顺风

摘要： 弟四届中国(日照)海钓节于2019年11月3日在山东日照顺风阳光海洋牧场隆重举行。本届海钓节有休闲海钓赛、海水筏钓赛、亲子游钓赛。

摘要： 我开着车子,忽然觉得方向盘跑偏,车身右侧向下沉。我马上意识到:轮胎扎了。还好,前边二十米远就是顺风补胎店,我和那里的老板杨子挺熟,平常补胎就到那里去。我凑合着把车开到顺风店门口,喊了一声:“有人吗?”应声从门里走出来一个男孩,头发长长的、乱乱的。在灯光的照耀下,我看到他穿着一身油腻腻的迷彩修车服,手提着十字扳子就过来了。他颇为熟练地帮我补胎,一切动作行云流水。我和男孩没话找话说:“你是新来的吧?”

摘要： 我的故乡兴化在江苏的中部,它的西边是著名的大运河。我们的“行”其实就是行船。顺风时,可以扯起风帆。风帆意味着好运气。在我还很年轻的时候,我对“运气”就有了非常科学的认识:有顺风的人就必然有逆风的人,有顺风的时候就必然有逆风的时候。在一条河里,好运的人和倒霉的人相加,最终是零;在人的一生里,好运的时候和倒霉的时候相加,最终依然是农。零的意义不是意味着没有,相反,它意味着公平。

摘要： 利用德宏芒市机场地面气象自动观测系统采集的数据和ECMWF 0.75°×0.75°再分析资料,分析了德宏芒市机场2017年11月3—4日的东北顺风天气过程。结果表明:此次顺风天气过程主要是受南下冷空气影响,其表现为风速大、持续时间长、机场航班大面积延误的特点。孟加拉湾高压对南支槽结构的破坏是造成德宏芒市地区西南风偏弱的主要原因,台风“达维”外围的东风气流与地面冷高压外围的东北气流汇合,导致偏东风加强,并主导地面风引起东北顺风过程维持。动量下传是造成此次顺风的一个影响因子。冷空气南下对云南中东部地区的影响较大,德宏芒市机场位于云南省西部,地理位置偏西,受冷空气影响较小。冷空气南下过程中,预报德宏芒市机场是否会出现顺风超标,可参考昆明及云南东部机场的风向风速。

摘要： 利用德宏芒市机场地面气象自动观测系统采集的数据和ECMWF 0.75°×0.75°再分析资料,分析了德宏芒市机场2017年11月3-4日的东北顺风天气过程.结果表明:此次顺风天气过程主要是受南下冷空气影响,其表现为风速大、持续时间长、机场航班大面积延误的特点.孟加拉湾高压对南支槽结构的破坏是造成德宏芒市地区西南风偏弱的主要原因,台风"达维"外围的东风气流与地面冷高压外围的东北气流汇合,导致偏东风加强,并主导地面风引起东北顺风过程维持.动量下传是造成此次顺风的一个影响因子.冷空气南下对云南中东部地区的影响较大,德宏芒市机场位于云南省西部,地理位置偏西,受冷空气影响较小.冷空气南下过程中,预报德宏芒市机场是否会出现顺风超标,可参考昆明及云南东部机场的风向风速.

摘要： 很欣赏陈古渔的一句诗:“只见来船是顺风。”真的,许多人只见对面来的船是如何享受着顺风的快乐,并为之眼红。尤其在自己身处逆境时,这种想法会更为强烈。我很欣赏这句诗,只婉转地侧面表达,正面的嘲讽隐藏不露。人生的路途来来往往,总有几番顺风几番逆风,但人人易忘往日自己也顺风过,只嫉妒别人今日顺风别人今日顺风,难道往日没有逆风过?

摘要： 我开着车子,忽然觉得方向盘跑偏,车身右侧向下沉。我马上意识到:轮胎扎了。还好,前边二十米远就是顺风补胎店,我和那里的老板杨子很熟,平常补胎就到那里去。我凑合着把车开到顺风补胎店门口,喊一声:“有人吗?”

摘要： 清朝雍正年间,京城里有一家“顺风镖局”,顺风镖局的掌柜名叫雷顺风,他为人正直而豪爽,江湖上的人都对他礼让三分。在顺风镖局的隔壁,住着一个二十多岁的年轻人,此人名叫赵一飘。赵一飘是京城市井中的一名剪盗。要说起来,这剪盗是盗贼中的一种,这种盗贼是以利器割破别人的衣服口袋或钱袋、包裹等来盗取钱财的,剪盗所用的作案工具有小刀、刀片等锋利无比又形状极小的利器,神不知鬼不觉之中,探囊取物便能成功。

摘要： 很欣赏陈古渔的一句诗:“只见来船是顺风。”真的,许多人只见对面来的船是如何享受着顺风的快乐,并为之眼红。尤其在自己身处逆境时,这种想法会更为强烈。我很欣赏这句诗,只婉转地侧面表达,正面的嘲讽隐藏不露。人生的路途来来往往,总有几番顺风几番逆风,但人人易忘往日自己也顺风过,只嫉妒别人今日顺风。别人今日顺风,难道往日没有逆风过?

摘要： 陈云同志说过:"对新党员新干部使用的基本原则是,要使其多走逆风,少走顺风。必要时,对某些新党员新干部要分配其不愿意干的工作,以磨练其意志。"此言可谓灼见、蕴含哲理,意在告诫年轻干部要勇于走出"舒适区"、不做懦弱者,敢于迎接挑战、迎风而行,在逆风飞翔中练硬翅膀、强壮筋骨。走顺风路或走逆风路,是人们生活中的常事。

摘要： 本发明涉及一种顺风发电设备(1)，其具有塔(2)、机械外壳(3)以及支撑在该外壳(3)中的涡轮(4)。该涡轮(4)界定旋转平面并且适合于枢轴转动到实质上垂直于风向的位置。至少两根拉线(6)在其一个端部被连接到该塔(2)，并且每根拉线在另一个端部被连接在至少一个连接点中，以在操作过程中将塔保持在竖直位置。每根拉线可以包括至少第一位置和第二位置。在第一位置处，拉线从位于水平力中心或接近水平力中心的连接点以倾斜的角度向下延伸，所述水平力在操作中被涡轮施加到塔。在第二位置处，每根拉线被引导离开旋转平面，以使涡轮平面能围绕垂直轴线自由转动而拉线不会妨碍涡轮平面。而且，描述了一种用于操作此类型的顺风发电设备的方法。

摘要： 本发明公开了一种简单、高效的输电塔顺风向气动阻尼比计算方法。一种输电塔顺风向气动阻尼比计算方法，包括以下步骤：S1、设定计算条件；S2、构建阻尼比解析模型，求得结构的顺风向一阶气动阻尼比。

摘要： 本发明提供了一种基于订单的顺风车出行节油计量方法。该方法包括：获取顺风车出行中二次拼车模式，确定顺风车出行中载客率场景，计算各种二次拼车模式中不同载客率场景下的路线长度；根据所述不同载客率场景下的路线长度和预先设定的燃油经济性参数，分别计算顺风车出行和司机乘客均单独驾车出行时的油耗数值，将司机乘客均单独驾车出行时的油耗数值减去顺风车出行的油耗数值，将得到的差值作为顺风车出行节油数值。本发明提供的顺风车出行节油计量方法可靠性高，考虑了载重变化对小汽车油耗的影响，将顺风车中的单次拼车出行和二次拼车出行情况区分开来，细分度更高，为实施顺风车精细化管理提供了重要的理论支撑。

摘要： 本发明涉及旗杆顺风球领域，尤其涉及一种旗杆顺风球防锈油收集型涂抹设备。包括有底座、电机、动力轴、固定环、拉伸组件、夹紧组件等；底座上设有电机，电机上设有动力轴，底座上固接有固定环，固定环上设有拉伸组件，拉伸组件上设有夹紧组件。本发明通过拉伸组件与防锈油涂抹组件的配合，导向推杆会带动活动推块向上转动一定的角度，使得升降槽杆及其上装置向上运动，使得大齿轮会带动小齿轮及其上装置逆转，从而使得弧形海绵条对放置环上的旗杆顺风球进行涂抹防锈油，达到了能够充分且均匀地将放置环上的旗杆顺风球涂抹防锈油的效果。

摘要： 本发明涉及一种顺风发电设备(1)，其具有塔(2)、机械外壳(3)以及支撑在该外壳(3)中的涡轮(4)。该涡轮(4)界定旋转平面并且适合于枢轴转动到实质上垂直于风向的位置。至少两根拉线(6)在其一个端部被连接到该塔(2)，并且每根拉线在另一个端部被连接在至少一个连接点中，以在操作过程中将塔保持在竖直位置。每根拉线可以包括至少第一位置和第二位置。在第一位置处，拉线从位于水平力中心或接近水平力中心的连接点以倾斜的角度向下延伸，所述水平力在操作中被涡轮施加到塔。在第二位置处，每根拉线被引导离开旋转平面，以使涡轮平面能围绕垂直轴线自由转动而拉线不会妨碍涡轮平面。而且，描述了一种用于操作此类型的顺风发电设备的方法。

摘要： 本发明属于顺风车领域，具体公开了一种顺风车接力单价值最大化方法，包括以下步骤：S1：对问题建模和定义顺路度，将司机的起点和终点记作(s,d),编号为1的乘客订单的起点和终点记作(s1,d1),编号为2的乘客订单的起点和终点记作(s2,d2),以此类推，设定当前乘客数为n，g(s,d)表示s和d间的距离，g是一个距离计算函数，若该司机仅接编号1的乘客订单，则订单顺路度为：f(s,d)＝g(s1,d1)/(g(s,s1)+g(s1,d1)+g(d1,d))，其中f(s,d)表示司机从s到d的订单顺路度；本发明通过构建附带顺风车特有约束接单条件的有向无环图，进行司机的接力单价值最大化计算，从而确认司机所接的接力单。

摘要： 本发明公开了一种顺风车匹配订单顺路度确定方法，包括以下步骤：1)获取车主出行信息和乘客出行信息；2)根据乘客数与座位剩余容量、以及车主和乘客的出发时间差值进行顺风车订单初匹配；3)根据车主和乘客的起终点位置获取以下路线的路线距离和路线时长：4)根据所述第二路线和第四路线，分别在第二路线和第四路线上取n等分点，并分别通过线性拟合得到乘客和车主最优路线的方向向量，将两个方向向量的夹角记为路径夹角；5)顺路判断，通过路线顺路判据、方向顺路判据和起/终点路程判据综合考虑路线是否顺路；6)加权顺路度计算。本发明方法可使顺路度的计算更为合理，便于车主和乘客参考，促成顺风车订单的达成，提升用户体验。

摘要： 本发明公开了一种顺风车订单的撮合方法、系统，其中，所述撮合方法包括如下步骤：获取司机端创建的顺风车订单，所述顺风车订单包括出行信息和出行路线；获取乘客端创建的用车订单，所述用车订单包括用车信息和用车路线；将顺风车订单和用车订单写入地理空间数据库；获取所述出行路线，从出行路线中提取多个先后途径的途经点，所述途经点包括位置信息和预估抵达时间，所述途经点不包括出行路线的终点；对多个所述途经点逐一匹配符合预设规则的至少一用车订单；对符合预设规则的顺风车订单和用车订单，生成撮合司乘推荐行程单；向司机端和乘客端推送撮合司乘推荐行程单。

摘要： 本发明公开一种基于导航的顺风车搭乘方法和系统，属于网约顺风车领域，更具体的是属于即时顺风车领域，与预约顺风车不同。实现要素包括乘客发送搭乘起点和终点等信息；服务器查找乘客起点附近且正在导航的车主，向符合条件的车主移动终端推送消息；车主移动终端根据车主当前位置及导航终点、乘客起点和终点计算车主接顺风车单要多开的路程及时间等差异性信息，向车主提醒顺风车单相关信息；车主接单后重新规划导航路线接送乘客到目的地等。

摘要： 本实用新型涉及FFU新型顺风导板，包括FFU过滤器本体、FFU箱体，所述FFU过滤器本体顶部与FFU箱体贯通连接，所述FFU箱体顶侧贯通连接有进风盒，防尘网能够有效的避免外界缓解中的大颗粒灰尘进入FFU箱体内，起到初步过滤的作用，同时等距设置的进风口的口径均相等，能够对进入的空气起到均匀进风的效果，顺风导板能够将进入盒体内腔中的空气起到导流的作用，使风机吹出的风更顺畅，减少FFU箱体内部的涡流，从而使能耗降低，利用顺风导板两侧的连接口分别套接在弧形凹槽内壁上的连接块上，可以在检修的过程中，将顺风导板快速的拆卸，避免长时间使用导致空气的冲击力导致顺风导板发生变形的情况，不需要进行整体更换，大大减少了使用成本。