雷达通信一体化

摘要： 为提高雷达通信一体化功率资源的利用率,提出一种OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing正交频分复用)一体化信号功率控制方法。根据OFDM分集特性,建立雷达互信息及通信容量与子载波功率间的多目标函数。通过改进初始种群生成及自适应选择交叉算子提高NSGA-II(Non-Dominated Sorting Genetic Algorithm)第二代非支配排序遗传算法的收敛速度。基于改进算法求解多目标函数的非支配解集,确定下一时刻各子载波功率分配策略。仿真证明,在有限的功率资源下自适应分配子载波功率能够提升一体化系统性能。

摘要： 雷达通信一体化是指利用一个发射平台发射同一频段的调制信号,同时实现雷达与通信功能。从通信角度看,雷达与通信信号融合可以缓解频谱资源紧缺的压力,因为有限的频谱资源已经成为5G、6G通信技术发展中需要面对的关键问题。从雷达角度看,雷达与通信信号波形融合可以减小雷达电子设备体积,降低电磁干扰,提高电路集成度,这正是下一代雷达设计需要解决的难题。此外,雷达与通信信号融合可以解决雷达与通信在应用中对频谱资源的竞争问题,提高频谱资源利用效率及信息交互效率。全面梳理了雷达通信一体化调制技术,提出了在不同的雷达通信一体化应用场景中选择不同的一体化调制技术,并重点介绍了几种不同场景下的雷达通信一体化调制技术,同时,讨论了设计雷达与通信一体化信号需要面对的一些关键问题。

摘要： 该文讨论共存式多输入多输出(Multiple-input multiple-output, MIMO)雷达通信一体化系统的性能。雷达端和通信端采用合作的方式共享信息,使得一体化系统的通信端可以利用雷达信号来辅助完成通信任务,而雷达端则可利用被动的通信信号来完成雷达任务。该文推导合作情况下共存一体化MIMO系统的雷达互信息和通信互信息,并与非合作情况下的性能进行分析对比,结果表明通过适当的合作,雷达互信息和通信互信息相对非合作情况都有明显提升。进一步,讨论系统参数对一体化系统总互信息的影响。最后通过仿真验证了理论分析的正确性。

摘要： 随着雷达技术和无线通信技术的不断升级,以及人们对嵌入式小型设备产品多功能化和智能化的高期待,雷达通信一体化走进大众视野并引起了工业界和学术界的广泛讨论。首先指明了雷达通信一体化的基本概念以及将雷达感知和无线通信二者结合起来的优势;然后介绍了雷达通信一体化波形设计的研究现状;接着介绍了如何用基于通信的一体化波形来估计雷达感知目标的参数;最后展望了雷达通信一体化未来发展的方向。

摘要： 很多军事和民用平台都同时具备雷达与通信功能。传统的分立式设计增加了系统的体积、功耗和成本,并降低了系统的电磁兼容性能。雷达通信一体化设计能够让雷达和通信共享硬件平台,从而克服上述缺点,受到了学术界和工业界的广泛关注。总体来看,雷达通信一体化可以通过资源分配和共用波形来实现。共用波形的方式具有更高的频谱效率和功率效率,并能够从根本上克服跨系统干扰,因此成为近年来的研究热点。该文首先对现有的雷达通信一体化共用波形设计进行综述,并将共用波形设计方法分为基于通信波形、基于雷达波形和基于联合设计3种类型。然后针对一般的一体化波形,该文对雷达通信一体化系统的性能边界的相关研究进行了综述,揭示了雷达和通信性能的折中。最后对该文内容进行了总结,并对一体化的未来研究方向进行了展望。

摘要： 针对现有技术的不足,提出了一种基于随机频率间隔的OFDM-FDA雷达通信一体化波形设计方法。采用较少的脉冲发射多载波的雷达通信一体化信号,在不同阵元间增加了随机频率间隔以便在频域上区分通信数据,从而实现多载波通信信号的传输及频控阵雷达目标成像的功能。仿真结果表明,该一体化信号能够在发射较少脉冲的情况下,有效提高一体化系统的频谱利用率,实现双基地雷达下的数据传输和目标成像功能。

摘要： 雷达和通信系统在系统组成上具有较大相似性,为雷达通信一体化设计提供了可能性。根据全双工通信系统收发同时工作特点,对雷达通信系统常用相控阵天线进行收发隔离分析。提出了收发隔离设计考虑要素,结合案例给出了收发隔离详细计算过程,并推广至多通道相控阵天线收发隔离设计,可用于指导全双工相控阵天线工程设计实现。

摘要： 目前针对雷达通信一体化信号干扰方面的研究较少,为解决作战条件下干扰方式选择问题,提出采用噪声卷积类干扰信号对连续相位调制(CPM)-线性调频(LFM)信号进行干扰,分析受扰一体化信号雷达探测能力与通信能力。仿真结果表明移频后的噪声卷积式干扰能够有效限制一体化信号雷达探测能力,提高其误码率。

摘要： 为能确保由多天线输入和多天线输出(MIMO)的雷达系统和由MIMO通信一体化系统等组成的雷达和通信一体化系统的最佳服务与质量目标(QoS)实现,提出的一种遍历干扰导向算法。在对雷达的发射机功率减小的同时对干扰导向的多个目标实现抑制的目的。本文作者在对以往的技术做出的成果上提出了一种对干扰导向进行遍历的算法思路,分析预测了遍历干扰导向目标对整个MIMO雷达发射机系统性能的潜在影响,并以此推导得出其相应目标的检测概率。理论的分析计算和实验仿真实验结果等都已验证出了遍历干扰导向算法的实际有效性。

摘要： 在未来的智能交通系统中,车载雷达通信一体化信号可使智能车辆同时完成雷达探测和通信信息传输功能,然而现有的基于调频连续波(Frequency Modulated Continuous Wave,FMCW)的车载雷达通信一体化信号的通信数据率较低,难以满足未来智能交通的需求。为了提高雷达通信一体化系统的通信数据率,本文提出了一种频移键控(Frequency-Shift Keying,FSK)FMCW雷达通信一体化信号设计方法,该方法通过在每个线性调频(Linear Frequency Modulation,LFM)信号上调制多个通信符号,以提高一体化信号的通信数据率。此外,在雷达接收端,将差拍处理和二维快速傅里叶变换(Fast Fourier Transformation,FFT)相结合,对接收到的目标回波进行处理,以获取目标的距离与速度估计。在通信接收端,通过差拍和一维FFT处理,对接收到的FSK-FMCW雷达通信一体化信号进行通信信息解调。最后,通过仿真实验验证了所提方法的有效性。

摘要： 现代化战争对作战平台提出了小型化、多功能化的要求,雷达与通信作为作战平台的两个主要组成部分,其一体化的实现具有重要意义.本文基于信号共享的思想,通过将雷达与通信基带信号调制到两个相互正交的同频载波上以形成一体化信号,在接收端利用已调信号在同一频宽内频谱相互正交的性质解调出相应的雷达信号与通信信号,从而实现了雷达与通信的一体化.通过对一体化系统进行仿真,论证了该系统的可行性,且雷达性能和通信性能之间几乎没有任何影响,系统能够较好地实现雷达通信一体化.

摘要： 本文围绕多任务综合一体化卫星技术主题,分别从软件无线电、射频综合、雷达通信一体化、雷达电子战一体化四方面进行分析探讨,从中获得一些启示和提出若干建议.首先需要加大对软件无线电技术的研究力度，将软件无线电技术更多更广的应用于卫星系统设计和研制生产中，充分发挥软件无线电的优势，进一步提高和增强未来新卫星的功能与性能。其次，需要充分参考借鉴机载、舰载平台综合电子系统的发展和应用，全面深入透彻研究系统相关关键核心技术，掌握系统的实现原理和工作模式，并通过对技术本身以及系统组成结构等做适当和必要的修改调整，移植到航天系统——卫星平台中。雷达通信一体化、雷达电子战一体化、通信导航一体化等都是射频综合化的具体体现方式，这些系统已经在机载、舰载平台上得以成功应用，由此证明一体化的技术途径是正确且可实现的，所以完全可以进行学习模仿以及进行移植。在这些系统中，有些技术已经相对比较成熟完善，也许可以经过简单的改变即可应用于卫星系统，但还有一些技术本身并不成熟，尚需进一步改进提高，那就需要加强关注，加深研究，完成关键核心技术攻关，最终实现在卫星系统中应用。第三，未来的卫星任务将更多元，电子信息系统将更集成，卫星系统的综合化程度将更高。未来的航天系统必将实现雷达探测、侦察干扰、通信、导航、电子战五位一体，因此，在今后的技术研发和系统设计中必须综合考虑系统的多任务、综合化，必须考虑后续系统的综合匹配，功能拓展，网络构建等因素，为未来航天综合信息系统奠定基石。

摘要： 本发明公开了一种构建通信数据与雷达性能参数同时同频传输的雷达‑通信一体化系统方法。本发明提出了准对偶伪码序列的构造，利用伪码‑准对偶伪码序列对将雷达性能参数加在通信数据信号上；该系统模型不增加系统时宽积，在相同频带和时间资源条件下，实现通信数据和雷达性能参数的同时同频传输；该系统模型中雷达‑通信一体化系统接收端解调系统复杂度低；本发明的雷达‑通信一体化系统可在低信噪比条件下实现低误码率传输；本发明所提出的雷达‑通信一体化系统中通信数据与雷达性能参数同时同频传输方法，具有传输效率高，解调方式简单等优点，为高效传输通信数据与雷达性能参数奠定了理论基础。

摘要： 本发明公开了一种基于通信/雷达一体化的单通道LTE雷达系统，该系统包括上行链路和下行链路、雷达接收机的雷达信号处理单元，其中：所述上行链路依次经过信道编码模块、加扰模块、数字调制模块、层映射模块、预编码模块和OFDM符号生成模块，生成重构的直达波信号，该信号发送至雷达信号处理单元；下行链路依次经过定时同步模块、结合频偏估计模块的频偏估计模块频率校正模块、OFDM解调模块、信道估计模块、均衡模块、PBCH接收模块、PCFICH接收模块、PDCCH接收模块、PDSCH接收模块。本发明充分利用了移动通信信号信息，不仅简化了被动雷达系统，接收端从双天线系统变成了单天线系统，而且提高了信号处理精度。

摘要： 本发明公开了一种构建通信数据与雷达性能参数同时同频传输的雷达‑通信一体化系统方法。本发明提出了准对偶伪码序列的构造，利用伪码‑准对偶伪码序列对将雷达性能参数加在通信数据信号上；该系统模型不增加系统时宽积，在相同频带和时间资源条件下，实现通信数据和雷达性能参数的同时同频传输；该系统模型中雷达‑通信一体化系统接收端解调系统复杂度低；本发明的雷达‑通信一体化系统可在低信噪比条件下实现低误码率传输；本发明所提出的雷达‑通信一体化系统中通信数据与雷达性能参数同时同频传输方法，具有传输效率高，解调方式简单等优点，为高效传输通信数据与雷达性能参数奠定了理论基础。

摘要： 本发明公开了一种基于通信/雷达一体化的单通道LTE雷达系统，该系统包括上行链路和下行链路、雷达接收机的雷达信号处理单元，其中：所述上行链路依次经过信道编码模块、加扰模块、数字调制模块、层映射模块、预编码模块和OFDM符号生成模块，生成重构的直达波信号，该信号发送至雷达信号处理单元；下行链路依次经过定时同步模块、结合频偏估计模块的频偏估计模块频率校正模块、OFDM解调模块、信道估计模块、均衡模块、PBCH接收模块、PCFICH接收模块、PDCCH接收模块、PDSCH接收模块。本发明充分利用了移动通信信号信息，不仅简化了被动雷达系统，接收端从双天线系统变成了单天线系统，而且提高了信号处理精度。

摘要： 本申请公开了一体化激光探测方法和一体化探测激光雷达。其中方法包括：将种子激光放大、倍频和分光处理后得到至少两束发射激光并分别发射至对应的介质后接收各介质的回波信号，经滤波后得到对应的滤波信号并耦合成待测信号，使其中的滤波信号在时域上分离；对待测信号进行探测和数据处理和分析得到各介质的探测结果。一体化探测激光雷达基于上述方法，采用倍频器进行倍频处理，采用二向色镜分光，采用延时光纤对其中一个滤波信号进行延时处理。本申请的技术方案有利于对大气和海洋探测数据进行时空对应性研究，因为仅采用单一种子激光器、单个探测器和单个数据处理模块，因此提高了系统稳定性和激光雷达的性价比。

摘要： 本实用新型的目的在于提供一种塔柜一体化通信基站的连接结构及塔柜一体化通信基站。该连接结构包括机柜托盘，机柜托盘包括底部的底托和侧面的连接架，底托上设置有用于安装机柜的安装孔，连接架的上下均设置有用于连接到杆体或塔体的抱箍，所述抱箍至少有两部分构成，固定在连接架上的抱箍固定件和与抱箍固定件活动连接的抱箍活动件。该塔柜一体化通信基站，包括杆体或塔体、机柜，机柜通过塔柜一体化通信基站的连接结构连接在一起。本实用新型通过抱箍、固定机柜的机柜托盘，在单管塔、道路灯杆、高压线杆等各种杆体上随时可以加装相应的机柜，无需占用土地，能够快速安装与拆卸，塔形不受限制，适用各种塔型，非常方便。

摘要： 本实用新型提供一种用于通信设备的一体化电源系统和电源设备，电源系统包括电源模块、蓄电池模块、监控模块和监控后台；监控模块包括MCU控制单元和无线通信模块；电源模块用于将输入的交流电压转换到预定直流电压，并用于将预定直流电压对通信设备供电；MCU控制单元用于采集电源模块对通信设备供电时的第一状态数据；MCU控制单元用于根据第一状态数据控制蓄电池模块对通信设备供电，以及用于采集蓄电池模块对通信设备供电时的第二状态数据；MCU控制单元用于通过无线通信模块将第一状态数据或第二状态数据发送监控后台，以使监控后台将第一状态数据或第二状态数据进行显示。本实用新型的电源系统无需传统的FSU系统，具有组网简单和造价成本低的优点。

摘要： 本发明实施例提供了一种基于雷达通信一体化的雷达探测方法及装置，其中方法包括：应用于发送端时，确定接收端的位置，再通过预设的波束控制请求信道向接收端发送波束控制信号，接收接收端发送的波束控制应答信号，并在预设的预约信道下发送第一探测结果信号。本发明实施例能够扩大自动驾驶车辆的探测范围。

摘要： 本发明实施例提供了一种雷达通信一体化非正交多址随机接入通信方法及装置，方法包括：基于车载雷达感知结果，确定通信资源占用信息、实时路况信息，实时路况信息包括障碍物信息和通信设备的类型、位置信息；将通信资源占用信息、实时路况信息输入预先训练的马尔科夫决策模型，确定智能车辆的动作决策，动作决策包括为智能车辆分配通信资源；基于所分配的通信资源，以非正交多址随机接入方式接入目标智能车辆，将实时路况信息发送至目标智能车辆。可见，提供了一种免授权，免预约，免同步的高效接入方式，智能车辆通过这种高效接入方式将探测到的实时路况信息发送至其他智能车辆，便于智能车辆进行避障，能够有效缓解拥塞，并降低传输时延。

摘要： 本发明公开了一种雷达通信一体化中多用户通信的发射波束赋形方法，具体为：建立了适用于多用户通信场景的雷达通信一体化信号模型；确定以设计的发射波束方向图与理想的发射波束方向图的均方误差为优化的目标函数；确定以多通信用户方向旁瓣电平大小为优化问题的约束条件；利用权向量uk在空间角度θ方向与权矢量在‑θ方向空间功率分布相同的原理，增加多通信用户关于阵列法线对称方向旁瓣电平的大小优化约束，建立优化问题；通信性能以误比特率作为评价标准，雷达性能以目标到达角度估计均方误差为评价标准，求解函数。本发明可以减少需要求解的相控阵发射波束赋形权矢量的数目，从而减少求解优化问题的次数，达到降低运算量的目的。