产业协调

摘要： 中国共产党在推进中国式现代化进程中,致力于促进现代化的全面协调发展,把全面性与重点性统一起来,既推进重点,又着力解决现代化进程中不平衡不充分的发展问题。从人的现代化发展出发促进经济社会协调发展,在产业体系现代化演进中促进产业协调发展,在构建独立的完整的工业体系和国民经济体系进程中夯实农业基础,在发展虚拟经济时发挥其服务作用夯实实体经济根基,在城镇化进程中促进城乡协调发展,在循环累积因果效应固化区域发展不平衡下促进区域协调发展,形成了促进现代化全面协调发展的路径。动态地破解中国式现代化演进中不平衡不充分的发展问题,在全面协调发展中拓宽发展空间,在加强薄弱领域中增强发展后劲,是中国成为韧性强的经济体、经济长期快速发展和社会长期稳定相互促进的重要因素,是中国应对国际环境复杂变化和不确定性因素增多的支点和优势。

摘要： 区域体育产业的发展成为学者关注的焦点,如何科学协调区域间发展成为体育产业中亟待解决的问题.为此,该文在强调以体育的主体产业为重点发展的基础上,不同的区域要根据自己特有的体育资源发展体育产业,在区域之间进行资源互补,并结合共生理念促进区域体育产业的协调发展.

摘要： 美欧日韩等发达经济体通过建立健全法律法规体系、加强科技创新基础研究和投入、强化科技成果产业化、培育成熟的金融服务体系等措施,推进金融、科技和产业协调发展,并取得积极效果。目前,我国存在政策法规不完善、科技产业基础研究不足、科技创新与产业转化衔接不畅、金融体系服务能力不足等问题,制约金融、科技和产业协调发展。未来,我国应构建一体化政策支持体系,推进政策落地实施;提升基础研究能力,强化关键核心技术攻关;完善科技成果转化机制,提高产业化服务能力:培育成熟金融市场,加强科技与金融深度融合。

摘要： 当世纪疫情和百年变局交织发酵,当时代机遇与行业挑战互生共存,陕煤集团黄陵矿业公司一路披荆斩棘,一路跋山涉水,实现了“十三五”的圆满收官。——提出“三做一打造”发展战略,消除“产业协调”焦虑,解决黄陵矿业高质量发展“怎么办”的问题,挺立发展潮头。

摘要： 研究城镇化进程中的粮食安全问题,本质上是城镇化进程中产业之间的协调问题.中国的城镇化由于规模庞大、人口众多,使得城镇化是否影响粮食安全的研究一直伴随着国家城镇化水平的提升而从未间断过,特别是中国开始进入城镇化快速发展阶段之后.在简单回顾城镇化与粮食安全问题研究历史的基础上,通过着重梳理近十年来中国城镇化对粮食安全的研究文献,从城镇化影响粮食安全的因素和城镇化背景下保障粮食安全的解决方案两个角度的内容出发,指出了研究侧重点的发展变化.在影响因素问题上,研究者们从最初的侧重关注耕地减少,到探索农业生产技术应用提升农业生产力,再到保障劳动力的资源水平和满足粮食消费,越来越全面地认识城镇化对粮食安全的影响.而在解决方案上,从战略政策的演变,到夯实生产能力的策略变化,再到对海外资源依靠方式的转变,体现出不断完善的粮食安全保障体系建立.最后认为未来的研究可以在空间异质性、人力资本和制度要素变化上进一步深入.

摘要： 自21世纪以来,港澳经济和内地经济各自都面临一系列经济转型发展的问题.《粤港澳大湾区规划纲要》指导大湾区城市群未来发展,湾区内11个城市通过产业协同能更好地拓展区域经济功能,发挥各自营商环境优势,港澳更好地融入改革开放进程中,助力湾区内11个城市解决经济结构转型问题,增强共同对抗外部市场风险能力.

摘要： 本文选取了2018年广西14个城市的经济总量、三次产业产值,利用空间统计分析软件分析了广西城市产业发展状况及产业空间集聚的特征,并建立了空间计量模型,分析了经济增长的空间溢出效应,本文认为广西城市的产业经济发展空间分布不均衡,各城市经济存在负向的空间相关性,最后提出了广西城市空间集聚与产业协调发展的对策建议.

摘要： 基于共生理论构建城市共生单元的粤港澳大湾区共生经济系统,测度了粤港澳大湾区各地市制造业与生产服务业的产业共生聚集度与协调度,通过人均GDP变异系数间接评价共生界面的功能。研究显示,粤港澳大湾区各地产业共生关系差异较大,城市间的经济共生水平较低,须完善产业间共生机制、强化城市经济共生界面,粤港澳大湾区才能向高级协同发展。

摘要： 我国当前准备建成"科技强国"发展模式,科技创新驱动经济必然成为各行业的研究重点。文章基于对科技创新驱动经济的发展需求研究,创建了科技创新驱动经济的发展路径,在此基础上根据工作要求给出当前路径的实现方式,让综合发展和运维系统可以起到应有作用。

摘要： 当今经济全球化时代,都市圈已经成为各国参与国际竞争的基本地理单元,在此背景下,我国应实施都市圈的发展战略已成为学术界和政府的共识.都市圈拥有范围广阔的经济腹地和一个或多个中心城市以及众多其他城市,但目前我国都市圈内部城市间的产业竞争剧烈,直接影响了整个都市圈整体竞争力提升,因此如何正确引导都市圈内部产业协调发展是我国新形势下城市化健康发展的一个重要课题.针对我国都市圈内部产业发展不协调现象，文章将都市圈内部城市土地低密度扩张和产业协调发展联系起来分析。由于城市的低密度扩张降低了企业迁移的预期收益，因此本文从城市蔓延的角度利用经济地理学的相关理论分析我国都市圈内部产业协调发展困境，并利用陕西省西安都市圈进行案例研究。

摘要： 本文应用投入产出模型进行预测,得出了河北省与京津冀区域2010年主导产业发展态势,通过进行河北省与京津冀区域2010年产业发展的对比研究,提出了河北省产业协调发展的对策。

摘要： 改革开放20多年，是中国工业化快速度发展时期。东北地区经济增长应该获得工业化的强大推动力，可是东北工业的发展却被原来的工业基础薄弱的地区远远超过。探其究竟，虽然有所有制结构不合理、企业自主权弱等方面的原因，但是由于人力资源所引发的一系列问题也是导致上述现象的重要原因。东北地区发展较慢与人才外流息息相关，人口素质的高低对经济发展具有巨大的推动力。无论是农业还是工业的振兴和发展，关键问题都在观念的创新，也就是要从人口素质这个角度进行多层次的发掘，只有树立了正确的指导思想和观念，才能做到机制创新、产业协调可持续发展。

摘要： 长江是中国第一长河,拥有独特的生态环境,是中国重要的生态宝库.当今世界生态环境成为经济可持续发展的重要保障.如何在借助和保护良好生态环境的条件下,大力推进绿色发展、可持续发展,是中国目前发展任务的“重中之重”.本文探讨了长江经济带绿色低碳发展的对策和措施,具有一定的参考价值.

摘要： 长江是中国第一长河,拥有独特的生态环境,是中国重要的生态宝库.当今世界生态环境成为经济可持续发展的重要保障.如何在借助和保护良好生态环境的条件下,大力推进绿色发展、可持续发展,是中国目前发展任务的“重中之重”.本文探讨了长江经济带绿色低碳发展的对策和措施,具有一定的参考价值.

摘要： 长江是中国第一长河,拥有独特的生态环境,是中国重要的生态宝库.当今世界生态环境成为经济可持续发展的重要保障.如何在借助和保护良好生态环境的条件下,大力推进绿色发展、可持续发展,是中国目前发展任务的“重中之重”.本文探讨了长江经济带绿色低碳发展的对策和措施,具有一定的参考价值.

摘要： 长江是中国第一长河,拥有独特的生态环境,是中国重要的生态宝库.当今世界生态环境成为经济可持续发展的重要保障.如何在借助和保护良好生态环境的条件下,大力推进绿色发展、可持续发展,是中国目前发展任务的“重中之重”.本文探讨了长江经济带绿色低碳发展的对策和措施,具有一定的参考价值.

摘要： 长江是中国第一长河,拥有独特的生态环境,是中国重要的生态宝库.当今世界生态环境成为经济可持续发展的重要保障.如何在借助和保护良好生态环境的条件下,大力推进绿色发展、可持续发展,是中国目前发展任务的“重中之重”.本文探讨了长江经济带绿色低碳发展的对策和措施,具有一定的参考价值.

摘要： 本文以湖北城乡物流与经济水平的现实情况为对象，分析了由于经济发展带来的湖北农业、工业和服务产业结构特征的调整，对区域内农产品、工业品和其他消费品物流需求结构的影响。通过论述对区域物流与区域经济发展的理解,从理论和实际两个方面分析区域物流与区域经济的关系，其中包括总结出区域物流对区域经济发展的贡献,以及区域经济如何促进区域物流的发展。研究发现，区域物流与区域经济由“产业结构”联系在一起协调发展,“协调性”在区域物流和区域经济发展各项指标中具有很重要的作用。以湖北区域物流为典型对象，研究其区域物流与区域经济的相关性。通过相关数据和图表，建立实证分析模型，分析该地区物流发展的普遍性和特殊性。

摘要： 本文以湖北城乡物流与经济水平的现实情况为对象，分析了由于经济发展带来的湖北农业、工业和服务产业结构特征的调整，对区域内农产品、工业品和其他消费品物流需求结构的影响。通过论述对区域物流与区域经济发展的理解,从理论和实际两个方面分析区域物流与区域经济的关系，其中包括总结出区域物流对区域经济发展的贡献,以及区域经济如何促进区域物流的发展。研究发现，区域物流与区域经济由“产业结构”联系在一起协调发展,“协调性”在区域物流和区域经济发展各项指标中具有很重要的作用。以湖北区域物流为典型对象，研究其区域物流与区域经济的相关性。通过相关数据和图表，建立实证分析模型，分析该地区物流发展的普遍性和特殊性。

摘要： 在层次化后的协调装置中，各层次的协调装置在本装置所属的层次上，选择优先级第1高的资源利用请求和优先级第2高的资源利用请求，输出至上位侧层次的协调装置。另外，最上位层次的协调装置在将优先级第1高的资源利用请求作为最优先资源利用请求输出到资源控制部的情况下，从资源控制部接收其资源利用请求已受理之意的信号时，输出优先权第2高的资源利用请求，来作为下一最优先资源利用请求。

摘要： 本发明公开了一种承接产业转移与城市化耦合协调度分析方法，属于耦合研究分析技术领域，包括对预先选取的第一、第二评价指标组中的各个评价指标进行标准化处理；分别计算标准化处理后的各个评价指标的权重值；基于线性加权法，对标准化处理后的各评价指标以及各评价指标的权重值计算承接产业转移的综合评价指数和城市化综合评价指数；基于耦合评价模型，根据承接产业转移综合评价指数和城市化综合评价指数，计算承接产业转移与城市化之间的耦合协调度。通过对承接产业转移与城市化之间的耦合协调度进行分析，根据承接产业转移与城市化之间的协调度制定经济发展策略，以促进区域经济的协调发展。

摘要： 本发明提供一种协调动作控制系统、协调动作控制装置以及协调动作控制方法，提高第1装置和第2装置的移动协调动作的作业效率。在控制相互协调地进行协调动作的第1装置以及第2装置中的协调动作时，收集第1装置的第1动作的动作状况，并根据该动作状况来控制第2装置的第2动作。

摘要： 本公开提供一种智能体协调装置、智能体协调方法以及记录有智能体协调程序的记录介质。该智能体协调装置包括：声音输出部，其对根据来自能够通过语音对话来指示预先规定的服务的多个智能体的指示而进行的声音输出进行控制；控制部，其以如下方式而对声音输出部进行控制，即，在所述多个智能体中的一个智能体作为所述服务而正在播放有声读物以及音乐中的一方的过程中，其它的智能体作为所述服务而播放有声读物以及音乐中的另一方的情况下，将音乐播放的音量减小并对有声读物进行播放。

摘要： 本发明的电力协调控制系统(10a～10c)具备叠加信号生成部(11a～11c)、发送部(12a～12c)、接收部(13a～13c)及连接关系推测部(14a～14c)。叠加信号生成部(11a)在用户A(20)处生成叠加信号，此叠加信号是使规定信号叠加于自系统(50)供给的电压而成。发送部(12a)将叠加信号生成部(11a)中生成的叠加信号从用户A(20)发送到用户B(30)、C(40)。接收部(13b)在用户B(30)处接收叠加信号。连接关系推测部(14a～14c)根据叠加信号的接收状况及接收部(13a～13c)中接收到的接收信息中的至少一者，推测用户A(20)与用户B(30)的连接关系。

摘要： 本发明的目的在于提供一种在组合于第1商品的第2商品的检索中能够反映第1商品提供商的意向的协调服务器、协调系统及协调方法。本发明的优选方式中，协调服务器(10)为相对于第1商品进行第2商品的协调的协调服务器(10)，其具备：协调条件获取部(25)，获取第1商品的提供商设定的、有关可以与第1商品进行组合的商品的信息即协调条件；及商品组生成部(27)，根据协调条件而生成由第2商品的候补商品构成的商品组。

摘要： 在层次化后的协调装置中，各层次的协调装置在本装置所属的层次上，选择优先级第1高的资源利用请求和优先级第2高的资源利用请求，输出至上位侧层次的协调装置。另外，最上位层次的协调装置在将优先级第1高的资源利用请求作为最优先资源利用请求输出到资源控制部的情况下，从资源控制部接收其资源利用请求已受理之意的信号时，输出优先权第2高的资源利用请求，来作为下一最优先资源利用请求。

摘要： 本发明提供了一种双作动缸协调加载试验台架及协调加载试验方法，用于双作动缸协调加载试验，所述协调加载试验台架包括：锁紧保护结构、上连接加载梁、加载导轨和加载底座；所述上连接加载梁与加载导轨装配后连接在双作动缸顶部；所述加载底座与双作动缸底部固定连接；所述锁紧保护结构连接上连接加载梁的上方；在破坏型试验发生时，锁紧保护结构与加载导轨锁死，防止由于结构惯性载荷产生二次破坏，本发明由横梁将双缸载荷合并，在中段形成加载区，上横梁及底梁留有连接段可根据加载需要进行调节，作动缸作为纵向支撑，可以实现高度方向调节，并实现力耦加载。

摘要： 本发明涉及一种通信系统(10)，包括：机动车(12)；可借助于通信接口(20)与机动车(12)的控制设备(18)可逆地耦联的、独立于车辆的便携式通信适配器(14)；以及车辆外部的协调设备(16)。根据本发明，通信适配器(14)设置为从控制设备(18)接收描述机动车(12)的交通行为和/或交通环境的机动车数据(22)，其中通信适配器(14)具有收发器单元(24)并且设计用于，借助于收发器单元(24)一方面将机动车数据(22)传输到车辆外部的协调设备(16)，另一方面接收由车辆外部的协调设备(16)生成的、描述至少一个其他的机动车(30)的交通行为和/或交通环境的警告数据(32)以及基于警告数据(32)触发至少一个协调交通的措施。

摘要： 本发明公开了一种基于电力数据的锂电产业链协调发展评价方法，按年度收集锂电产业链上、中、下游各环节产业数量信息及电量信息，形成原始的评价指标数据；对原始的评价指标数据进行标准化处理，得到新的评价指标数据；对新的评价指标数据进行同度量化，计算比重系数，得到各指标的权重值；利用得到的权重值与新的评价指标数据计算得到各年份的上、中、下游各环节的综合评价得分；将各环节的综合评价得分输入到耦合协调度模型，得到各年份的产业协调评价结果即耦合协调度值；利用协调等级对耦合协调度值进行分档，并得出产业发展的耦合协调程度。本发明通过客观、准确评价产业链发展的协调性，对于促进产业链进一步优化升级具有重要的意义和价值。