雾霾天气

摘要： 幼儿园教育以游戏为基本方式,而游戏行为的展开需要以玩具、体育器械等作为基本载体,这就使得游戏器械成为幼儿园设施设备的核心。多年来,我园广泛征集、研制、开发自制体育器械,充分挖掘自制体育器械的教育价值,设计了丰富多样的体育游戏。但是,我们在贯彻落实中发现,当遇到一些特殊天气(如冬季雨雪天气、夏季暴晒天气以及雾霾天气等)时,幼儿无法在户外开展体育游戏。

摘要： 每逢冬天,中国北方地区雾霾天气会比较严重,甚至有时会出现PM2.5爆表的情况。在这种雾霾天气状况下,因为执行特殊使命任务,官兵需要坚持训练和执行战备任务。但长时间在雾霾环境中进行大强度训练,对官兵身体健康势必造成不良的影响。苦练不等于傻练。关心官兵健康,减少非战斗损伤,也是对战斗力的保护。从这个意义上说,防护也是战斗力。那么,雾霾天该怎样进行军事训练呢?

摘要： 从南海之滨到西北戈壁,从了解一滴油的诞生到探秘智慧能源。中国石化用十年时间,通过“公众开放日”品牌活动逐步拆掉公众与石油石化企业之间的“误解围墙”和“心灵隔阂”,让工厂不再神秘,让理解替代“恐惧”。时间倒回2012年秋冬季节,人们对石油石化业充满误解,甚至把全国持续大面积雾霾天气归咎于石油石化工业的发展。

摘要： 雾霾是一种常见的天气现象,尤其是当前工业化社会,雾霾天气出现的概率更是直线上升,这对于安全行车,无疑是一个巨大的挑战。本文将结合雾霾天气产生原因及特性,基于其对交通的危害,讨论雾霾天气汽车安全驾驶要点,希望可以抛砖引玉,为广大驾驶员提供一定参考,提高行车安全。

摘要： 雾霾天气可吸入颗粒物的浓度增加,受大气温度、气压以及风速的影响扩散到距离不同的区域中。在空气污染影响身体健康和生活的基础上,研究雾霾天气下颗粒物浓度分布特征。采集雾霾天气时的自然环境数据,转换辐射强度反演雾霾天气大气温度与气压;根据反演结果计算大气中的颗粒物质量浓度和沉降速率,利用二者的乘积估算大气颗粒物干沉降通量,结合入射电场和入射磁场等物理量参数,获取雾霾粒子散射规律;利用改进后的大气扩散模型确定颗粒物活动轨迹,通过转换坐标实现对颗粒物浓度分布特征的提取。实验结果表明,大气温度与颗粒物的浓度分布呈弱相关,气压以及风速与颗粒物的浓度分布呈强相关性,其中冶铁工厂C周围的颗粒物,其浓度分布在第8h分布范围最广,在第12 h~18 h分布范围逐渐缩小。

摘要： 预测光伏电站输出功率对于光伏发电并网和电网安全运行具有重要意义,但雾霾天气的存在,对光伏电站输出功率预测产生了不利影响。针对这一问题,利用空气质量指数(air quality index,AQI)设计了雾霾天气下的光伏电站输出功率预测方法。以中国的某座城市为例,分析了不同雾霾天气下AQI与光伏电站输出功率折损率之间的相关性,证明了雾霾会对光伏电站的输出功率产生显著影响,并验证了以AQI=150作为判定AQI是否成为预测模型输入参数的阈值是可行的。该方法显著提高了在雾霾天气下得到的光伏电站输出功率预测精度,同时保证了空气质量较好时输出功率的预测精度。

摘要： 1松树出现病虫害的原因最近几年,全球气温正不断上升,并且雾霾天气也变得越来越多,这给植物的生长造成了很大的影响。在这种恶劣的环境条件下,可以对松树病虫害防治起到积极作用的生物也变得越来越少了,这在很大程度上加大了松树发生病虫害的概率。松树被病虫害缠上的原因有很多,其中一个很大的原因是可以在北方地区广泛种植的树种本身就比较少,而松树因其对环境的适应性比较强,得到了大范围种植。

摘要： 研究了在雾霾天气影响下,采用一型模糊集理论将不同能见度下的危险性指数引入到雾霾天气不同能见度条件下的单车道交通流微观模型,通过一定的实验模拟,得到了对应的时空图,并进一步对速度-密度交通流特性以及速度-时间交通流特性进行了分析。研究结果对于分析雾霾天气下道路交通流机理,对交通管理和控制方面具有一定的应用价值和意义。

摘要： 针对雾霾、雨雪等恶劣天气下小型交通标志识别精度低、漏检严重的问题,提出一种基于YOLOv5的雾霾天气下交通标志识别模型。首先,对YOLOv5的结构进行优化,采用逆向思维,通过削减特征金字塔深度、限制最高下采样倍数来解决小目标难以识别的问题,并通过调整残差模块的特征传递深度来抑制背景特征的重复叠加;其次,引入数据增强、K-means先验框、全局非极大值抑制(GNMS)等机制到模型;最后,在中国交通标志数据集TT100K上验证改进YOLOv5模型在面对恶劣天气时的检测能力,并对精度下降最显著的雾霾天气下的交通标志识别展开了重点研究。实验结果表明,改进YOLOv5模型的F1-score达0.92150,平均精度均值@0.5(mAP@0.5)达95.3%,平均精度均值@0.5:0.95(mAP@0.5:0.95)达75.2%,且所提模型在恶劣天气下仍能进行交通标志的高精度识别,每秒检测帧数(FPS)达到50,满足实时检测的需求。

摘要： 近年来,由于我国雾霾天气的恶劣影响仍在持续,各级政府对于空气污染等问题也愈加重视,而焦化产业又是空气污染的重要因素之一。尤其是大型焦炉在推焦过程中,由于对高温烟尘排放规律研究不透彻,从而导致的烟尘捕集效率不高的情况更是加剧了空气污染的程度。因此本技术为了能更便捷的研究焦炉焦侧的烟尘排放过程,从而达到节能减排的目的,针对焦炉焦侧的结构.

摘要： 为了解桂林市冬季雾霾天气的变化特征与PM2.5污染特征,本研究监测2014年12月23日至2015年2月10日期间桂林市各气象因素、采集大气细颗粒物PM2.5样品,分析样品中各化学组分的质量浓度.结果表明:监测期间,大气细颗粒物(PM2.5)化学组分主要由有机碳(OC)、元素碳(EC)、SO42-、NO3-、NH4+等组成,五种物质共占PM2.5质量浓度的63.8％.水溶性离子中F-、Cl-、Na+、K+、Mg2+、Ca2+、SO42-、NO3-、NH4+的质量浓度变化趋势与PM2.5相似,呈锯齿状分布;EC质量浓度变化较小,OC质量浓度变化与PM2.5质量浓度变化较一致.

摘要： 利用2014～2016年十堰市环境监测站和十堰市气象观测站逐日空气质量监测和气象观测资料,统计分析十堰市AQI变化特征及污染日数与雾霾天气的关系.结果表明:十堰市近3a中AQI值逐年呈下降趋势,AQI指数平均值为83.6,年均污染日数为83d.十堰市首要污染物为PM2.5,中度以上污染多由粉尘天气引起的PM2.5和PM10污染.AQI月分布呈“U”特征,1月最大,8月最小.AQI季节变化明显,空气污染主要时段集中在冬季,夏季污染日数最少.霾和轻雾与空气污染日数关系密切,并随污染等级增高而增大,雾天气现象与十堰市空气污染日数关联程度低.

摘要： 根据国家气象局中国天气网站公布的北京和河北部分城市整点天气实况以及环保部公布的空气质量指数等资料分析了北京地区空气含水量的本底值和雾霾气候条件下的增量.结果表明,采暖季节,人为释放的水气量导致北京地区空气含水量产生较大幅度的增加,对北京地区的雾霾天气加重起着不可忽视的作用.经过对2016年12月和2017年12月两次雾霾天气过程的分析,其平均空气含水量高出本底值0.78克/立方米.北京城区站2017年12月29日0-7时空气含水量增幅为24.4％.

摘要： 近几年来,随着工业化进程的不断推进,邢台的经济也迅猛发展,在发展经济的同时,空气污染也逐渐加重,雾霾天气随之产生.雾是一种悬浮在空气中的小水滴.而雾滴本身是水蒸气在固体杂质表面凝结形成的,因此雾的出现说明空气中杂质较多,对人体健康有一定影响.霾是空气当中的一种固态颗粒漂浮物,对人的身体有害.因此本文针对雾霾的产生机理进行研究,并根据产生的原因提出相应的解决对策.

摘要： 本文利用气象观测资料和PM2.5质量浓度数据,研究雾霾天气、能见度、PM2.5浓度与功界层气象要素之间的关系,提取影响雾霾生消的关键预报因子和指标.基于天气集合预报产品释用技术,运用多元回归方法和人工神经网络机器学习技术进行动态建模,开发1-15天PM2.5浓度和能见度中长期集合预报产品,在近年来主要雾霾过程和杭州G20峰会、北京“一带一路”国际合作高峰论坛、青岛上合组织峰会、国庆70周年等重大社会活动保障中取得了较好的预报服务效果,具备一定的应用价值,可为国家大气污染防治、重大社会活动预案制定和雾霾灾害早期预警防范提供科学决策依据.

摘要： 利用北京房山(BJFS)、十三陵(BJSH)、古北口(BJGB)、延庆(BJYQ)四个站的GPS-PWV和PM2.5质量浓度数据,分析北京地区2015年GPS降雨量(GPS-PWV)和雾霾PM2.5质量浓度的时间序列,对北京地区2015年GPS-PWV和PM2.5进行相关性分析.rn 应用了北京地区一整年的PM2.5与GPS-PWV时间序列研究其相互之间的关系,降低了研究结果的偶然性,且能够更好地揭示利用GPS-PWV预测雾霾天气的周期;同时计算GPS-PWV使用的是中国大陆构造环境监测网络(CMONOC)GPS台站的对流层延迟产品,提高了CMONOCS数据的利用率,文章具有一定的科学价值和实际意义.rn 研究结果表明:PM2.5与GPS-PWV呈正相关性,,相关性系数最高可达到0.7648,最小为0.6360,相关系数平均值为0.6993,整体上两者之间呈中度相关.

摘要： 本研究利用天津250米铁塔15层风场、相对湿度、温度观测资料,探讨了2015年12月至2016年2月和2016年12月至2017年2月期间天津地区边界层气象要素特征与污染物之间的关系.研究结果表明,边界层内中高层的升温、中低层相对湿度的增长以及中高层风速的减小更有利于污染物的滞留和累积.污染天气的整层逆温强度均在1°C以上.在此基础上,根据相关性分析结果选择RH5、RH10、RH20、逆温等10个变量与PM2.5浓度进行回归方程建立,相关系数为0.68.此外,结合两次典型污染过程,提出两种逆温发展的边界层气象场概念模型:(1)中层风速在6m/s以上,风向以偏南风或偏东风为主,相对湿度在75％以下;(2)整层平均风速在2m/s以下,相对湿度在75％以上.

摘要： 近几年,雾霾天气的频繁发生加重了环境污染程度和对人体健康的影响.本文通过收集山西省各地市近几年PM2.5的实时监测数据,利用统计学方法,对PM2.5污染情况进行深入研究,以得出基于不同空间和时间尺度的分布特征,并通过对比各地市PM2.5的波动,找出造成波动的影响因素,以此提出解决措施.研究发现,在山西省各地市PM2.5数据中,春季和夏季在11时左右达到最高值,秋季在7时左右达到最高值,冬季在12时左右达到最高值;在全年十月份以后,PM2.5浓度有明显的上升趋势,在各月份达到最高值;山西省各地市PM2.5的浓度值在冬季普遍较高;空间分布上,根据各个地市PM2.5浓度的高低,可将污染情况划分为一般污染的地市、较重污染的地市、污染严重的地市三类.并据此提出不同的解决措施.

摘要： 为了进一步揭示雾霾与对流层延迟相关性的细部特征,基于小波相干算法构建雾霾与天项对流层延迟(zenith tropospheric delay,ZTD)相关性分析的新方法,有效地分析了雾霾与ZTD相关性的时频空间分布特征及成因.首先,通过分析IGS(internet GNSS service)北京站2014-2017年每个月的ZTD与量化评定雾霾的空气质量指数(air quality index,AQI)的相关系数,发现两者在月尺度上相关系数绝对值大于0.4的比率占29.17％,宏观上显示了两者具有相关性.其次,采用小波相干的方法分析了北京2014-2017年期间年度ZTD与AQI的相关性,发现ZTD与AQI在一定的时频域上具有很强的相关性,并且通过了95％置信度检验.最后,由北京、长春部分时域的ZTD与AQI相关性分析可知,北京3月份ZTD与AQI总体上呈现正相关,并且AQI与温度、气压、湿度和风速具有较好的相关性;在研究时域内秸秆燃烧加剧了北京、长春的雾霾,进而影响对流层延迟.

摘要： 为了进一步揭示雾霾与对流层延迟相关性的细部特征,基于小波相干算法构建雾霾与天项对流层延迟(zenith tropospheric delay,ZTD)相关性分析的新方法,有效地分析了雾霾与ZTD相关性的时频空间分布特征及成因.首先,通过分析IGS(internet GNSS service)北京站2014-2017年每个月的ZTD与量化评定雾霾的空气质量指数(air quality index,AQI)的相关系数,发现两者在月尺度上相关系数绝对值大于0.4的比率占29.17％,宏观上显示了两者具有相关性.其次,采用小波相干的方法分析了北京2014-2017年期间年度ZTD与AQI的相关性,发现ZTD与AQI在一定的时频域上具有很强的相关性,并且通过了95％置信度检验.最后,由北京、长春部分时域的ZTD与AQI相关性分析可知,北京3月份ZTD与AQI总体上呈现正相关,并且AQI与温度、气压、湿度和风速具有较好的相关性;在研究时域内秸秆燃烧加剧了北京、长春的雾霾,进而影响对流层延迟.

摘要： 一、人工造风应急驱散雾、雾霾的设施设备：进风道、出风筒与车载移动型可燃气体内燃机发电机与风机，组合成雾霾排空设备，进行驱散雾霾。二、人工造风预防与治理雾霆设施，由以下几部分设施设备组成：1、田野成片塑料大棚。2、风道。3、风筒及其它附属设施设备。4、田野成片塑料大棚与风道接通，风道与各个风筒接通，风筒与高空大气接通。风筒下部设有大型引风机，风筒最上部设有大型风力发电机发电。风力发电机发出的电作为下部引风机的电源，供引风机用电。形成人工强制性造风，以预防、治理雾霾。5、人工造风也可以由田野成片塑料大棚、风道、风筒三大部分与其它附属设施设备，能形成自然造风，以预防、治理雾霾。

摘要： 本发明涉及一种用于光学目标特性研究的雾霾天气条件仿真装置及方法，装置包括箱体、一号反射镜、二号反射镜、三号反射镜和雾霾产生源，所述箱体的一个侧壁上设置样品室，样品室靠近箱体的上盖；雾霾产生源与箱体在所述上盖处连通，用于向箱体内散播雾霾颗粒；一号反射镜、二号反射镜和三号反射镜均设置在箱体内，一号反射镜和二号反射镜用于互相配合，使样品室内样品产生的光信号被多次反射后，传递至三号反射镜，三号反射镜的反射光信号作为测试设备的测试信号。本发明可用于将雾霾条件作为单一影响因素对目标进行光学特性研究。

摘要： 本发明涉及一种基于Web的雾霾天气人群健康暴露反应关系分析方法：一：在Web界面设置待分析城市名称并上传该城市的人群健康个案数据。二：在Web界面设置拟分析的人群筛选条件，系统筛选出满足条件的个案并将其转化为按日期升序组织的统计数据。三：数据自动关联。四：在Web界面设置分析模型的初始条件。五：根据分析人员设定的分析条件，后台自动生成R语言的分析代码并执行，将分析得到的在该模型设定下的雾霾天气人群健康暴露反应关系数值及残差图返回到Web界面展示。六：根据返回的结果，根据需要在Web界面调整分析模型参数后再次可视化交互式的执行分析过程，直到结果满足业务要求。本发明构思科学，可操作性高，普适性强。

摘要： 本发明公开了一种道路交通用雾霾天气自动检测警示系统，包括：雾霾数据采集单元，其用于提取道路空气，并对其进行分析处理获得雾霾数据；雾霾检测单元，其用于基于灰度图像中灰度小于灰度阈值的区域的面积占整个灰度图像的面积的比值判断是否需要发出警示；定位单元，其用于对提取道路空气的位置进行提取，得到位置数据；报警引擎，其用于接收雾霾检测单元的检测结果，并集合位置数据、时间数据得到报警信息；并将报警信息发送到报警单元；本发明通过采集图像并转化灰度图像进行对比的方式代替传统的传感器检测的方法，检测精度高，而且避免采样与采集单元的直接接触，能够进一步降低采集单元伴随时间的精度衰减。

摘要： 本发明属于公路交通安全警示技术领域，公开了一种雾霾天气公路安全警示指引系统，包括沿公路两侧设置的警示光带及间隔设置在公路沿线的多个控制箱(8)；警示光带由多个警示光带段(15)连接而成，每个警示光带段(15)内分别铺设有电源总线和数据总线；每个警示光带段(15)内还分别设有震动感应器(3)、控制器(2)和多个光指示单元(1)；每个控制箱(8)内分别设有处理器(7)，每个控制箱(8)上分别设有雾霾传感器(4)。本发明能够在大雾或雾霾天气中对汽车驾驶员进行有效指引和提醒，减少事故的发生。

摘要： 本发明公开了一种雾霾天气下的车标检测方法，包括：利用暗通道去雾算法处理包含车辆的待检测图像，并对图像进行细节增强处理；利用深度学习检测算法检测去雾后的图像中的待检测车辆；利用经过训练的卷积神经网络识别待检测车辆的类型；结合待检测车辆的类型，获取待检测车辆的前脸组件位置关系；在HSV模型中利用阈值分割检测待检测车辆的车牌位置；在车牌左右两侧利用训练好的级联分类器检测两侧车灯；结合两侧车灯的位置以及车辆前脸组件的位置关系定位车标。本发明有效提高了暗通道去雾算法的实时性，更好地了恢复图像的细节，并且在车标检测中参考了与车型对应的组件位置关系，提高了不同车型车标检测的成功率，对于新车型也有很好的接纳能力。

摘要： 本发明为一种阻隔雾霾的新方法以及新型雾霾防护口罩。其原理是基于雾霾天气中的雾霾存在基本上是以水汽溶胶和水汽凝胶构成，其颗粒度在10微米到90微米。通过采用纳米超疏水性材料，可以有效阻隔该溶胶凝胶。从而达到过滤雾霾毒害气体的作用。该口罩和传统口罩相比，优势在于其可以有效过滤毒害气体，以及颗粒物小于2.5微米的固体颗粒物。同时其并不影响空气中氧气，氮气的通过。确保了佩戴的舒适性。

摘要： 本申请提供了一种针对雾霾天气环境的自动车牌识别方法，首先上传雾霾天气环境下的有雾车辆图像，然后使用训练好的雾霾图像预处理模块对有雾车辆图像进行去雾处理，再采用车牌定位模块进行车牌定位，最后将定位出来的车牌输入到车牌识别模块进行车牌字符识别，并且输出识别结果。本申请提供的针对雾霾天气环境的自动车牌识别方法，在图像去雾方面，使用少量成对图像数据即可获得较好的去雾效果；针对雾霾天气环境下的车牌自动识别，适应性较强，识别准确率高，解决了现有对雾霾天气环境下车牌识别准确率较低的问题，具有广泛的应用前景。

摘要： 本实用新型公开了道路交通标志领域的一种适用于雾霾天气的高识别交通标识牌，包括支撑固定机架，支撑固定机架的前端安装有调节控制面板，支撑固定机架的上端开设有一号固定卡槽，支撑固定机架的一端开设有限位固定销孔，支撑固定机架的上端安装有交通标识牌本体，交通标识牌本体的两端均安装有快装固定卡块，交通标识牌本体的两端均安装有识别增强机架，每组识别增强机架的一端均开设有定位工作槽孔，通过转动一号调节转柄很好的带动增强调节转轴在定位工作槽孔的内部转动，从而调节识别增强灯光与交通标识牌本体表面的角度，适用于在不同浓度的雾霾天气中的识别亮度，从而提高了使用性能和使用范围。

摘要： 本实用新型公开一种测量雾霾天气大气能见度的装置，涉及大气监测领域。该测量雾霾天气大气能见度的装置包括能见度仪主体，所述能见度仪主体的左侧设置有光发射器，所述能见度仪主体的右侧设置有光接收器，所述光发射器、所述光接收器均通过线路与能见度仪主体电性连接，所述能见度仪主体的下方设有调节机构，所述调节机构包括固定板，所述能见度仪主体的底部与固定板转动连接，所述固定板的下方设有传动盒，所述传动盒的底部焊接固定有升降杆，所述升降杆的外侧设有固定杆，所述升降杆与固定杆滑动连接。该测量雾霾天气大气能见度的装置，通过调节机构可对能见度仪的角度和高度进行自由调节，从而丰富能见度仪的测量数据，提高测量精度。