零部件工业

摘要： “不是每个国家都既是制造大国也是消费大国，而我们不仅两者都是，制造业的门类和产业链还比较全，这就给了我们通用零部件行业快速前进的机会和潜力。”3月22日，中国机械通用零部件工业协会新一届理事会轮值理事长宣碧华对本刊记者表示。

摘要： 汉诺威米兰展览（上海）有限公司正式宣布与中国机械通用零部件工业协会和中国机械通用零部件工业协会紧固件分会合作,于2018年起举办中国国际紧固件工业博览会,以此打造一场中国乃至亚洲地区最具规模和影响力的行业盛会,并助力推动紧固件行业的发展和产业间的经贸交流.

摘要： 10月30日,在秋色旖旎的六朝古都南京,南高齿集团隆重举办了2017工业客户日活动,共有来自工业传动领域的OEM厂商、终端用户、设计院及协会、行业专家等100余人齐聚一堂,就如何引领中国工业民族品牌走向世界献言献策。中国机械通用零部件工业协会常务副会长王长明为活动致辞。他指出,今年以来机械工业各分行业均表现出向好的发展态势,

摘要： 为全面展示我国粉末冶金行业最新的学术水平与科技成果，加强科技工作者在粉末冶金领域的交流与合作，促进我国粉末冶金事业的发展。由中国粉末冶金七协、学会联合主办，中国机械通用零部件工业协会粉末冶金分会承办的“2017年全国粉末冶金学术会议”将于2017年9月2-5日在南京召开。届时将邀请专家、学者和企业家出席大会，欢迎广大粉末冶金科技工作者踊跃参会交流。

摘要： 根据“中国机械通用零部件行业创新优秀新产品的申报及评选办法”，粉末冶金行业2014年创新优秀新产品经企业申报、专家评审并报中国机械通用零部件协会审批，评选出特等奖7奖，优秀奖7奖，现将获奖企业及项目公告如下。

摘要： 中国通用零部件工业协会齿轮分会相关人员表示，目前他们正积极推进齿轮钢采购联盟工作，在2014年底前具备运行条件，2015年1月份启动联盟的商务对接工作。 2014年8月中旬，该协会在上海召开了“齿轮钢采购联盟研讨会”，业内专家、齿轮厂家和钢企负责人、兴业银行领导等参会。会议由该协会副会长兼秘书长王长路主持，他强调了成立联盟的必要性和修订齿轮钢标准工作的紧迫性。齿轮钢是齿轮产业升级的基础，成立联盟有助于推动中国齿轮钢质量标准稳步升级，提高国内齿轮钢生产厂家产品质量，缩小与发达国家齿轮钢的质量差距。

摘要： PTC ASIA 2014亚洲国际动力传动与控制技术展览会展会时间：2014年10月27—30日展出地点：上海新国际博贤中心主办单位：中国液压气动密封件工业协会、中国机械通用零部件工业协会、德国汉诺威展龉公司汉诺威米兰展监（上海）有限公司

摘要： 2014年6月26日下午2点,金恒德天台·中国汽车用品价格指数启动运行新闻发布会在郑州国际会展中心C202会议室隆重召开。商务部市场运行和消费促进司副司长路政闽、国家商务部市场运行和消费促进司监测处处长陈平、浙江省商务厅巡视员鞠雅莲、浙江省商务研究院副院长林士俊、浙江财经大学副校长、统计学博士生导师苏为华、台州市商务局局长潘旭辉、天台县委常委、常务副县长潘军明、平安银行交通金融事业部副总裁罗峥、金恒德集团董事长周金法等政府、协会、企业代表参加了研讨会。

摘要： 2014年8月27-29日，中国机协粉末冶金分会在浙江宁波成功举办了“2014中国机协粉末冶金行业年会暨汽车粉末冶金零件技术研讨会”。会议邀请了中国机械通用零部件工业协会、中国汽车工程学会等单位领导出席，来自全国各地的会员单位代表、企事业单位代表共200余人参加了会议。大会由芦德宝理事长、徐同副理事长共同主持。中国机械通用零部件工业协会王长明副会长发表讲话，

摘要： 根据“中国机械通用零部件行业创新优秀新产品的申报及评选办法”，粉末冶金行业2013年创新优秀新产品经企业申报、专家评审并报中国机械通用零部件协会审批，评选出特等奖4奖，优秀奖9奖，现将获奖企业及项目公告如下。

摘要： 线圈零部件(1)是一部分插入具有在厚度方向(线圈零部件(1)的安装方向)上形成的安装孔的印刷基板(2)来安装的零部件。线圈零部件(1)具备：芯；线圈(5)，其卷绕于芯的周围；基座部(4)，其用于保持芯；以及多个安装端子(6W、6X、6Y、6Z)，其中的至少一部分安装端子能够与线圈(5)以及印刷基板(2)导通，多个安装端子保持于基座部(4)。基座部(4)具有能够弹性变形的卡定片(卡定爪(7))。卡定片(卡定爪(7))能够通过弹性变形而穿过安装孔，并能够通过弹性复原而卡定于安装孔的缘。

摘要： 零部件制造方法是通过将油墨(I)转印到被转印体(17)上来基于被转印体(17)制造出零部件(19)的方法。零部件制造方法包含工序(S1)和工序(S3)。工序(S1)中，将油墨(I)从印刷版(3)上转移到转印体(5)上。工序(S3)中，将转印体(5)压抵到被转印体(17)上来由弹性变形了的转印体(5)覆盖被转印体(17)的侧面(E)。转印体(5)含有弹性体。在印刷版(3)上形成附着油墨(I)的图案(21a)。以从图案(21a)上转移到转印体(5)上的油墨(I)覆盖被转印体(17)的侧面(E)的全部或者一部分的方式，形成图案(21a)。

摘要： 本发明提供一种电气电子零部件密封用树脂组合物，该组合物能在维持实用水平的密封剂的填充性以及密封剂与电气电子零部件的胶粘性的同时，提供无阻燃剂渗出的阻燃性电气电子零部件密封体。本发明提供一种电气电子零部件密封用树脂组合物，其含有共聚聚酯弹性体（X）、溴化环氧树脂（B1）、非溴化环氧树脂（B2）和聚烯烃树脂（C），在干燥至水分含量0.1％以下、加热至220°C、施加压力1MPa、以孔径1.0mm和厚度10mm的模头挤出时的熔融粘度为5dPa·s以上、3000dPa·s以下；还提供使用该组合物的电气电子零部件密封体和电气电子零部件密封体的制造方法。

摘要： 本发明涉及汽车零部件焊接技术领域，尤其为一种汽车零部件焊接用零部件放置架装置，包括放置箱、升降架和底板，所述底板右端上侧设置有放置箱，所述放置箱左右两端上侧固定连接有转动架，所述转动架转动连接在升降架内，所述升降架设置在放置箱左右两侧，所述升降架远离放置箱一端固定连接有升降板，所述升降板上侧内滑动连接有带动板，本发明通过对操控面板进行操作，可以使相对应放置箱上的第二电机进行转动，第二电机会带动螺纹杆转动，螺纹杆会配合带动板使升降板升降，从而可以自动漏出需要的放置箱，方便工作人员快速找到，而且在放置时，可以减少装置的占用面积，同时还能方便分层摆放。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件焊接用零部件放置架，包括：金属底架，所述金属底架的顶部分别固定安装有物架调节机构、零件标识机构和重物托运机构，所述物架调节机构包括四个承装套筒，设置物架调节机构，由于汽车零件种类繁多且多为金属材料，其质量较重，当放置到置物托盘A中的材料较多时，顶部重量远大于设备底部重量，当设备在使用完成后，半侧面受到较大冲击后，由于头重脚轻的布局易发生侧倒的现象，此时本设备可及时下降置物托盘A和承载盒的高度并收纳进收纳托盘中，使压力重心分布到设备中部，并把压力平均分散至设备结构中，增加设备底部的受重，防止受撞击后，导致设备发生坍塌现象的问题。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件加工焊接用零部件定位机构，包括：承载底板，所述承载底板的顶部分别固定安装有间距可控机构、表皮防护机构和便调转角机构，所述承载底板的顶部开设有轨迹滑道，所述间距可控机构包括两个活动滑板，两个所述活动滑板的外壁一侧均开设有安装孔A，使两个部件上的焊口逐渐接触，并根据部件的材质和硬度来控制螺纹杆的转动速率，防止焊口处的压力超出部件材质所能承受的最大范围，也有效解决现有设备结构限定较死，无法灵活调节的问题，使设备可以将两者的焊口处完全重合接触，缩短焊口处的间距，使得焊接材料可完全附着到部件表面，提高处理后的部件在后期使用时，结构不易发生松动，使用寿命较长。

摘要： 本发明属于零部件转运技术领域，具体为一种用于零部件磁性成型的零部件转运装置，包括：车座，所述车座的下表面四角均开设有用于安装车轮的内沉槽，所述车轮通过转轴安装在内沉槽内，在所述车座的上表面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与其中至少一个转轴之间通过带轮传动机构连接；所述车座的上表面安装有支座，在所述支座的上端开设有内凹槽。通过机械设备的使用，节省人力，且能够将产品定点定时搬运，效率较高，不易出现损坏情况；通过机械臂在支座上可旋转的设计，能够将产品左右移动，方便取料和卸料；通过旋转电机、伺服滑台、机械臂等多个部件的配合作用，使得整体转运装置为多自由度装置，能够进行多方位取放料。

摘要： 本发明公开了一种汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，包括机座，所述机座的前端顶部固定安装有干冰存储桶，且干冰存储桶的底端轴心处贯穿开设有通孔。该汽车零部件加工焊接用零部件冷却设备，实现了通过手持冷却件使用干冰和冷却气流，精准地对焊接位置进行冷却，随气流喷射出的干冰颗粒高速撞击在焊接位置后，会因干冰颗粒的升华吸热而快速对焊接件进行冷却，同时，因干冰颗粒的碰撞作用，会在焊接位置进行快速打磨抛光处理，无需后续增加打磨处理加工步骤，提升了汽车零部件的加工速率，且加快了焊接位置周围的空气流速，加快环境中水汽的蒸发，防止在冷却处理时，出现冷凝水珠滴落在焊接位置而影响焊接质量的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种用于工业零部件加工的零部件速冷装置，包括处理桶和固定设置在处理桶底面内壁上的承载台，处理桶内部设置有转动机构和升降机构；转动机构包括储水箱、轴承、引流管、分流盒、驱动电机以及皮带，储水箱固定设置在处理桶内部顶面，轴承嵌设在储水箱内部底面中心处；升降机构包括承载盒、调整电机、丝杆、承载块以及分流管，承载盒固定设置在分流盒底面边角处，调整电机固定设置在承载盒内部底面，丝杆顶端与调整电机输出端连接，承载盒靠近处理桶竖直中心轴的一侧开设有定位槽，承载块位于定位槽上并与丝杆螺纹连接，分流管嵌设在承载块上且其一端与分流盒底面连接。本实用新型操作灵活简便，速冷效果全面高效。

摘要： 本实用新型公开了汽车零部件加工用零部件冷却器，包括汽车零部件冷却箱，所述汽车零部件冷却箱表面固定设置有便于对冷却液进行冷却的冷却循环组件，所述汽车零部件冷却箱表面通过冷却循环组件固定设置有冷却液收集箱，所述冷却液收集箱内部固定设置有矩形散热片，所述汽车零部件冷却箱表面固定设置有便于对零部件进行冷却的喷淋冷却组件。冷却液通过进液管入出液管内并通过圆形散热片进行散热，最后回流至冷却液存放箱内，再打开箱门将冷却至室温的零部件取出，实现了便于对汽车零部件加工用零部件进行冷却的目标，避免了不对零部件进行快速冷却造成零部件整体应力较差使得零部件破裂的情况，且通过冷却循环组件便于保障冷却液的冷却效果。