分析验证设计的可靠性,开展在轨故障的对策设计以保证故障发生后及时采取措施补偿故障带来的损失.通过对在轨发生的故障进行分析，可以发现主要的故障模式、可能的故障原因，为提高产品可靠性设计提供更切合实际的参考。

摘要： GE公司每年在航空发动机研发上投入的经费约十亿,如何将投资收益最大化,GE公司想到了将航空发动机改型成船舶和工业燃机这一办法.GE公司航空改型燃机继承航空发动机的技术优点,具备了很多运转及经济优势.这篇文章对GE公司旗下输出功率介于13MW和47MW之间的LM系列改型燃机做了一个全面的介绍,不仅涉及LM1600,LM2000,LM2500,LM2500+和LM6000等早在19世纪90年代已经成型投入使用的燃机产品,还介绍了LMS-100和LM-6000PH/PG等21世纪新研发的产品,其中重点讨论了SprintTM和STIGTM系统的工作原理及带来的经济效益,以及GE公司在节能减排方面采取的举措.事实证明,航改燃机是一个技术可行且经济效益较高的方案,有利于军民融合战略的发展与实施.

摘要： GE公司每年在航空发动机研发上投入的经费约十亿,如何将投资收益最大化,GE公司想到了将航空发动机改型成船舶和工业燃机这一办法.GE公司航空改型燃机继承航空发动机的技术优点,具备了很多运转及经济优势.这篇文章对GE公司旗下输出功率介于13MW和47MW之间的LM系列改型燃机做了一个全面的介绍,不仅涉及LM1600,LM2000,LM2500,LM2500+和LM6000等早在19世纪90年代已经成型投入使用的燃机产品,还介绍了LMS-100和LM-6000PH/PG等21世纪新研发的产品,其中重点讨论了SprintTM和STIGTM系统的工作原理及带来的经济效益,以及GE公司在节能减排方面采取的举措.事实证明,航改燃机是一个技术可行且经济效益较高的方案,有利于军民融合战略的发展与实施.

摘要： GE公司每年在航空发动机研发上投入的经费约十亿,如何将投资收益最大化,GE公司想到了将航空发动机改型成船舶和工业燃机这一办法.GE公司航空改型燃机继承航空发动机的技术优点,具备了很多运转及经济优势.这篇文章对GE公司旗下输出功率介于13MW和47MW之间的LM系列改型燃机做了一个全面的介绍,不仅涉及LM1600,LM2000,LM2500,LM2500+和LM6000等早在19世纪90年代已经成型投入使用的燃机产品,还介绍了LMS-100和LM-6000PH/PG等21世纪新研发的产品,其中重点讨论了SprintTM和STIGTM系统的工作原理及带来的经济效益,以及GE公司在节能减排方面采取的举措.事实证明,航改燃机是一个技术可行且经济效益较高的方案,有利于军民融合战略的发展与实施.

摘要： GE公司每年在航空发动机研发上投入的经费约十亿,如何将投资收益最大化,GE公司想到了将航空发动机改型成船舶和工业燃机这一办法.GE公司航空改型燃机继承航空发动机的技术优点,具备了很多运转及经济优势.这篇文章对GE公司旗下输出功率介于13MW和47MW之间的LM系列改型燃机做了一个全面的介绍,不仅涉及LM1600,LM2000,LM2500,LM2500+和LM6000等早在19世纪90年代已经成型投入使用的燃机产品,还介绍了LMS-100和LM-6000PH/PG等21世纪新研发的产品,其中重点讨论了SprintTM和STIGTM系统的工作原理及带来的经济效益,以及GE公司在节能减排方面采取的举措.事实证明,航改燃机是一个技术可行且经济效益较高的方案,有利于军民融合战略的发展与实施.

摘要： 尽管封装方式形形色色，琳琅满目，但是能实现对UV LED进行无机封装的方式很少，封装技术稍显落后，因此寻求一种稳定可靠的封装方式变得非常迫切。尤其是针对深紫外部分封装，目前较为可靠的方式是TO系列封装，而在SMD(Surface Mounted Devices)的封装方式暂时还未见有成熟的方案。借助CMH平台助力UV LED SMD方式可靠封装，实现对深紫外UV LED进行稳定可靠的封装，进而提高其使用寿命。同时借助CMH平台，拓展在下严酷环境下(如高温，高湿，水下等)UV LED的应用。

摘要： 本发明提供一种基于可靠性关键特性的航空机电产品设计可靠性控制方法，其包括以下步骤：S1、产品关键故障模式分析；S2、根据步骤S1得到的产品的关键故障模式，分析故障发生的原因和机理，并建立故障机理模型；S3、识别故障模式中的可靠性关键设计特征量：S4、对关键设计特征量进行可靠性关键工艺特性分析：S5、利用工艺故障模式及影响分析，对步骤S4制定的工艺过程进行识别，得到关键工艺及控制要求；S6、基于过程能力控制图进行制造过程的关键性工艺过程控制。本发明基于可靠性关键特性，提供了完整的可靠性设计实现和工艺控制、制造过程保证流程，能够实现可靠性的制造保证。

摘要： 本发明提供一种基于可靠性关键特性的航空机电产品设计可靠性控制方法，其包括以下步骤：S1、产品关键故障模式分析；S2、根据步骤S1得到的产品的关键故障模式，分析故障发生的原因和机理，并建立故障机理模型；S3、识别故障模式中的可靠性关键设计特征量：S4、对关键设计特征量进行可靠性关键工艺特性分析：S5、利用工艺故障模式及影响分析，对步骤S4制定的工艺过程进行识别，得到关键工艺及控制要求；S6、基于过程能力控制图进行制造过程的关键性工艺过程控制。本发明基于可靠性关键特性，提供了完整的可靠性设计实现和工艺控制、制造过程保证流程，能够实现可靠性的制造保证。

摘要： 本发明涉及可靠性设计辅助装置、可靠性设计辅助方法以及可靠性设计辅助程序。关系式计算单元(10)对数据列进行近似计算来计算关系式，所述数据列将根据用户或者环境而变化的对象因素的值与在使用对象装置时计测到的输入应力计测值建立关联。输入应力计算单元(20)根据关系式和对象因素的指标数据来计算输入至对象装置的输入应力。故障率计算单元(40)根据输入应力和对象装置的特性值分布来计算对象装置的故障率。

摘要： 本发明所述的工作区电脑（101）和/或运行时电脑（102）基于描述了对象系统可靠性的相关要求和规格的可靠性描述数据，求出定量地表示对象系统可靠性价值的D值。

摘要： 可靠性评估测试装置(10)，包括晶片存放单元(12)，该存放单元存放晶片(W)，该晶片则处于该晶片上形成的若干器件的电极衬垫与接触器(11)的凸起彼此完全电气接触的状态。该晶片存放单元(12)向/从测量单元(15)发送/接收一个测试信号，并具有与外界隔离的绝热结构。该晶片存放单元(12)具有对接触器(11)加压的压力机构(13)以及直接将与接触器(11)完全接触的晶片(W)加热到预定高温的加热机构(14)。该半导体晶片上形成的一层互连膜与绝缘膜的可靠性可以在加速条件下加以评估。

摘要： 本发明公开了基于间接可靠性特征量的航天产品可靠性仿真评估方法，通过建立试验测量参数与间接可靠性特征量的函数关系，并采用仿真抽样计算方法，获得间接可靠性特征量的概率分布，进而采用广义应力‑强度模型，评估产品的可靠性；在间接可靠性特征量的计算、单一故障模式发生概率的计算、具有多故障模式产品的可靠性评估中，三次采用抽样仿真方法进行计算，该方法与解析方法相比，更加适用于大型复杂航天产品的可靠性评估，且计算准确性高，易于计算机软件编程实现。

摘要： 一种考虑电气互连结构可靠性的电子产品可靠性预计方法，它有八大步骤：一：找产品中电气互连部分的潜在故障点，对电子组装公差的参数进行仿真抽样；二：利用仿真进行环境应力分析，得到失效物理模型的输入；三：将潜在故障点仿真数据代入失效物理模型，生成失效前的样本数据；四：根据失效前样本数据，构建产品失效前故障仿真数据矩阵Am×n；五：对Am×n中相应数据合并，得化简后的Am×k，其中k≤n；六：取化简后的Am×k各行向量元素最小值，构成板级故障仿真向量TTFBoard；七：对m维列向量TTFBoard的全部元素取均值得到产品的平均故障前工作时间MTTF；八：加入元器件自身的失效率及可靠性模型，得到产品的失效率为最终预计结果。

摘要： 本发明提供一种高可靠电子产品可靠性验证方法，该方法首先根据数据对产品可靠性贡献的大小，选取可靠性验证的数据源，并结合数据源的特点将其分为三类；然后通过基于几何过程的数据融合技术融合产品第三类数据源中的可靠性数据，再利用证据理论建立可靠性评价模型，突破可靠性强化试验定性信息的利用技术，实现了不同信息源数据的高效融合，并进一步提出了产品可靠性验证时间与试验剖面的确定方法及产品可靠性满足要求的合格判据，形成了高可靠产品可靠性的验证方法。本发明解决了目前基于GJB899进行可靠性验证由于试验时间长导致的不满足研制进度要求与试验费用高的困难，疏通了高可靠电子产品可靠性工作瓶颈，为高可靠产品可靠性验证提供技术支撑。

摘要： 本发明公开了基于间接可靠性特征量的航天产品可靠性仿真评估方法，通过建立试验测量参数与间接可靠性特征量的函数关系，并采用仿真抽样计算方法，获得间接可靠性特征量的概率分布，进而采用广义应力-强度模型，评估产品的可靠性；在间接可靠性特征量的计算、单一故障模式发生概率的计算、具有多故障模式产品的可靠性评估中，三次采用抽样仿真方法进行计算，该方法与解析方法相比，更加适用于大型复杂航天产品的可靠性评估，且计算准确性高，易于计算机软件编程实现。

摘要： 一种考虑电气互连结构可靠性的电子产品可靠性预计方法，它有八大步骤：一：找产品中电气互连部分的潜在故障点，对电子组装公差的参数进行仿真抽样；二：利用仿真进行环境应力分析，得到失效物理模型的输入；三：将潜在故障点仿真数据代入失效物理模型，生成失效前的样本数据；四：根据失效前样本数据，构建产品失效前故障仿真数据矩阵Am×n；步骤五：对Am×n中相应数据合并，得化简后的Am×k，其中k≤n；步骤六：取化简后的Am×k各行向量元素最小值，构成板级故障仿真向量TTFBoard；步骤七：对m维列向量TTFBoard的全部元素取均值得到产品的平均故障前工作时间MTTF；步骤八：加入元器件自身的失效率及可靠性模型，得到产品的失效率为最终预计结果。