产业化过程
产业化过程的相关文献在1992年到2022年内共计186篇,主要集中在农业经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文181篇、会议论文5篇、专利文献630981篇;相关期刊152种,包括领导决策信息、理论导刊、石油政工研究等;
相关会议5种,包括中华中医药学会对外交流与合作分会成立大会暨中医药国际交流合作学术研讨会、中国棉花学会2009年年会、2006可再生能源规模化发展国际研讨会暨第三届泛长三角能源科技论坛等;产业化过程的相关文献由205位作者贡献,包括郑士贵、刘颖、司康等。
产业化过程—发文量
专利文献>
论文:630981篇
占比:99.97%
总计:631167篇
产业化过程
-研究学者
- 郑士贵
- 刘颖
- 司康
- 孙红
- 张代重
- 彭芳
- 曾南权
- 李希义
- 李芳凡
- 李道信
- 王雄伟
- 皮凡
- 丁梓青
- 严荣
- 于佳
- 于振洋
- 于涛
- 何绍元
- 余兴祥
- 余庆来
- 余泳
- 余洋
- 侯忠友
- 傅启鹏
- 冯卫东
- 刘亚明
- 刘勇1
- 刘小波
- 刘新同
- 刘洪涛
- 刘海洋
- 刘畅(采写)
- 刘继平
- 刘继忠(采写)
- 刘维敏
- 刘难
- 刘青
- 刘鹏1
- 向阳
- 吕文彦
- 吕礼良
- 吴利平
- 吴方卫
- 吴晓东
- 吴晓敏
- 周建华
- 周曙阳1
- 周良毅
- 周衍平
- 唐艺
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摘要:
南京大学环境规划设计研究院集团股份公司(以下简称"南大环境"),以专业环境服务商为发展定位,致力于为客户提供高效、科学、整体的环境解决方案。基于对技术产业化过程的深度理解,南大环境深知创新成果与产业对接、创新项目与现实生产力对接的重要性,公司不仅在业务方面实现了双轮驱动,在项目实施与研发创新互动方面,也实现了相互联通。
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菲利普·托尔;
魏宏峰
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摘要:
人工智能产业化过程中出现的“元宇宙”概念,正在成为解决现实超复杂问题的新的突破点,不断推动构建现实与虚拟融合共生的新生态。近两年兴起的“元宇宙”概念,其实质是人工智能产业化过程中出现的新模式、新生态。元宇宙以虚实融合、时空延展的场景构建与体验更迭,加速人工智能与虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、数字孪生、物联网、区块链等多重技术的融合应用,拓展产研想象。
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耿志云;
黄文君卢;
靖怡
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摘要:
场景作为“技术的翻译器,需求的挖掘机”,可以深度激活市场新需求,推动前沿技术高效率、高质量转化,促进技术成果和市场需求的高效匹配,构建“投入—产出—再投入”的良性循环,加快科技经济深度融合发展移动互联网时代的场景立足于底层数据基础,以“体验”为核心,以新型“链接”方式为中心,以“社群”为商业环境,不断推动技术成果落地转化,并在产业化过程中进一步倒逼技术迭代和突破,形成新模式、新业态、新经济,激活、满足新需求。
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梁乘玮;
陈文武
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摘要:
目前,我国新能源汽车已进入加速发展阶段,截至2022年上半年,我国新能源汽车保有量达1001万辆,占汽车总量的3.23%,其中纯电动汽车保有量810.4万辆,占新能源汽车总量的80.93%。建设充电设施是推广电动汽车的一个重要先决条件,同时也是电动汽车商业化和产业化过程中的重要基石,据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计。
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谢泽锋(整理)
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摘要:
从0到1,是实验室里的科技研发阶段;从1到10,则是新兴产业的商业化落地;那么从10到100再到1000……则是新兴技术的产业化过程。在外部经贸摩擦加重的2019年,芯片5G等高精尖领域,成为社会热议的话题,也理所应当成为资本关注的重点。人工智能、大健康、未来交通、新材料等新兴行业等,吸引了太多的社会资本和创业者,谁能创造真正的商业模式?谁能获得持续发展的粮草?谁能抓住真正驱动未来的核心能力?
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王冀1
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摘要:
随着北京、上海先后启动自动驾驶道路测试,以及国家工信部、科技部和交通运输部联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,越来越多的企业开始进行高级别自动驾驶汽车的实地测试工作,并着手推动其量产。就高级别自动驾驶汽车产业化过程中面临的机遇、调整和困难,汽车整车企业、零部件制造商、互联网服务商等均不约而同地提到,在实践过程中,他们发现我国现行法律法规的部分条款设置,在一定程度上限制或制约了高级别自动驾驶汽车的产业化发展,亟需国家有针对性地进行调整。
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栾群1;
张浩1
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摘要:
随着人工智能和智能网联汽车的发展,自动驾驶正逐渐成为一种新的普遍形态,未来将深刻影响交通和城市建设结构。当前,汽车产业与人工智能、大数据、高性能计算、物联网(5G)等新一代信息技术,以及交通出行、城市管理等多领域深度融合,已经开始产生L3级别以上的高级别自动驾驶。传统车企、科技公司、造车新势力、出行服务企业等不同市场主体,虽然在推动自动驾驶产业化目标上一致,但在具体产业化过程中的利益诉求和主导角度不同,当前需要加强产业链协同以共同推动高级别自动驾驶产业化。
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郭江杰1;
周曙阳1;
刘鹏1;
李硕2
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摘要:
1999年7月1日,国务院决定对242家科研院所进行转企改制,由原来的科硏事业单位转制为科技企业,院所从此完全走入市场。经过几年的摸索,各科研院所逐步认识到仅靠技术转让不能解决生存问题,主要原因有:一是国内当时对技术的价值认识不足,技术转让的价格较低。
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摘要:
重组材产业国家创新联盟是“国家林业和草原科技创新联盟”框架下的专业联盟,联盟理事长单位由中国林业科学研究院木材工业研究所担任,成员由来自国家级、省级、地市级科研单位、高校、协会和相关企业组成,联盟将在国家林业和草原局的充分支持下,依托国家林业和草原局重组材工程技术研究中心,充分利用中国林业科学研究院木材工业研究所和参与科研单位和企业的现有技术基础和科研条件,通过国家科研项目经费、企业自筹以及基本建设费等渠道争取经费支持,联盟将在突破重组材产业化过程中的重大瓶颈问题上,在创建运行机制、争取条件建设上下功夫,将要依靠技术的先进性、经济的可行性和模式的复制性来实现我国丰富的人工林资源及竹材资源的有效利用,实现重组材的产业规模化,管理集约化,生产标准化,产品品牌化,品牌国际化,销售订单化,价值创汇化,推动我国重组材产业实现跨越式发展。
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朱洪光;
陈小华
- 《2006可再生能源规模化发展国际研讨会暨第三届泛长三角能源科技论坛》
| 2006年
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摘要:
本文从原料预处理、发酵系统、发酵接种与生物保持、发酵条件控制、发酵工艺等方面,全面综合分析了沼气发酵进行秸秆生物能产业化的实践和研究现状,以此为基础对进一步的发展方向进行了探讨.本文认为找到合适的预处理方法、改进反应器结构、保持沼气池温度相对恒定,以及把产酸和产气彻底分离是产业化过程中技术改进的重点方向.
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