非接触

摘要： 2022年3月28-30日光谱测量技术是近代光学计量的重要分支学科,作为一种成熟的检测、分析手段,通过对物质光谱的探测、研究完成对物质化学组成及其含量的分析。光谱分析技术具有测量范围大、速度快及分析精度高等优势。通过观察、测量物质产生的光谱,并分析物质光谱频率与强度的变化情况,就可以获得物质的组成、结构、含量、运动状态等信息,以其非接触、范围广、多组分、灵敏度高、连续实时监测等特点,越来越受到关注。

摘要： 一、研究背景在新冠肺炎疫情下,体温检测是疫情防控的第一道关口。目前,红外体温检测仪被应用在公共场所,对辨别疑似病例发挥了重要作用。但是,红外体温检测仪只能近距离测温,距离过远会导致数据不准确,更不便于个人在小范围内快速隐蔽地测量体温。于是,我们设计隐蔽式非接触体温侦测与预警装置,这种装置可提醒人们在出行时远离疑似病例,防止病毒感染。

摘要： 针对新冠疫情防控期间对传统电梯按键反复接触容易发生交叉感染的问题,提出了一种利用激光对射原理来实现非接触的目的,激光对射原理简而言之就是利用一个激光发生器和一个激光接收器,首先,当手指或其他物体切断光束后,激光接收器会立即响应发送一个信号传给PLC单片机,然后,此时单片机再通过IO引脚判断出是哪束光源被切断即可以确定是哪个非接触按键被成功感应到。最后,通过整个控制系统进行楼层显示与智能语音播报和电梯运作。经过实验结果表明,激光接收器响应速度以及PLC单片机判断时间均符合正常电梯反应时间,满足设计需求。

摘要： 针对目前桥梁变形测量受到诸多制约因素影响的现状,基于数字图像相关方法(DIC技术),结合宁波市新江桥荷载试验,提出一种基于DIC技术的桥梁非接触变形测量方法。首先,利用传统的接触式位移传感器采集荷载试验下桥梁的位移数据;然后,利用GOM Correlate软件对荷载试验中的照片进行分析处理得到计算结果;最后,将实测数据与DIC计算结果进行比对,验证DIC模型的正确性,同时建立Midas Civil有限元模型来比较2种方法的差异。研究结果表明:DIC技术处理后得到的桥梁位移与传感器测得的实测值具有较高的一致性,进而验证了DIC技术在桥梁结构非接触变形测量中应用的可行性。

摘要： 液位开关作为定点液位报警检测设备,已成为仪表安全系统中不可缺少的部分。以某公司回收装置缓冲罐液位测量实际情况为例,介绍了外测液位开关工作原理、特点及性能优点,并详细探讨了储罐增加外侧液位开关时注意的安装要求及调试事项。应用表明,该类型液位开关的稳定性、可靠性等方面满足流程工艺使用要求,并具有安全和实用价值。

摘要： 节气门位置传感器是汽车发动机控制系统的重要传感器之一,人们利用不同的方法将其位置或转角转换为控制系统的电参数。根据对实物的观察、测量、分析和研究,本文对德国海拉(Hella)节气门位置传感器的电路结构和原理进行探讨和分析。

摘要： 针对传统的桥梁挠度识别系统可达性差、效率低、不能全天候实时监测,建立了一种基于网络摄像机的桥梁挠度非接触识别系统。系统采用LED光源作为标志物,以网络摄像机作为采集设备,通过无线传输图像信息,利用计算机搭载基于HSV的快速模板匹配和基于颜色追踪(cvCamShift)的几何匹配算法获取目标的挠度时程信息,进而实现对桥梁挠度的非接触识别。通过在人行桥模型上进行四种工况的振动试验以及现场实桥测试,以此验证系统的可行性。研究结果表明:在模型试验中,系统识别得到的时域和频域信息与激光位移传感器对比的误差都小于0.6%,在雾气干扰下识别的误差仍可小于0.7%;实桥测试下,系统的识别结果与桥梁挠度仪对比的误差小于1.9%。由此表明系统鲁棒性强且经济性好,具备广泛的应用前景。

摘要： 文章利用摄像头采集人脸视频,通过相应的算法对面部区域进行检测跟踪、像素块筛选、干扰噪声抑制和时频域分析,获得准确的心率值,以此提高日常心率监测的准确性和便捷性。

摘要： 为了解决线路中串联故障电弧检测识别率低和成本高的问题,设计了一种基于电场测量的环形电弧传感器。将传感器安装在负载与易发生电弧的线路之间,根据非接触近场感应原理直接对采集到的工频和电弧的电场信号进行简单的波形分析,无需复杂的算法,即可实现对故障电弧的准确测量。同时搭建故障电弧实验平台,模拟线路中不同负载和在故障电弧状态下的波形。实验结果表明:设计的传感器可以直接通过电场波形实现电弧的检测,无需区分负载类型,对故障电弧的识别率均在75%以上,误判率平均为3%。

摘要： 为解决接触式测量机易损伤测量工件表面,且人工夹持时读数存在误差大,效率低等问题,提出并设计一种基于误差校正模型的非接触式高精度尺寸测量机的控制系统。硬件采用激光传感器结合多运动平台方式,软件采用基于误差校正模型的控制策略。根据系统组成和测量原理,建立测量误差模型,确定系统标定方法。根据误差模型,设计控制策略进行误差校正,实现高精度测量。采用工业现场实验对设计的控制系统进行验证,结果表明,所设计的基于误差校正的非接触式高精度测量控制系统能够满足测量精度要求,且有效提高测量准确率和效率。

摘要： 对各种布置方式的泵用非接触及干运转密封进行了综述，介绍了简化密封气系统的非接触及干运转密封的产品及应用最新进展，列举了目前已经在工程上使用非接触及干运转密封的各类介质及各种冲洗方案组合，对泵轴封的选用有借鉴作用。

摘要： 本文结合直升机旋翼旋转、变距、挥舞等特点,提出了一种基于红外激光的主动非接触式结冰探测方法,该方法通过测量结冰前后红外反射能量的不同,达到判断旋翼表面是否结冰的目的。静态试验和动态试验研究结果表明,该方法能够准确探测旋翼表面的结冰范围,并能达到实时判断的效果。

摘要： 文章通过对现有成熟民用技术进行了理论上的整合，提出了海洋渔业行政执法“非接触执法” 概念，并试图将通过“非接触执法”所采集的数据以法定证据的形式予以确定下来，以推动传统海洋渔政 执法模式的变革，使之更加安全、有效和便捷。同时，文章对“非接触执法”模式可能存在的问题和运用 的前瞻进行了理论上的分析，以期使之更加完善。

摘要： 介绍隧道位移非接触量测系统在大型洞室变形监测中的应用情况及测量原理。

摘要： 介绍了基于激光与CCD图像系统的物体小角度偏转角的检测技术.利用相关法数字图像处理技术计算光斑的移动实现微小位移的光学测量,建立了激光反射光位移与转角的定量关系,并应用等强度悬臂梁进行实验验证.检测系统具有结构简单、能实时在线检测、非接触及高精度等特点,在工程中具有较大的实用价值.

摘要： 本系统采用3台非接触电动激振器作激励源.激振器底座固定在带有丝杆的底座凹槽上.通过控制器和减速齿轮对直流电机进行调速,可以带动激振器底座沿丝杆方向行进.在进行振动试验时,不仅激励点不接触,而且激励点可以连续往复移动.

摘要： 综合分析了矿井煤与瓦斯突出预测技术研究现状及发展前景。目前，我国大量使用的钻孔突出预测法如钻屑量S、钻孔瓦斯涌出初速度q等方法，对我国煤与瓦斯突出预测做出了巨大的贡献。但也存在一些亟待解决的问题，钻孔法需要耗费大量的人力、物力进行专门施工作业，不但操作复杂、可靠性差，而且影响采掘速度，并存在一定的潜在危险。近年来，利用地质动力区划进行煤与瓦斯突出区域预测的新方法被提到日程上;为了满足安全生产的需要，多种用于突出预测的地球物理方法也开始涌现出来，如声发射、电磁辐射、微震、红外等，其中，电磁辐射法是很有前途的一种非接触式预测方法，该技术不受人工及工作面煤岩体分布不均匀的影响，无需打钻、操作简便、预测准确率高、对生产影响小，使预测费用大幅度降低。随着技术的发展，非接触方法必将成为未来的发展方向。

摘要： 分析了生物磁感应电阻抗断层成像的关键技术。根据其成像原理,找到一种适用于磁感应成像的高精度鉴相方法。设计并实现了稳定的程控激励源和弱信号检测电路,完成了一个16通道的磁感应断层成像硬件系统。进行了初步的均匀电导率物理模型成像实验,应用磁感应断层成像重建算法得到了初步的成像结果。实验结果表明:对于电导率接近生物组织的被测目标,可以用磁感应方法进行非接触的成像。在硬件方面,鉴相精度和系统的稳定性是决定成像质量的重要因素。

摘要： 随着近些年国内外对Mifare 1加密技术、算法的破解，使得这一类别的卡片在金融支付、身份认证领域的大规模应用显现出极大的安全隐患。现有逻辑加密卡的升级换代是一项迫在眉睫的工作。对于数量众多的Mifarel卡应用系统，我们如何能够以最小的投入最快的速度完成这一升级转换呢，在下文中我们将以一个M1卡一卡通系统升级CPU卡一卡通的项目为例，为应用系统的建设方提供一个简单快捷的升级方案。

摘要： 随着近些年国内外对Mifare 1加密技术、算法的破解，使得这一类别的卡片在金融支付、身份认证领域的大规模应用显现出极大的安全隐患。现有逻辑加密卡的升级换代是一项迫在眉睫的工作。对于数量众多的Mifarel卡应用系统，我们如何能够以最小的投入最快的速度完成这一升级转换呢，在下文中我们将以一个M1卡一卡通系统升级CPU卡一卡通的项目为例，为应用系统的建设方提供一个简单快捷的升级方案。

摘要： 母机送电控制部将对多个线圈提供的电力决定为与基于多个线圈的互感的阻抗矩阵的实元素的特征向量成比例。

摘要： 母机送电控制部将对多个线圈提供的电力决定为与基于多个线圈的互感的阻抗矩阵的实元素的特征向量成比例。

摘要： [问题]本发明减轻或抑制发生在要发送的数字信号中的振铃。[方案]一种发送模块Ma包括：发送部200a，该发送器被配置为能够发送数字信号；发送天线100a，该发送天线由形成在金属板或绝缘体上的导体构成，发送天线100a被配置为与非接触接收模块Mb的接收天线100B电磁或磁耦合来进行数字通信；以及电阻器400a，该电阻器串联在发送部200a与发送天线100a之间。为了抑制或防止在从发送部200a输出的数字信号中发生振铃，电阻器400a具有的电阻值使数字信号的波形整体上变钝。变钝的数字信号被输入到发送天线100a中。

摘要： 本发明提供一种在使用了谐振法的非接触送电中能够高效率地调整谐振系统的谐振频率及阻抗这两者的方法。可变电容器（220）调整二次自谐振线圈（210）的谐振频率。阻抗匹配器（250）调整谐振系统的输入阻抗。ECU（290）首先通过控制可变电容器（220）而调整二次自谐振线圈（210）的谐振频率，在谐振频率的调整后，通过控制阻抗匹配器（250）而调整谐振系统的输入阻抗。在此，ECU（290）在可变电容器（220）进行的谐振频率的调整时，将阻抗匹配器（250）的阻抗设定为规定的固定值。

摘要： 本公开内容提供一种用于载体(220)在沉积系统中的非接触运输的设备。所述设备包括用于在运输方向(1)中移动载体(220)的驱动结构(210)，和在所述驱动结构(210)处的位置检测装置(215)。

摘要： 本发明减轻或抑制发生在要发送的数字信号中的振铃。一种发送模块Ma包括：发送部200a，该发送器被配置为能够发送数字信号；发送天线100a，该发送天线由形成在金属板或绝缘体上的导体构成，发送天线100a被配置为与非接触接收模块Mb的接收天线100B电磁或磁耦合来进行数字通信；以及电阻器400a，该电阻器串联在发送部200a与发送天线100a之间。为了抑制或防止在从发送部200a输出的数字信号中发生振铃，电阻器400a具有的电阻值使数字信号的波形整体上变钝。变钝的数字信号被输入到发送天线100a中。

摘要： 本发明提供一种非接触受电装置、具备该非接触受电装置的车辆、非接触送电装置以及非接触电力传送系统。从送电装置（100）的共振线圈（140）向受电装置（200）的共振线圈（210）传送送电频率（f1）的交流电力。另外，在送电装置的通信装置（170）与受电装置的通信装置（290）之间通过通信频率（f2）的无线电波进行通信。在此，送电频率（f1）和通信频率（f2）被确定为使得送电频率（f1）和通信频率（f2）的关系成为非整数倍。

摘要： 本发明提供一种在保持重叠多个的状态下可分别与通信装置进行通信且容易制造的非接触信息介质等。非接触信息介质具备：主体，构成非接触信息介质的外形；IC芯片(14)，被容纳于主体内；和环形天线，由两端与IC芯片(14)连接的一连串导线(15)构成，包括沿着闭合曲线(C)设置的主布线图案、和每一个的直径都比主布线图案的直径小的多个副布线图案，还具备：设置于上述主体内且沿着闭合曲线(C)而配置的多个线圈架部(13b)，多个线圈架部通过使一连串导线(15)沿着闭合曲线(C)缠绕来形成主布线图案，并且通过使一连串导线(15)分开缠绕来形成副布线图案。

摘要： 充电装置(100)向充电区域BS分配区域ID并发送所述分配的区域ID，所述区域ID作为用于充电装置(100)认识车辆(200)的存在的信息。充电装置(100)基于所述发送的区域ID从车辆(200)被返回来设定充电装置(100)与车辆(200)之间的通信连接设定、即配对。然后，充电装置(100)通过所述配对的车辆(200)与充电装置(100)之间的无线通信，进行从充电区域BS向车辆(200)非接触地传输的电力的电力控制。

摘要： 本发明提供一种在使用了谐振法的非接触送电中能够高效率地调整谐振系统的谐振频率及阻抗这两者的方法。可变电容器（220）调整二次自谐振线圈（210）的谐振频率。阻抗匹配器（250）调整谐振系统的输入阻抗。ECU（290）首先通过控制可变电容器（220）而调整二次自谐振线圈（210）的谐振频率，在谐振频率的调整后，通过控制阻抗匹配器（250）而调整谐振系统的输入阻抗。在此，ECU（290）在可变电容器（220）进行的谐振频率的调整时，将阻抗匹配器（250）的阻抗设定为规定的固定值。