零件磨损

摘要： 塑料扁丝是横截面呈扁平状的化学纤维单丝,也被称为扁丝或者切割纤维,其作为纬纱在GA731⁃II⁃420型剑杆织机上使用时,常因纬断、引纬不到头而导致织机效率低(不到70%)和布面质量问题,同时还存在零件磨损等情况。我们采取以下改进措施后,取得了较好的效果。

摘要： 梅钢1422产线粗轧区域四辊可逆轧机前部的立辊轧机,在生产轧制过程中,其传动轴上部的主轴平衡油缸活塞杆,在一段时间内,会受外部作用力产生抬升,引起平衡油缸活塞杆前部的位置检测罩也发生抬升,抬升一段距离后就会触发位置报警信号.本文从整个粗轧立辊轧机传动轴的关系链角度进行分析,研究导致油缸活塞杆出现抬升的原因,针对原因进行了一系列的设备优化并制定了改进措施,使得位置报警信号基本不再出现.

摘要： 农机在春耕生产中发挥着重要作用,如何保养农机具,减少维护保养错误,延长农机具使用寿命,是农机用户常关注的问题。要注意以下农机维护保养中的常见错误,减少不必要的损失。1.油底壳机油只看数量,不看质量。只知道补充机油而忽视质量检查。由于长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑,如果忽视质量检查,易造成润滑性能降低,零件磨损加剧。

摘要： 煤矿机电设备在日常运行过程中,很多内部的零部件之间会产生不同程度的摩擦,零部件的磨损对设备的正常使用来说有不利影响,不仅会降低其经济性,还会在一定程度缩短其使用寿命。如果存在磨损的零部件得不到及时的有效处理,会对煤矿企业的生产埋下安全隐患,对工作人员的人身安全造成威胁,为了规避以上风险,需要工作人员做好机电部件的日常润滑,降低机电设备磨损带来的影响。

摘要： 钢结构专用架台车是轨道车辆建设重要的组成部分,对于轨道车辆的建造具有巨大的影响,随着社会经济的发展,传统的架台车已经不能满足现阶段的轨道车辆建设需求,本文针对专用架台车的作用进行分析,通过探索架台车结构设计点、设计上的不足以及主要的设计方案总结出架台车的设计新思路对于轨道车辆设计的重要性.

摘要： 我国煤矿产业发展速度不断加快,提高了煤矿生产机电设备的作业效果,延长了其使用寿命,有利于节约生产成本,为企业获取更多的经济收益.因此,结合机电设备中零件的常见磨损形式,讨论降低磨损的方法,并根据润滑油的作用,提出质量管理、油类选用等保养措施,为加强设备效能、减少机电故障提供参考.

摘要： 改革开放以来,我国的车辆制造业得到了很大程度的发展,以我国现在的汽车制造技术来看,与发达国家的汽车制造技术还存在很大的差距,根本原因还是由于我国汽车机械零部件的制造技术不够成熟,车辆机械零部件的磨损速度过快.要想提高我国的汽车制造水平,必须加强对汽车机械零部件的研究工作.

摘要： 在高寒地区,冬季气温往往会达到零下二三十度以下,柴油车的动力系统受到低温环境的影响,会出现启动困难、零件磨损程度增加、能源消耗量提升等问题,严重情况下甚至会出现车辆故障情况,影响柴油车辆的使用效率,进而缩短汽车的寿命。针对该种情况,在冬季低温条件下,应加强对柴油车辆的检测与维护管理,依照冬季车辆使用标准,规范柴油车的使用流程,正确进行启动准备,保证高寒地区柴油车辆运行的安全性与稳定性。

摘要： 零件磨损是造成柴油机技术状况变坏的主要因素之一.对柱塞偶件磨损、汽缸活塞环组件磨损、喷油泵及调速器主要零件磨损对柴油机工作的影响进行了分析,提醒用户使用时重视这些配合件,以减少磨损对柴油机工作的影响.

摘要： 人们在修理大型机械设备时,只注重零部件的磨损和损坏,很少有人注意由于润滑油使用不当造成的零件磨损、机械故障,本文对内燃机油的要求和发展前景作了论述并展望了润滑油行业人才队伍建设.

摘要： 建立了坦克动力装置润滑油的流动问题的整体模型.研究了坦克发动机主要零件的磨损对润滑油流动的影响,提出了通过润滑系内润滑油流量的仿真结果判断发动机曲轴轴颈与轴瓦磨损量的研究方法.

摘要： 建立了坦克动力装置润滑油的流动问题的整体模型.研究了坦克发动机主要零件的磨损对润滑油流动的影响,提出了通过润滑系内润滑油流量的仿真结果判断发动机曲轴轴颈与轴瓦磨损量的研究方法.

摘要： 建立了坦克动力装置润滑油的流动问题的整体模型.研究了坦克发动机主要零件的磨损对润滑油流动的影响,提出了通过润滑系内润滑油流量的仿真结果判断发动机曲轴轴颈与轴瓦磨损量的研究方法.

摘要： 建立了坦克动力装置润滑油的流动问题的整体模型.研究了坦克发动机主要零件的磨损对润滑油流动的影响,提出了通过润滑系内润滑油流量的仿真结果判断发动机曲轴轴颈与轴瓦磨损量的研究方法.

摘要： 所有机器和机构的运转都是依赖其零件副的相对运动，有相对运动就有磨损，磨损导致表面损坏、零件失效和材料损耗，磨损是造成零件失效和材料损耗的主要原因。本文对磨损的研究进行回顾和现状分析，分析了磨损特性的特殊性和复杂性，根据磨损研究的历史及我国国情，提出应以针对工业中的对象开展应用性研究为主，解决其磨损问题，提高其使用性能，同时结合应用对象开展磨损理论研究。

摘要： 所有机器和机构的运转都是依赖其零件副的相对运动，有相对运动就有磨损，磨损导致表面损坏、零件失效和材料损耗，磨损是造成零件失效和材料损耗的主要原因。本文对磨损的研究进行回顾和现状分析，分析了磨损特性的特殊性和复杂性，根据磨损研究的历史及我国国情，提出应以针对工业中的对象开展应用性研究为主，解决其磨损问题，提高其使用性能，同时结合应用对象开展磨损理论研究。

摘要： 所有机器和机构的运转都是依赖其零件副的相对运动，有相对运动就有磨损，磨损导致表面损坏、零件失效和材料损耗，磨损是造成零件失效和材料损耗的主要原因。本文对磨损的研究进行回顾和现状分析，分析了磨损特性的特殊性和复杂性，根据磨损研究的历史及我国国情，提出应以针对工业中的对象开展应用性研究为主，解决其磨损问题，提高其使用性能，同时结合应用对象开展磨损理论研究。

摘要： 所有机器和机构的运转都是依赖其零件副的相对运动，有相对运动就有磨损，磨损导致表面损坏、零件失效和材料损耗，磨损是造成零件失效和材料损耗的主要原因。本文对磨损的研究进行回顾和现状分析，分析了磨损特性的特殊性和复杂性，根据磨损研究的历史及我国国情，提出应以针对工业中的对象开展应用性研究为主，解决其磨损问题，提高其使用性能，同时结合应用对象开展磨损理论研究。

摘要： 本文根据损伤检测原理,提出了在加大应力水平或加高磨削速度下,达到机械零件的加速失效,从而预测在常应力下受磨零件寿命的方法.

摘要： 公开了具有耗尽区的磨损零件（12）和生产该磨损零件的方法、用于生产具有耗尽区的磨损零件（12）的系统和控制结构以及相关的方法和软件。一些方法利用等离子体增强化学气相沉积过程来生产在磨损零件上具有所需涂层轮廓（28）的涂层。

摘要： 本发明涉及一种用于制造熔结零件的方法，熔结零件具有高精确模塑的零件高度，熔结零件由具有第一接合表面（4）的第一熔结接合零件（3）和具有至少第二接合表面的第二熔结接合零件（7）制造。方法至少包括以下步骤：接合第一熔结接合零件和第二熔结接合零件，第一接合表面（4）取向成使得其面向第二接合表面（8）；在通过冲压工具实施的轴向压制压力下将第一熔结接合零件和第二熔结接合零件压制抵靠在彼此上，高精确模塑的零件高度是通过将零件压制抵靠在彼此上产生；将熔结零件作为具有高精确模塑的零件高度的熔结零件从冲压工具移走。本发明还涉及熔结接合零件的零件组（1）。

摘要： 本发明涉及用于将用于热材料加工的加工头的第一连接零件与第二连接零件连结或将该第一连接零件装配到该第二连接零件中的方法，其中，第一连接零件在外周向表面上具有以及/或者第二连接零件在内周向表面上具有至少一个槽，至少一个槽至少围绕它们的环周的一部分延伸并且具有槽宽度B130、B230和槽深度T130、T230、T112、T120，该槽容纳围绕整个环周延伸并具有绳体厚度Sa的O形环或型材环，其中，当第一连接零件与第二连接零件连结或装配到该第二连接零件中时，O形环或型材环最初仅通过其围绕槽延伸的环周的一部分，或者通过其围绕槽延伸的环周的多个部分，与相对的内部面或相对的外部面进行接触。本发明还涉及连接零件和由其组成的组件。

摘要： 公开了具有耗尽区的磨损零件（12）和生产该磨损零件的方法、用于生产具有耗尽区的磨损零件（12）的系统和控制结构以及相关的方法和软件。一些方法利用等离子体增强化学气相沉积过程来生产在磨损零件上具有所需涂层轮廓（28）的涂层。

摘要： 本发明涉及一种用于制造熔结零件的方法，熔结零件具有高精确模塑的零件高度，熔结零件由具有第一接合表面（4）的第一熔结接合零件（3）和具有至少第二接合表面的第二熔结接合零件（7）制造。方法至少包括以下步骤：接合第一熔结接合零件和第二熔结接合零件，第一接合表面（4）取向成使得其面向第二接合表面（8）；在通过冲压工具实施的轴向压制压力下将第一熔结接合零件和第二熔结接合零件压制抵靠在彼此上，高精确模塑的零件高度是通过将零件压制抵靠在彼此上产生；将熔结零件作为具有高精确模塑的零件高度的熔结零件从冲压工具移走。本发明还涉及熔结接合零件的零件组（1）。

摘要： 本发明提供一种能够兼顾电子零件的保持装置的升降速度的高速化与对电子零件施加的负荷的精密控制的电子零件保持装置、以及具备此电子零件保持装置的电子零件检查装置、电子零件分类装置。电子零件保持装置（3）具有吸嘴（301）、伺服马达（318）及音圈马达（309）。吸嘴（301）相对于载置位置而可升降地受到支撑，使电子零件（D）保持及脱离。伺服马达（318）使吸嘴（301）相对于载置位置而升降。音圈马达（309）是独立于伺服马达（318）而配置，经由吸嘴（301）来控制对载置于载置位置上的电子零件（D）的负荷。

摘要： 本发明涉及一种用于生产热冲压零件的钢带材、片材或坯料，按重量％计其具有以下组成:C:<0.20，Mn:0.65‑3.0，5W:0.10‑0.60,并且任选地包含选自以下的元素中的一种或多种：Si:<0.10，Mo:≤0.10，Al:≤0.10，10Cr:≤0.10，Cu:≤0.10，N:≤0.010，P:≤0.030，S:≤0.025，O:≤0.01，Ti:≤0.02，V:≤0.15，Nb:≤0.01，B:≤0.0005，20余量是铁和不可避免的杂质。

摘要： 本发明的课题是提供一种零件定位用夹具及使用该零件定位用夹具的零件定位装置，其能够使在专用托盘上载置组装用零件时的定位作业不需要熟练而利用简单的操作进行，并且，能够实现零件组装作业的效率化以及简易化。一种用于通过安装于零件（21）的下表面来辅助零件（21）组装时的定位的夹具，前述零件具有加工基准孔（22），其中，设置有基底部件（2），该基底部件至少配置一个夹持件设置部（4、5），在夹持件设置部（4、5）中以夹持件头（8）从该夹持件设置部的顶面突出的方式设置内径夹持件（6、7）。

摘要： 本申请涉及一种用于处理机器零件的表面的方法，所述方法包括通过激光将图案施加到所述机器零件的所述表面上，以及将涂层施加到图案化的表面上的步骤。

摘要： 本发明涉及铝合金材料及使用其的导电构件、电池用构件、紧固零件、弹簧用零件及结构用零件。本发明的铝合金材料具有如下合金组成：Mg：0.2～1.8质量％，Si：0.2～2.0质量％，Fe：0.01～0.21质量％，余量由Al及不可避免的杂质构成，所述铝合金材料具有：晶粒一致朝向一个方向延伸的纤维状的金相组织；且在平行于所述一个方向的截面中，所述晶粒的垂直于长度方向的尺寸的平均值小于等于270nm，外表面没有被铜系金属覆盖。