集成制造

摘要： 集成制造系统移动设备作业时位置处于变动状态,应用无线网技术对其监测信息进行实时检测时,其位置的变动带来检测信息传输过程中信号干扰和能量损失的差异性,检测数据间存在较大的差异性,致使检测数据失真。通过对微积分理论在信息处理中的应用研究,建立了基于分数阶微分算子的移动设备检测数据融合处理模型。将分数阶微分算子应用于集成制造系统物流小车检测数据的融合处理实验中,结果显示,分数阶微分算子在对集成制造系统移动设备检测数据的融合处理中,具备增强检测信息强度和提高检测精度的双重功能,这对于提高集成制造系统中移动设备信息检测系统的工作可靠性具有重要意义。

摘要： 阿尔特是我国首家上市的独立全栈式汽车研发解决方案供应商,开创了我国独立汽车研发企业开展整车研发“交钥匙”服务和发动机/动力总成研发制造的先河,是我国极少数可向市场独立销售V6发动机的企业、国内极少数具有汽车平台研发及应用经验的独立汽车研发企业,也是我国首家披露进行滑板底盘研发与集成制造前瞻布局的上市公司。在中国共产党第二十次全国代表大会即将召开之际,我作为阿尔特汽车技术股份有限公司(以下简称“阿尔特”)董事长.

摘要： 随着我国科技的快速发展,自动化技术优势日益凸显,已在多个领域中获得普及。尤其是机械设备制造业中,这类技术的广泛使用,可将大量原本需要经由人工操作的内容转为计算机控制的机械自动操作,降低了工人的劳动强度,减少了可能存在的人为操作失误,大大提高了生产效率和质量,也节约了人力资源的投入。因此,将自动化技术应用于机械制造中,可以优化生产工序,降低生产成本,让设备制造变得智能化。文章对机械设备制造和自动化技术进行了阐述,详细探讨了自动化技术在机械设备制造中的应用,并分析了机械设备制造中自动化技术的发展趋势,以期推动机械设备制造业的发展。

摘要： 阐述机械制造智能化的发展现状、应用、发展趋势,包括计算机集成制造CIM技术、纳米技术、机械制造智能化技术的应用。

摘要： 近年来,基于光学微腔力光耦合量子效应的新型传感器件,由于其极高的传感检测精度,并且还具备微纳芯片化集成制造的潜力,逐渐引起了科学家们的关注。新型的光学材料及高精度微纳制造技术的飞速发展,使光学微腔具备了低损耗、超高Q值和高能量密度的特点,可以极大增强光与物质的有效作用时间与空间,在几厘米甚至更小的有限的空间实现传统几公里甚至几十公里光纤结构所能实现的传感与测量精度。因此,基于该技术的新型传感器件兼具了光学传感器的高精度以及MEMS传感器的低成本、小体积的优势,是新一代传感器件发展的重要方向之一。

摘要： 在阐述炼钢厂多尺度建模与协同制造技术架构的基础上,分别从单体工序尺度、车间区段尺度与炼钢厂运行尺度开展了炼钢厂协同制造的研究.?从工序/装置过程控制系统(PCS)到炼钢厂制造执行系统(MES)进行了较为系统的建模研发,构建了包括转炉工序、精炼工序与连铸工序在内的工序工艺控制模型以及以生产计划与调度模型为核心的物质流运行优化模型,并通过工序工艺控制和生产计划与调度的动态协同,实现了炼钢厂多工序/装置的高效运行.?研发了炼钢?连铸过程工序工艺控制模型、生产计划与调度模型同MES之间的数据接口,实现了MES与生产工艺控制、流程运行控制、生产计划与调度系统的有机融合,形成了以机理模型与数据模型协同驱动的工艺精准控制、多工序协同运行、基于"规则+算法"的生产计划与调度为支撑的炼钢?连铸过程集成制造技术,通过多层级的纵向协同与多工序的横向协同,实现了炼钢厂的协同运行与控制.?研究成果是炼钢?连铸过程智能制造的有益探索与实践,对流程工业智能制造企业具有很强的参考价值,对冶金工业绿色化、智能化发展具有示范与借鉴作用.?应用后,明显提升了炼钢厂的协同制造水平,取得了显著的经济与社会效益.

摘要： 2021年是马永胜决意回国、投身祖国工程信息学事业的第一年,迎着9月开学季的阳光,他在南方科技大学度过了第一个教师节。马永胜感慨良多,人生中的每一个时刻他都全力以赴,没有浪费一次机会,一路顺利走到了现在。这位刚回国不久的资深教授多年来醉心于计算机辅助产品设计及集成制造,致力于先进信息学特征理论,并把该理论扩展应用于跨学科网络化协同工程、智能信息语义学等方面。

摘要： 以某车型侧围外板和后流水槽为研究对象,通过结构优化设计,将其合二为一,得到集成化的侧围外板,并设计了4道工序的冲压工艺方案。利用AutoForm软件对集成化侧围外板进行全工序成形有限元分析,识别了后流水槽区域起皱风险,对集成化侧围外板冲压工艺方案进行优化,在工序2增加预成形工艺,解决了后流水槽起皱问题,实现车身制造的低成本化。

摘要： 2021年8月27日,中国航天科工集团二院二部近日实现了某型飞行器产品复杂结构3D打印集成制造,是3D打印技术在航天领域飞行器研制中的重要里程碑,进一步提升了飞行器轻量化水平,为未来新一代飞行器发展提供了有力支撑。航天飞行器产品结构零部件多,生产周期长、成本高。此前,一套复杂结构产品的部件常常由数十个零件组成,每个零件都要建立三维模型并设计"个性化"的工艺流程,随后在数字机床上逐一进行生产加工,生产周期往往按月计算。同时,由于"车铣刨磨"等传统机加工艺的限制,要让飞行器"瘦身减肥"很困难.

摘要： 快速成型技术也叫作快速原型制造技术,其是制造领域非常重要的一个研究成果,是多种不同制造技术的一个集合体,其中包括分层制造技术、材料科学等。为了保证该技术能够更加有效地促进集成制造、数控机械制造系统实现更好地发展,当前需要针对其在两种系统中的实际应用进行分析和研究,了解具体的应用内容和方向。以此保证能够更加高效地将该技术应用在实际制造过程中,为提升制造行业的制造效率、降低制造成本提供一定支持。

摘要： 管路焊装质量直接影响航天器的质量和可靠性,结合航天器中管路研制的工程实践,提出一种面向航天器管路焊装过程的集成制造方法.首先给出了面向航天器管路焊装过程的集成制造方法的总体技术路线,在此基础上建立了该集成方法的应用业务流程,然后重点对焊装过程数据集成管理、可制造性智能评价、导管数控弯制过程仿真、管路模型比对和管路的数字化柔性焊装等五个关键技术进行了阐述.最后指出,通过应用数字化手段对管路制造全过程进行分析校验和集成信息管理,实现了航天器管路制造从传统的手工模式向全过程数字化制造模式的转变。

摘要： 本文介绍了克林贝格螺旋锥齿集成制造技术,并对克林贝格螺旋锥齿集成制造系统的各部分组成的特点进行了详细的说明,对系统的特点和在福亚的应用进行了阐述。

摘要： 集成制造单元在我单位产品的生产过程中得到了充分应用,需要一个提供完整的数据存储、恢复 服务的高可靠性、高可用性、高性能的数据环境.通过采用冗余的SAN基础结构、支持RAID ADG 的存储系统、磁带库备份系统、关键服务器集群或多机方式、单键灾难恢复技术,构造了一个满 足集成制造单元信息系统应用需求的基础数据环境.

摘要： 山东海化集团有限公司承担的国家8C3计划课题《海洋化工集成制造信息系统总体解决方案设计》4月16日在北京通过专家组脸收。课题提出了海洋化工集成制造“管、控、营”一体化的思路，利用国产工具软件对产品三个层面实施信息资源规划，实现系统数据共享功能集成的方法。一体化思路指导方案设计，范例的实施体现这一方法。

摘要： 微流控器件与系统中,电互连通常需在流体微通道内制备,互连线尺度和定位精度多在纳米量级,同时互连的实现方式和过程必须考虑微通道中流体的输运、连接与封装,传统微连接原理和方法难以适用.微连接原理与技术的滞后已成为先进微流控系统集成制造的瓶颈.本项目提出利用不互溶两相微流体界面处的传输和反应在微通道中实现低温原位纳米互连的微连接新原理,为解决微流控系统的微连接问题提供了新的方向和相应的理论依据.

摘要： 本文介绍了MAKINO在模具(DM)制造技术领域的最新进展,该技术涵盖了模具集成加工过程中的整个环节,包括：单元控制器、电极成形系统、铣床、电火花加工CAM、点火花成形加工机和电火花线切割机。MAKINO的单元控制器负责处理全部的信息及数据,从而协调模具的制造过程。MAKINO的电极成形系统负责生成高精度的电极模形及其相应的CAM数据。电火花加工CAM系统可生成最佳的加工参数以及数控程序。

摘要： 具有自主版权的船舶产品设计系统(SPD)成功的开发和应用,打破了国外船舶设计系统对我国造船设计的垄断,增强了我国船舶设计、建造的创新能力。本文主要介绍SPD系统的主要功能和特点以及应用情况,SPD的开发、应用将有助于现代造船模式的推进和数字化造船目标的实现。

摘要： 具有自主版权的船舶产品设计系统(SPD)成功的开发和应用,打破了国外船舶设计系统对我国造船设计的垄断,增强了我国船舶设计、建造的创新能力。本文主要介绍SPD系统的主要功能和特点以及应用情况,SPD的开发、应用将有助于现代造船模式的推进和数字化造船目标的实现。

摘要： 具有自主版权的船舶产品设计系统(SPD)成功的开发和应用,打破了国外船舶设计系统对我国造船设计的垄断,增强了我国船舶设计、建造的创新能力。本文主要介绍SPD系统的主要功能和特点以及应用情况,SPD的开发、应用将有助于现代造船模式的推进和数字化造船目标的实现。

摘要： 具有自主版权的船舶产品设计系统(SPD)成功的开发和应用,打破了国外船舶设计系统对我国造船设计的垄断,增强了我国船舶设计、建造的创新能力。本文主要介绍SPD系统的主要功能和特点以及应用情况,SPD的开发、应用将有助于现代造船模式的推进和数字化造船目标的实现。

摘要： 本发明涉及在管芯(402)上制造集成电路(404)的方法，其中管芯(402)形成包括多个通过划片通道(403)相互分离的管芯的晶片(401)的可分离部分。本方法包含下述步骤，即在至少其中一个划片通道(403)上施加金属化图形(407)，以形成包含至少一个作为集成电路(404)的一部分的通信总线电路(405)的通信总线。在紧接的下一步骤中，集成电路(404)依据预定的测试方法进行测试，该测试方法使用通信总线电路(405)与集成电路(404)通信。在接下来的步骤中，管芯(402)被从晶片(401)上分离。通信总线电路(405)被设计为在晶片测试模式以及功能性模式下都可以通信。在集成电路(404)的测试过程中，它在晶片测试模式下通信。本发明还涉及利用该制造方法获得的集成电路(404)，包含利用该制造方法获得的集成电路(404)的晶片(401)，以及包含利用该制造方法获得的集成电路(404)的系统。

摘要： 本发明提供一种三维集成层叠电路制造用片1，其介于具有贯通电极的多个半导体芯片之间，其用于将所述多个半导体芯片相互粘合并制成三维集成层叠电路，所述三维集成层叠电路制造用片1至少具备固化性的粘合剂层13，构成粘合剂层13的材料固化前的在90°C下的熔融粘度为1.0×100～5.0×105Pa·s，固化物在0～130°C下的平均线膨胀系数为45ppm以下。该三维集成层叠电路制造用片1能够制造半导体芯片之间的连接电阻不易变化、具有高可靠性的三维集成层叠电路。

摘要： 本申请公开了一种MOS晶体管的制造方法、集成电路的制造方法、MOS晶体管及集成电路。该MOS晶体管的制造方法包括：在半导体衬底中形成轻掺杂区；在所述半导体衬底表面形成栅介质层；在所述栅介质层表面形成栅极；以及在所述轻掺杂区内形成所述MOS晶体管的源极和/或漏极，其中，所述轻掺杂区在形成所述栅介质层之前形成。该MOS晶体管的制造方法通过在栅介质层形成之前形成轻掺杂区，因此在形成轻掺杂区时不会对栅介质层造成影响，从而提高MOS晶体管的良率和可靠性。

摘要： 本发明提供一种三维集成层叠电路制造用片1，其介于具有贯通电极的多个半导体芯片之间，其用于将所述多个半导体芯片相互粘合并制成三维集成层叠电路，所述三维集成层叠电路制造用片1至少具备固化性的粘合剂层13，粘合剂层13含有导热性填料，粘合剂层13的厚度(T2)的标准偏差为2.0μm以下。该三维集成层叠电路制造用片1能够制造具有优异的放热性的三维集成层叠电路。

摘要： 为了提供以低成本大量生产的薄膜集成电路，根据本发明的薄膜集成电路的制造方法包括下列步骤：在衬底上面形成剥离层；在剥离层上面形成底部薄膜；在底部薄膜上面形成多个薄膜集成电路器件；在多个薄膜集成电路器件之间的边界处形成凹槽；以及在凹槽中引入包含卤素氟化物的气体或液体，从而去除剥离层；因而使多个薄膜集成电路器件相互分离。

摘要： 分子元件(10)被配置为通过功能分子(16)桥接源极电极(13)和漏极电极(14)之间的间隙(15)。功能分子(16)源于侧链到主链的共价键，侧链由具有介电常数各向异性和/或偶极矩并且因电场而发生取向变化的悬垂分子构成，主链由因悬垂分子的取向变化而发生结构变化并且电特性改变的共轭分子构成。通过栅极电极(17、18)向功能分子(16)的悬垂分子施加电场，使分子元件(10)充当二极管、晶体管或存储器。提供了这样的分子元件，其中通过控制施加的电场一个分子元件可以用作二极管、晶体管或存储器，并且提供了可以廉价地获得的具有必要功能的元件。

摘要： 本发明涉及在管芯(402)上制造集成电路(404)的方法，其中管芯(402)形成包括多个通过划片通道(403)相互分离的管芯的晶片(401)的可分离部分。本方法包含下述步骤，即在至少其中一个划片通道(403)上施加金属化图形(407)，以形成包含至少一个作为集成电路(404)的一部分的通信总线电路(405)的通信总线。在紧接的下一步骤中，集成电路(404)依据预定的测试方法进行测试，该测试方法使用通信总线电路(405)与集成电路(404)通信。在接下来的步骤中，管芯(402)被从晶片(401)上分离。通信总线电路(405)被设计为在晶片测试模式以及功能性模式下都可以通信。在集成电路(404)的测试过程中，它在晶片测试模式下通信。本发明还涉及利用该制造方法获得的集成电路(404)，包含利用该制造方法获得的集成电路(404)的晶片(401)，以及包含利用该制造方法获得的集成电路(404)的系统。

摘要： 本申请案涉及集成电路，用于制造垂直晶体管的方法，和用于制造集成电路的方法。集成电路包括电子组件。绝缘二氧化硅邻近所述电子组件。所述绝缘二氧化硅具有(a)和(b)中的至少一者，其中：(a)：0.002到0.5原子百分比的元素形式H的平均浓度；和(b)：0.005到0.3原子百分比的元素形式N的平均浓度。本发明揭示包含方法的其它实施例。

摘要： 本发明涉及一种集成电路制造用加工设备及集成电路制造工艺，包括：相互平行的第一侧板、第二侧板及第三侧板，所述第一侧板及所述第二侧板之间设置有第一输送机构，所述第二侧板及所述第三侧板之间设置有第二输送机构，所述第一输送机构及所述第二输送机构的输送方向相同；还包括转送机构，所述转送机构安装在与所述第二侧板固定的底板上且与设置在所述底板上的起顶机构连接，所述转送机构的输送方向与所述第一输送机构及所述第二输送机构的输送方向垂直，所述起顶机构用于驱动所述转送机构突出所述第一输送机构及所述第二输送机构的输送面；所述第三侧板上活动安装有两个相对设置的夹持件，所述夹持件与安装在所述第三侧板上的驱动件连接。

摘要： 本发明公开了一种集成电路板制造用加热设备及集成电路板制造工艺，涉及集成电路板制造技术领域，包括加热箱，加热箱内壁的顶部转动连接有第一从动转动轴，加热箱内壁的底部转动连接有第一主动转动轴，第一从动转动轴和第一主动转动轴的外侧套接有第一传动皮带，加热箱的一侧开设有转动槽，第一传动皮带的外侧安装有多个夹取板，本发明的有益效果是：该集成电路板制造用加热设备，通过使用传送机构可以实现自动上料的效果，并且利用旋转式的夹持机构可以将位于第二传动皮带上的待加热的集成电路板移动到夹取板上，并利用两个固定板固定，避免掉落，通过使用循环式的加热方式，可以有效的增加加热设备的烘干效果，相比于现在使用的烘干装置而言烘干效果更好。