非税收入
非税收入的相关文献在1990年到2022年内共计1493篇,主要集中在财政、金融、经济计划与管理、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文1484篇、会议论文7篇、专利文献131470篇;相关期刊560种,包括现代经济信息、西部财会、行政事业资产与财务等;
相关会议7种,包括中国商业会计学会2015年学术年会、2013南开大学博士生学术论坛——变革世界中的政府预算绩效管理、中国宪法学研究会2012年年会等;非税收入的相关文献由1395位作者贡献,包括易继元、朱云飞、陈颂东等。
非税收入—发文量
专利文献>
论文:131470篇
占比:98.88%
总计:132961篇
非税收入
-研究学者
- 易继元
- 朱云飞
- 陈颂东
- 冯晓东
- 刘军
- 梁尚敏
- 胡波
- 郑志祥
- 宋先才
- 徐东明
- 李友志
- 谭朝武
- 贾小雷
- 余松林
- 刘军民
- 刘尚希
- 刘文成
- 唐祥来
- 孔娇娇
- 张伟
- 张力恒
- 张华
- 张小平
- 徐荣凯
- 成军
- 曹云辉
- 李一花
- 李晓光
- 杨树琪
- 潘景丽
- 王存
- 王建忠
- 王振宇
- 王芳
- 白彦锋
- 白景明
- 罗平
- 范子英
- 蒋德贵
- 薛文庆
- 谷文
- 郑智强
- 陈有亮
- 陈炎宏
- 韩金钟
- 马光远
- 马洪范
- 2007年度全国财政科研协作课题组
- 丁禹心
- 丁美红
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赵西云
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摘要:
非税收入作为我国政府财政收入的重要组成部分之一,发挥着稳定社会经济有序发展的重要作用.随着我国逐步进入到新经济常态的发展阶段,我国财政收入增长也趋于平稳,为了确保文明、富强、民主、和谐社会主义社会建设目标的顺利实现,政府部门应该积极的进行非税收入体系的整顿和优化工作.针对非税收入管理中存在的问题,制定科学合理的应对策略,才能规范非税收入的基础上,充分发挥其稳定政府财政的积极作用,为社会主义现代化建设事业的开展添砖加瓦.本文主要是就新常态下加强非税收入管理的实践与思考进行了分析与探讨.
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陈炎宏
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摘要:
公办高校非税收入的管理是国家治理体系的重要方面,尽管管理方式在不断完善,但仍然存在不少缺陷。应该基于教育现代化及数字政府建设的需要,将非税收入的管理流程及不足进行梳理、完善,把高校非税收入管理的各个环节全部由线下转到线上,实现高校非税收入管理的数字化、智慧化、现代化。基于此,本文以广东省为例,首先分析了广东省高校非税管理的现状、存在的不足,提出创新的方向,并对高校非税收入数字化管理的具体路径进行了探讨。
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郝其荣
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摘要:
本文从潜在非税收入和征收效率的视角解释非税收入的增长原因。首先,借鉴税柄法的研究思路,构建了我国非税收入负担率的分析框架;其次,通过随机前沿模型测算经济发展程度、财税体制等多项指标对非税收入负担率的影响系数,并且证明了非税收入征收具有技术无效率现象;最后,分析了我国非税收入负担率和征收效率的变动走势。一、研究背景近年来,随着经济增速换挡和减税降费政策的持续推进,各级政府的税收收入增长明显放缓,而非税收入呈现高速增长态势。
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周美彤
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摘要:
非税收入对经济增长具有重要贡献。文章从一般公共预算内非税收入的总量和结构两个维度出发,通过构建拉姆齐理论模型,利用汉密尔顿方程和拉格朗日函数求出非税收入对经济增长的贡献存在最大值点,从而说明非税收入对经济增长具有倒“U”型效应。通过建立关于二次函数的面板数据模型,利用混合效应、固定效应和随机效应模型实证求出了非税收入对经济增长的最大贡献值:当非税收入占财政收入的比重达到13.29%时,非税收入对经济增长的贡献最大。一般公共预算内非税收入中的专项收入占比为19.65%,行政事业性收入占比1.1%,罚没收入占比58.15%,国有资本经营收入占比1.56%以及国有资产(资源)有偿使用收入占比为16.14%时,对经济增长的贡献最大。因此在进行财政的年初预算时,应该充分考虑非税收入总量和结构在财政收入的最优占比问题。
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无
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摘要:
一、一般公共预算收入情况(一)收入情况3月份,全省一般公共预算收入完成328.9亿元,比上年增长40%,增收94亿元。分项目看,税收收入完成242.3亿元,增长76.7%,增收105.2亿元;非税收入完成86.6亿元,下降11.5%,减收11.2亿元。分级次看,省级一般公共预算收入完成97.4亿元,增长72.8%,增收41.1亿元;市县一般公共预算收入完成231.5亿元,增长29.7%,增收52.9亿元。
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褚睿
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摘要:
为解决困难群体“看病难、看病贵”问题,也是为民办实事的一项有力举措,2002年8月21日,全国第一家惠民医院南京市红十字医院正式挂牌“南京市惠民医院”,标志着本市“惠民医疗”的正式启动。在市政府的关心支持下,惠民医疗“南京模式”历经九年的创新发展,实现了从惠民医疗向慈善医疗的跨越。为让老百姓享受改革的红利,进一步落实惠民政策,加强非税票据的管理,根据财政部、江苏省财政厅非税管理最新改革要求,南京市建设全市统一的新非税收入管理系统。
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摘要:
今年第一季度全国一般公共预算收入62037亿元,同比增长8.6%财政部4月20日公布2022年一季度财政收支情况。一季度,全国一般公共预算收入62037亿元,同比增长8.6%。全国税收收入52452亿元,同比增长7.7%;非税收入9585亿元,同比增长1 4.2%。一季度,全国一般公共预算支出63587亿元,同比增长8.3%。全国政府性基金预算收入13842亿元,同比下降25.6%。全国政府性基金预算支出24787亿元,同比增长43%。
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车懿静
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摘要:
为进一步加强非税收入收缴工作,勉县积极稳妥实施政府非税收入收缴电子化改革,构建线上线下一体化收缴体系,不断落实推进“最多跑一次”改革目标。在严格遵守疫情防控要求下,勉县非税收入服务中心组织全县各执收单位分批次参加了由陕西省财政厅召开的陕西省政府非税收入收缴管理业务视频培训会议。
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摘要:
前四月全国一般公共预算收入74293亿元财政部5月17日公布2022年4月财政收支数据显示,前四月,全国一般公共预算收入74293亿元,扣除留抵退税因素后增长5%,按自然口径计算下降4.8%。具体来看,1-4月,全国税收收入62319亿元,扣除留抵退税因素后增长3.7%,按自然口径计算下降7.6%;非税收入11974亿元,比上年同期增长13.4%。支出方面,全国一般公共预算支出80933亿元,比上年同期增长5.9%。
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熊祖友;
李先红;
陈龙旻
- 《中国商业会计学会2015年学术年会》
| 2015年
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摘要:
为大力推进财政资金使用效益持续提高,确保国民经济持续、高效、健康、稳步地发展,结合业务实际,重点着墨于:非税收入与运行“轨迹”;非税收入的内涵评析;国民经济各要素比例关系的确认几个方面,侧重论述现行“非税收入”征管体制改革的紧迫性、时效性、必要性.明确提出:“费制改税”的基本原则、方法步骤、运行框架;尤其是重点、专项阐述“费制改革”的实务部分,即:“行政性收费;事业性收费;经营性收费;国有资产经营收益;罚没收入;政府性基金”,以其逻辑严谨、构思精巧、谋篇新颖、语句通畅的综合技巧,从理性的深度、实践的广度、思维的高度,将其理论体系、构想方案、方法步骤,环环相扣、缜密详尽地表述出来,实属难能可贵.希冀能为指导、理顺、完善、加强行业职能监管,深化经济体制改革,推动国民经济持续、高效、又好、又快地发展进程,提供不可或缺、切实可行、便于操作、社会认可的方法论体系.
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刘颖
- 《经济危机与政府宏观调控国际学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
从2009年5月起,我国财政收入同比开始正增长,随后几个月收入增幅逐步回升。“严征管”是新税制改革的原则之一,并非经济不景气条件下增收的临时举措,纳税人以及部分征收机关对此认识不足。2009年查补税额的来源相异于以往,来自大企业和事业单位的查补收入占有相当的比重。各级政府在增收压力下强化和健全了非税收入管理的制度。在增收的压力下严格征管、完善各项制度,有利于政府执法的公平化和规范化。同时,政府也应关注增收目标制定和手段实施的公平化、科学化、规范化、人性化问题。
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萧一峰;
慕忻;
徐飞;
严国江
- 《2007中国“数字交通”创新与发展论坛》
| 2007年
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摘要:
随着我国大中城市机动车保有量的迅猛增长,交通拥堵、停车难等问题日益突出。要在有限的道路交通及停车泊位资源前提下,最大程度改善城市动态交通状况,静态交通管理信息化成为必然趋势。本文介绍了基于手持POS终端及无线通信网络的国家发明专利技术及实践,在解决现行停车收费管理弊端的同时,实时采集停车行为信息,为城市静态交通管理信息化等综合应用提供可能。
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萧一峰;
慕忻;
徐飞;
严国江
- 《2007中国“数字交通”创新与发展论坛》
| 2007年
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摘要:
随着我国大中城市机动车保有量的迅猛增长,交通拥堵、停车难等问题日益突出。要在有限的道路交通及停车泊位资源前提下,最大程度改善城市动态交通状况,静态交通管理信息化成为必然趋势。本文介绍了基于手持POS终端及无线通信网络的国家发明专利技术及实践,在解决现行停车收费管理弊端的同时,实时采集停车行为信息,为城市静态交通管理信息化等综合应用提供可能。
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萧一峰;
慕忻;
徐飞;
严国江
- 《2007中国“数字交通”创新与发展论坛》
| 2007年
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摘要:
随着我国大中城市机动车保有量的迅猛增长,交通拥堵、停车难等问题日益突出。要在有限的道路交通及停车泊位资源前提下,最大程度改善城市动态交通状况,静态交通管理信息化成为必然趋势。本文介绍了基于手持POS终端及无线通信网络的国家发明专利技术及实践,在解决现行停车收费管理弊端的同时,实时采集停车行为信息,为城市静态交通管理信息化等综合应用提供可能。
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萧一峰;
慕忻;
徐飞;
严国江
- 《2007中国“数字交通”创新与发展论坛》
| 2007年
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摘要:
随着我国大中城市机动车保有量的迅猛增长,交通拥堵、停车难等问题日益突出。要在有限的道路交通及停车泊位资源前提下,最大程度改善城市动态交通状况,静态交通管理信息化成为必然趋势。本文介绍了基于手持POS终端及无线通信网络的国家发明专利技术及实践,在解决现行停车收费管理弊端的同时,实时采集停车行为信息,为城市静态交通管理信息化等综合应用提供可能。