静水
静水的相关文献在1976年到2022年内共计841篇,主要集中在建筑科学、水路运输、体育
等领域,其中期刊论文149篇、会议论文2篇、专利文献690篇;相关期刊114种,包括人类工效学、钓鱼、科学中国人等;
相关会议2种,包括中国工程热物理学会多相流学术会议、中国科协首届学术年会等;静水的相关文献由1892位作者贡献,包括刘敬彪、叶葳、张涛等。
静水
-研究学者
- 刘敬彪
- 叶葳
- 张涛
- 王建军
- 秦华伟
- 陈鹰
- 周明杰
- 刘斌
- 王沛芳
- 邵亚薇
- 刘滨
- 姬长征(编译)
- 徐明龙
- 梁建新
- 侯俊
- 彭章发
- 梁源
- 王涛
- 王超
- 赵双
- 钱进
- 饶磊
- 魏双丰
- 冯勃
- 冯静静
- 刘新富
- 吴嘉蒙
- 孟振
- 张建
- 徐博
- 徐莹
- 朱俊侠
- 罗运军
- 葛震
- 蔡诗剑
- 贺绍瑜
- 贾玉东
- 韩涛
- 付田
- 刘佳俊
- 刘焕利
- 卢天健
- 卢良民
- 吕原君
- 吴友亮
- 吴玉良
- 吴秀娜
- 周立兵
- 唐文献
- 唐本鑫
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胡玉珊;
张仁贡;
孙灿;
郑福祥;
王盛;
尹则高
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摘要:
建立了静水条件下垂直圆管负浮力射流的三维水动力数学模型和物理模型,两者的无量纲垂向速度吻合较好;对静水条件下垂直圆管负浮力射流的水动力特性进行了研究。结果表明:随着射流初始速度的增加,射流初始密度和喷口直径的减小,射流最大上升高度和稳态高度均增加。射流初始速度和射流初始密度对最大上升高度时刻中轴线垂向速度衰减早晚和衰减率的影响不大;随着射流初始密度的增加,稳态高度时刻的射流中轴线上垂向速度衰减较晚,衰减率增加;射流量一定时,随着喷口直径的增加,最大上升高度时刻和稳态高度时刻射流中轴线上垂向流速衰减较早,衰减率减小。分别建立了密度弗劳德数表达的无量纲最大上升高度和稳态高度线性关系式;本研究中射流最大上升高度和稳态高度比值趋近于常数1.52,与密度弗劳德数基本无关。研究结果可以为静水条件下垂直圆管负浮力射流的设计和工程应用提供一定的参考依据。
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赵彩英;
计君伟
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摘要:
在分析某雷达三轴稳定转台机械结构及其水平校平原理的基础上,研究稳定平台机械和测角误差产生机理及其精度域值特征,提出一种工程化雷达三轴稳定转台静水校平方法。该方法操作简便,可实现对不同精度要求的雷达三轴稳定转台静水校平,为船用雷达平台的水平度标校提供有益的经验借鉴。
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文勇波;
朱珩;
张志雄;
王萌;
李远
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摘要:
平面闸门结构简单,可靠性高,在水电站引水、导流、泄洪流道中普遍应用。平面闸门止水形式的设置直接关系着启闭机容量、门槽埋件和土建结构,因此直接影响工程的造价,同时也直接影响着闸门启闭的安全性,以及闸门在启闭机过程中可能出现的问题和故障处理的效率。本文结合水电站多年实际运行经验,对平面闸门止水形式进行探讨,通过比较,总结设计中如何选择该类闸门的止水布置形式。
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周圆圆;
刘益曦;
余辉
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摘要:
本文从心理层面分析了不同滨水空间景观形态(静水、流水、落水、喷泉)给使用者带来的恢复性效益的差异性。结果表明,流水的心理恢复性效益最佳,喷泉的恢复性水平最低,建议在设计中更多的采用流水的设计形态,不主张大量设计喷泉。
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周圆圆;
刘益曦;
余辉
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摘要:
本文从心理层面分析了不同滨水空间景观形态(静水、流水、落水、喷泉)给使用者带来的恢复性效益的差异性.结果表明,流水的心理恢复性效益最佳,喷泉的恢复性水平最低,建议在设计中更多的采用流水的设计形态,不主张大量设计喷泉.
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韩卫敏;
闫金海;
孔庆平;
李龙强
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摘要:
目的 某特种车辆静水闭舱行驶试验时,对其舱室内供氧产品的效果进行测试分析评价.方法 某型特种车辆开展静水闭舱行驶试验时,在行驶的120分钟时间内,先后启动5组521所自研的化学制氧产品,利用复合气体测试仪分别对车辆舱室内驾驶员位、车长位和载员位的氧气浓度进行测试分析.结果 本次静水闭舱行驶试验过程中,通过供氧产品产生的氧气供给,车辆驾驶员位、车长位和载员位的氧气浓度有了显著的提高,满足试验规范要求.结论 本次试验中所用的化学制氧产品供氧时间、供氧浓度和供氧效率均能满足特种车辆的实际需求.
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闫金海;
韩卫敏;
考希宾;
万红;
贺军
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摘要:
目的 根据某特种车辆产品在生产过程中的实际需求,建立特种车辆静水闭舱作业过程中舱室内有害气体的测试方法,并进行效果评价分析.方法 根据被试对象的结构布局和被测部位的重要性,分别选择车辆的驾驶员位、车长位和载员位进行布放测试设备,利用测试设备各相应传感器进行自动连续采样、分析、记录有害气体的试验数据,并按相关标准要求进行计算.结果 按照相关标准中的要求进行试验测试,本次试验,被试特种车辆在静水闭舱作业过程中,其舱室内驾驶员位、车长位和载员位有害气体浓度的MAC(最高容许浓度)、TWA(时间加权平均容许浓度)以及STEL(短时间接触容许浓度),均符合GJB5834-2006标准限值的要求.结论 该测试方法能够满足特种车辆静水闭舱作业过程中舱室内有害气体的测试需求.
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黄卫刚;
李鹏
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摘要:
为了更真实地掌握舰船破损后的稳性及姿态变化过程,弥补现有不沉性设计主要考虑平衡状态忽略中间过程存在的问题,降低舰船设计中存在的风险,对处于大破损口状态下舰船在破损初期的稳性进行了研究.通过对静水条件下瞬态破损进水的数值仿真方法研究,采用Truvof法实现了船舶破损进水过程的粘性动态模拟,并在此基础上开展了舰船模型在典型状态下瞬态破损进水的粘流数值预报.结果表明,舰船在发生瞬态进水初期所产生的瞬时横倾角远大于进水达到稳定状态时的横倾角,这将在一定程度上影响舰船的稳性.
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美理查德·阿特沃特;
美弗洛伦斯·阿特沃特
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摘要:
一、静水小镇九月末的一个午后,静水小镇显得舒适宜人。油漆匠波普先生正走在收工回家的路上。他扛着水桶、梯子、木板,身上溅满了油漆和石灰水,头发和胡子上也沾着壁纸的残屑。波普先生实在是个不修边幅的人。他还经常在工作时忘记自己到底在干什么。有一次,他将厨房的三面墙壁漆成绿色以后,居然把剩下的一面漆成了黄色。没人知道波普先生在想什么,也没人会想到有朝一日他会成为静水小镇最出名的人物。
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摘要:
1概述2006年有学者指出,尽管湖泊和水库面积仅占地球表面面积的3%,但这种水体具有控制当地气候的重要功能。众多学者先后指出,水体热容量不同于地球其他表面热容量。因此,水坝的建设改变了水环境,使其从急流型(河流)向静水型(湖泊)转变,引起当地生态群落和水质的变化。
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- 江苏恒神股份有限公司
- 公开公告日期:2016-11-09
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摘要:
本发明公开了一种静水压力试验专用工装及静水压力试验方法,包括工装主体,工装主体上设置有上盖,工装主体底部设置有支架,工装主体上设置有进水口、排气口、排水口及压力表连接口,进水口连接液体输送管,压力表连接口连接压力表,液体输送管连接升压阀和电动试压泵,所述支架底部设置有调节脚,工装主体上开有密封槽,密封槽内放置匹配的密封元件,以及对静水压力试验的安全、可靠方法。通过设计并采用相应的静水压力试验方法,可安全可靠地实现待测产品的静水压力试验,进而达到全面了解产品实际静载承压性能的目的,对于促进不能承受较大轴向压力的待测产品,其实际径向承压能力的准确可靠检测、科学研究与工程应用,具有积极意义。
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- 沙厄-丹福丝股份有限公司
- 公开公告日期:2001-06-13
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摘要:
一种用来减少静水压元件所需要的起动扭矩的静水压环路调压阀包括一般通过偏压而打开的调压阀,该调压阀把一个或者多个系统压力线连接到容器中。在发动机没有运转时,该调压阀将自动打开并且借助于重力吸出油。在发动机以足够大的速度转动静水压元件从而产生较大的加液压力时,这些调压阀将关闭,并且该元件正常工作。因此,起动发动机和静水压元件所需要的输入扭矩减少到最小,而不会损害静水压元件。
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