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静力特性

静力特性的相关文献在1986年到2022年内共计305篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程 等领域,其中期刊论文244篇、会议论文59篇、专利文献41970篇;相关期刊167种,包括贵州科学、重庆交通大学学报(自然科学版)、施工技术等; 相关会议51种,包括第十二届全国土力学及岩土工程学术大会、中国公路学会桥梁和结构工程分会2015年全国桥梁学术会议、第四届全国土工合成材料防渗排水学术研讨会等;静力特性的相关文献由805位作者贡献,包括张火明、董石麟、刘福胜等。

静力特性—发文量

期刊论文>

论文:244 占比:0.58%

会议论文>

论文:59 占比:0.14%

专利文献>

论文:41970 占比:99.28%

总计:42273篇

静力特性—发文趋势图

静力特性

-研究学者

  • 张火明
  • 董石麟
  • 刘福胜
  • 李刚
  • 仇强
  • 孙强
  • 朱忠义
  • 杨建民
  • 沈锐利
  • 于敬海
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 唐璇; 周靖
    • 摘要: 针对水利工程的钢闸门长期服役锈蚀破损的问题,研究腐蚀对闸门静力特性的影响规律。以某电站尾水闸门为研究对象,基于ANSYS Workbench平台对静水条件下含腐蚀平面钢闸门进行有限元仿真分析。结果表明:随着腐蚀构件腐蚀程度逐渐增大,闸门面板、边纵梁等构件高应力区域有明显增多,闸门主横梁构件折算应力最大增幅达35.7%;当腐蚀程度达到40%后,闸门主横梁折算应力超过容许范围,对闸门安全运行造成极大的威胁,在实际工程中应特别注意出现在中部主横梁和下部面板的锈蚀情况。
    • 贺瑞; 王海宇; 郑金海
    • 摘要: 为研究微生物诱发方解石沉淀(MICP)加固技术对大直径单桩静力特性的影响,采用数值模拟方法分析MICP加固浅层土体后单桩基础的承载力、变形模式、内力分布等静力特性,并对不同加固范围、加固形状、加固强度进行敏感性分析。结果表明:使用MICP加固土体可以有效提升单桩承载力(最高达70%);加固不改变单桩变形模式,但桩周土体变形区域范围有所变化;加固可改善单桩内力分布;对于不同加固范围,加固深度超过1倍桩直径后对于提升承载力影响很小;加固半径超过3倍桩直径后对于提高单桩承载力作用较小;对于不同加固形状,承载力由大到小依次是圆柱状、倒锥状、正锥状。加固土体强度增加时,单桩承载力亦随之增加。
    • 李鹏; 孙丽萍; 马刚; 马荣太; 王宏伟
    • 摘要: 软刚臂系泊系统是一种利用压载质量为浮式生产储油装置(FPSO)提供回复力的单点系泊方式。为快速准确地评估多铰接组成的软刚臂系统的受力状态,避免应用高复杂度的有限元软件,进而快速完成优化设计等任务,建立一种静力计算方法十分有必要。因此,针对由刚臂(YOKE)、柔性系泊腿和压载舱组成的刚柔多体系统,以分解组合的方式,提出一种二维静力计算方法,用以研究FPSO软刚臂系泊系统的静力特性。该方法主要依靠软刚臂的几何构型,在有限铰接约束下,形成非线性静力平衡方程,建立了压载舱式水上软刚臂单点系泊系统二维静力平衡计算算法。采用OrcaFlex、SESAM等软件开展了理论和数值对比分析,同时与系泊试验结果开展验证分析。对比结果表明,文中所提方法计算精度较高,可为软刚臂单点系泊系统的研究提供可靠支持。
    • 杨松; 陶光慧; 覃志强; 何伟; 李云峰
    • 摘要: 表孔弧形闸门作为重要的挡水设备,通常承受较大的静水荷载,并且全部经由支臂传递,故支臂及其支承结构的设计尤为重要。本文旨在通过大型有限元分析软件ANSYS对表孔弧形闸门进行建模,采用空间体系计算方法来模拟计算,以期计算结果更贴近实际工作情况,为后续支臂及其支承结构的设计提供参考。
    • 矫慧慧; 陈昊; 赫庆坤; 高盟
    • 摘要: 运用纳米SiO_(2)和超细水泥替代普通硅酸盐水泥对钙质砂进行加固处理,设计不同情况下无侧限抗压强度试验和三轴剪切试验,研究纳米SiO_(2)掺入对于钙质砂–超细水泥加固体静力特性影响,并利用扫描电子显微镜(SEM)观察试样微观结构进而分析作用机理。试验结果表明:超细水泥较普通硅酸盐水泥对于钙质砂的固化效果更好;纳米SiO_(2)掺入对加固体强度有增强作用且影响效果存在临界值,掺量超过临界值后强度下降;纳米SiO_(2)从峰值强度、峰值应变、黏聚力等方面改善了超细水泥钙质砂加固体的静力特性;微观角度分析发现超细水泥比普通水泥生成更多钙矾石晶体,形成一定的网格状结构,从而增强其宏观强度。
    • 陈绍祥; 曹志刚; 叶星池; 蔡袁强; 张琪
    • 摘要: 为了研究温度效应对路基粗粒填料静力剪切特性的影响,对GDS大三轴试验系统进行温控模块升级,采用循环流体加热模式实现对试样温度的精准控制.选取浙江省某路基采石场碎石填料进行饱和排水剪切试验,分析不同温度下低围压路基填料静力剪切特性.基于试验数据,建立剪胀指数与围压之间的关系,对von Wolffersdorff亚塑性模型进行改进以反映路基填料在低围压下的剪胀性.在此基础上,提出温度对粗粒填料剪胀性及强度影响的本构关系式,建立考虑温度效应的路基填料亚塑性模型.研究表明,温度升高使密实路基填料表现出软化现象,峰值强度随温度升高而降低;路基填料围压越高,峰值强度随温度的衰减越明显;残余强度基本不受温度变化影响.所建立的模型能够模拟低围压填料强度与围压的非线性关系,准确反映不同温度下密实路基填料的剪切特性,可以作为温度效应下粗粒土剪切特性模拟的有效工具.
    • 杨健
    • 摘要: 以新疆三屯河水库为例,在概述水库结构的基础上借助有限元软件构建起两种不同止水方式下水库放水涵洞进口潜孔式平面钢闸门完整空间薄壁结构仿真模型,并从构件应力及挠度形变两个角度进行了平面钢闸门静力特性的比较分析。结果表明,该水库放水涵洞进口潜孔式平面钢闸门各构件应力均符合设计要求,但是某些薄弱区域存在应力集中问题;前后两种止水方式对闸门应力分布情况的影响主要体现在面板、主横梁、边梁等部件,且后止水布置方式下,钢闸门抗变形性能更优越。
    • 王贤强; 陆军; 王韶丰; 花杰; 张建东
    • 摘要: CD型装配式钢桥是在德国Krupp标准快速装配D型梁的基础上发展而来的新型装配式钢桥,与传统的321型和HD200型装配式钢桥相比,CD型装配式钢桥的抗弯和抗剪能力明显提升,且具有优越的跨越能力。为分析验证大跨度CD型装配式钢桥的静动力性能,以跨径为54.864m双排双层加强CD型装配式钢桥为研究对象,通过有限元仿真和荷载试验,对比分析了大跨度CD型装配式钢桥静动力特性。研究结果表明:城-B级荷载下,静载试验应力校验系数为0.65~0.80,挠度校验系数为0.67~0.91,结构强度和刚度满足设计要求。相对残余变形为13.4%~17.0%,架设完成后需进行预压以消除塑性变形。横向弯曲振动明显,应增加抗风拉杆和横撑,提高结构横向刚度和稳定性。10km/h以上无障碍行车实测冲击效应显著,建议重载车辆限速通行。
    • 熊磊; 张少钦; 李云鹏; 于琪
    • 摘要: 利用大型通用有限元软件ANSYS,建立大跨度两向正交正放平板网架结构有限元模型,探讨网架结构受力、变形随网架高度、支撑柱距变化的规律,寻找合理的网架高度和恰当的支撑方式。结果显示:多种网架高度、多种网架支撑柱距下最大应力,最大位移均呈二次函数抛物线状态分布;网架考虑不同高度、考虑不同柱距时,结构最大位移和杆件最大拉应力随网架高度的增大而减小,杆件最大压应力随网架高度增大呈先减后增的变化趋势;网架高度越大,经济成本越高,经综合分析,设计网架高度5.1 m较为合理。
    • 蒲楠楠; 柯亚唯
    • 摘要: 水库表孔泄洪闸是水库大坝安全运行的重要保障。实践证明,水库泄洪闸门在动水启闭过程存在不同程度失稳现象。因此,闸门动态受力研究引起越来越多的关注。以某水库泄洪弧形闸门为工程背景,采用原型观测试验手段,对泄洪闸门振动特性进行研究,得到泄洪闸门体结构强度、固有振动特性及不同开度下的振动规律,对闸门结构运行可靠性进行评估。试验结果表明:泄洪闸门体结构静态受力安全,但在小开度及大开度均存在明显振动,中间开度运行趋于平稳。该研究成果对泄洪闸安全稳定运行具有指导意义。
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