音响改装

摘要： 题记“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，这条广告语竟然比我还要早一年出现在这个世界上!而又经过近30年的洗礼，改款的桑塔纳已经成为家用第一辆车的有力竞争者。提车那天，本想着可以沐浴春风，伴随着悠扬的音乐和太太出去兜兜风：但在打开音响的那一瞬间，所有美好的幻想全部破灭——汽车音响改装迫在眉睫。

摘要： 我们可能把生命给了所有的人唯独忽视了自己，无问西东，只问初心，音响爱好者也应如此，坚守自己所思，爱自己所爱。因为音乐里不仅有动听的旋律还承载着—份理想和希望。

摘要： 提到铁三角，大家第一时间会想到他家的消费类耳机产品。实际上他们在车载配件领域也有颇深的建树，比如他们的光纤数字信号线在音响改装领域已经颇受欢迎。本次展会铁三角重点推出了三款新产品，包括Rexat系列顶级导体音频线、D／A转换数字传输平台、功率放大器用电源辅助电容以及常规的汽车音响配件.

摘要： 纯正美国味的小家伙还记得3年前，笔者在美国麻省理工学院向声学教授请益专业知识，得到基于人种、环境、文化……等不同因素会导致人们对声音喜好标准之认定有所差异的说法，也因此进一步让笔者想通自己打从2002年开始接触汽车音响改装领域以来，只要遇到来自美国的汽车音响品牌。

摘要： 偏心轴喇叭、后视镜数字播放器、比iphone6Plus大那么一点的铝镁合金功放，从音源到功放再到喇叭，奥迪S3身上这套必伟音响周身上下都透露出特立独行的气质安装方式和设计布局也完全颠覆了人们对传统汽车音响的认识；再加上白色的功放外观，很容易让人联想到乔布斯的苹果。

摘要： 车主张先生2006年便把自己的宝马进行音响改装，至今与汽车音响结缘已经10年了.在朋友的眼中，他就是位名副其实的音响发烧友，对汽车音响有深刻的理解．

摘要： 听着类似“别在分手的时候说爱我”这样寂寞虐心的网络歌曲，怎么也想不到车主廖先生开着奥迪Q7风度翩翩的一面，更不会想到他把价值连城的德国彩虹鉴赏系列两分频喇叭装上车，就只是让它响着.

摘要： 按理说,越是有钱的人越有生活品味,可是几百万的汽车这个级别的音响改装案例却是少之又少。一是这些车本身能见度少,另外这个层次的有钱人一般都是低调再低调,想跟他们约个采访都不容易。这次,一听说有辆宾利飞驰我就特别激动,更何况这台车工艺实在让人眼前一亮。

摘要： 我在朋友圈发现了这台野马音响改装车，口中就顺出了《董小姐》里那句歌词。那一刻我就不断在脑海里给车主画像，这么外形狂野不羁的车搭配如此精妙细腻的音响工艺，他究竟是一个什么复合体，我想车主一定是位有故事的人。

摘要： 之前我们在杂志上刊登过很多大系统音响改装，动不动就十几万甚至几十万，这次推荐的这辆奔驰C200L，只需不到2万的价格就能玩转音响改装的顶级玩法。当你觉得汽车音乐生活乏味的时候，不妨在A柱上画两个圈圈。

摘要： 本发明公开了一种家庭影院及汽车音响系统改装用音频线，包括线体及设置在所述线体两端的接线头；所述线体由内而外依次包括信号芯线、内缠绕层、绝缘层、导体层、外缠绕层及护套层；所述信号芯线为银导线；所述导体层的材质为金合金；所述内缠绕层与外缠绕层的材质均为真丝。本发明的家庭影院及汽车音响系统改装用音频线根据正负极传输信号的不同，设置银线为负极，金合金导体层为正极，在不增加导体和线径的基础上增加信号传输的表面积，保证信号的有效、稳定传输；且其具有真丝材质的内、外缠绕层，大大削减和排除静电及电磁场对信号的干扰，保证信号传输的完整性及一致性。

摘要： 本发明公开了蓝牙播放音响设备技术领域中带FM发射与车载音响同步播放功能的无损改装(车载)蓝牙音响，包括主微控制器MCU、供电单元和FM发射/延时处理单元等，主微控制器MCU通过DSP与分微控制器MCU通信，分微控制器MCU通过I2C总线控制FM发射芯片和DSP延时处理芯片，经DSP延时处理芯片和音效/音量控制单元处理后的信号进入音频功放单元，然后在扬声器单元发声，最后达到本机和原车载音响同步发声，相当于原车载系统硬件增加了喇叭单元，使原车载音响音效明显提升。

摘要： 改装音响与原装汽车方向盘音响控制按键对接装置，涉及车载音响技术领域，尤其涉及利用原装汽车方向盘上的音响控制按键控制改装后的音响的装置；包括汽车方向盘、安装于汽车方向盘上的汽车原装音响按键、汽车原装音响按键控制电路、改装音响及改装音响控制电路，还包括原装汽车方向盘音响控制按键数据调整装置，原装汽车方向盘音响控制按键数据调整装置包括汽车原装音响控制电路识别模块及汽车原装音响控制电路调整模块；其有益效果在于：在汽车音响进行改装的时候，无需对汽车方向盘上的音响控制按键进行改装即可对改装的音响进行控制，这样既节省材料、时间和精力，又保持了汽车原有的美观。

摘要： 本发明属于汽车音响改装技术领域，尤其涉及一种汽车音响改装用汽车音响木箱打孔机。本发明要解决的技术问题是提供一种能够省时省力、能够提高打孔效率、能够提高汽车音响改装效率的汽车音响改装用汽车音响木箱打孔机。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种汽车音响改装用汽车音响木箱打孔机，包括有底板等；底板的顶部左侧连接有支台，支台的顶部连接有放置板，底板的顶部右侧竖直连接有支板，支板的左侧面上部设有上下移动装置，上下移动装置上连接有横板，横板的底部中间设有打孔装置。本发明通过上下移动装置能够使打孔装置向下移动的对木箱进行打孔，并通过除屑装置能够将木箱上打孔产生的木屑除去。

摘要： 本发明公开了一种汽车音响改装用汽车音响木箱打孔机，其结构包括打孔综合装置、机体、限位槽、挡板、底座、支撑架、手摇架，打孔综合装置安装在机体内部，机体右端底部与支撑架顶部固定连接，支撑架底部与底座右端顶部垂直连接，挡板底部与底座中端顶侧焊接，手摇架底部连接到机体内部打孔综合装置右端，支撑架左端设有限位槽，打孔综合装置由传动装置、助力装置、驱动装置、转动装置、高度调节装置、钻孔装置、高度限制装置组成，该装置能够根据汽车音响木箱实际打孔的需求，对该装置打孔的高度进行测量固定，这样不仅能够增加打孔的速度，还能够保证打孔的质量，同时能够提升设备的使用价值，降低工作人员的工作强度。

摘要： 本发明公开了汽车音响改装用汽车音响木箱打孔机，其结构包括机体、电源线、打孔转头、控制面板、固定夹紧装置、机箱、固定机架、防护罩壳、固定夹紧机构、启动按键机构、触点连接机构、动力电机机构、杠杆传动机构、动力传输机构、齿轮拉动机构，固定夹紧机构通过嵌入方式安装于防护罩壳的首端，本发明采用固定夹紧装置，该装置能够通过机械运动自动将汽车音响木箱进行固定夹紧，无需人工手动固定，提高了对固定汽车音响木箱的牢固性，减少工作人员手部受到伤害，方便工作人员使用，减少劳动力。

摘要： 本实用新型涉及开槽装置技术领域，且公开了一种汽车音响改装面板用开槽装置；本汽车音响改装面板用开槽装置，包括工作箱，所述工作箱内腔设置有工作腔和动力腔，所述工作腔顶部固定连接有固定块，所述固定块底部卡接有开槽刀，两个支撑块顶部均固定连接有支撑板，所述支撑板顶部四角处均固定连接有对称分布的支撑框，两个螺纹杆分别贯穿两支撑块且与两个支撑块螺纹连接，本实用新型采用自动开槽装置，代替传统人工开槽的方式，且自动开槽装置在开槽时更方便快捷，增加了固定装置，可避免开槽时人工固定受力不均造成改装面板移位，使开槽装置工作时槽位偏移，使改装面板开槽错位造成不必要的浪费。

摘要： 本发明涉及汽车改装配件研发设计技术领域，尤其涉及一种应用于汽车音响改装的电池中间连接件，本发明采用如下技术方案：包括由绝缘材料制成的基座以及设置于基座之上的连接组件，所述的连接组件包括第一连接件以及第二连接连接件，在所述的基座上开设与汽车电池正极或负极的连接端子的主插设通孔，在所述的第一连接件上设置有用于夹设所述的连接端子的活动锁止夹套，在所述的第二连接件上设置有用于夹设汽车电源线环的连接活动锁止压头，所述的第一连接件电连接于所述的第二连接件，在所述的第一连接件和或第二连接件设置有用于备用电源取电的备用电源接头，与现有的技术优势在于：结构简单，连接效果稳定，便于改装的备用电源插设，产品整体美观，较为安全。

摘要： 本发明涉及汽车改装配件研发设计技术领域，尤其涉及一种汽车音响改装的保险装置，本发明采用如下技术方案：所述的过电流保险装置包括上保险组件以及下左保险组件以及下右保险组件，所述的第一连接件以及第二连接件对合方向分别设置下前凸出部以及下后凸出部，所述的下左保险组件以及下右保险组件分别通过第一活动锁紧件以及第二活动锁紧件间隔连接于下前凸出部以及下后凸出部上，所述的上保险组件分别通过第三活动锁紧件设置于所述的第一连接件以及第二连接件的上侧面上，与现有的技术优势在于：同样适用于大电流应用场景，结构简单，连接效果稳定，便于改装,音质效果好，产品整体美观，较为安全。

摘要： 本实用新型公开了一种具有隔音测试和电脑调音功能的汽车音响改装实训平台，它包括操作台、车载音视频设备、隔音测试箱、音质调试设备，隔音测试箱安装在操作台的顶面的另一侧，车载音视频设备包括头枕显示器、车载CD机、DVD导航一体机、套装喇叭、同轴喇叭、低音喇叭，头枕显示器安装在隔音测试箱上，车载CD机、DVD导航一体机并排的安装在隔音测试箱的面板的中部，频套装喇叭对称的设置在车载CD机的两侧，同轴喇叭安装在隔音测试箱的两侧的内部，低音喇叭安装在操作台内部且位于隔断的底侧，本实用新型能够让学生学习汽车影音系统的同时，可以动手操作并借助电脑调试影音设备，还可以对汽车隔音效果及不同隔音产品的性能进行测试，增加学生的学习积极性和学习效果。