集群创新
集群创新的相关文献在2004年到2022年内共计235篇,主要集中在经济计划与管理、经济学、工业经济
等领域,其中期刊论文225篇、会议论文8篇、专利文献19379篇;相关期刊157种,包括中关村、贵州社会科学、经济论坛等;
相关会议8种,包括第二届中国南方教育高峰年会、2014年湖南科技论坛、第十二届产业集群与区域发展学术会议等;集群创新的相关文献由317位作者贡献,包括冯朝军、孟韬、李琳等。
集群创新—发文量
专利文献>
论文:19379篇
占比:98.81%
总计:19612篇
集群创新
-研究学者
- 冯朝军
- 孟韬
- 李琳
- 邓银银
- 刘友金
- 刘媛华
- 叶文忠
- 张忠琦
- 熊雪梅
- 胡颖森
- 赵华伟
- 丁兰
- 于英川
- 何明升
- 何青松
- 党晓岚
- 刘洪
- 姜正国
- 孙佳
- 张媛
- 张玲
- 张立华
- 徐占忱
- 朱欢
- 李浩
- 杨敬华
- 毛才盛
- 滕堂伟
- 王伟婷
- 王凯
- 王福君
- 程德理
- 胡恩华
- 茅丹丹
- 赵敏
- 邢会
- 邵云飞
- 郭永辉
- 陈力
- 隋父莅
- 顾平
- 马庆栋
- 黄剑
- 黄国安
- 万慧杰
- 万陆
- 上海内外房产信息咨询事务所
- 丘海雄
- 严剑峰
- 严广乐
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姚瑶;
赵英军
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摘要:
中国经济长期“外循环”发展模式导致中间品严重依赖进口,对于制造业产业集群,微观企业创新动力无法转化为集群整体创新合力。以集群内部“行业内企业间”研究视角切入,采用“近邻效应”模型深入探求邻居企业进口中间品行为对群内同行企业创新传导路径,结论发现:邻居进口对同群企业创新影响存在“成本追逐效应”和“质量竞争效应”,中间品进口质量高低影响企业模仿创新和原始创新能力;“质量竞争效应”的创新溢出可通过一般贸易渠道、人力资本渠道与市场规模渠道实现;有为政府持续创新激励和市场化导向制度改革有助于实现产业链与创新链“双链融合”及创新“量质齐飞”。
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仲瑾熠
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摘要:
核心企业创新能力对集群创新的社会发展绩效、经济效率绩效,以及规模绩效的直接影响途径都各不相同。核心企业创新能力直观或正面影响了集群创新的效益绩效和规模绩效,而通过企业内部网络资源配置绩效则正向或间接负面影响了集群创新的总体经济社会绩效。通过立足于群体内的微观企业个体,从企业的异质性特征入手,系统研究了企业群体氛围环境这一产业群体的主要特性及其对企业创新绩效的影响机理,并指出了企业群体氛围环境主要是通过对企业创新能力的负面影响而效应于企业整体的经济社会创新绩效。
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孙一迪
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摘要:
以国家高新区为代表的产业集群已经成为我国经济发展的重要载体,并通过不同方式造就了每个省份各具特色的产业群落。立足创新视角,从创新经济效益、集群创新能力、创新基础环境三个维度构建高新区产业集群竞争力综合评价体系,以2015—2019年国家高新区及所在省份为研究对象,实证分析影响集群竞争力的主要成分及指标。最终提取出影响高新区集群竞争力的三个关键因子:社会网络效应、创新技术优势、创新基础环境。分析发现,我国高新区产业集群发展不够均衡,且整体竞争力水平有待提高,并就此提出针对性政策建议。
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王海东
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摘要:
做一个好校长,要具有科学的办学思想,牢固树立卓越办学观,瞄准“靶向”发展,着力“四地”建设,打造引领发展的思想高地,统领指向个性的课堂主阵地,营建激发活力的师生自留地,开辟推动集群创新的教学新天地,组合出招,一体发展,解答好“一流思想与一流学校并行不悖”的问题。
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隋父莅
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摘要:
中小企业创新创业的复杂性和动态性加剧,产生许多新的矛盾和问题.通过定性比较分析智能孵化的要素组合状态,“精准对接”可以强壮经济社会命运共同体,并对智能孵化起到关键推动作用.各地中小企业需要广泛展开孵化器配套服务,紧紧把握智能孵化的要素组合优势.
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隋父莅
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摘要:
本文应用质化研究方法,梳理孵化中小微企业发展的关键要素.在孵化帮扶新形势下,通过精细化协同,将“营销联盟”上升到“群体创新”的层次,能使中小企业彰显出“自主核心技术”和“治理现代化”的经营优势.
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茅丹丹;
顾平
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摘要:
在国家高度重视绿色供应链构建并将其纳入供给侧改革战略部署的背景下,物流行业传统发展模式的局限性逐渐显现,物流产业集群创新发展模式亟待探索.文中通过对绿色供应链的内涵与特征进行详细分析,探究物流产业集群创新发展的现实可行性,并从物流管理协作创新、物流市场准确布局、物流基础设施建设,物流产业信息化创新等4个方面提出基于绿色供应链视角下的我国物流产业集群创新发展路径,以期实现我国物流企业经济与社会效益双赢的目标.
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茅丹丹;
顾平
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摘要:
在国家高度重视绿色供应链构建并将其纳入供给侧改革战略部署的背景下,物流行业传统发展模式的局限性逐渐显现,物流产业集群创新发展模式亟待探索。文中通过对绿色供应链的内涵与特征进行详细分析,探究物流产业集群创新发展的现实可行性,并从物流管理协作创新、物流市场准确布局、物流基础设施建设,物流产业信息化创新等4个方面提出基于绿色供应链视角下的我国物流产业集群创新发展路径,以期实现我国物流企业经济与社会效益双赢的目标。
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姜正国
- 《第二届中国南方教育高峰年会》
| 2014年
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摘要:
本文依据第二届中国南方教育高峰年会确定的高校、政府、社会关系重塑与高校创新能力建设议题.管办评分离也即高校、政府和社会关系的重塑,主要是针对高等教育权力分配及运行而重新进行的制度设计.在这一框架中,区域内高校创新面临新的机遇和挑战,尽管目前已经有了一定基础,但还存在一些突出问题,需要在进一步加强和完善自主创新的同时,有效选择合作创新与集群创新,通过创设政策制度环境,引导构筑创新协作平台,着力助推协同创新,以提升高校创新能力.
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宋捷;
赖守红
- 《2014年湖南科技论坛》
| 2014年
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摘要:
当前,推进集群创新既是贯彻落实中共十八大创新发展战略的客观要求,也是助推国家高新区战略提升、发挥国家高新区在结构升级中的率先引领作用的必然选择.针对目前集群创新分工和专业化程度不高、协同与溢出效应较低、产业层次和附加值整体偏低、品牌效果不明显、服务体系不完善等问题,作者构建高新区集群创新网络优化模型,在此基础上,从"点、线、面、群"四个维度实现转变等方面探索提升集群创新的路径和策略.实现从推动产学研结合到推动协同创新转变,从助推企业做大做强到打造产业集群转变,从发展科技服务业向构建创新生态圈转变,从企业扎堆发展向产业专业园区聚集转变。
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李琳;
熊雪梅
- 《第十二届产业集群与区域发展学术会议》
| 2013年
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摘要:
目前国际学术界对地理邻近与创新论题的研究囿于静态分析视角.本文从产业集群生命周期视角出发分析地理邻近对集群演化不同阶段创新的动态影响机制,并据此提出理论假说;以我国六大汽车产业集群为研究对象,通过曲线拟合,对集群的动态演化过程进行实证分析,结果表明,目前我国六大汽车产业集群均处在快速成长期,均来到达成熟期;采用动态聚类分析法分别对六大汽车产业集群演化阶段进行划分,不同集群的划分界限不一;在此基础上,建立地理邻近与不同演化阶段集群创新绩效之间的计量模型并进行实证分析,得出以下重要结论:①地理邻近对集群演化初期和成长期创新的影响显著为正,成长期的影响效应大于初期;②同一演化阶段的不同集群地理邻近影响效应存在显著差异;进而提出针对性政策建议.
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- 《第八届中国农业科技园区论坛》
| 2008年
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摘要:
农业科技园区集群创新平台建设需要构建园区集群创新环境和运作核心,园区集群创新环境包括内外环境,通过形成一个利于园区产业集群创新的产业环境和创新主体之间的创新互动网络,促进农业科技园区集群创新主体的成长,发挥农业科技园区集群创新主体的能动作用,形成园区强有力的创新运作主体。
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孟韬
- 《中国工业经济学会2006年年会暨“自主创新与创新政策”研讨会》
| 2006年
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摘要:
中国的资源型城市同时面临资源枯竭和体制转换双重困难,这类城市的经济转型和社会稳定是当前中国经济社会发展与和谐的重要内容.产业集群是合作创新的网络化产业组织形式,是有效的推动区域经济发展的产业政策方向.本文在分析集群创新内涵、介绍国外经验的基础上,探索性研究了中国资源型城市如何利用产业集群的模式,来提高区域创新能力.
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