需求动机

摘要： 高校研究生会在高校建设中扮演着越来越重要的角色,强化组织吸引力与凝聚力是研究生会建设中不容忽视的问题。基于马斯洛需求层次理论,运用质性研究方法,探讨研究生加入研究生会的动机并分析其影响因素。研究发现:高校研究生入会需求动机呈现出多样化的特征,但以基本需求层次为主;研究生入会动机受到内外部因素的共同作用,既受到个人、家庭因素的影响,也受到组织环境、学校环境、群体效应等外部环境的影响。因此,高校研究生会建设有必要从重视和满足研究生的不同需求出发,增强研究生会的组织吸引力;应该正视外部因素的影响,构建良好的外部环境和激励机制;还要加强对研究生合理需求的引导和个人发展的规划。

摘要： 本文基于使用与满足理论,以和平精英的部分受众作为主要的研究对象,探究青年玩家使用该手游的需求动机,探析青年人对"和平精英"的使用与满足过程,认为"和平精英"手游满足了用户的社交需求、心理释放、成就激励、情感需求。

摘要： 目的:基于需求层次理论调查杭州外地游客的健康旅游需求动机和偏好,探讨其满足情况,为杭州发展医疗旅游提供依据.方法:采用立意抽样的方法,以杭州南宋御街景区为调查场所,随机拦截908名符合纳入标准的旅游者,统计分析医疗旅游的现状并对20位游客采用访谈法调查需求偏好.结果:医疗旅游率为58.8％(534/908);健康旅游者不同需求层次从低到高满足情况逐渐下降,并影响消费者旅游消费的偏好.结论:满足中医药健康旅游消费者需求层次应注重区分不同人群需求,提升需求层次时要结合当地资源和消费者切实需求出发.

摘要： 基于推拉理论,以河南省为例,运用主成分分析法对居民乡村旅游需求动机进行实证分析.研究结果表明:在推力动机方面,乡村旅游的动机可以分为个人自身动机和社会动机;在拉力动机方面,能够反映农村特色的旅游地更具有吸引力.在此基础上,提出打造具有特色的乡村旅游环境、有针对性地进行乡村旅游宣传、开发与乡村文化契合的旅游活动等策略以促进河南省乡村旅游发展.

摘要： 随着我国艺术收藏品资产达到万亿级规模,海量艺术收藏品将成为金融资产。国内目前以高净值人士或者超高级净值人士为代表的新富阶层,绝大多数还是处在"富一代",随着规模的不断增大,以及整个民族文化自信心的不断提高,中国将引来艺术品市场的收藏盛世。而维多利亚时代(1837-1901)的英国也是当时全球国际自由贸易最为流通的国家,也涌现了不少新富阶层,探讨其在"盛世收藏"背景下的艺术投资收藏逻辑,应该理清他们的艺术品味与风格、需求动机与艺术系统逻辑、艺术经济与投资收藏规律,对于当今中国艺术品市场中的新富阶层艺术品味与投资收藏研究有一定的借鉴意义。

摘要： 通过对老年教育需求动机的研究进而设计合理的老年大学教育供给内容是老年教育健康发展的关键.以秦皇岛市老年大学学员为样本,采用主成分分析法,从16个需求动机因素中提取出6个主成分因子,由此得到老年教育的需求动机由强到弱依次表现为实现人生价值、服务家庭、增强社会交往、提高生活质量、丰富情感生活,以及探知新事物.老年教育的需求动机规律为老年大学合理设计专业及课程提供了科学的依据.

摘要： 提出农民工需求层次进阶是其劳资冲突行为选择的微观心理动机,并将需求动机拓展为生存动机需求、社会角色需求、发展需求与精神价值需求的四层次需求模型.通过广东顺德的企业调查,将相关变量进行因子分析,将农民工劳资冲突行为选择的内生性动因归为四个主因子:生存动机需求因子、社会角色需求因子、发展需求因子与精神价值需求因子.通过神经网络判别发现,不同层次的需求对农民工劳资冲突行为选择的影响重要程度不同,其中社会角色需求对农民工劳资冲突行为选择最为重要,其次为生存动机需求和发展需求,而精神价值需求的重要性最小.

摘要： 分析了用户的需求动机对其社交媒体参与行为的影响，探讨了问题性使用对上述影响的中介作用以及性别的调节作用。基于微信用户的问卷调查数据，运用因子分析、相关分析以及结构方程模型检验等方法，对研究假设进行检验。结果显示：工具需求动机和惯性需求动机均能显著地正向影响用户参与；问题性使用在两者之间起部分中介作用；上述影响机制存在显著的性别差异。%This paper analyzes the impact of the motivation of needs on consumer engagement,and explores the intermediary of problematic use and the mediation role of gender. Based on the questionnaires of WeChat users,it uses the methods of factor analysis,correlation analysis and structural equation modeling to verify all of hypothesis. The empirical result shows as follows:the motivation of ritual need and instrumental need significantly and positively af-fect consumer engagement;problematic use play a intermediary role;there is a significant gender difference in the above mechanism.

摘要： 恭维语是人们在社会交往中极为普遍的一种语言现象,也是一门高深而有一定研究价值的语言艺术.恭维语在人们的日常工作学习中也具有较为重要的社会意义.恭维语的产生是诸多社会因素综合作用的结果.恭维语的产生与权势地位、需求动机、职场环境、个性风格以及人情面子等有着极为密切的依存关系.

摘要： 本发明提供一种发动机油耗需求的计算方法、系统、存储介质及设备，计算方法包括：实时获取冷却水箱内的当前水温，并判断所述冷却水箱内的当前水温是否大于预设水温阀值；当所述冷却水箱内的当前水温大于预设水温阀值时，开启冷却风扇组，并获取所述冷却风扇组的目标输出功率；根据所述冷却风扇组的目标输出功率及发动机功率需求计算得出目标油耗需求，以获得实时油耗，本发明计算得到的实时油耗能够更加准确的反映出发动机的工作状态和真实油耗情况。

摘要： 本发明公开了一种基于发动机排气系统加热需求的点火效率控制方法，其特征在于：根据排气系统的多个点火效率请求确定排气系统请求点火效率，根据排气系统请求点火效率确定请求气路平均指示缸内压力，根据请求气路平均指示缸内压力分别确定请求火路扭矩效率和目标气量密度，根据请求火路扭矩效率得到目标点火角，同时调节实际点火角和实际气量密度，使实际点火效率达到目标点火效率。该方法同时通过调节点火角和气量密度来控制实际点火效率，在满足排气系统加热需求的同时，保证了发动机的动力性、稳定性和起动性能不受影响。

摘要： 航空发动机备发需求量的Croston‑XGBoost预测方法，本发明涉及航空发动机备发需求量预测方法。本发明的目的是为了解决现有方法对航空发动机备用需求预测准确率低的问题。过程为：步骤一、基于Croston方法将间断型备发需求原始观测序列转换为备发需求间隔序列和备发需求量序列；步骤二、构建XGBoost模型；步骤三、基于步骤一和步骤二建立备发需求间隔预测模型和需求量预测模型；步骤四、基于步骤三得到的备发需求间隔预测模型和备发需求量预测模型，预测偏离总成本指数。本发明用于航空发动机备发需求量预测领域。

摘要： 本发明公开了一种基于功率需求预测的涡轴发动机抗扰控制方法，以直升机功率需求预测模型对直升机下一时刻的需用功率进行实时预测，所述直升机功率需求预测模型的输入包括当前时刻的直升机的总距、尾桨总距、垂向速度的三次方、滚转角及涡轴发动机的动力涡轮相对转速；当下一时刻的预测需用功率相对于当前时刻需用功率的变化率超过预设阈值时，进入过补偿限制并按预设规则计算生成新的需用功率作为下一时刻的预测需用功率；使用下一时刻的预测需用功率对涡轴发动机的燃气涡轮转速指令进行线性比例前馈补偿。本发明还公开了一种基于功率需求预测的涡轴发动机抗扰控制装置。本发明不仅能适用于不同飞行任务下涡轴发动机前馈抗扰控制，还能避免过补偿现象的发生。

摘要： 本发明属于实时系统的实时调度和模型检测领域，具体涉及一种基于需求上界函数的任务自动机可调度性分析方法。该方法为：建立任务自动机系统模型；对任务自动机系统的每个任务自动机生成其对应的状态迁移系统；通过建立线性规划模型I和线性规划模型II，求解动态规划迭代带次数的上界Tbound；将任务自动机的状态空间全部划分为等效空间RPzone；利用动态规划的算法结构实现求解需求上界函数DBF(t)，将任务自动机的可调度性分析问题转化为需求上界函数的问题；计算任务自动机系统的DBF(t)，进行可调度性分析。通过等效划分，避免穷尽搜索所有的状态空间，只遍历边界状态进行可调度性分析，降低可调度性分析的复杂度。

摘要： 本发明公开了一种车辆发动机端需求扭矩的确定方法包括：确定实际扭矩传动比N；根据车辆状态和实际扭矩传动比N确定虚拟传动比Nvir；确定车轮端扭矩TCW，并利用公式：TENG=TCW÷Nvir，计算发动机端需求扭矩TENG。本发明在踩油门升挡过程中引入了虚拟传动比，不再是只以实际扭矩传动比作为发动机端需求扭矩的计算因子，从而使计算出的发动机端需求扭矩更合理，能避免在踩油门升挡过程中出现发动机扭矩增加量过多的情况，从而改善换挡品质，降低油耗。

摘要： 本申请公开了一种发动机燃气需求量的确定方法和相关装置，针对于稀薄燃烧的燃气发动机，获取其氮氧化物测量值与氮氧化物设定值；根据氮氧化物测量值与氮氧化物设定值的差值，通过第一比例微分积分控制器得到第一闭环因子；获取过量空气系数测量值与过量空气系数设定值；根据第一闭环因子修正过量空气系数设定值，得到修正过量空气系数设定值；根据修正过量空气系数设定值和过量空气系数测量值，通过第二比例微分积分控制器得到第二闭环因子；根据第二闭环因子确定燃气需求量。由此，通过两次闭环PID控制得到的第二闭环因子不会出现差值较大的现象，从而保证燃气需求量符合稀薄燃烧的燃气发动机的实际需求，保证稀薄燃烧的燃气发动机的稳定性。

摘要： 本发明公开了一种航空发动机航材数据管理和航材预测系统以及航空发动机航材需求预测方法，实现航材数据的标准化管理，通过自动生成航材期望需求量，提高库存控制的精确度和快速响应的能力。其技术方案为：建立单一数据源的航材工程数据管理体系，实现数据的采集、更新、共享、使用及生命周期状态管理。还实现需求模式的自动化分析，综合考虑飞行小时(FH)、平均非计划拆换时间(MTBUR)、机队规模(FS)等航材数据，自动生成航材期望需求量，提高了库存控制的精确度和快速响应的能力。

摘要： 本申请涉及一种计算发动机扭矩响应需求的方法及装置，包括步骤：根据油门信号和发动机转速获取发动机初始扭矩需求；根据空气罐压力和风扇转速计算发动机附件扭矩需求；根据所述发动机初始扭矩需求与发动机附件扭矩需求之和确定发动机真实扭矩需求；将发动机进气温度、进气压力/流量、大气压力及环境温度作为影响扭矩响应的因素获取发动机扭矩响应系数；将所述发动机真实扭矩需求与所述发动机扭矩响应系数相乘或相加以获取发动机真实扭矩响应值。本发明将空气罐压力和风扇转速所作的附件功对发动机扭矩的影响，以及大气压力及环境温度对扭矩响应的影响加入到算法中，提高发动机对扭矩响应的精确控制。

摘要： 本发明公开了一种基于需求动机理论的需求学习方法，涉及机器学习技术领域，包括以下步骤：预先进行对波浪模型进行标定，表示为：对于每一个层次的函数表示，其自变量和因变量都是彼此独立的，自变量将第n层需求的自变量归一化到区间[0,1+0.5(n‑1)]中，因变量代表需求的值，同样归一化到区间[0,1]中；获取每一个需求Fn的需求层次。本发明需求学习框架相较强化学习更为重视内在动机对行为的影响，通过需求动机理论提出的波浪模型，对需求进行了量化，并对应动作、活动与行为，设定了智能体的行动方式学习机制，这也决定了它能够更好的模拟人类机制，完成一些有多层次需求的任务，这也为更进一步的研究提供了相关基础。