隐形飞机

摘要： 气流控制这一飞行基本原理将帮助研究人员制造出无需可动部件的飞机。一场航空革命指日可待。气流控制是让飞机飞行的秘诀。自飞机发明以来,一直是铰接部件在支撑着人类长久以来的飞行梦:副翼、方向舵和升降舵都属于铰接部件,确保飞机按要求飞行在可预测的既定轨迹上。

摘要： 隐形飞机隐形的基本原理,是通过减少雷达反射面和红外辐射排放,来迷惑对手的探测手段。但如果能通过干扰设备使对手的探测手段无法正常工作,那也就让自己达到了事实上的隐形。研发、制造和维护隐形飞机的高昂成本,使军界开始思考新的解决方案。将空战的一部分变成发生在电磁空间里的交锋,这样的思珞或许会让未来的空战大为不同。

摘要： 2007年〜2008年,美国空军迅速退役了所有的F-117,而且在媒体上放出了拆解后的F-117照片。当看到曾经承载着无数传奇的隐形飞机在挖掘机的击打下迅速变成一堆废料时,很多人不由得发出了“世事无常”“英雄迟暮”的感慨。但随后几年,有不少美国飞行爱好者陆续拍到了F-117在空中飞行,甚至参与空军训练的视频。看到这些视频,人们不禁要问,F-117真的退役了吗?或者说,它为什么“退而不休”?

摘要： 最近,雷达家族召开了N次紧急会议,都是由于一个叫“隐形飞机”的家伙。“自从飞机有了隐形的本事,我们雷达的存在感是越来越低了!”“我们日夜值守,却还监测不到那家伙,真是好气人!”雷达家族的成员们纷纷摇头叹气。雷达长老继续说道:“最近又有一架隐形飞机跑来挑衅,如果再不出绝招灭灭它的威风,以后……唉丨”事已至此,只能选出佼佼者去迎战了!

摘要： 1991年1月17日凌晨,伊拉克首都巴格达的人们还处在香甜的睡梦中,几架外形奇特、颜色漆黑的飞机,悄无声息地出现在巴格达的上空,向着位于市中心的通信大楼投下了炸弹。45分钟后,巴格达的空袭警报才响起。制造这场灾难的便是美国F-117A隐形飞机。

摘要： 变色龙可以隐形，竹节虫可以隐形……连飞机也可以隐形!能隐形的飞机可不简单，它身上藏着好多秘密，等着我们去发现。

摘要： 对电磁有吸收能力的吸波材料在防止电磁污染、电磁反射等方面有重要作用。记者5月14日获悉，哈尔滨工业大学（威海）张涛教授研究团队近期发现一种轻质、耐高温吸波新材料，其密度仅为每立方厘米15毫克，是已知陶瓷材料中最轻的。该研究发表在《碳材料》期刊上。

摘要： 根据理论方法和调研情况,介绍了主要的隐形飞机,并阐述了红外探测技术的发展及其主要的应用领域.在分析隐形飞机的红外辐射之后,主要对隐形飞机的尾喷管辐射、尾焰辐射以及蒙皮辐射进行了研究,并针对每一种辐射都给出了具体的红外隐身方法.最后给出了结论,并期望针对红外隐身技术发展出更先进的可满足现代军事需求的红外探测手段.

摘要： 据公开报道，近日由中国研制的首部基于单光子检测的量子雷达系统问世。据介绍，鉴于量子态传播所具有的特性，该量子雷达利用量子态作为信息的载体，从而有效降低系统的功耗，可以应用于多种轻型平台；以量子态作为接收对象，利用量子态特性，可以丰富目标的探测手段，提高对低可见目标的探测性能。

摘要： 本发明公开了一种针对隐形飞机的双基ISAR成像检测方法，主要解决了隐形飞机不能被单基地ISAR有效识别的问题。其实现过程是：（1）精确表达隐身飞机的点目标回波信息；（2）进行距离压缩处理；（3）进行包括距离走动距离徙动校正；（4）完成方位压缩得到方位聚焦结果；（5）对信号进行距离和方位的二维逆傅里叶变换，变换到二维时域得到高分辨率的成像结果。本发明具有聚焦效果较好的高分辨率成像结果，可利用双基地ISAR的成像处理方法可以对隐形飞机进行有效的检测。

摘要： 本发明涉及一种飞碟型垂直起降高超音速喷气隐形飞机，它包括机体、底盘、垂直起降无涡轮喷气发动机、推进无涡轮喷气发动机、环形机翼、机翼、垂直机翼、机翼施转轴、起落架、轮子、雷达天线、电脑、显示屏、仪器仪表、电子开关。本发明新颖，实用性强，创造了飞碟型飞机，它阻力小，升力大，空间大，载重大，飞行长，能垂直起降或滑行起降，能在空中悬浮不动或旋盘飞行，用电脑控制，能人工驾驶或无人全自动化驾驶，它结构简单科学、油耗低、推力大、速度快、噪声小、成本低，容易造，因能快速维修和拆装引擎，所以它安全可靠，能杜绝空难事故的发生，它有巨大的商业开发价值，是目前世界上最先进的飞碟型垂直起降高超音速喷气隐形飞机。

摘要： 本发明涉及一种隐形飞机的航路规划方法，特别涉及一种具有可变RCS(雷达发射面积)特性的隐身飞机的一种航路规划方法。1)首先对飞机的三维RCS进行分析，找出RCS具有极小值的各个入射方向，以此作为飞机飞行时允许对准敌方雷达的方向；2)然后，依据飞机的运动特性，对这些入射方向进行分组，找出各个方向下，飞机该继续做何种运动，才能保证飞机能够继续保持极小RCS，以此作为最适合突防的航路方向；3)在飞机当前的位置和姿态下，如果飞机经过短暂的机动，能切换到2)中筛选出的某条航路方向，则该航路方向为适宜突防方向。如果不能，则寻找尽量保证对最重要的威胁(最近的雷达、能力最强的雷达)实现有效规避的航路。

摘要： 本发明提供了一种含有软体油箱的内置弹舱机构及具有其的隐形飞机，该内置弹舱机构包括：内置弹舱壳体；软体油箱液压装置；软体油箱，软体油箱位于软体油箱液压装置与第三侧壁之间，软体油箱可在软体油箱液压装置的作用下实现压缩；导弹内置转动装置，导弹内置转动机构分别与第二侧壁和导弹连接，导弹内置转动机构用于与可转动舱门配合以将导弹外挂于内置弹舱壳体外或者内置于内置弹舱壳体的容纳空间内。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中隐形飞机内置弹舱机构结构复杂且重量大，导致作战飞机载弹量、隐身性和作战半径不能同时兼顾的技术问题。

摘要： 本发明涉及非金属材料表面处理技术领域，具体涉及一种可用于隐形飞机碳纤维金属化表面处理方法。本方法的具体步骤为，碳纤维经过去胶、氧化、络合吸附、还原、水洗的预处理，再经过化学镀处理完成。本发明在碳纤维等低表面可形成一层附着力好的镀层、其膜厚可达到8‑12μm，附着力〉4B(百格)，电阻＜0.2欧姆，在源头上解决碳纤维金属化技术瓶颈问题；同时解决了传统碳纤维金属化前处理工艺过程繁多，消耗大量的贵金属、成本高，同时无法满足碳纤维在高端电子产品金属化需求等缺点。经过本方法处理过的碳纤维是一种理想的电磁屏蔽材料，具有较高的社会使用价值和应用前景。

摘要： 本发明公开了一种针对隐形飞机的双基ISAR成像检测方法，主要解决了隐形飞机不能被单基地ISAR有效识别的问题。其实现过程是：（1）精确表达隐身飞机的点目标回波信息；（2）进行距离压缩处理；（3）进行包括距离走动距离徙动校正；（4）完成方位压缩得到方位聚焦结果；（5）对信号进行距离和方位的二维逆傅里叶变换，变换到二维时域得到高分辨率的成像结果。本发明具有聚焦效果较好的高分辨率成像结果，可利用双基地ISAR的成像处理方法可以对隐形飞机进行有效的检测。

摘要： 隐形飞机的一种高效率转向机构，包括方向舵、横滚舵、水平舵和阵风缓和舵，所述的前三舵均由左、右二个舵板构成，缓和舵由一块舵板构成；前三舵按顺序由外向内铰接在左、右机翼的后缘上，缓和舵铰接在机舱的后缘上；四舵的铰轴线均与飞机中心线垂直；方向舵的左、右舵板均由上、下二挡板构成；各舵板的后缘均呈锯齿状，并独立控制；左、右机翼前缘可设有缝翼；各舵除完成各自的转向功能外，还可相互协助；与B-2相比，本发明转向效率最高，更快捷灵敏，隐形效果更佳，机翼强度更大，攻击力更强，航程更长，起飞、降落跑道更短。

摘要： 本发明涉及一种飞碟型垂直起降高超音速喷气隐形飞机，它包括机体、底盘、垂直起降无涡轮喷气发动机、推进无涡轮喷气发动机、环形机翼、机翼、垂直机翼、机翼施转轴、起落架、轮子、雷达天线、电脑、显示屏、仪器仪表、电子开关。本发明新颖，实用性强，创造了飞碟型飞机，它阻力小，升力大，空间大，载重大，飞行长，能垂直起降或滑行起降，能在空中悬浮不动或旋盘飞行，用电脑控制，能人工驾驶或无人全自动化驾驶，它结构简单科学、油耗低、推力大、速度快、噪声小、成本低，容易造，因能快速维修和拆装引擎，所以它安全可靠，能杜绝空难事故的发生，它有巨大的商业开发价值，是目前世界上最先进的飞碟型垂直起降高超音速喷气隐形飞机。

摘要： 本发明涉及一种隐形飞机的航路规划方法，特别涉及一种具有可变RCS(雷达发射面积)特性的隐身飞机的一种航路规划方法。1)首先对飞机的三维RCS进行分析，找出RCS具有极小值的各个入射方向，以此作为飞机飞行时允许对准敌方雷达的方向；2)然后，依据飞机的运动特性，对这些入射方向进行分组，找出各个方向下，飞机该继续做何种运动，才能保证飞机能够继续保持极小RCS，以此作为最适合突防的航路方向；3)在飞机当前的位置和姿态下，如果飞机经过短暂的机动，能切换到2)中筛选出的某条航路方向，则该航路方向为适宜突防方向。如果不能，则寻找尽量保证对最重要的威胁(最近的雷达、能力最强的雷达)实现有效规避的航路。

摘要： 隐形飞机的一种高效率转向机构，包括方向舵、横滚舵、水平舵和阵风缓和舵，所述的前三舵均由左、右二个舵板构成，缓和舵由一块舵板构成；前三舵按顺序由外向内铰接在左、右机翼的后缘上，缓和舵铰接在机舱的后缘上；四舵的铰轴线均与飞机中心线垂直；方向舵的左、右舵板均由上、下二挡板构成；各舵板的后缘均呈锯齿状，并独立控制；左、右机翼前缘可设有缝翼；各舵除完成各自的转向功能外，还可相互协助；与B‑2相比，本专利转向效率最高，更快捷灵敏，隐形效果更佳，机翼强度更大，攻击力更强，航程更长，起飞、降落跑道更短。