非正常
非正常的相关文献在1987年到2022年内共计663篇,主要集中在财政、金融、经济计划与管理、农业经济
等领域,其中期刊论文261篇、会议论文2篇、专利文献2080篇;相关期刊182种,包括中国监察、经济研究参考、中华商标等;
相关会议2种,包括中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会2010年会、广西畜牧兽医学会养猪分会2006年年会等;非正常的相关文献由1357位作者贡献,包括许心越、不公告发明人、刘军等。
非正常
-研究学者
- 许心越
- 不公告发明人
- 刘军
- 王嘉伟
- 姬志刚
- 姬志强
- 朱凌
- 李军刚
- 李建民
- 梁伟联
- 王亚涛
- 王俊勇
- 王铭铭
- 贾海亮
- 赵林
- 郑巍
- 于洪永
- 何春文
- 冯成斌
- 冯拥军
- 刘世和
- 刘伟
- 刘四涛
- 刘玉强
- 刘陈
- 唐俨
- 唐平
- 唐照勇
- 喻元卿
- 常全忠
- 张南
- 张瑞
- 张超
- 时中华
- 朱爱平
- 杨长江
- 段守富
- 沈剑波
- 王明勇
- 王跃胜
- 王金峰
- 瞿尚君
- 祝瑞花
- 罗雅兮
- 翟庆一
- 胡向赤
- 苏青天
- 董华周
- 诸葛木子
- 迟建
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本刊编辑部
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摘要:
目前,“专精特新”已经成为重要国策之一。对于中小微企业占比超99%的纺织行业而言,已推出《“十四五”纺织行业中小企业“专精特新”发展行动方案》,支持和引导中小企业走“专精特新”发展道路。经历了各种“黑天鹅”与市场非正常起伏后,企业越发明白,缝隙中的生存未必不能滋润,一条一开始看上去很窄的路,用心深耕下去,“一米宽,一公里深”,就会慢慢发生质变,向窄而宽!
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刘倩;
吴阿明;
张小梅;
王静
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摘要:
GB 4706.32-2012标准19.10条款对于空调非正常运行时如何保证电辅热的安全有详细的规定。结合GB 4706.32-2012标准19.10条款的要求,以实际检测过程中的某一案例对该标准条款进行解析,详细分析不符合标准的原因及整改后符合标准的原因。旨在帮助相关人员更好地理解标准,提高空调产品的安全性。
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葛泽莲
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摘要:
当前,由于家庭的过度关注和保护,以及家长对孩子学习的过度关注和期待,造成部分小学生自我意识过强,在学习上动力不足,以致进入初中后,新鲜劲儿一过,学习上便开始继续出现被动局面。特别是在疫情影响下,部分学生对非正常的学习秩序感到困扰。部分学生家庭受疫情影响经济得不到保障,也引发了学生的焦虑。
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刘石敦
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摘要:
在安全中接发列车安全是车务部门安全工作的重点,随着新设备的大量投入使用,设备科技含量逐步提高,接发列车安全工作正朝着有序可控、基本稳定的局面发展。然而当运行条件或自然条件发生变化或行车设备发生故障导致不能按行车设备完好的使用要求办理接发列车时,也就是非正常接发列车时,安全问题就变得尤为突出。本文就非正常接发列车安全问题进行了分析探讨。
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摘要:
为打击非法中介,维护作者利益,特作如下声明:一、我刊未委托任何网站、中介、代理机构进行收稿、组稿;也未派出任何工作人员和部门在外收稿、组稿。二、切勿通过任何代理机构或个人投稿,一旦发现稿件为代理转投,坚决退稿。三、凡经非正常途径投稿产生的一切损失,责任由作者自负。
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许宪春
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摘要:
从年度上看可能回归到正常区间应该是在2022年。所以,2021年还是一个非正常年份,主要是受2020年的影响。我从生产和需求两个角度,对2021年中国经济发展的情况作一些个人的初步判断。一、从生产的角度对2021年的经济增长作出一个初步的判断我有两个基本的想法:第一,预计2021年前两个季度(一季度、二季度)第二产业对经济增长会保持较好的拉动作用。
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邹涛
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摘要:
牵引供电系统在故障跳闸情况下限速距离的长短直接影响高铁运行的正点率.正常情况下,故障测距装置可以给出准确的测距数据,但在非正常情况下,由于定值和测距方法、测距通道等问题,故障测距装置给出的测距数据不尽准确或无法进行测距,运营部门将按全供电臂限速,限速距离大大增加,造成列车晚点增加,也无法及时查找故障.本文通过对高铁非正常运行情况下测距进行分析、提出对策,说明非正常情况下部分测距数据仍可使用,或可通过其他方法进行演算,准确判断故障点,缩小限速范围,减小对高铁运营的影响.
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林紫
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摘要:
几天前,我陪伴数年的一个家庭紧急预约了一场咨询,希望帮助正处于青春期的儿子处理好生离死别的伤痛。22年多来,我陪伴过很多孩子及成人面对丧亲之痛,面对亲人正常与非正常的离世。而这一次,有些不同逝去的,是他们的家庭新成员、一只名叫星灿的5个月大的哈士奇狗狗。
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木小雨
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摘要:
H公司要招聘一名管理人员,应聘者众多,最后,董武、嘉文两位小伙子并列胜出。在此前的多轮笔试、面试中,两人的成绩几乎一样,可公司只招一人,这让人力部门犯了愁。最后,老总严先生决定亲自出马,他要来一场非正常考试,以圈定一个更好的人选。
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王增辉
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摘要:
确保铁路运输安全是行车安全管理工作的根基,在任何时候、任何情况下都不能有丝毫动摇.非正常行车组织和安全管控工作是行车工作的短板,需要给予重视.论文分析了影响非正常情况下行车的主要因素,提出了非正常情况下行车组织与安全管控的措施.
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李秀琴;
史宣宝
- 《中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会2010年会》
| 2010年
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摘要:
根据我国现阶段水体下采煤理论及开采经验,系统地分析和研究了富煤一矿水体下采煤的技术及条件,通过对煤层覆岩条件及其防水特征研究后,认为本矿井的煤层覆岩条件和留设的防水安全煤岩柱特征均有利于水体下开采全部煤层,但地表破坏和覆岩破坏的沟通强度、采深采厚比值的研究结果显示,开采M15号煤层以上的煤层是安全的,开采M15号以下的煤层则需要在开采上部煤层时进行监控监测,以便采取适合本矿井的综合措施后确定能否开采.
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李秀琴;
史宣宝
- 《中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会2010年会》
| 2010年
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摘要:
根据我国现阶段水体下采煤理论及开采经验,系统地分析和研究了富煤一矿水体下采煤的技术及条件,通过对煤层覆岩条件及其防水特征研究后,认为本矿井的煤层覆岩条件和留设的防水安全煤岩柱特征均有利于水体下开采全部煤层,但地表破坏和覆岩破坏的沟通强度、采深采厚比值的研究结果显示,开采M15号煤层以上的煤层是安全的,开采M15号以下的煤层则需要在开采上部煤层时进行监控监测,以便采取适合本矿井的综合措施后确定能否开采.
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李秀琴;
史宣宝
- 《中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会2010年会》
| 2010年
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摘要:
根据我国现阶段水体下采煤理论及开采经验,系统地分析和研究了富煤一矿水体下采煤的技术及条件,通过对煤层覆岩条件及其防水特征研究后,认为本矿井的煤层覆岩条件和留设的防水安全煤岩柱特征均有利于水体下开采全部煤层,但地表破坏和覆岩破坏的沟通强度、采深采厚比值的研究结果显示,开采M15号煤层以上的煤层是安全的,开采M15号以下的煤层则需要在开采上部煤层时进行监控监测,以便采取适合本矿井的综合措施后确定能否开采.
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李秀琴;
史宣宝
- 《中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会2010年会》
| 2010年
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摘要:
根据我国现阶段水体下采煤理论及开采经验,系统地分析和研究了富煤一矿水体下采煤的技术及条件,通过对煤层覆岩条件及其防水特征研究后,认为本矿井的煤层覆岩条件和留设的防水安全煤岩柱特征均有利于水体下开采全部煤层,但地表破坏和覆岩破坏的沟通强度、采深采厚比值的研究结果显示,开采M15号煤层以上的煤层是安全的,开采M15号以下的煤层则需要在开采上部煤层时进行监控监测,以便采取适合本矿井的综合措施后确定能否开采.
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李秀琴;
史宣宝
- 《中国土木工程学会隧道及地下工程分会地下空间专业委员会2010年会》
| 2010年
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摘要:
根据我国现阶段水体下采煤理论及开采经验,系统地分析和研究了富煤一矿水体下采煤的技术及条件,通过对煤层覆岩条件及其防水特征研究后,认为本矿井的煤层覆岩条件和留设的防水安全煤岩柱特征均有利于水体下开采全部煤层,但地表破坏和覆岩破坏的沟通强度、采深采厚比值的研究结果显示,开采M15号煤层以上的煤层是安全的,开采M15号以下的煤层则需要在开采上部煤层时进行监控监测,以便采取适合本矿井的综合措施后确定能否开采.
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