产业一体化
产业一体化的相关文献在1993年到2022年内共计353篇,主要集中在世界各国经济概况、经济史、经济地理、农业经济、工业经济
等领域,其中期刊论文329篇、会议论文20篇、专利文献1039570篇;相关期刊271种,包括经济研究参考、商业时代、现代商贸工业等;
相关会议18种,包括 对接京津——时代特色 战略航标研讨会、对接京津与环首都沿渤海第13次论坛、2014年中国国际砂石骨料大会等;产业一体化的相关文献由380位作者贡献,包括卢新海、李华、陈丹玲等。
产业一体化—发文量
专利文献>
论文:1039570篇
占比:99.97%
总计:1039919篇
产业一体化
-研究学者
- 卢新海
- 李华
- 陈丹玲
- 丁海燕
- 于吉涛
- 冀成新
- 刘晓玲
- 匡兵
- 孟祥艺
- 宋延君
- 封小云
- 岳光亮
- 张大同
- 彭立刚
- 杜祥居
- 柳吉威
- 汪霞
- 滕翠华
- 牛若峰
- 牟伟英
- 王果香
- 米庆华
- 肖庆文
- 葛堃
- 蒋颖君
- 裴梅山
- 谭目兰
- 赵景阳
- 邹珊
- 郑兰香
- 郭琰
- 陈昌智
- Haifei Zhu
- LIU Gen-quan
- LIU Xiao-li
- MA Li-hui
- Rongfu Li
- Tingting Wang
- XING Ze
- YAO Jie
- 丁冰茜
- 丁国光
- 万正
- 万颖
- 中国禽业导刊编辑部
- 中新
- 乐永霞
- 于宝池
- 于辉
- 伍占平
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张洋;
赵立龙
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摘要:
产业为基、实业为本。推动“一地六县”产业一体化高质量发展,走出一条基于差异化的多区域产业协作共兴之路推动长三角一体化发展是打造经济增长极、构建参与全球竞争支撑力量的重要布局。2020年6月,长三角地区“一市三省”主要领导座谈会签署的《共建长三角产业合作区战略合作框架协议》,涉及上海白茅岭农场,江苏宜兴、溧阳,浙江长兴、安吉,安徽广德、郎溪“一地六县”区域.
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摘要:
经历非洲猪瘟后的产能下滑及行业近两年的快速复产,2022年生猪产能已经恢复并出现阶段性过剩局面。无论是2022年中央一号文件,还是刚刚结束的全国两会,“稳定生猪生产”成为畜牧领域多次被提及的共识。业内人士分析,“稳”已经成为今年生猪产业发展的中心。要实现稳定,既要控制好能繁母猪数量,也要在土地和信贷政策支持、生物防控、产业一体化、健全生猪全产业链监测预警体系等方面多下功夫。
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葛顺明
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摘要:
2022新年伊始,江苏省盐城市大丰区城建重点工程呈现出热火朝天的施工场景:北兴路、飞达路、黄海路东延等城市道路改造在建工程工地施工机械有序作业,建设工人奋战在各个施工段面,力夺首季“开门红”。江苏省盐城市大丰区住房和城乡建设局(以下简称“大丰区住建局”)以长三角产业一体化发展基地建设为契机,坚持精明增长、紧凑发展,加快城市更新,完善功能配套,高标准推动城市提质扩容,让城市更宜居、生活更美好。
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徐秀云;
胡嘉彦;
万颖;
张蕴冰
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摘要:
为打好种业翻身仗,延续人类宝贵的自然文化遗产,近年来,在绩溪县人民政府和各主管部门的共同努力下,畜禽遗传资源保护和开发利用均取得了不错的成绩,活体保种和生物技术保种相辅相成,紧密结合;新物种培育再接再厉,稳步进展;产业一体化开发力度不断提升。但安徽省绩溪县畜禽遗传资源保护及开发利用还存在很多不足之处,为了进一步了解县域内畜禽遗传资源分布和保护情况。
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甘元玲
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摘要:
本文借助空间引力模型测度重庆6个主城新区与主城中心城区的空间经济联系强度,利用产业结构相似系数、Krugman结构差异度指数测度重庆6个主城新区与主城中心城区之间以及成都与德阳、眉山、资阳之间的产业同构情况,并构建同城化评价指标体系,借助熵值法赋予权重并求出综合得分。结果表明,重庆同城化发展先行区长寿与主城中心城区的同城化指数明显高于合川、璧山与主城中心城区的同城化指数,而德阳-成都的同城化指数明显高于眉山-成都、资阳-成都的同城化指数。
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余文涛;
王雅云
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摘要:
作为一种新经济形态,数字经济突破了受地理空间约束的传统资源配置方式的限制,创新主体、要素、资源能够实现跨空间、跨行业、跨领域交互,这为创新范式变革与演进带来新动能。本文采用2009-2018年省际面板数据,借助中介效应回归模型,实证考察了数字经济对区域产学研协同创新的影响。研究表明,区域数字经济的发展能够显著推动产学研协同创新,其关键机制在于:数字经济有利于重构微观市场一体化、中观行业一体化、宏观区域一体化的资源配置与空间布局,破除创新主体的地理藩篱与物理阻隔,最终促进产学研各主体间的合作与协同创新。进一步使用2SLS、替换核心解释变量等检验后,实证结果依然稳健。本研究对认识数字经济背景下产学研协同创新的动能机制提供了一个新的解释视角,也为推动创新驱动发展战略的实施提供了有益的政策启示。
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文倩倩
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摘要:
中国特色社会主义进入新时代,党中央提出了全面实施共同发展战略的要求,成渝双城经济圈作为区域发展战略的一员,正处在建设的鼎盛时期,但产业空间缺少层次、产业结构较为分散等因素阻碍着成渝双城经济圈产业一体化的发展,制约着我国区域协调发展战略的实现,找出并克服阻碍成渝双城经济圈产业一体化发展的种种困难至关重要。
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摘要:
齐翔腾新建丙烯酸及氢气改造提升项目近日,齐翔腾达接连发布2个项目投资公告,拟建设8万t/a丙烯酸及6万t/a丙烯酸丁酯项目,以及氢气改造提升项目。据了解,8万t/a丙烯酸及6万t/a丙烯酸丁酯项目总投资5.46亿元,预计建设期为12个月。该项目与公司70万t/a丙烷脱氢(PDH)项目形成产业链上下游联动,有利于发挥产业一体化优势。
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马凌霄
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摘要:
县域文化旅游产业一体化发展主要包括县域旅游资源开发与地域特色文化内涵发掘一体发展、县域文化旅游景观建设与服务设施配套建设一体实施、不同县域之间文化旅游产业发展一体交融等三方面内容。推进山东县域文化旅游产业一体化发展必须深化顶层设计,实施文旅产业省市县一体联动;深化文化创意,开拓文旅融合通道;深化文旅推介与宣传,提升文旅产品的吸引力;深化县域间的沟通与合作,形成文旅产业聚合效应。
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无
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摘要:
为更好发挥宝鸡市连续管产业一体化优势,夯实连续管产业基础,培育连续管工程技术一体化服务新业态,2022年9月28日,宝鸡市连续管产业联盟座谈会在宝鸡石油钢管有限责任公司召开,宝鸡地区10余家连续管相关企业参加了会议。近年来,宝鸡市在连续管国产化发展过程中取得了突出的成绩,产品种类多、技术优势强,形成了国内唯一的集连续管材、作业车、作业工具为一体的全产业发展基地,在国内连续管配套设计方面具有较雄厚的综合实力及独特优势。
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曾霞;
刘合林
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
产业一体化的目标是生产要素在区域内的自由流动及配置,而区域共享为实现该目标提供了新的思考方向.本文以个开蒙一体化为案例,首先研究分析该区域产业共享发展的特征与问题,然后以问题为导向,提出个开蒙产业共享式一体化发展框架,最后提出基于区域共享的产业一体化发展优化策略.本文认为,构建以对外贸易为主的产业发展目标,横向统筹、纵向延伸产业体系,三市共谋、城乡兼顾的产业空间布局,基于共同规则的共享区域市场和信息共享、决策同制的合作机制是适用于个开蒙这种类型的产业一体化发展的有效途径.
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张皓键;
王晓
- 《对接京津与环首都沿渤海第13次论坛》
| 2016年
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摘要:
文章从京津冀协同发展出发,对于京津廊区域的优势与旅游产业一体化问题进行了深入研究.立足京津冀协同发展的重大国家战略,对京津廊及其周边区域旅游业一体化发展的资源基础、京津廊及其周边区域旅游产业一体化发展历程、京津廊及其周边区域旅游一体化发展中存在的问题,并提出了构建统一区域旅游市场、全方位对内对外开放、建立制度化区域协调机构、建立利益补偿机制、打造知名品牌延展产业链条、整合、提升、淘汰落后产品、充分运用金融手段发展旅游京津廊旅游产业一体化发展的对策,具有重要的现实意义.
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葛红玲;
何地;
宋佳佳
- 《京津冀六区市县协同发展研讨会》
| 2014年
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摘要:
在“京津冀一体化”战略背景下,首都西南五区市县结合自身实际,探讨新形势下产业一体化.首都西南五区市县凭借重要的地理位置,其旅游产业依托地域特色及生态资源成为该区域优势产业和未来主导发展产业.旅游业高速发展不仅为区域经济增长提供动力,更有利于京津冀一体化.本文围绕首都西南五区市县旅游产业现状和存在问题,提出"一带三线一中心"的区域旅游产业一体化发展思路,构建首都西南生态休闲度假带,助力首都西南地区旅游产业一体化发展,推动京津冀协同发展.
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傅智能
- 《2013长江中游城市群建设研讨会》
| 2013年
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摘要:
产业一体化是城市群协调发展的前提和核心.目前,四大城市群在产业合作方面既有共同的利益诉求,亦有良好的现实基础,长江中游城市群各城市应共同确定产业合作目标、优化产业空间布局、选准产业对接的方向和突破口,建立合作协调机制,联手构建优势产业集群,打造中国经济增长第四极.加快推进长江中游城市群产业融合发展建立产业对接机构,加强相互间信息沟通和交流,开展多种形式的交流与合作。在初期运作的基础上,提高协商机构层次,进一步成立由四省省长组成的长江中游城市群经济一体化组织,提高决策力度,全面拓展合作领域和合作深度。统筹规划四省产业布局,按照推进产业一体化战略合作的要求,围绕产业结构调整、壮大主导优势产业、发展战略性新兴产业、承接产业转移等课题,共同探讨区域内产业发展战略,加快构建比较优势突出、富有竞争力的现代工业体系。推进大企业跨省发展培育一批世界级的大型企业集团,担当跨省域兼并重组的主要引擎。协调推进农产品基地建设在推进长江中游城市群建设的过程中,要切实保护好耕地和基本农田,高度重视粮食生产,同步推进农业现代化建设,确保工业化和城镇化的加快推进不以牺牲农业和粮食为代价,为保障国家粮食安全作出新的贡献。
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辛璐;
赵云皓;
卢静;
王志凯;
徐志杰
- 《中国环境科学学会2020科学技术年会》
| 2020年
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摘要:
生态导向开发(EOD)模式是“绿水青山就是金山银山”理念在项目运作与实操的具体应用.本研究梳理了EOD模式的演进历程,认为EOD模式是将公益性较强、收益性差的生态环境治理项目与收益较好的关联产业一体化实施,推动生态环境资源化、产业经济绿色化,将生态环境治理带来的经济价值内部化,拓宽生态环境治理项目投融资渠道的一种创新性的项目组织实施方式.同时,针对目前推行EOD模式面临的问题,提出了进一步加快推行EOD模式的政策建议.
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李巍;
原付川
- 《对接京津——时代特色 战略航标研讨会》
| 2017年
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摘要:
津保铁路与京沪高铁、京广高铁、津秦高铁、京津城际四大高铁实现无缝连接,与京广、京九、京沪三大既有铁路干线也连成一体.交通是协同发展的"先行官","一张图"规划、"一盘棋"建设,"轨道上的京津冀"正从蓝图变为现实.雄安一出天下名.2017年4月1日,党中央、国务院设立河北雄安新区的消息发布后,像一声春雷响彻大地,河北省人民深受鼓舞.交通、生态、产业三大领域率先突破,京津研发、河北转化正在加速,雄安新区规划建设稳扎稳打……京津冀协同发展上升为国家战略,三年多来,河北省委、省政府牢记总书记嘱托,带领全省人民坚持服从服务大局、主动融入大局,努力在推进重大历史工程中交出优异答卷。按照“三区一基地”的功能定位,服从服务大局、主动融入大局,推动交通、生态、产业三大重点领域率先突破。交通是协同发展的“先行官”,生态环境保护,是推进协同发展的重要基础,产业一体化是京津冀协同发展的实体内容和关键支撑。按照总书记的要求,河北大胆探索,改革创新,着力抓好创新驱动、体制改革、试点示范三个关键支撑,为协同发展注入新动能,抓好创新驱动,加强与北京顶级创新资源融合对接,加快构筑协同创新共同体。肩负起党中央赋予的主体责任,先谋后动,规划引领。要坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位,确保把每一寸土地都规划得清清楚楚再开始建设,确保一张蓝图绘到底。管控关系新区建设大局。加强房地产管控,依法严厉打击各种违法售房、购房行为,新区周边县(市、区)也同步采取管控措施,确保房地产市场平稳有序。
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卢南峰
- 《2017中国道路运输年会》
| 2017年
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摘要:
福建龙洲运输股份有限公司于2003年改制成立,并于2012年6月12日在深圳证券交易所成功挂牌上市,是福建省首家、全国第四家上市的道路运输企业.十几年来,公司围绕道路运输产业一体化的发展目标,通过改制和深化改革,将保本微利的客运物流企业发展成为中国道路运输领先企业和上市企业.文章从创新发展思路、创新发展模式、创新管理方式、创新人才理念、创新文化建设、创新体制机制等“六大创新”角度,详细阐述了公司在新形势下的经营发展策略和有效经验.公司在取得持续、稳定、健康发展的同时,将进一步强化服务创新,加快发展、做大做强,把龙洲股份打造成为国内道路运输产业持续领导者和现代服务产业价值创新商.
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袁贺
- 《2014中国城市规划年会》
| 2014年
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摘要:
在习总书记的亲自推动下京津冀一体化重新开启大幕并上升到国家战略.本文即是在这种背景下研究了北京的去产业化.首先分析了特大城市地区产业一体化的主要特征,随后分析了京津冀、北京的产业发展现状,最后对北京的去产业进行研究,并总结出“两种方式、多种类型”下的北京去产业化目录.
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