静态测试

摘要： 为探讨软件工程中软件有关测试技术的思考,采用理论结合实践的方法,立足软件测试的必要性,分析软件测试技术的应用要点,并提出新时代软件测试技术的发展趋势。分析结果表明,软件测试技术的选择和应用是否合理,直接关系到软件存在的漏洞和问题能否准确识别出来,加强对软件测试技术的分析研究,把控好发展趋势,是促使软件工程事业持续健康发展的关键,值得高度重视。

摘要： 电气附件是航空发动机重要组成部分,包括电磁活门、作动器、传感器等,其结构复杂,种类庞多,还因振动、疲劳、应力等原因性能衰减,导致信号错误或控制失灵,严重时造成发动机空中停车,直接影响到飞机飞行安全。对此设计开发一套发动机电气附件性能预测系统,通过长短期记忆神经网络(Long Short-Term Memory Network,LSTM)构建基于数据驱动的电气附件静态性能预测模型,通过机器的训练与学习,预测分析电气附件的性能衰减状况,为发动机的维修提供有力的技术支持。

摘要： 航天器在轨运行场景高度复杂,部分场景很难在地面实现真实状态下的动态验证.通过对近30年来航天软件在轨、在研以及第三方评测发现缺陷的分析与研究,提出了一套涵盖检查单法、变量分析法、中断访问冲突分析法、代码逻辑分析法、工具静态扫描分析法在内的以人工代码审查为主、工具静态扫描分析为辅的静态测试方案.检查单法侧重于检查项的对照性检查与确认,变量分析法和中断访问冲突分析法侧重于变量及其变体的分析及确认,代码逻辑分析法侧重于功能级的代码整体逻辑的分析与确认,工具静态扫描分析法则以全自主研发的典型缺陷模式集为核心实现缺陷自动化检测.研究成果已在航天软件第三方评测中全面推广应用.通过对方案综合应用数据、各方法应用数据的统计分析表明,工程应用效果良好,静态测试的缺陷检测率普遍提升至95%以上.相关分析方法和分析思路对软件缺陷自动化检测工具的研发以及传统软件测试方法的持续改进均具有一定的参考和推动作用.

摘要： 为了满足高速磁浮交通系统关键技术研究的需要,依据高速磁浮列车间隙传感器装车试验需求,研制了一套高速磁浮列车间隙传感器试验平台。该试验平台可对间隙传感器在高温、常温以及低温3种工况下进行静态测试以及振动测试。自动化的测试过程极大地提高了对批量待装车传感器进行测试的效率。

摘要： 本文对Verilog的语义级缺陷进行了研究,并提出了一种基于语义缺陷的自动化检测方法。通过对Verilog代码进行转换,得到两种包含不同语义信息的中间表达,并将其运用于语义级缺陷的自动检测方法。笔者们对Verilog设计中几种常见的语义级缺陷进行了说明与分析,并通过两种中间表达,从中提取了各种缺陷的特征。检测方法对转换后中间表达的语义信息进行提取,与缺陷的特征进行比较,从而实现对缺陷的检测。经实际应用,该方法满足了可编程逻辑器件的测试工作需求,提升了静态测试工作的分析效率与准确率。

摘要： 随着运行速度的提升,高速动车组受到的外部激扰愈发剧烈.尤其是动车组通过隧道和在隧道内交会时,车体外表面产生的剧烈瞬变压力传入车厢内,会引起司乘人员耳感不适等问题.为研究动车组运行过程中的气密性能对车内气压波动和乘客乘坐舒适度的影响关系,本文采用动静态测试结合的分析方法,结合时间常数模型和当量泄漏面积模型,通过在不同车辆内外部布置气压波动监测传感器,对四级修前后的高速动车组进行了线路运行气动载荷测试;针对不同部位具体结构特征开发了不同型式的气体泄漏量测试工装,并对不同车辆的静态气密性进行了测试研究.搭建了动静态气密性能分析模型并获得了动静态气密指数,总结了隧道条件、运行速度等因素对车内压力波动和动态气密性能的影响规律,同时针对典型气密部件的泄漏量和泄漏面积进行了分析,对气密敏感部件进行了影响度排序并提出了优化方案.本文提出的方法和相关研究数据对于关键部件的设计方案和修程修制优化具有一定的参考意义.

摘要： 本文提出采用静态测试与动态测试相结合的测试策略,着重测试界面输入合法性、数据库读取、软件的正常功能、模型计算标准解、界面操作保存到数据库、导入导出文件的格式、接口内容的一致性,对实际应用中其他类型界面类软件测试具有一定的指导意义。

摘要： 针对电机智能制造新模式下的成品电机在线检测需求,研究了电机在线检测工艺,研制了全自动、智能化和信息化的电机在线检测装备.装备实现了0.75～15 kW功率段、220～690 V电压范围内的三相异步电机的直流电阻、绝缘、耐压、堵转、空载、噪声、温度的全自动无人检测,测试节拍60 s/台.装备的研制和应用提高了电机在线检测数据的一致性、准确性和溯源性,保障了高强度、快速作业下的电机质量,为电机智能制造新模式的推广应用提供了设备支持和技术保障.

摘要： 简易机器人设计制作是我校高中通用技术课中的选择性必修内容。项目制作中测试环节需要学生进行技术性能和指标的技术试验、技术探究等实践操作,并进行准确的观测记录与信息加工分析。通过建立机器人运行的典型模拟环境,形成任务难度层次,引导学生通过问辩进行静态分析,根据分步迭代指引从不同需求角度进行动态测试,进而记录信息并用图表的形式加工、呈现和分析,为后续交流环节提供更好的支持。学生学习过程有指引,教师教学过程有依据,测试环节过程清晰,搬运机器人测试目标达成。

摘要： 介绍了一种曳引驱动电梯125%额定载荷制动试验无载测试装置的理论依据、工作原理和方法.该测试装置在无载工况下将动态测试和静态测试相结合,测试效率高,测试结果准确,并降低了试验风险.

摘要： 根据国家气象局气象探测中心发行的酸雨自动观测系统测试及考核方案,对佳木斯站AMR-I型酸雨自动观测系统进行静态测试和质控样品的测试分析,结果表明:AMR-I型酸雨自动观测系统静态测试、质控水样测量基本符合国家气象局要求,可以用于进行酸雨观测.

摘要： 本文通过对CRH3高速动车组受电弓动态运行原理分析和对动车组受电弓静态测试的研究,提出高速动车组通过静态对动态的模拟测试方法,进而达到对受电弓动态功能进行测试的目的.

摘要： 本文通过对CRH3高速动车组受电弓动态运行原理分析和对动车组受电弓静态测试的研究,提出高速动车组通过静态对动态的模拟测试方法,即在车辆静止状态下，通过SIMIT试验台软件对动车组车辆受电弓控制单元输入连续变化的车辆速度值，来模拟车辆运动状态，受电弓控制单元根据接收的速度信号，控制受电弓气囊压力进行动态变化，如果气囊压力变化不符合受电弓控制单元软件设定预期要求，受电弓控制单元报给笔记本电脑受电弓软件故障代码，同时受电弓降下。

摘要： 音码混合测距是高精度测量雷达的基本测量体制,针对雷达单音环路测距提取方案所存在的音、码传输群时延差异而引起的测距跳大数问题,设计了改进的音、码独立锁相环路方案,并通过对测距粗码和测距精码匹配组合方法完成高精度距离测量.静态测试及应用结果表明,连续波雷达测距跳大数问题得到有效地解决.

摘要： 本文针对内存泄漏提出了路径敏感的过程间静态测试方法,旨在减少函数调用中条件分配或释放内存引起的误报.本文首先分析了一个产生该类误报的例子；然后定义了路径敏感函数特征(PSF)的四元组模型,并定义且描述了辅助生成路径信息的过程间定义使用向量；在模型和向量定义的基础上,利用控制流图和抽象语法树,给出了PSF的生成算法,并讨论了其在函数间的传递及在缺陷检测中的应用.最后本文通过实例应用说明了此方法的分析过程.

摘要： 本文针对航空炸弹布撒器发动用发动机装药,介绍了复合推进剂研制过程,通过发动机药型设计、推进剂配方调试、发动机装药试制及静态测试,确定合理的复合推进剂配方并进行布撒器发动机装药装药试制,通过静态测试满足总体使用要求.

摘要： 平衡能力对于运动员而言是完成各种技术动作所必须具备的基础保障,在运动员选材中如何准确评价运动员平衡能力是非常重要的问题,也是国内外学者一直关注的问题.目前在国内运动员选材中一直沿用的是20世纪90年代制定的闭眼单脚站立评价方法,此方法虽操作简单,但也存在明显不足,其评价的仅是静态平衡和保持平衡稳定性,且时间长短作为评价指标相对简单.利用Biodex动态平衡测试系统的运动员单脚稳定测试（LOS）和稳定度限制测试（ASL）两种模式完全可以替代传统闭眼单腿站立测试，其结果准确评价全面，适应在运动员选材中进行推广。单脚稳定测试（LOS）从8个方向上进行稳定能力评价，其主要从保持稳定性的角度来评价运动员的平衡能力。能够克服传统方法仅测试静态和左右两个方向上的平衡能力的不足。稳定度限制测试（ASL）主要从平衡控制能力的角度来评价运动员平衡能力，这对于运动员来说也是相当重要的能力。因此，建议在运动员选材中应运用两种模式分别从保持平衡稳定性和控制平衡能力两个方面来综合评价运动员平衡能力。

摘要： 平衡能力对于运动员而言是完成各种技术动作所必须具备的基础保障,在运动员选材中如何准确评价运动员平衡能力是非常重要的问题,也是国内外学者一直关注的问题.目前在国内运动员选材中一直沿用的是20世纪90年代制定的闭眼单脚站立评价方法,此方法虽操作简单,但也存在明显不足,其评价的仅是静态平衡和保持平衡稳定性,且时间长短作为评价指标相对简单.利用Biodex动态平衡测试系统的运动员单脚稳定测试（LOS）和稳定度限制测试（ASL）两种模式完全可以替代传统闭眼单腿站立测试，其结果准确评价全面，适应在运动员选材中进行推广。单脚稳定测试（LOS）从8个方向上进行稳定能力评价，其主要从保持稳定性的角度来评价运动员的平衡能力。能够克服传统方法仅测试静态和左右两个方向上的平衡能力的不足。稳定度限制测试（ASL）主要从平衡控制能力的角度来评价运动员平衡能力，这对于运动员来说也是相当重要的能力。因此，建议在运动员选材中应运用两种模式分别从保持平衡稳定性和控制平衡能力两个方面来综合评价运动员平衡能力。

摘要： 平衡能力对于运动员而言是完成各种技术动作所必须具备的基础保障,在运动员选材中如何准确评价运动员平衡能力是非常重要的问题,也是国内外学者一直关注的问题.目前在国内运动员选材中一直沿用的是20世纪90年代制定的闭眼单脚站立评价方法,此方法虽操作简单,但也存在明显不足,其评价的仅是静态平衡和保持平衡稳定性,且时间长短作为评价指标相对简单.利用Biodex动态平衡测试系统的运动员单脚稳定测试（LOS）和稳定度限制测试（ASL）两种模式完全可以替代传统闭眼单腿站立测试，其结果准确评价全面，适应在运动员选材中进行推广。单脚稳定测试（LOS）从8个方向上进行稳定能力评价，其主要从保持稳定性的角度来评价运动员的平衡能力。能够克服传统方法仅测试静态和左右两个方向上的平衡能力的不足。稳定度限制测试（ASL）主要从平衡控制能力的角度来评价运动员平衡能力，这对于运动员来说也是相当重要的能力。因此，建议在运动员选材中应运用两种模式分别从保持平衡稳定性和控制平衡能力两个方面来综合评价运动员平衡能力。

摘要： 平衡能力对于运动员而言是完成各种技术动作所必须具备的基础保障,在运动员选材中如何准确评价运动员平衡能力是非常重要的问题,也是国内外学者一直关注的问题.目前在国内运动员选材中一直沿用的是20世纪90年代制定的闭眼单脚站立评价方法,此方法虽操作简单,但也存在明显不足,其评价的仅是静态平衡和保持平衡稳定性,且时间长短作为评价指标相对简单.利用Biodex动态平衡测试系统的运动员单脚稳定测试（LOS）和稳定度限制测试（ASL）两种模式完全可以替代传统闭眼单腿站立测试，其结果准确评价全面，适应在运动员选材中进行推广。单脚稳定测试（LOS）从8个方向上进行稳定能力评价，其主要从保持稳定性的角度来评价运动员的平衡能力。能够克服传统方法仅测试静态和左右两个方向上的平衡能力的不足。稳定度限制测试（ASL）主要从平衡控制能力的角度来评价运动员平衡能力，这对于运动员来说也是相当重要的能力。因此，建议在运动员选材中应运用两种模式分别从保持平衡稳定性和控制平衡能力两个方面来综合评价运动员平衡能力。

摘要： 本发明公开了一种空气离子静态检测的方法及系统，通过计算机的控制在线连续监测空气离子浓度，系统中离子采集分别针对粉体和制品设计了两种不同类型的采集器，与采集器相连的电容器记录采集器上电量变化，通过电信号放大线路和模/数转换卡传输到计算机，测试过程被记录下来，并通过计算机计算出离子浓度。本发明可用于稳定连续监测离子浓度，评价产生负离子粉体和制品在空气中产生空气离子的能力。

摘要： 本发明公开了一种空气离子静态检测的方法及系统，通过计算机的控制在线连续监测空气离子浓度，系统中离子采集分别针对粉体和制品设计了两种不同类型的采集器，与采集器相连的电容器记录采集器上电量变化，通过电信号放大线路和模/数转换卡传输到计算机，测试过程被记录下来，并通过计算机计算出离子浓度。本发明可用于稳定连续监测离子浓度，评价产生负离子粉体和制品在空气中产生空气离子的能力。

摘要： 本发明公开了一种储能用电侧一次调频静态测试系统及测试分析方法，它包括录波仪（1），录波仪（1）分别与信号发生器（2）输出信号和功率控制器（5）输出信号端相连；信号发生器（2）与频率信号采集卡（3）相连；频率信号采集卡（3）与一次调频功能模块（4）相连；一次调频功能模块（4）与功率控制器（5）相连；功率控制器（5）输出信号控制电动机功率，空气压缩机（6）与电动机（7）通过传动轴相连；开展死区测试、转速不等率测试、功率限制幅度测试、系统响应时间及动作时间测试；在启动前实现压缩空气储能用电耗能系统一次调频功能测试，提高整个电网频率控制水平以及电能质量，保证电网运行的安全性和稳定性。

摘要： 本发明公开了一种储能发电侧一次调频静态测试系统及测试分析方法，它包括一次调频功能模块和录波仪，录波仪与信号发生器相连；转速信号采集装置与信号发生器相连，一次调频功能模块与转速信号采集装置相连，功率控制器与一次调频功能模块和功率信号采集装置相连，功率控制器输出调节阀控制指令与压缩空气膨胀发电系统的进气调节阀相连，功率控制器同时将调节阀控制指令送至录波仪与录波仪相连；录波仪与进气调节阀的位置测试装置相连；进气调节阀与膨胀机通过管道相连，膨胀机与发电机轴相连；在压缩空气储能膨胀发电机组启动前通过静态试验，对一次调频相关功能模块的控制策略和参数进行测试，判断是否正确，为电网稳定运行起到基础保障作用。

摘要： 本发明属于自主水下机器人精确航行控制领域，具体地说是一种UUV槽道推进器正反转推力的静态测试装置及测试方法。所述装置包括刚性桁架、槽道推进器、推进器安装架、摆杆机构、推力检测装置及控制系统，其中刚性桁架与外部固定物连接，推进器安装架设置于刚性桁架的下方、且通过摆杆机构与刚性桁架铰接，槽道推进器设置于推进器安装架内、且前端设有推力块，推力检测装置与刚性桁架连接、且检测端与推力块相对应，推力检测装置和槽道推进器均与控制系统连接，推力检测装置用于检测槽道推进器在不同转速下的推力值。本发明可以测试出槽道推进器的不同转速下的正反转推力值，进而获取槽道推进器控制值与正反转推力关系曲线。

摘要： 本申请提供了一种谐波减速机刚度静态测试方法及测试平台，谐波减速机刚度静态测试方法包括：将谐波减速机输入轴锁紧，并改变谐波减速机输出轴上加载的正向力的大小；在正向力的大小的变化过程中，利用激光跟踪仪记录谐波减速机输出端在空间中的第一位置点；将谐波减速机输入轴锁紧，并改变谐波减速机输出轴上加载的反向力的大小；在反向力的大小的变化过程中，利用激光跟踪仪记录谐波减速机输出端在空间中的第二位置点；根据谐波减速机输出端在空间中的第一位置点和第二位置点得到谐波减速机的刚度。本申请操作简单、测试准确，测试效率高，还能够减少操作人员人眼观察和记录过程中的失误。

摘要： 本发明公开了一种列车定位系统静态测试装置，包括：天线安装平面；设有轨道地平面的轨道；天线；搭载有信标，用于探测信标相对天线的位置数据，根据位置数据识别出信标的当前位置，并根据当前位置及目标位置规划出信标移动轨迹，再根据信标移动轨迹输出垂直移动指令或者平面移动指令的信标位置测量控制单元；根据垂直移动指令控制所述信标位置测量控制单元沿垂直方向运动的信标垂向位置调整单元；根据平面移动指令在轨道地平面上沿水平方向运动的信标平面位置调整单元。本发明还公开了基于列车定位系统静态测试装置的静态测试方法。解决了手动调节精确度差，调节耗时长、效率低的问题。

摘要： 本发明涉及一种无线静态测试装置及其方法，该装置包括屏蔽箱、测试仪、电脑主机、显示屏和同轴开关，屏蔽箱分为大、小屏蔽箱，且屏蔽箱间通过屏蔽连接板互相连接，大屏蔽箱内放置电脑主机、同轴开关和测试仪，小屏蔽箱内放置测试治具和被测电路板，所述的同轴开关有一个输出端和两个输入端，输入端分别与两个小屏蔽箱互相连接，输出端与测试仪连接，测试仪与电脑主机相连接，被测电路板放置在小屏蔽箱内测试，通过同轴开关选择测试的小屏蔽箱，其他小屏蔽箱用于更换已经完成测试的电路板，在小屏蔽箱中的电路板测试的时候，另外的小屏蔽箱中的待测电路板已备好，加快速度。采用该种结构，最大程度上杜绝了射频噪声的干扰，提高了测试板的检验准确性。

摘要： 本发明提供一种基于测试驱动开发的自动化动、静态测试方法，包括以下步骤：建立测试系统的测试计划；创建微服务，将微服务的接口注册到测试系统中；根据测试计划和微服务，从测试系统中拉取相应的接口到接口案例集；对接口案例集中的接口进行自测；若自测合格，则根据微服务的功能对接口案例集进行功能验证测试；若功能验证测试合格，则对测试系统进行集成测试，在集成测试合格后，测试结束。本发明还提供一种基于测试驱动开发的自动化动、静态测试系统。本发明能降低测试人员的工作难度，减少测试总工作量和成本。

摘要： 本发明公开了一种电路板静态测试系统及测试方法，属于电路板性能检测技术领域，解决了现有技术中电路板静态测试的测试针无法做到以一定的角度探测电路板的测试点、价格昂贵的问题。该系统包括姿态控制器、测试单元、控制器以及具有多自由度的机械臂；控制器包括姿态控制模块、采集控制模块和坐标姿态存储模块，测试单元包括通讯模块和采集模块，机械臂通过姿态控制器与姿态控制模块信号连接，采集模块通过通讯模块与采集控制模块信号连接；采集模块设于机械臂的活动端上。该测试系统和方法可用于电路板静态。