需求供给

摘要： 稳字当头、稳中求进,是2021年12月召开的中央经济工作会议对2022年经济工作定下的主基调。会议首次提出当前经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱的"三重压力"。同时,会议开出了七大政策"药方":宏观政策要稳健有效;微观政策要持续激发市场主体活力;结构政策要着力畅通国民经济循环;科技政策要扎实落地;改革开放政策要激活发展动力;区域政策要增强发展的平衡性协调性;社会政策要兜住兜牢民生底线。事实上,近些年来,中国经济持续面临下行压力,"稳"也相应成为宏观政策长久的主基调。

摘要： 研究生教育肩负着我国高层次人才培养的重要责任,对我国经济、社会发展有着重要作用。资助政策作为保障研究生教育公平、实现调控与优化结构的手段之一,对于我国研究生教育的发展有着重要意义。本文从研究生资助需求—供给角度切入,分析研究生资助需求—供给内容,进一步探讨研究生资助需求—供给平衡存在的冲突,发现主要存在三种模式:主导式供给与多元化需求的冲突、社会式供给与个体差异化需求的冲突、粗放式供给与精准化需求的冲突。基于此,文章提出完善研究生资助政策需求—供给冲突的协调路径。

摘要： 0.引言资源、能源、环境等随着社会的发展将进一步影响交通运输的发展,新的形势和政策导向要求我国运输结构必须补短板、强弱项、提效率,在更高水平上实现运输结构调整及优化。河南省是京津冀、汾渭平原的重点区域,运输结构调整是其重要任务之一。2019年1月9日,河南省人民政府办公厅印发了《河南省推进运输结构调整工作实施方案》(豫政办[2019]4号)[1],力争通过三年左右的集中攻坚,持续优化运输结构,提高铁路水路货运量。本文从"公转铁"方向出发,开展河南省运输结构调整工作,采用定量研究的方法预测了截止2025年的大宗货物"公转铁"运输需求量。

摘要： 南充市顺庆区通过实施就业优先战略,全力抓好产业发展工作,积极推动高校毕业生就业,扎实开展劳务品牌建设和职业技能培训,优化人社服务,不断提升就业创业服务质量,织密织牢民生底线。“四库建设”促进供需方双赢立足产业需求,建立企业需求库。聚焦现代制造、科技创新等潜力大的重点领域,围绕汽车汽配、半导体、电子信息等产业链技能型产业工人需求供给,建立主导产业企业需求库。联合西华师范大学组建“博士服务团”.

摘要： 当前,我国农产品正加快进入满足营养健康需求的新阶段,已从数量型保障供给向营养健康型需求供给转型。我国是世界第一大蔬菜生产国和消费国,因此,蔬菜产业发展应该顺应新形势、满足新需求。农业农村部于2022年9月公布了《种植业产品“三品一标”提升行动实施方案(2022—2025年)》,对新形势下农产品品质提升提出新要求。在此基础上,从蔬菜产业高质量发展对品质提升需求的角度,阐述了我国蔬菜品质研究的现状及未来发展方向。

摘要： 随着我国人口老龄化进程的加快,失能老人数量增加,长期照护需求也日益增长,然而我国政府、社会与养老机构提供服务的供给能力与失能老人需求之间存在较大缺口,这将造成失能老人养护服务的供需失衡.本文选取苏群与彭斌霞2014年所做研究"我国失能老人的长期照料需求与供给分析",对该文章内容、思路、方法进行评述,基于个体差异理论与福利多元理论对失能老人长期照护需求影响因素进行分析,并从社会保障学视角结合青岛市案例对长期护理保险制度完善提出针对性政策建议,以加快建立针对失能老人连续性、医养结合的长期照护服务体系.

摘要： 所以,疫情过后,中国将是全球投资者首选之地,投资者看中中国不仅是个消费市场,更看中中国的改革开放,有着一个以公开、透明、法制为基础的市场经济。一2020年,新冠肺炎疫情肆虐全球,世界经济陷入停摆。这是一场史无前例的全球危机,全球经济正面临着需求供给双重冲击,任何经济体都难以独善其身。随着海外疫情的持续蔓延,国内外贸企业也受到了一定的冲击,今年国内的外贸发展会出现一个前低后高的状况。

摘要： 人力资源作为任何一家企业最重要的资源,其在生产经营活动中发挥的实际能力和创造力关系着企业的生存发展和未来市场竞争力.不论哪一家伟大的企业都是由员工塑造的,人力资源市场就为企业员工聘用提供了选择的机会.这样企业和人力资源市场就形成了人才需求与供给的关系,深入研究这种关系可以促进社会经济的发展并解决供求不匹配、不平衡的问题.

摘要： 国防科技是典型的公共产品，其需求供给具有很强的特殊性。本文将从经济学的角度分析国防科技这种特殊产品的需求供给问题，并提出改善我国国防科技供给的有效建议。

摘要： 本发明提出一种基于多尺度交通需求与供给转化的交通流推算方法，属于交通流推算技术领域。构建多尺度交通需求转化方法和多尺度交通供给转化方法，根据多尺度交通需求转化和供给转化方法，得到各尺度下的交通需求和供给，实现在不同尺度下交通流的加载过程。所述构建多尺度交通需求转化方法包括构建宏‑中‑微观交通需求转化方法和微‑中‑宏观交通需求转化方法。所述多尺度交通供给转化方法包括构建宏‑中‑微观交通供给转化方法和微‑中‑宏观交通供给转化方法。解决了交通流推算方法相互独立、无法形成跨尺度推算的问题的技术问题。实现从宏观到微观、从微观到宏观的交通需求信息互通与迭代，为跨尺度交通需求管理与控制提供支持。

摘要： 本发明公开了一种实现需求牵引供给、供给创造需求的方法，通过对某一消费产品需求与供给情况的数据采集和分析，建立一套科学规范的产品供给与需求分析模型体系，计算出这一产品的全产业链的需求与供给的关系；推导出供给链与需求链的动态平衡方法，供给链由供应链和产业链组成。实现资源共享共治；提升精准决策能力；提高数字经济效能；高效推动高质量发展。

摘要： 本发明的技术需求与技术供给冲突求解优化计算方法、系统及终端，通过发布接收由企业端发送的技术需求与成果任务信息，再预测该企业端的技术需求预测数量以及各服务机构的预测服务数量；向确定的服务机构发送服务响应反馈控制请求以及向所述企业端发送企业响应反馈控制请求，并记录所述服务机构以及企业端的响应情况；当为对应所述服务机构同意服务以及所述企业端同意被服务的响应情况时，进行供需偏离度判定；基于优化分配规则，根据判断的所述供需偏离度进行对应的技术需求与技术供给冲突优化分配操作，并实时对信息进行监控预警。本发明改善了伪需求、伪创新等技术需求信息发布，优化了时间序列下历史可能发生的需求模式，在实际的供需对接与撮合交易过程中使得技术需求和科技成果供给能够有通过技术供需偏离度判定的方式来避免冲突发生，使得监控预警与优化分配管理变得方便、可控。

摘要： 本发明提出一种基于多尺度交通需求与供给转化的交通流推算方法，属于交通流推算技术领域。构建多尺度交通需求转化方法和多尺度交通供给转化方法，根据多尺度交通需求转化和供给转化方法，得到各尺度下的交通需求和供给，实现在不同尺度下交通流的加载过程。所述构建多尺度交通需求转化方法包括构建宏‑中‑微观交通需求转化方法和微‑中‑宏观交通需求转化方法。所述多尺度交通供给转化方法包括构建宏‑中‑微观交通供给转化方法和微‑中‑宏观交通供给转化方法。解决了交通流推算方法相互独立、无法形成跨尺度推算的问题的技术问题。实现从宏观到微观、从微观到宏观的交通需求信息互通与迭代，为跨尺度交通需求管理与控制提供支持。

摘要： 本发明提出了一种考虑源荷双侧惯量供给能力的惯量需求约束机组组合方法。在电源侧惯量供给能力评估方面，综合考虑了常规同步机和配置有虚拟同步机技术的风机；在负荷侧惯量供给能力评估方面，利用分区惯量评估方法精确量化了系统惯量大小，减去发电侧惯量后得到负荷侧惯量大小，根据负荷惯量与负荷大小成正比，即可根据任意时刻负荷预测值得到相应的负荷侧惯量大小。根据源荷双侧惯量供给能力和系统动态频率过程，构造基于频率变化率和最低点频率的惯量需求约束，最终建立了考虑惯量需求的机组组合模型。与现有技术相比，本发明量化了负荷侧的惯量供给能力，并将其合理应用到机组组合模型，能够为考虑惯量需求的电力系统优化运行提供理论指导。

摘要： 本申请公开了一种参会人员服务券供给需求的识别方法及设备，用以解决现有的服务券分发过程不能识别参会人员的特殊需求，容易导致资源浪费的技术问题。方法包括：根据会议信息生成推送提醒并将推送提醒发送到参会人员终端；其中，推送提醒中包括服务券需求询问信息；接收参会人员终端响应于服务券需求询问信息返回的服务券需求应答信息；对服务券需求应答信息进行识别以确定参会人员对服务券的正常需求与第一特殊需求；根据正常需求结合第一特殊需求，确定参会人员所需服务券的类型；接收参会人员终端基于服务券发送的第二特殊需求，并基于第二特殊需求，对参会人员所需的服务券类型进行调整。

摘要： 本发明实施方式提供一种网络需求与资源供给确定系统及方法，涉及网络技术领域。其中，一种网络需求与资源供给确定系统，包括：输入模块，用于获取用户对于网络参数的选择；资源确定模块，用于根据选择的网络参数确定所需的网络资源；周期分析模块，用于确定每一网络资源的供给周期和网络资源的相互依赖性；以及报告生成模块，用于根据所述相互依赖性和供给周期生成网络的资源供给总周期。本发明的实施方式解决了现有技术中基础设施资源供给周期计算较复杂，反馈不够及时的问题，提高了周期确定效率。

摘要： 本发明提供了一种创新创业服务供给与需求智能匹配的方法；本专利对创新创业服务供给与需求智能匹配技术研究，把供需匹配的问题，转化为自动化的属性的生成和要素的配置；主要创新点为：(1)把原始数据使用证监会“科创属性”这个框架进行归一化；包括的属性的提取，及其要素配置的计算；(2)在为企业建立数字孪生之后，使用本专利的模型，进行预测。本专利包括如下内容：用户画像，数字孪生，以及供需映射；获得描述供应的文本，建立文本到特征的映射，计算特性与用户的相似度，得到供需的映射；基于数字孪生模型，研究供应到需求的映射、互动，计算随需求的变化，供应匹配的相似度，进行自适应调整，从而获得两者的精确匹配。

摘要： 本发明公开了一种基于需求‑供给双波动的交叉口信号设计方法，属于交通管理与控制领域。针对现有技术中在动态信号控制设计时，缺乏综合考虑交通供给和需求双重波动对交叉口信号控制的影响，仅仅考虑需求的实时变化而建立的交通信号控制模型具有局限性的问题，本发明在同时考虑交通流量变化以及交叉口通行能力波动的双重影响下，进行交叉口动态信号控制方案设计，得到更加符合交叉口实际条件的信号控制方案，有助于交叉口更加高效稳定运行，节约时间与空间资源，缓解拥堵。

摘要： 本实用新型提供了一种具有需求响应能力的区域多能源供给系统，其包括能源输入单元、能源转换与储存单元及用户单元。本系统引入了太阳能和风能等可再生能源，同时为了克服可再生能源不可控的缺陷，提供了灵活互补、形式多样的能源转换与储存系统，在充分利用可再生能源的同时满足能源用户对负荷的需求，在加强对能源用户的负荷需求响应的同时提高了系统运行的经济性，实现了良好的技术效果。