隔声

摘要： 地铁列车在运行时出现的车内噪声问题会严重影响司乘人员的舒适性,不利于城市轨道交通的发展。文章将我国某型地铁作为研究对象,对车辆端部主要噪声激励源进行调研,通过统计能量分析方法构建地铁车厢内噪声预测模型,研究车厢内噪声与噪声激励源的关系。研究表明,需要提高地板隔声来控制因轮轨噪声源而导致的车内噪声问题,而对空调噪声源的控制应该主要放在空调出风口上。文章通过研究分析地铁噪声源,对控制地铁车厢内噪声有一定的指导意义。

摘要： 通过对录音、播音棚建筑声学的研究,探索录音、播音棚的建设中重要技术参数及设计理念对录音棚的影响,试图寻找出相应的设计方法和有效的构造措施,得到合理的录音棚声学设计结果。主要讨论声学设计的内容与方法,并结合内蒙古大学创业学院的语音录音室声学设计实例进行介绍,着重从房间的隔声设计、混响时间的设计进行讨论,并且通过模拟和实地测量的方法进行验证。结果表明,混响时间和本底噪声均符合要求。

摘要： 分析了石化企业设备的噪声特征、来源及典型高噪声设备的分布,从消声、隔声、吸声、隔振等方面论述了石化设备降噪技术研究进展,对压缩机、磨煤机等石化典型高噪声设备的降噪技术进行了重点介绍,最后阐述了具有应用前景的声学超构新材料以及主动降噪技术的发展趋势。

摘要： 近年来,噪声问题日益突出,严重影响着人们的正常生活和人身健康。生活中的噪声主要有交通噪声、工厂噪声、建筑施工噪声、社会生活噪声、自然噪声等,其影响范围和影响程度日益扩大,对人们的生活环境影响极大,成为引人注目的环境问题之一。随着对噪音污染源综合整治的深入,各类噪音治理产品层出不穷,方式与方法各不相同,但基本采用吸声、隔声、消声或减振等作为治理手段。新型声学材料--微孔岩吸隔声板,则是一款兼具吸声和隔声双重功能的声学材料,是常规吸声材料的最佳替代品。

摘要： 通过高抗裂混凝土楼地面保温隔声系统在上海市高东集镇23-1地块征收安置房项目中的应用,并与水泥基保温砂浆系统相对比,分析可知高抗裂混凝土系统的保温性、隔声性、抗开裂性能优于水泥基保温砂浆,且施工简单易行。

摘要： 介绍我国废旧纺织品的回收与再利用状况,以及几种常见再生循环利用技术;归纳总结废旧纤维及纺织品在土工布、建筑隔声保温材料、结构增强材料、交通工具构造材料及吸油材料等产业用领域的应用;指出废旧纺织品高值化利用应瞄准在产业用纺织品中的开发与应用,重点研究废旧纺织品在保温、隔声、增强、减震及吸油等方面的高值化生产技术。

摘要： 附着式振动器振捣是流水机组法管片生产常用方式,虽然振捣作业在振动室内进行,但由于隔振措施不到位且封堵不严等原因,隔声控制效果差。为降低管片混凝土振捣工序操作人员的噪声暴露,使接触噪声符合职业健康要求,以北京东六环改造工程盾构隧道管片施工噪声控制为研究对象,考虑同类声源的频谱特性和噪声强度,结合吸声、消声、隔声以及阻尼减振等方式,通过合理设计使噪声达到治理标准。振捣室建成后的现场实测数据表明,振捣室外1 m处噪声低于85 dB(A),工序操作室内噪声低于80 dB(A)。不仅大大改善了工人作业环境、提高了车间噪声环境质量,还为其他混凝土预制产品生产中的噪声治理提供了技术参考。

摘要： 城市建筑规划设计工作在城市发展建设过程中占据重要地位,优秀的城市建筑设计能够让建筑中居住、生活、工作与学习的人感受更加舒适,有益于人们的身体健康。在生态可持续性发展理念的背景下,城市建筑规划设计也应朝着生态化的方向发展。为此,从建筑内部环境、建筑外部环境、居住区建筑、工业区建筑4个维度阐述了在城市建筑设计中如何体现生态理念,提出了实施生态理念的主要思路、需要解决的问题及具体实施策略。

摘要： 传统薄膜声学超材料(Membrane-type Acoustic Metamaterial,MAM)的研究往往忽略了附加质量块与薄膜之间的弹性连接对其隔声性能的影响。为了考虑这种影响,在传统结构的基础上设计三种基于复合弹性质量块的新型MAM结构形式。采用集总参数法推导弹性层刚度变化对传统结构及三种新型结构的固有频率的影响规律。通过三维有限元模型分析四种结构的隔声性能并验证其负物理特性,明确优化结构形式。针对优化结构形式,通过数值模拟进一步详细讨论弹性层结构参数及其相关参数对声传递损失(Sound Transmission Loss,STL)和特征频率的影响规律。研究表明:弹性层的加入不会改变MAM结构的模态振型,但可以降低结构的前四阶固有频率。在总附加重量和总预应力相同的情况下,随着弹性层弹性模量和半径的减小,或弹性层高度的增加,STL峰值向较低频率移动,但STL峰值变化不大。

摘要： 地铁车辆地板结构作为重要的噪声传递路径,其隔声性能对车内噪声有重要影响。现以具体某型地铁车辆地板结构为研究对象,首先分析比较了不同地板结构优化方案的隔声量,然后基于统计能量方法建立车内噪声预测模型,对隔声量最优的地板组合方案进行评估。地板方案优化前后对于车内静置噪声整体贡献效果不明显,而80 km/h匀速运行时的车内噪声降低了0.4 dB(A)左右。该研究成果对轨道车辆减振降噪有一定的指导意义。

摘要： 通常居住建筑包括住宅建筑和旅馆建筑等几类。不同的建筑类型对隔声指标有不同的要求。在《民用建筑隔声设计规范》和2008年发布的《声环境质量标准》对不同建筑类型的隔声要求和室内的背景噪声要求都给与了明确的规定。本文通过对现有不同住宅类型和不同建筑声环境的调查，对居住建筑的隔声指标进行探讨，试分析在现有设计条件下，人们的主观感受，以及从声学角度探讨居住建筑隔声指标要求。

摘要： 噪声对人类宁静的生活环境造成破坏，是人类身心健康的杀手，特别是低频噪声这个“无形杀手”，人们对其束手无策。局域共振型声子晶体在低频范围内会产生禁带，声波在禁带内停止传播。 利用有限元流同耦合方法来构建四传声器法驻波管隔声测试系统；得到二维三组元声子晶体与同面密度质板低频隔声曲线并对比，然后分析参数对声子晶体隔声性能的影响。

摘要： 本文通过对泡沫混凝土用于地面找平层的优异特性的论述，认为采用泡沫混凝土做地面找平层，不仅可有效地解决楼层间的隔声隔热问题，同时也可兼做埋管层，还降低了建筑荷载，应该大力推广。本文还对泡沫混凝土找平层的施工要点进行了简述。

摘要： 本文通过对泡沫混凝土用于地面找平层的优异特性的论述，认为采用泡沫混凝土做地面找平层，不仅可有效地解决楼层间的隔声隔热问题，同时也可兼做埋管层，还降低了建筑荷载，应该大力推广。本文还对泡沫混凝土找平层的施工要点进行了简述。

摘要： 本文描述了用真实飞机机身段进行隔声试验的试验测试技术和测量方法，介绍了利用改装的运七飞机机身段，对侧壁进行了不同状态的隔声试验，试验结果表明用飞机机身段来模拟飞机结构进行隔声试验，以及采取相对应的试验测试技术，会得到与真实飞机隔声相近的结果。

摘要： 介绍了某钢厂煤压机房外管道噪声现状，应用比利时LMS 测试系统对煤气管道噪声进行了声振耦合实验分析，应用隔声减振等噪声控制技术，提出降噪方案，降低管道噪声。

摘要： 随着汽车工业的飞速发展，大量废橡胶的产生及其堆积已构成了严重的“黑色污染”。将废轮胎切碎、粉磨加入混凝土中制成橡胶混凝土，不但解决了废弃橡胶的循环利用问题，而且开发了一种新型绿色建筑材料。橡胶混凝土因其具有良好的减震降噪、隔热隔声效果，良好的延性、韧性等优点，成为目前混凝土领域研究的热点。本文从工作性能、强度、变形性能、耐久性能、抗冲击、阻尼和隔声隔热性能等方面介绍了橡胶混凝土在国内外的研究进展，并对今后的研究和发展进行了展望。

摘要： 分析了商住楼夜总会KTV房噪声的特点和噪声传播的途径，研究了声源隔振控制及噪声传播途径控制中的隔声、吸声和隔振减振等方法在噪治理中的应用。并结合现场的实验和实测，证实了KTV房间音箱减振的重要性，为噪声治理提供了依据。

摘要： 本文针对夜总会噪声控制的特点,结合目前常见的夜总会门窗、楼板、立柱、室内吊顶和隔墙存在的隔声缺陷,以及夜总会室内音响布置吊装普遍存在的问题,探讨了解决夜总会噪声扰民的隔声减振技术措施.

摘要： 由于工业企业中各种重型设备的存在，使得各企业作业场所中不可避免存在的职业噪声危害问题，工人长期暴露在这种高噪声的环境中工作，会对其听力造成严重的危害，影响其正常工作与生活。针对目前国内工业企业作业场所的噪声状况展开调查发现，作业场所的噪声污染严重。且缺乏必要的降噪措施。对此，分析以往常用的降噪手段，比较其优缺点。对不同的噪声作业环境。比较适用的降噪措施和方法，为作业场所的噪声控制提出了可行的建议。

摘要： 本发明提供一种隔声砂浆、隔声楼板结构及隔声砂浆的制备方法，该隔声砂浆由以下重量百分比的原料组成：水泥，13％至20％；弹性隔声颗粒，20％至35％；沙，25％至40％；建筑用粘结剂，5％至15％；水，20至25％。该隔声楼板结构包括从下而上依次设置的楼板层、隔声砂浆层、干性砂浆层和地砖。该制备方法包括步骤S1至S4。本发明的隔声砂浆具有良好的隔声性能，可以减小隔声楼板结构中隔声砂浆层的厚度，最大限度地节约空间。

摘要： 本发明公开了一种隔声模块，包括第一隔声板（1）、第二隔声板（2）和位于两隔声板之间或附着连接在第一隔声板（1）或第二隔声板（2）表面的吸声体（3）；还公开了一种带有该隔声模块的内嵌桁架结构的吸隔声复合结构，包括由内嵌在厂房立柱（8）中并可与地面固定的桁架立柱（9）、桁架立柱（9）底部之间的内嵌底部横梁、以及与桁架立柱（9）固定连接的横支撑桁架（11）形成的井字形桁架结构，所述隔声模块的凹槽嵌套上所述桁架立柱（9）上并位于内嵌底部横梁与横支撑桁架（11）之间，这种复合结构消除墙体的间隙，切断“声桥”，并且墙体刚度好，安装工序简单。

摘要： 本发明提供一种隔声砂浆、隔声楼板结构及隔声砂浆的制备方法，该隔声砂浆由以下重量百分比的原料组成：水泥，13％至20％；弹性隔声颗粒，20％至35％；沙，25％至40％；建筑用粘结剂，5％至15％；水，20至25％。该隔声楼板结构包括从下而上依次设置的楼板层、隔声砂浆层、干性砂浆层和地砖。该制备方法包括步骤S1至S4。本发明的隔声砂浆具有良好的隔声性能，可以减小隔声楼板结构中隔声砂浆层的厚度，最大限度地节约空间。

摘要： 本发明公开了一种隔声玻璃及装有隔声玻璃的隔声屏障，提供了一种新型隔声材料，装有隔声玻璃的隔声屏障具有造价低廉，安全可靠，隔声性能优异的特点。为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种隔声玻璃，包括上下两层玻璃，两层玻璃之间为有机硅玻璃涂层，有机硅玻璃涂层采用有机硅玻璃装饰涂层，厚度0.12‑0.90mm。本发明的优点是:隔声玻璃破碎以后不会出现玻璃飞溅，与常见的双层玻璃、钢化玻璃相比，安全系数较高。隔声玻璃安装在隔声屏障，可以应用于高速、高架、铁路等。带有彩色机硅涂料涂层的隔声玻璃应用于隔声屏障，可以缓解驾驶员视觉疲劳，提高驾驶安全性。

摘要： 本发明公开了一种隔声模块，包括第一隔声板（1）、第二隔声板（2）和位于两隔声板之间或附着连接在第一隔声板（1）或第二隔声板（2）表面的吸声体（3）；还公开了一种带有该隔声模块的内嵌桁架结构的吸隔声复合结构，包括由内嵌在厂房立柱（8）中并可与地面固定的桁架立柱（9）、桁架立柱（9）底部之间的内嵌底部横梁、以及与桁架立柱（9）固定连接的横支撑桁架（11）形成的井字形桁架结构，所述隔声模块的凹槽嵌套上所述桁架立柱（9）上并位于内嵌底部横梁与横支撑桁架（11）之间，这种复合结构消除墙体的间隙，切断“声桥”，并且墙体刚度好，安装工序简单。

摘要： 本发明公开了声波测井技术领域得一种隔声体结构，包括底端设有止挡环的外壳；顶端与外壳的顶端刚性连接、底端延伸至外壳内孔中并与止挡环间距设置的内壳，且内壳上设有使内壳的底端能够在轴向力作用下轴向移动的螺旋缝隙；延伸至外壳内孔中并与内壳的底端刚性连接的连接头，连接头与止挡环之间柔性密封连接；套设于连接头上的弹性隔套；套设于弹性隔套上的刚性隔套，且刚性隔套与外壳间距设置。本发明利用空间分割原理，将现有隔声体的整体式单壳体结构设置成伸缩式双壳体结构，利用时间分割原理，通过内外壳体的相对伸缩先后实现用于提高隔声效果的柔性连接和用于提高隔声体物理强度的刚性连接，进而实现了隔声效果和物理强度的兼容。

摘要： 本发明涉及声屏障领域，公开了一种吸隔声单元，包括吸声单元(3)和隔声板(2)，所述的吸声单元(3)与隔声板(2)围合形成用于种植植物的腔体(4)；其中，吸声单元(3)布置在靠近声源的一侧，隔声板(2)布置在背离声源的一侧；所述的吸声单元(3)由微粒吸声板制成。本发明的吸隔声单元运用到声屏障中，既能满足景观化要求，又具有良好的吸声性能，克服了目前绿化声屏障吸声性能较差的情况。

摘要： 本实用新型公开了一种隔声玻璃及装有隔声玻璃的隔声屏障，提供了一种新型隔声材料，装有隔声玻璃的隔声屏障具有造价低廉，安全可靠，隔声性能优异的特点。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种隔声玻璃，包括上下两层玻璃，两层玻璃之间为有机硅玻璃涂层，有机硅玻璃涂层采用有机硅玻璃装饰涂层，厚度0.12‑0.90mm。本实用新型的优点是:隔声玻璃破碎以后不会出现玻璃飞溅，与常见的双层玻璃、钢化玻璃相比，安全系数较高。隔声玻璃安装在隔声屏障，可以应用于高速、高架、铁路等。带有彩色机硅涂料涂层的隔声玻璃应用于隔声屏障，可以缓解驾驶员视觉疲劳，提高驾驶安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种隔声模块，包括第一隔声板（1）、第二隔声板（2）和位于两隔声板之间或附着连接在第一隔声板（1）或第二隔声板（2）表面的吸声体（3）；还公开了一种带有该隔声模块的内嵌桁架结构的吸隔声复合结构，包括由内嵌在厂房立柱（8）中并可与地面固定的桁架立柱（9）、桁架立柱（9）底部之间的内嵌底部横梁、以及与桁架立柱（9）固定连接的横支撑桁架（11）形成的井字形桁架结构，所述隔声模块的凹槽嵌套上所述桁架立柱（9）上并位于内嵌底部横梁与横支撑桁架（11）之间，这种复合结构消除墙体的间隙，切断“声桥”，并且墙体刚度好，安装工序简单。

摘要： 本实用新型涉及一种隔声窗的板框结构及声屏障用隔声窗，包括边框和隔声板，隔声板边缘装于边框的隔声板安装槽内，隔声板与隔声板安装槽的槽壁间安装有压条，压条与边框插接；该声屏障用隔声窗包括四条边框，隔声板四条边的边缘分别装在其中一条边框中；相邻两个边框间通过角码连接在一起，角码插装在边框中并通过螺钉与边框固接。本实用新型通过在边框上凹槽位置插装压条的方式，在不更换边框，仅更换压条的情况下，可匹配不同厚度的隔声板，其组装方便，成本低；通过更换匹配尺寸的压条，可保证压条与隔声板之间间隙适中，不影响用胶量及胶固化时间，保证了隔声窗整体的可靠性和生产效率；压条截面面积小，加工成本及材料成本低。