DSRC
DSRC的相关文献在2000年到2022年内共计264篇,主要集中在公路运输、无线电电子学、电信技术、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文120篇、会议论文2篇、专利文献142篇;相关期刊86种,包括无线互联科技、机电信息、电信科学等;
相关会议2种,包括2001全国微波毫米波会议、2007年中国汽车工程学会年会等;DSRC的相关文献由518位作者贡献,包括李兴锐、徐根华、林树亮等。
DSRC
-研究学者
- 李兴锐
- 徐根华
- 林树亮
- 李洪波
- 原树宁
- 杨成
- 段作义
- 王会鲜
- 蒋建春
- 郑洪江
- 任凡
- 岑明
- 厉隽怿
- 张北海
- 朱班·乔斯
- 李全发
- 王颖
- 薛金银
- 冯辉宗
- 吴超仲
- 戎辉
- 曾素华
- 李银国
- 王伟星
- 王文扬
- 陈德鹏
- 陈志军
- 何德昌
- 吴新宙
- 孙达尔·苏布拉马尼亚安
- 尤鑫
- 庞绍铭
- 张利
- 朱健
- 桂杰
- 王占军
- 董时富
- 逯静辉
- 郭蓬
- 钟平根
- 高文宝
- 黄珍
- 龚进峰
- B·谭
- C·T·蒂亚姆
- D.K.格林
- F.白
- M·C·L·布里托
- P·加尔
- S·奥斯托希
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陈豪钧
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摘要:
C-V2X与DSRC的对比V2X(vehicle to everything),主要是指车通过新一代的通信技术及信息技术,实现车与车、车与人、车与物、车与路、车与服务提供平台等进行全方位的数据连接,整体提升交通出行的智慧化水平,进而有效提高交通出行效率及用户体验。目前,V2X有两种不同的技术实现路线:DSRC(Dedicated Shaort Range Communication,专用短程通信)及C-V2X(Cellular V2X,基于蜂窝技术的V2X)。
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刘晓伟;
安永丽
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摘要:
设计了一款层叠微带多频天线,可同时覆盖在 DSRC (专用短距离通信,Dedicated Short Range Communications)和5G毫米波频段.通过将工作于低频段的矩形贴片天线与工作于毫米波频段的四元阵列天线组合,实现天线的多频段工作.基于有限元法高频结构仿真(High Frequency Structure Simulator,HFSS)对多频天线的S参数及辐射性能进行仿真.仿真分析结果表明,该天线反射系数小于-10 dB 的频段为 5.881 3~5 .928 3 GHz、28.1 60 3~29.347 6 GHz和30.341 9~31 .1 35 3 GHz,并通过刻蚀缺陷接地结构(DGS)使得天线在高频段的端口隔离度平均提高了 1 4 dB,且在高频段显示出良好的全向性.该多频天线具有剖面低、隔离度高等优点,可应用于未来车用无线通信系统.
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刘晓伟;
安永丽
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摘要:
设计了一款层叠微带多频天线,可同时覆盖在DSRC(专用短距离通信,Dedicated Short Range Communications)和5G毫米波频段。通过将工作于低频段的矩形贴片天线与工作于毫米波频段的四元阵列天线组合,实现天线的多频段工作。基于有限元法高频结构仿真(High Frequency Structure Simulator,HFSS)对多频天线的S参数及辐射性能进行仿真。仿真分析结果表明,该天线反射系数小于-10 dB的频段为5.8813~5.9283 GHz、28.1603~29.3476 GHz和30.3419~31.1353 GHz,并通过刻蚀缺陷接地结构(DGS)使得天线在高频段的端口隔离度平均提高了14 dB,且在高频段显示出良好的全向性。该多频天线具有剖面低、隔离度高等优点,可应用于未来车用无线通信系统。
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钱俊;
夏雯
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摘要:
结合ETC系统的技术原理,如车辆自动识别技术、专用短程通信技术、车型分类技术以及ETC收费流程,分析了应用ETC所带来的优势和弊端.研究表明,ETC系统的普及很好地解决了传统人工收费模式的弊端,但新的收费模式也导致了一些新问题的出现.因此,技术人员需要做让ETC的技术得到进一步完善,使其更好地发挥功能.
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马玉倩;
王建;
刘凤琳
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摘要:
实际中基于车联网相关研究的数据来源,主要是驾驶模拟实验和仿真实验,其数据并不能代替真实道路环境中的驾驶行为数据.为了保证数据的真实性和准确性,本研究依托长安大学车联网与智能汽车测试场,通过专用短程通讯(Dedicated Short Range Communication,DSRC)实现车载感知信息实时共享.网联车通过P2/P3高精度组合导航系统获取车辆GPS信息,系统通过串口通信将车辆GPS数据传输给PC机,然后周边车辆利用DSRC将自身数据传输至测试车辆PC机,最后测试车辆PC机通过数据预处理和数据转换将实时交通信息传递给驾驶员.本研究成果为先进的驾驶员辅助系统(Advanced Driver Assistant System,ADAS)研究搭建了测试平台.
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黄陈横
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摘要:
专用短程通信(DSRC)和蜂窝V2X(C-V2X)是目前车联网2种主流的无线接入技术,然而现有的技术版本已逐渐不能满足更多先进车辆应用的通信需求,如全自动驾驶业务.首先简要介绍DSRC和C-V2X(现有LTE-V2X)关键技术及其对比,然后针对其演进,即IEEE 802.11bd和NR V2X,进行深入比较,侧重于解析其物理层和MAC层设计理念,最后在此基础上面向不同建设场景提出了基于PC5-Uu混合组网的V2X组网方案.
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项雪琴;
刘富强;
舒文杰
- 《2007年中国汽车工程学会年会》
| 2007年
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摘要:
本文研究基于DSRC技术的车载无线通信网络性能,并通过MOVE软件结合NS-2对其进行仿真,分析结果。本文从DSRC的特点和应用场景入手,介绍了DSRC在车载环境下的系统架构和通信机制,接下来通过设置车辆碰撞,车辆间传递碰撞信息的仿真场景,分析仿真结果,重点是从系统吞吐量和传输延时两个方面来评价车载无线通信网络的性能,最后展望了DSRC技术在汽车上的应用。
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项雪琴;
刘富强;
舒文杰
- 《2007年中国汽车工程学会年会》
| 2007年
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摘要:
本文研究基于DSRC技术的车载无线通信网络性能,并通过MOVE软件结合NS-2对其进行仿真,分析结果。本文从DSRC的特点和应用场景入手,介绍了DSRC在车载环境下的系统架构和通信机制,接下来通过设置车辆碰撞,车辆间传递碰撞信息的仿真场景,分析仿真结果,重点是从系统吞吐量和传输延时两个方面来评价车载无线通信网络的性能,最后展望了DSRC技术在汽车上的应用。
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项雪琴;
刘富强;
舒文杰
- 《2007年中国汽车工程学会年会》
| 2007年
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摘要:
本文研究基于DSRC技术的车载无线通信网络性能,并通过MOVE软件结合NS-2对其进行仿真,分析结果。本文从DSRC的特点和应用场景入手,介绍了DSRC在车载环境下的系统架构和通信机制,接下来通过设置车辆碰撞,车辆间传递碰撞信息的仿真场景,分析仿真结果,重点是从系统吞吐量和传输延时两个方面来评价车载无线通信网络的性能,最后展望了DSRC技术在汽车上的应用。
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项雪琴;
刘富强;
舒文杰
- 《2007年中国汽车工程学会年会》
| 2007年
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摘要:
本文研究基于DSRC技术的车载无线通信网络性能,并通过MOVE软件结合NS-2对其进行仿真,分析结果。本文从DSRC的特点和应用场景入手,介绍了DSRC在车载环境下的系统架构和通信机制,接下来通过设置车辆碰撞,车辆间传递碰撞信息的仿真场景,分析仿真结果,重点是从系统吞吐量和传输延时两个方面来评价车载无线通信网络的性能,最后展望了DSRC技术在汽车上的应用。
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项雪琴;
刘富强;
舒文杰
- 《2007年中国汽车工程学会年会》
| 2007年
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摘要:
本文研究基于DSRC技术的车载无线通信网络性能,并通过MOVE软件结合NS-2对其进行仿真,分析结果。本文从DSRC的特点和应用场景入手,介绍了DSRC在车载环境下的系统架构和通信机制,接下来通过设置车辆碰撞,车辆间传递碰撞信息的仿真场景,分析仿真结果,重点是从系统吞吐量和传输延时两个方面来评价车载无线通信网络的性能,最后展望了DSRC技术在汽车上的应用。
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项雪琴;
刘富强;
舒文杰
- 《2007年中国汽车工程学会年会》
| 2007年
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摘要:
本文研究基于DSRC技术的车载无线通信网络性能,并通过MOVE软件结合NS-2对其进行仿真,分析结果。本文从DSRC的特点和应用场景入手,介绍了DSRC在车载环境下的系统架构和通信机制,接下来通过设置车辆碰撞,车辆间传递碰撞信息的仿真场景,分析仿真结果,重点是从系统吞吐量和传输延时两个方面来评价车载无线通信网络的性能,最后展望了DSRC技术在汽车上的应用。
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陈敏;
赵洪新;
洪伟
- 《2001全国微波毫米波会议》
| 2001年
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摘要:
电子收费系统是利用微波及收发天线对收费目标的远距离自动识别,并进一步提供电子货币交易的平台.本文主要是从系统的角度来研究和设计较为实用的5.8GHz电子收费系统,该系统采用了简单实用的微波反射式识别射频方案.文中首先介绍了一下现今流行的两种DSRC(专用短距离通信)技术——有源发射式和无源反射式,并进一步阐述了各自的优缺点和应用范围;然后对无源反射式系统方案进行了简要叙述;接着简要介绍了副载波PSK调制方案以及其它常用调制方案的比较;最后结合UMS公司的5.8GHz单片集成电路芯片组实现了5.8GHz电子收费系统的射频方案.
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陈敏;
赵洪新;
洪伟
- 《2001全国微波毫米波会议》
| 2001年
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摘要:
电子收费系统是利用微波及收发天线对收费目标的远距离自动识别,并进一步提供电子货币交易的平台.本文主要是从系统的角度来研究和设计较为实用的5.8GHz电子收费系统,该系统采用了简单实用的微波反射式识别射频方案.文中首先介绍了一下现今流行的两种DSRC(专用短距离通信)技术——有源发射式和无源反射式,并进一步阐述了各自的优缺点和应用范围;然后对无源反射式系统方案进行了简要叙述;接着简要介绍了副载波PSK调制方案以及其它常用调制方案的比较;最后结合UMS公司的5.8GHz单片集成电路芯片组实现了5.8GHz电子收费系统的射频方案.
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陈敏;
赵洪新;
洪伟
- 《2001全国微波毫米波会议》
| 2001年
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摘要:
电子收费系统是利用微波及收发天线对收费目标的远距离自动识别,并进一步提供电子货币交易的平台.本文主要是从系统的角度来研究和设计较为实用的5.8GHz电子收费系统,该系统采用了简单实用的微波反射式识别射频方案.文中首先介绍了一下现今流行的两种DSRC(专用短距离通信)技术——有源发射式和无源反射式,并进一步阐述了各自的优缺点和应用范围;然后对无源反射式系统方案进行了简要叙述;接着简要介绍了副载波PSK调制方案以及其它常用调制方案的比较;最后结合UMS公司的5.8GHz单片集成电路芯片组实现了5.8GHz电子收费系统的射频方案.
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陈敏;
赵洪新;
洪伟
- 《2001全国微波毫米波会议》
| 2001年
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摘要:
电子收费系统是利用微波及收发天线对收费目标的远距离自动识别,并进一步提供电子货币交易的平台.本文主要是从系统的角度来研究和设计较为实用的5.8GHz电子收费系统,该系统采用了简单实用的微波反射式识别射频方案.文中首先介绍了一下现今流行的两种DSRC(专用短距离通信)技术——有源发射式和无源反射式,并进一步阐述了各自的优缺点和应用范围;然后对无源反射式系统方案进行了简要叙述;接着简要介绍了副载波PSK调制方案以及其它常用调制方案的比较;最后结合UMS公司的5.8GHz单片集成电路芯片组实现了5.8GHz电子收费系统的射频方案.