顺序输送

摘要： 原油差温顺序输送是指顺序输送在具有不同流动特性的原油时,根据安全与节能的需要,调整油品加热温度以节约能耗的一种管输技术。文章研究冷热原油顺序输送过程中的管内原油不同位置时温度和土壤传热系数等参数的计算,对管道内外传热的耦合过程进行探讨,建立冷热原油顺序输送的数学模型。通过优选低凝油油尾加热时机及出站温度,实现提高冷热油顺序输送经济效益的目标。

摘要： 风城稠油外输管道是国内第一条口径最大、站间距最长、掺柴热输的超稠油管道,对其进行漏磁检测将面临两个问题:一是管输温度高于漏磁检测器的最高耐温;二是管输距离长,降温输送易引起混合油黏度大幅升高而带来运行风险。此外,国内尚无对此类稠油管道实现有效检测的范例。为了实现对风城稠油外输管道的安全检测,提出通过燃料油、稠油交替输送工艺来控制检测器周围的温度以满足检测要求。利用Stoner Pipeline Simulator(SPS)软件建立模型,模拟燃料油、稠油交替输送时不同掺混量及不同交替输送时间下的管道压力及温度情况,基于仿真模拟结果,选择最适宜的输送方案。研究表明,采用稠稀油交替输送工艺控制检测器周围温度的方法可行,该方法对国内外长距离超稠油管道安全检测有一定指导意义。

摘要： 炼化企业对原油质量管理的提升促使原油管网开始采用顺序输送工艺。有效制定原油管网排产方案,直接关系炼油厂原料的安全保供和管网运营经济性。原油管网智能排产管理软件,具备账户管理、数据管理、管网水力优化、管容数据管理、智能管输排产功能模块。以图形可视化方式将排产过程涉及的数据信息、逻辑思路及相关参数的动态变化进行表达,将管网管输计划编制过程从传统的数据分析处理模式转为可视化图形编排模式,协助完成顺序输送管网的智能排产,降低劳动强度,提高管输计划编制效率。

摘要： 炼厂出厂成品油通过管道运输至下游客户过程中必然面临混油预测及跟踪难题,本文提出一种利用实测数据进行修正的混油预测模型和一种基于实际运行计划的成品油混油跟踪方法,并将二者结合应用于某带有中间站混油下载及分输工艺的顺序输送成品油管道上,结果表明,该方法对于混油下载、分输造成扰动和输送次序均具有敏感性,计算时间和计算误差在工程应用可接受范围内,能够在成品油混油跟踪和混油预测工程应用中发挥重要作用。

摘要： 顺序输送是成品油管道的主要运行方式,输送过程中前后两种油品将产生混油现象,混油的存在会影响油品的品质,造成经济损失。影响混油的因素众多,此文主要采用数值模拟的方法,研究了盲支管和阀腔这两种结构对混油的影响,这两种结构的共同特点是,其均具有一个半封闭的腔体结构,可能会存在一部分“死油区”。此文分析了盲管直径和长度对盲管内部半封闭区域内“前行油”被“后行油”主流携带走的规律,及其对混油量的影响;分析了阀门通径和主管道流速,对阀门中半封闭区域内“前行油”被“后行油”主流携带走的规律,及其对混油量的影响。本研究对成品油顺序输送管道的设计和运行具有一定的指导意义。

摘要： 针对油品顺序输送工艺的特点,分析了原油顺序输送产生混油的原因,选取了常用的混油量计算公式,结合实际运行情况,举例计算了正输、单泵接力、双泵接力三种工况下以沙特重质油后行顶前行马西拉油的混油量;并指出了如何对混油界面进行跟踪和切割;此外,选取高粘重质油种多巴原油,计算了沙特重油后行顶前行多巴油的在正输和单泵接力两种工况下混油量计算,验证了粘度较小的油品前行时混油量较小的结论。最后,给出了减少混油量的建议。

摘要： 针对Austin-Palfery混油经验公式未考虑拖油尾的影响,建立三维模型,采用计算流体力学对相关因素进行了模拟和敏感性分析。结果表明:盲管段的混油机理为重力作用和湍流扩散,其中湍流扩散进行的时间远大于重力作用,在主管中形成了较大的混油量和较长的拖尾;流速增加,盲管中前行油品体积分数下降的速度逐渐减小,主管直径对盲管段油品替换时间的影响有限,盲管长度增加,油品替换时间大幅增加。最后,根据模拟结果对混油公式进行了修正,研究结果可为现场混油精准切割提供参考。

摘要： 原油顺序输送工艺在我国得到了广泛应用,但顺序输送过程中不可避免地出现混油。分析了影响顺序输送工艺混油量的6个因素,介绍了混油量计算的经验公式、混油界面跟踪预测的计算方法以及基于密度检测和记号物质检测的混油界面检测方法。区分管输原油的货权归属,讨论了混油段的切割方案。最后全面地总结了减少顺序输送混油量的措施,探讨了混油和生产经营相关的若干问题,为顺序输送管道企业提供借鉴。

摘要： 随着塔-吉线相关区块产量下降,密度逐渐增大,顺序输送已难以用测密度的方式切换轻质油,结算时造成了轻质油结算损失。大掺混运行方式无论从投资成本、节能效果、降凝剂用量、管道最低允许输量、运行安全等方面均具有最优的运行效果。为此,基于生产数据和实验数据研究混油量,并根据塔-吉线的实际运行情况采用SPS软件建立掺混输送模型,对比顺序输送和大掺混输送的优缺点。通过研究,大掺混输送能够适应目前各区块产量变化,实现节能安全运行。

摘要： 为定量分析盲管对原油管道顺序输送的影响,采用计算流体力学(CFD)方法探讨了油品流速、主管管径、盲管长度等因素对混油的影响,根据量纲齐次定理对盲管段的油品替换时间进行了多元非线性曲面拟合.结果表明:盲管段的混油机理为对流传递和湍流扩散作用,其中前者作用时间较短,流体特征高度接近管径的一半;后者作用时间较长,在主管中形成较长的混油拖尾;流速和盲管长度对混油长度的计算影响较大,主管直径对混油长度的影响有限.流速越大,主管段中油品的替换速度越快,混油量越少;盲管段与主管段的混油变化相反,为减少盲管段对混油的影响,流速不应超过1.5 m/s,盲管长度不应超过主管直径的4倍.该研究结果可为混油预测及混油切割提供理论依据和实际参考.

摘要： 原油—成品油顺序输送技术可解决在原油管道沿途修建中小炼厂规模小而效益低以及成品油达不到经济输量而无法用管道外输的问题.为了促进中国原油—成品油顺序输送管道的发展,本文以出疆管道为研究对象,采用二维对流扩散模型对原油—成品油顺序输送过程混油开展数值模拟研究,并建立管道周围土壤与油流的耦合温度场,对沿线油流温度变化过程进行准确的描述.在模拟计算过程中对混油段进行跟踪,只对混油段的浓度对流扩散过程进行模拟,大大缩减了计算区域,在保证精度的前提下,大大提升模拟效率.模拟结果表明,出疆管道夏季油温较高(20°C),原油—成品油顺序输送混油量较少,可进行常温输送;冬季油温较低(10°C),原油—成品油顺序输送混油量较大,可采用局部加热油头和油尾的方式减少混油量,且该加热方案经济可行.

摘要： 概述了塔河原油顺序输送的背景、塔轮线基本概况,简述了塔河中质原油、重质原油在塔轮线的顺序输送方案,研究、总结了顺序输送过程中的混油机理、混油因素、管线水力特性的基本规律,指导塔轮线高质高效安全运行.

摘要： 在顺序输送管道现场试验中,首末站压力差取决于减阻剂的作用效果、管道中各品种原油所占管容比例两方面,不能简单沿用输送单种原油管道减阻率的计算方法对减阻剂效果进行评价.本文以乌鄯原油管道顺序输送北疆油、哈国油的运行实例为背景,对顺序输送过程中减阻剂作用效果提出了一种评价方法.管道首站注入的加剂油与末站排出的未加剂油为同种原油时,结合管道首末站压力差的变化、以及注入的加剂油管长条件下管道输送该品种原油时的摩阻,能够得到管道单独输送该原油条件下的减阻率.现场试验证明,乌鄯线单独输送哈国油条件下,添加减阻剂A(10ppm),在410～600 m3/h流量范围内,减阻率为31.4％～34.7％;添加减阻剂B,在550～933m3/h流量范围内,减阻率为15.8％～17.2％.

摘要： 随着沿海超大规模炼化厂的建设,为解决炼化厂原料供应或液态产品外运的问题,对海底管道提出了顺序输送的技术要求.本文介绍了顺序输送管道产生混油的机理、国内外普遍使用的混油计算公式,并以某条中转油库至炼厂海底顺序输送管道为例,分析顺序输送海底管道混油量影响因素,最后提出有效控制混油量的措施,对该条管道的设计和后期运行有重要的现实意义.

摘要： 西部原油管道是我国目前自动化程度最高,设计压力最大,距离最长的原油输油管道,其中鄯兰干线于2007年7月投产以来,正式开始原油的顺序输送.本文介绍了西部原油管道顺序输送的必要性,阐述了顺序输送工艺的特点,分析了顺序输送混油产生的机理,给出了混油量的计算公式.对影响混油量的因素进行了分析,给出了混油的切割方法,并对顺序输送管道的水力特性进行了分析。针对玉门全分输的特殊工况,提出采用人工与设备相结合方式检测方法、增加物理隔离判断混油界面方法、由输量推算混油界面的方法、输量推算结合密度检测确定混油界面等建议。

摘要： 天然气分公司日生产深冷、浅冷、原稳轻烃2500吨，主要通过管输供给乙烯，乙烯原料装置根据轻烃的组分、CO2含量的不同进行相应的处理。而目前管网建设现状只能实现轻烃混输，这不但增加了管输能耗成本，还导致了供给乙烯的轻烃品质波动变化很大，造成了乙烯原料装置的不平稳运行。本文在分析了轻烃管网系统的运行现状和顺序输送原理的基础上，据此提出了基于顺序输送的轻烃单输方式，以实现降低输送能耗，保证乙烯装置和输烃管道的平稳运行。

摘要： 西部原油管道是我国目前自动化程度最高，设计压力最大，距离最长的原油输油管道，其中鄯兰干线于2007年7月投产以来，正式开始原油的顺序输送.本文介绍了西部原油管道顺序输送的必要性，阐述了顺序输送工艺的特点，分析了顺序输送混油产生的机理，给出了混油量的计算公式。对影响混油量的因素进行了分析，给出了混油的切割方法，并对顺序输送管道的水力特性进行了分析。针对玉门全分输的特殊工况，提出合理化建议.

摘要： 随着石油工业和社会经济的发展,市场上对多种成品油都有很大需求,鉴于每种成品油的外运量都不会很大,若为每一种油品敷设一条管道,不仅线路工程量大,使基建投资增加,而且由于送每种油品的管道直径较小,使每吨公里的输油成本上升.合理的方法是把流向相同的几种油品沿一条直径较大的管道顺序输送.这样输送大大提高了管道的经济效益.但在顺序输送管道中,当两种油品交替时,在接触区内两种油品混合,会形成一段混油.产生的混油在物理化学性质上与所输的两种油品都不同,有些不能作为合格的油品销售,造成一定的混油损失.这种情况下,通过什么样方法能够减少混油量将是提高管道效益的重中之重.本文将从V锥流量计的使用，输送顺序、批次的优化等方面，针对如何减少成品油管道混油量进行论述,对西部成品油管道减少混油措施进行分析,并提出改进措施.

摘要： 管道运输具有快捷、安全、低损耗、低成本、污染小等特点,是较为理想运输方式。由于成品油管道采取顺序输送多种油品的方式运行,因此其运行管理的复杂性和难度都较大。对成品油管道进行运行操作管理的关键是编制调度运行计划。本文介绍了成品油管道调度运行计划软件系统的国内外发展现状及趋势,同时指出中国成品油管道调度运行计划方面存在的问题和努力方向。

摘要： 合理预测混油浓度分布是站场浓度切割的重要环节.现有经典模型无法解释生产现场出现的混油拖尾现象.本文考虑了前后油品物理性质差异和湍流效应两者对扩散系数的影响,提出了计算物质扩散系数的新模型;同时考虑到粗糙管壁对油品的吸附效应,给出了混油浓度在管壁附近分布的动态平衡模型;模型计算结果预测了给定工况下的混油浓度分布,分析了前后油品物理性质差异、湍流效应以及吸附效应对混油浓度分布的影响.新模型能够描述混油拖尾现象,更加清晰地反映油品掺混的本质,可为现场混油浓度分布预测以及混油切割等工艺提供理论指导.

摘要： 安装顺序决定装置在使用元件安装机或者元件安装线进行安装作业之前，决定多个电子元件的安装顺序，安装顺序决定装置具备：等级设定部，以包含有可能进行多层安装的多个元件种类的多层安装元件种类组及包含有可能进行接近安装的多个元件种类的接近安装元件种类组中的至少一个元件种类组为对象，对各元件种类设定对安装顺序的优先度进行了排序的等级信息；对应元件提取部，基于多个电子元件的尺寸及安装位置，提取与多层安装及接近安装中的至少一方对应的多个电子元件的组合；及顺序决定部，基于对组合包含的电子元件的元件种类设定的等级信息，在组合之中决定电子元件的安装顺序。

摘要： 本发明涉及一种输送装置的部段(1)或一种用于输送装置的的部段(1)的板条(2)，所述部段或板条具有至少一个端侧(3、4)、必要时具有背侧(10)并且具有平行于彼此的肋条(6)，所述端侧面向邻接到部段(1)上的部段(1)或面向邻接的部段(1)上的板条(2)，所述肋条在部段(1)或板条(2)的上侧(5)上沿输送方向(7)延伸。肋条(6)在端部区域(8)中在端侧(3、4)的区域中倾斜。

摘要： 安装顺序决定装置在使用元件安装机或者元件安装线进行安装作业之前，决定多个电子元件的安装顺序，安装顺序决定装置具备：等级设定部，以包含有可能进行多层安装的多个元件种类的多层安装元件种类组及包含有可能进行接近安装的多个元件种类的接近安装元件种类组中的至少一个元件种类组为对象，对各元件种类设定对安装顺序的优先度进行了排序的等级信息；对应元件提取部，基于多个电子元件的尺寸及安装位置，提取与多层安装及接近安装中的至少一方对应的多个电子元件的组合；及顺序决定部，基于对组合包含的电子元件的元件种类设定的等级信息，在组合之中决定电子元件的安装顺序。

摘要： 本实用新型公开了一种调整运输顺序的输送机构，包括第一输送带、第二输送带、转动放置装置和调节机构，所述第一输送带和第二输送带转动安装在调节机构的两侧下方，所述转动放置装置均匀固定连接在调节机构上，且所述转动放置装置设有六个，六个所述转动放置装置呈环形设置，所述调节机构中安装有上固定盘、调节部和下固定盘，所述调节部的上端转动卡接在上固定盘的中部，所述下固定盘固定连接在调节部的底端，所述转动放置装置中安装有放置框。本实用新型使用的过程中可以根据物料添加的顺序完成在输送时的输送顺序，使得物料输送添加方便。

摘要： 本发明提供了一种顺序输送混油控制跟踪方法及系统，方法包括：在管道首站，前行油品输送完成，在即将切换后行油品之前，通过隔离器发射系统将隔离器置于管道内，确认隔离器置于管道内后，切换后行油品进行管输，隔离器前后压差将推动隔离器在管道内前进；当检测到隔离器抵达中间泵站时，回收隔离器；油品经过中间泵站加压，当出站处的混油界面检测系统检测到混油段中间位置即将出站时，利用隔离器发射系统将隔离器发射入管道，使得隔离器位于混油段中间位置；当检测到隔离器抵达管输终点站时，隔离器前后行油品及混油各自进罐，隔离器由隔离器接收系统回收。本发明可以在成品油或原油管道进行顺序输送过程中，减少沿程混油量并跟踪混油界面。

摘要： 本发明公开了一种卸垛机顺序输送装置及其控制方法，包括卸垛机构和输送机构，卸垛机构用以将单个料盒导入输送机构上，使得料盒在自身重力作用下在倾斜的输送机构上完成输送，卸垛机构与输送机构之间设置有闸管，输送机构上由后至前依次设置有相互联动的触发机构、联动机构以及限位机构，触发机构还与闸管相联动，闸管可摆动的设置在卸垛机构与输送机构之间，闸管摆动到上方时实现关闸，摆动到下方是实现开闸；本发明可实现全自动顺序出料，并且可在输送中途短暂停顿，以配合相应操作。

摘要： 本发明提供了一种油品顺序输送方法、混油界面跟踪方法及装置，包括以下步骤：以山区管道沿线的高程差为依据，将管道划分为第一混油区段和第二混油区段；在批次界面上游或下游选取一个配置有超声波流量计的站场作为计算站场，并计算指定时刻的第一混油区段所导致的第一混油长度；计算第二混油区段中每个下坡管段所增加的混油长度，并将若干个下坡管段所增加的混油长度之和确定为第二混油长度；叠加所述第一混油长度和所述第二混油长度，获得指定时刻的批次界面位置。本发明考虑了管道沿线高程差对混油量的影响，能够适用于在连续大落差和U型管道的西南山区管道混油界面跟踪，且跟踪的精度较高，其油头偏差在1km以内。

摘要： 本申请公开了一种用于确定成品油顺序输送管道混油量的方法及装置。该方法包括：获取成品油管道数据以及各成品油分输站数据；根据成品油管道数据确定分输站前管道内的混油量；根据分输站前管道内的混油量和分输站数据确定分输站下载混油量；获取混油量增量、成品油管道分输站下载比例和运输距离的实测数据；将实测数据进行拟合，以得到拟合公式；根据拟合公式确定相邻分输站之间混油增量；根据分输站前管道内混油量、分输站下载混油量以及相邻分输站之间的混油增量确定成品油管道混油量。本申请考虑了分输工况对混油量计算的影响，极大简化了成品油管道混油量的计算难度，实现了成品油顺序输送管道混油量更简便和更精确的计算。

摘要： 本发明公开了一种航煤与柴油顺序输送的切割方法、装置及系统，方法包括：对于顺序输送的航煤和柴油，确定航煤允许掺混柴油的最大质量分数x1以及柴油允许掺混航煤的最大质量分数y1；在航煤和柴油顺序输送时，控制航煤和柴油由离心泵顺序泵送进入管道的起点掺混段，两种油品在接触面处发生掺混；利用在线密度计检测经过管道终点截面的油品密度并计算当前时刻下前行油品的油品质量分数；根据当前时刻下前行油品的油品质量分数与x1以及y1的关系，控制油品进入不同的混油罐，完成油品切割过程。本发明能够精确切割航煤与柴油混油段，充分利用航煤质量潜力，保证管输后的航煤质量符合标准要求，提高管输经济效益。

摘要： 本发明公开了一种多物料顺序输送浆体管道网动态优化控制模型及方法，其包括多物料顺序输送浆体管道网动态优化控制模型构建和基于自适应动态规划的管道网最优运行控制策略求解，所述多物料顺序输送浆体管道网动态优化控制模型构建包括两种模型的构建，所述两种模型的构建包括：在必须完成规定物料精矿输送计划的情况下，保证泵机组电耗最小的模型构建；在输送低粘度精矿管段处实现最佳压力调节的同时，保证一定时间以内的最大通过能力的模型构建。本发明能够综合考虑管道沿线上浆体运输的约束条件，基于压力和流量守恒定律，将多物料顺序输送浆体管道网优化管理任务分为两项具体任务进行建模，进而实现不同的输送计划下控制模型的最优匹配。