需求收入弹性

摘要： 近年来,随着农民收入的增加,我国农村居民消费水平和消费结构都有很大变化。将《江苏省统计年鉴》划分的高收入户作为研究对象,分析其各项商品(服务)消费占比,运用ELES模型分析江苏省富裕农民消费结构、消费意愿,深入剖析其消费行为与消费欲望间的偏差。结果表明:食品、居住仍是江苏省“先富”农民消费的重点,但高房价给农村居民带来较大的生活压力;交通通信已成为消费热点,农民对于交通通信以及医疗保健等发展型消费有着较强的消费欲望,但目前,居民对于医疗保健的消费占比仍然较低;农民对于文娱消费意识不足,农村教育文化娱乐的消费环境有待进一步优化,农民对于教育文化娱乐的消费潜力有待进一步释放。根据研究结果提出相应的对策建议:(1)不断提高农村居民收入水平,引导富裕农民增加人力资本投入;(2)转变更新农民消费观念,加快升级农村消费结构;(3)加强物价尤其是房价控制力度,鼓励农民增加耐用品消费;(4)提档升级交通通信基础设施,引导农民增加发展型消费比例;(5)优化乡村教育文化环境,释放农民精神消费潜力。

摘要： 长三角城市群作为我国最大的城市群,贡献了全国约1/4的GDP以及一半以上的旅游收入。文章基于2010-2019年“长三角一体化”战略相关城市的面板数据,运用弹性的定义测算各城市的旅游需求收入弹性,根据其弹性值并结合指数平滑法对长三角地区2022-2026年的旅游发展潜力进行预测。研究表明:(1)安徽省和浙江省城市的收入弹性值普遍高于上海市和江苏省城市的收入弹性值;同一城市人均GDP对其国内旅游收入的影响高于对国内旅游人次的影响。(2)安徽省和浙江省旅游业的发展潜力大于上海市和江苏省旅游业的发展潜力;同一城市的国内旅游收入增长率略高于旅游人次增长率。(3)长三角地区游客的地理集中指数和变差系数均较低且呈下降趋势,表明游客分布较为分散,空间集聚性较弱。

摘要： 文章基于《河北省统计年鉴》中2005—2018年的人均可支配收入及八项消费支出的数据,运用描述性统计分析对城镇居民整体消费结构变化趋势进行分析,然后基于ELES模型从需求收入弹性、消费价格弹性对消费结构和人均消费水平做进一步分析,最后根据结论提出合理化建议以优化完善消费结构。

摘要： 为进一步带动消费提质升级,本文以2015-2020年我国31个省市区人均消费支出数据为样本,分析了我国居民人均八大消费结构的变化。运用扩展线性支出模型(ELES模型),对2015年、2020年居民边际消费倾向、基本需求支出、需求收入弹性、需求价格弹性进行了实证检验,得出人民生活水平整体提高,基础性消费意愿降低、服务性消费意愿提升,收入用途更加广泛,住房压力较大,新冠疫情存在冲击的结论。最后,针对检验结果提出了丰富多元化消费方式、完善教育医疗保障体系、着力减轻住房消费压力以及探索在线经济应对疫情优化消费的政策建议。

摘要： 本文基于多维贫困家庭对教育和健康需求收入弹性的视角,探究了财政转移支付对长期多维贫困与收入贫困家庭减贫的效应.利用2014～2018年中国家庭追踪调查面板数据测算教育、健康医疗需求收入弹性,并构建两阶段Logit模型进行实证分析.结果显示,财政转移支付对长期贫困状态家庭的减贫效应显著,且财政转移支付对改善长期收入贫困家庭状态的效应比长期多维贫困家庭更显著;引入农村家庭对教育与健康医疗的需求收入弹性后,财政转移支付的减贫效应也更显著.因此,既要加快财政转移支付的实施力度,也要重视政策受益者对公共服务的需求,提高财政转移支付减贫政策的精准性,构建继续巩固与拓展脱贫成果的长效机制.

摘要： 基于"00后"高校学生消费结构调研数据分析发现:男生在食品饮料方面消费权重最高,女生在服饰鞋包上消费占比最高;ELES模型分析显示,男生在食品饮料支出的边际消费倾向为六项中最高,而女生则在服饰鞋包的边际消费倾向最高,追求名牌服饰鞋包;根据需求收入弹性,随着月均可支配收入水平提高,学生对食品饮料的需求并没有明显上升,但对日常用品与服饰鞋包的需求量显著上升,且女生需求量上升明显更高.最后提出"00后"学生消费结构优化建议.

摘要： 理解保险产品的理论属性对确立一个国家的保险市场发展阶段至关重要.本文基于不完全市场理论和保险市场均衡视角,利用2008-2018年人身保险公司和1998-2018年财产保险公司在中国31个省份经营的分险种微观数据,通过构建高维固定效应面板数据回归模型,首次采用稳健的实证方法检验了中国保险市场各险种的发展效果,发现了一些保险产品需求、供给和市场均衡层面的重要特征性事实.回归结果表明,对数人均GDP对各险种深度有着显著影响.各险种需求收入弹性的异质性分析表明,中国保险市场上高档品、必需品和低档品并存,这拓宽了保险需求理论关于Mossin悖论的解释;人身和财产保险公司在险种供给的质和量上存在一些差异;各险种的产品属性与其在地区、公司和时间维度的异质性存在着规律性特征.本研究对理解中国保险市场由高速增长阶段向高质量发展阶段转变,引导保险行业更好地探索社会服务领域的险种创新和结构优化,形成多层次、广覆盖和有差异的保险机构体系具有重要的政策含义.

摘要： 《收入水平、收入分布与进口需求》(2020年第2期)改革开放特别是2001年加入WTO以来,我国居民收入显著提升,中等收入家庭占比增大。与此同时,居民对高质量商品的需求提高,进口需求结构也出现了明显的调整。该文利用2002—2017年城镇居民调查数据(UHS)和海关数据库,从微观主体的需求收入弹性入手,探讨了收入水平和收入分布对进口强度、产品范围以及产品质量的影响。

摘要： 木材产品是重要的林产品,是国家经济建设和人民生活主要的资料,在国民经济与社会发展中发挥积极作用.通过构建双对数模型,采用实证分析的方法,估算出2005-2012年间原木、锯材和人造板这三种木材林产品的平均需求收入弹性分别为0.301、1.100和1.338,总结出我国木材产品消费和国民经济增长的作用规律,通过将消费者对木材产品的需求情况和人均GDP关联起来，估算出各大类木材林产品的需求收入弹性，得出以下结论:不同种类木材产品在不同时期估算出来的需求收入弹性不尽相同，弹性系数的变化受当时期国内外经济、政治、生态等多面影响，总体来看初级林木产品(原木、锯材)的弹性值要低于深加工林木产品(人造板)，说明深加工木材产品更富有弹性，随着国民经济的增长人民生活水平的提高，该类产品的需求量增长速度更快。

摘要： 运用扩展性线性支出系统(ELES)模型,利用最小二乘估计法对2006年山东省的数据进行分析,从基本需求、边际消费倾向、需求收入弹性三个方面对2006山东省城镇居民消费结构作了定量分析,以期为优化山东省城镇居民消费结构服务,正确引导居民消费提供科学依据。

摘要： 本文简单回顾中国天然橡胶市场的发展情况,综合分析影响天然橡胶需求和供给的因素,并依据弹性理论,模拟中国天然橡胶需求和供给方程,估算天然橡胶的需求价格弹性、需求收入弹性和供给价格弹性.结果表明:GDP持续增长是天然橡胶消费需求的主要动力;科技进步是促进天然橡胶供给增长的主要动因;天然橡胶价格对天然橡胶需求和供给的影响都较小.根据天然橡胶需求和供给特点,推测未来天然橡胶消费需求将保持增长,供给增幅相对较小,天然橡胶价格仍有一定的上涨空间.

摘要： 本发明提供一种基于乘客需求重识别的收入最大化票额分配方法。该方法包括：获取目标列车的相关数据；建立余票更新机制；将乘客购票数据分为确定性意愿的乘客购票数据和非确定性意愿的乘客购票数据；确定与列车席位等级相关性高的特征；基于确定性意愿的乘客购票数据构建用于识别乘客的潜在购票需求的支持向量机模型；用所构建的支持向量机模型识别每位非确定性意愿的乘客的潜在购票需求；基于乘客的潜在购票需求数据，通过收入最大化模型对目标列车运行的每个OD区间进行票额分配。采用该方法不仅能够在最大程度上满足乘客需求，同时还能够提高列车的上座率，增加铁路公司的收入。

摘要： 本发明涉及一种基于欧氏距离收费的弹性公交即时需求动态响应方法，该方法根据时刻表信息更新车辆位置，若乘客迟到导致误车则该乘客下车站点将从原线路中删去，车辆线路及时刻表信息对应进行更新；车辆当前所在位置之后的运行线路与新需求的上下车站点间距在车辆服务范围之内时，该线路能够为新需求提供服务；利用乘客上下车站点间的欧几里得距离计算乘车票价，线路上所有乘客的票价与运营成本之差构成了线路运营收益；当新需求存在多个备选服务方案时，预期运营收益的将被选为最终方案；本发明使得弹性公交具备了即时需求的动态响应能力，同时能够处理乘客迟到、误车的突发情况，并在满足乘客时间窗的前提下充分保障公交运营商的运营收益。

摘要： 本发明涉及一种基于建筑基础信息的建筑电力需求弹性快速量化方法，包括以下步骤：1)分别建立内部蓄热体量化子模型、用电设备量化子模型和暖通空调系统量化子模型；2)根据各量化子模型，进行时间交集判断和设备负荷移出判断，最终获取全建筑电力需求弹性量化值。与现有技术相比，本发明有利于我国电力需求响应项目的顺利开展，缓解我国电网供需不平衡的问题，同时可实现电网中可再生能源的最大消纳量，避免“弃风弃光”现象的发生，并进一步提高电网中可再生能源的接入比例。

摘要： 本发明公开了一种考虑用电需求弹性的多区域主动配电系统调峰优化方法，首先建立光伏、全钒液流电池储能系统以及电力弹性环境下多区域柔性负荷调度单元的数学模型；然后将考虑用电需求弹性的多区域主动配电系统调峰优化问题建立成DTMDP模型；最后，结合强化学习与智能算法对数学模型进行求解，得到满足调峰需求的多区域调度优化控制策略。本发明中的分层学习机制在一定程度上避免强化学习“维数灾”问题，促进调度策略的快速求解；同时，强化学习与智能算法的结合进一步增强算法的探索能力，利于求取最优调峰策略；通过考虑用电需求弹性可进一步获得主动配电系统潜在调度信息并促进系统平稳安全运行。

摘要： 本发明实施例提供一种弹性负荷单元参与需求响应调控的方法，包括：获取弹性负荷单元中实时或定时的可调节负荷的可调容量值，并将该可调容量值发送至需求响应服务平台；获取需求响应服务平台下发的需求响应指令；根据可调容量值和需求响应的经济奖励，判断是否响应需求响应指令，并反馈给需求响应服务平台；当判断响应需求响应指令时，执行需求响应指令，实现弹性负荷单元参与需求响应调控。通过本发明的弹性负荷单元参与需求响应调控的方法及弹性负荷单元，可以使用户参与需求响应等电力辅助服务时可调节负荷更具弹性，最大限度释放响应能力，实现经济性和用能体验优化控制。

摘要： 本发明提供一种基于乘客需求重识别的收入最大化票额分配方法。该方法包括：获取目标列车的相关数据；建立余票更新机制；将乘客购票数据分为确定性意愿的乘客购票数据和非确定性意愿的乘客购票数据；确定与列车席位等级相关性高的特征；基于确定性意愿的乘客购票数据构建用于识别乘客的潜在购票需求的支持向量机模型；用所构建的支持向量机模型识别每位非确定性意愿的乘客的潜在购票需求；基于乘客的潜在购票需求数据，通过收入最大化模型对目标列车运行的每个OD区间进行票额分配。采用该方法不仅能够在最大程度上满足乘客需求，同时还能够提高列车的上座率，增加铁路公司的收入。

摘要： 本发明涉及一种高弹性电网控制算法，具体为一种基于需求侧响应深度学习的高弹性电网控制算法。按以下步骤进行：前期分析→分析设计→基于奖惩机制的定价算法的设计。算法实施时间短，稳定有效，系统运维成本低。

摘要： 本发明的一种基于弹性用电需求的电动汽车充换电实时定价方法及介质，其中方法包括包括以下步骤，S1、以用户用电效用最大和电网运行成本最低为目标，建立电动汽车充换电中用户随机弹性用电需求模型，该模型为实时定价问题模型；S2、基于李亚普诺夫的次梯度对偶分解算法来求解实时定价问题模型。本发明以电动汽车用户用电效用最大和电网运行成本最低为目标，建立电动汽车充换电中随机弹性用电需求模型，设计了基于李亚普诺夫的次梯度对偶分解算法来求解该问题，通过实时电价调节用户的弹性用电需求使得充换电负载均衡，从而达到充换电的效用最大化，仿真结果表明，算法能够实现随机弹性用电需求队列稳定、负载均衡，达到充换电效用最大化。

摘要： 本发明公开了一种基于受端电网弹性需求的风电场协调运行方法及装置，该方法包括：采集气象信息数据，根据所述气象信息数据，建立台风模型；根据所述台风模型和风机的额定输出功率，对风机输出特性建模，结合风机退网数量，获得弃风功率；以弃风功率、受端电网负荷量和储能输出功率为变量，建立协调运行的目标函数；根据约束条件，求解目标函数，得到协调运行参数；根据协调运行参数，调节风机的退网时序和送受端电网的输出功率。采用本发明实施例，可更为精确的对风机的输出特性进行建模，并得到综合考虑弃风功率、受端电弹性需求和储能系统输出功率的目标函数，得到精度更高的运行参数，实现精确优化风电场的协调运行。

摘要： 本发明公开了一种基于需求弹性的高速公路分时段差异化收费定价方法，结合费率调整后的实际路网交通流时空分布特征，对不同出行时段内驾驶员对费率变化的敏感性进行分析，将不同差异化收费模式进行组合研究，实现费率的优化再调节，进而设计多维度的差异化收费策略。