交通运输管理

摘要： 伴随我国整体经济的持续增长,我国交通行业取得了诸多发展,最为明显的表现便是车辆占有率越来越高。但与此同时,交通问题也变得十分严重。为此,相关部门就要提高重视度,持续改进交管模式,应用新时代的技术,以此提升管理的智能化水平,进而实现缓解交通压力的效果。本篇文章主要描述了智能家庭系统的概念和服务领域,探讨了当前运输管理的相关问题,并对于应用智能交通系统的意义发表一些个人的观点和看法。

摘要： 随着国民经济的发展,智能化交通运输管理模式在不断的创新。基于此,文章对智能化交通运输管理模式的发展进行了总结,提出了智能化交通运输管理模式的发展中遇到的问题及解决措施。对智能化交通运输管理模式的应用进行了重点分析。智能化交通运输管理模式的发展及应用,对于推动交通运输行业的发展具有重要的作用。

摘要： 《北京交通大学学报》是经国家新闻出版广电总局批准,由教育部主管,北京交通大学主办的自然科学理论与技术类学术期刊.主要刊登通信工程、交通信号与控制、无线通信、信息工程、光波技术、计算机软件及应用、轨道交通工程、工程力学、机械工程、电气工程、交通运输管理等方面的学术论文.本刊为双月刊,国内外公开发行.读者对象是从事理论研究、应用研究、工程开发和生产部门的科技人员及相应的管理人员;有关学科的高等院校的教师、研究生及高年级学生等.

摘要： 春运期间琼州海峡船舶运力供应较为充足。目前,各条航线共投入客滚船57艘(其中抗风能力8级船舶52艘),拥有51881个客位、2756个车位。1月12日,交通运输部珠江航务管理局组织召开2022年琼州海峡省际水路运输春运工作动员部署会议。会议总结2021年琼州海峡省际客滚运输工作,对2022年春运工作进行了动员部署。交通运输部水运局副局长易继勇视频参会指导,珠江航务管理局党组书记、局长王建华作动员部署讲话。广东、广西、海南三省(区)交通运输管理部门和海事局、南海救助局、广州打捞局等单位以及琼州海峡客滚运输全体港航企业参加会议。

摘要： 将现代信息技术与交通运输管理深度融合,能够推动交通运输管理向自动化、智能化、集成化方向发展,提升交通运输管理水平和效率,保障公众高效、便利、安全出行。通过分析交通运输管理信息化建设存在的问题,从而提出交通运输管理信息化建设的具体措施,以期促进城市道路交通运输事业可持续发展。

摘要： 在信息时代的发展背景下,为了实现交通运输的安全管理,需要秉持信息化和精细化的管理原则,构建完善的信息管理体制,增强交通运输管理的信息化建设水平,对交通运输信息进行实时了解,完善交通运输管理工作,深度挖掘有价值的信息资源。本文主要分析信息化管理和交通运输管理工作的关联,并提出相关的措施。交通运输管理在信息时代,需要构建新型的交通运输管理模式。

摘要： 交通运输业作为一个国家基础性、先导性产业,对国民经济和社会发展至关重要。通过交通运输管理理念、职能配置、机构设置及事权划分等方面不断变革创新,持续优化交通运输管理的整体组织架构,充分发挥各种运输方式的比较优势,形成交通运输的发展合力,是世界性趋势。美国、英国、日本、加拿大等发达国家通过大交通的行政管理架构,将铁路、航空、公路、水路、管道等不同的运输方式纳入国家综合运输系统统一管理,以有效的制度设计保障部门有明确的职责分工、政府和市场有清晰的边界,形成良性运转的综合交通运输体系,对于深化我国综合交通运输管理体制改革具有借鉴意义。

摘要： 《交通科技与经济》是由黑龙江省教育厅主管,黑龙江工程学院主办的以道路与桥梁工程、汽车工程、实用技术、交通运输管理、经济管理等栏目为主的技术类期刊,主要读者对象为交通领域广大科技工作者及高等院校的师生。编辑部收到稿件后按编发程序择优录用。本刊为双月刊,大16开本,单月5日出版,国内外公开发行,国际标准刊号:ISSN1008-5696,国内统一刊号:CN23-1443/U。

摘要： 《北京交通大学学报》是经国家新闻出版广电总局批准,由教育部主管,北京交通大学主办的自然科学理论与技术类学术期刊,主要刊登通信工程、交通信号与控制、无线通信、信息工程、光波技术、计算机软件及应用、轨道交通工程、工程力学、机械工程、电气工程、交通运输管理等方面的学术论文.本刊为双月刊,国内外公开发行.读者对象是从事理论研究、应用研究、工程开发和生产部门的科技人员及相应的管理人员;有关学科的高等院校的教师、研究生及高年级学生等.

摘要： 城乡道路客运一体化是城乡经济社会发展的重要基础,与人民群众生产生活息息相关。在推进城乡道路客运一体化建设的过程中,河北省充分发挥政府主导、部门联动、政策引导、市场互动的组合作用,不断加大财政投入与政策扶持力度。各级交通运输管理部门积极发挥职能作用,统筹协调,科学谋划,切实做到了人民交通为人民,全省城乡道路客运一体化水平得到全面提升,群众出行日益方便,幸福指数大大提高。

摘要： 本文针对交通运输行业信息系统中普遍存在的信息资源孤立和浪费问题，提出了基于信息整合和数据挖掘的交通运输管理决策系统，重点阐述了系统目标、系统构架方案，以及整个系统实现和功能分析。最后以对广州市出租车企业进行违章监管等为例进行案例分析，应用基于信息整合和数据挖掘的交通运输管理决策系统为相关部门挖掘出了有价值的信息。

摘要： @@交通行政执法是指交通运输管理部门为执行有关法律规范，依照法定职权，对公路运政、水路运政、公路路政、航道行政、港口行政等方面行使监督检查、行政处罚、行政强制、行政许可等职能。

摘要： 智能交通系统是交通领域发展迅速的综合研究体系,对我国建立高效的交通运输管理系统、提高道路通行效率和管理水平、改善环境质量和提高能源利用率具有极其重大的意义。本文针对交通系统对OCR智能产品的环境适应性、系统稳定性、工作可靠性的应用要求,重点介绍了嵌入式平台作为OCR识别应用技术硬件平台的特点和优势,在实验数据的对比下,说明了系统体系结构对其性能和实用化能力的影响,提出了在ITS中采用嵌入式一体化结构方式的优势。对ITS领域技术的发展和产品应用有一定的借鉴作用。

摘要： 结合宣大高速公路的交通特性,分析了重载交通高速公路计重收费的必要性和可行性,为高速公路交通运输管理提供了理论依据.可供物价、财政部门制定政策参考.

摘要： 本文分析了交通运输管理中执法队伍存在的问题,阐述了提高执法队伍人员素质的必要性,并提出了提高执法队伍人员综合素质的对策,并介绍了河南郑州市的经验.

摘要： 本文介绍了城市轨道交通自动售检票系统的主要技术性能、技术特点、适用范围及其应用条件，并阐述了该技术的推广计划及措施。

摘要： 本文介绍了城市轨道交通自动售检票系统的主要技术性能、技术特点、适用范围及其应用条件，并阐述了该技术的推广计划及措施。

摘要： 本文介绍了城市轨道交通自动售检票系统的主要技术性能、技术特点、适用范围及其应用条件，并阐述了该技术的推广计划及措施。

摘要： 交通运输发展阶段性的演进特征,赋予了各种不同运输方式内在的独立品质,尽管社会经济的发展促使各种方式在担当社会资源周转过程中开始走向联合,但是由来的特立行为使他们表现更多的是竞争,特别是在体制制约的情况下,这种各自为政的态势依然有增无减,所以,在社会经济对于交通运输提出更高要求的时候,由于资源有限导致交通供给不能无限扩张,那种各自独立发展带来的结构性问题也就不断凸显出来,并日益成为交通运输发展的瓶颈性问题。文章旨在通过对我国交通运输过程中所呈现的结构性问题进行剖析,在实证分析和逻辑论证的基础上提出适合我国现实交通运输发展的建议和策略。

摘要： 交通运输发展阶段性的演进特征,赋予了各种不同运输方式内在的独立品质,尽管社会经济的发展促使各种方式在担当社会资源周转过程中开始走向联合,但是由来的特立行为使他们表现更多的是竞争,特别是在体制制约的情况下,这种各自为政的态势依然有增无减,所以,在社会经济对于交通运输提出更高要求的时候,由于资源有限导致交通供给不能无限扩张,那种各自独立发展带来的结构性问题也就不断凸显出来,并日益成为交通运输发展的瓶颈性问题。文章旨在通过对我国交通运输过程中所呈现的结构性问题进行剖析,在实证分析和逻辑论证的基础上提出适合我国现实交通运输发展的建议和策略。

摘要： 本文中所描述的主题的实施方式提供了用于交通运输系统的移动平台(200)和交通运输系统(110)。移动平台(200)包括：主体(201)，可沿着交通运输系统中的轨道(130)移动，主体(201)包含至少一个安装接口(202)；至少一个辅助装置(205)，经由至少一个安装接口(202)被可拆卸地安装在主体(201)上；操作装置(206)，安装在主体(201)上；和控制模块(207)，用于在至少一个辅助装置(205)的帮助下控制操作装置(206)的一个或多个操作。移动平台(200)可以在沿着交通运输系统的车道的任何位置处向交通运输系统和交通运输系统中的用户提供各种服务。

摘要： 本发明涉及一种交通运输工具、信息娱乐系统以及用于操作交通运输工具的信息娱乐系统的设备。所述设备包括：用于触觉导引用户的手指的线形或者弧线形延伸的手指板条(1)、用于检测在手指板条(1)上实施的滑动手势的检测单元(3)、用于处理检测的滑动手势的分析单元，和线形的光出口(45)，其至少几乎完全沿着手指板条(1)延伸，其中，所述设备设置用于，响应于借助检测单元(3)探测的用户手势，借助由光出口(45)发出的光信号应答用户手势。

摘要： 为了获得当向目标交通运输网络给予具体条件时的交通流，分别获取交通运输条件数据、交通运输参数和旅行需求，所述交通运输条件数据是表示利用其运行不受调度的第一交通运输工具旅行的时间约束条件的数据，交通运输参数是与其运行受调度的第二交通运输工具的运行相关的参数，旅行需求是表示对于各个期望的到达时间和目的地，旅行用户的数目的数据。另外，保存用于生成表示用户在节点之间的旅行的数学模型的模板。通过把交通运输条件数据、交通运输参数和旅行需求应用于所述模板，生成表示用户在节点之间的旅行的数学模型。通过求解由数学模型用公式表示的优化问题，获得交通流。

摘要： 本发明涉及一种用于在交通运输工具(2)的交通运输工具通信网络(1)中的至少两个参与者(T1、T2、T3、T4、T5)之间传输数据的方法，其中，交通运输工具通信网络(2)的至少一个参与者(T1)是布置在交通运输工具(2)中的交通运输工具参与者，其中，所述交通运输工具参与者(T1)形成或者提供交通运输工具通信网络(1)的注册服务器，其中，至少一个其它参与者(T2、T3、T4、T5)在登录过程中将关于由所述其它参与者(T2、T3、T4、T5)提供的至少一个服务(D3、D4、D5)的服务类别的信息和关于服务地址(AD3、AD4、AD5)的信息传输至注册服务器，其中，注册服务器可检索式地存储针对参与者特定的服务类别和针对参与者特定的服务地址(AD3、AD4、AD5)。

摘要： 本发明属于交通运输技术领域，公开了一种立式交通运输系统、方法及立式桥梁交通运输装置。立式交通运输系统包括立式交通长廊，通过立柱架设在空中，立式交通长廊从下到上依次设置多个行车层，每个行车层内有车道，车辆利用智能交通控制系统和导航装置沿车道自动行驶。本发明的立式交通运输系统，不仅占地面积少、投资小、建设时间短，而且运行能耗低、无污染、无交通事故、全气候运行、太阳能驱动，还能自动驾驶、智能控制、全时在线。解决了交通状况中人力成本高、出行难、出行贵、出行累、出行时间长等等问题，对于发展社会生产力、节能降耗、提高居民的出行幸福指数都将具有十分重要的意义，同时也能促进早日实现碳达峰、碳中和的目标。

摘要： 一种整体智能交通运输方法及其具有大规模、低成本储能功能的交通运输体系，其特征是：以可自动驾驶的智能车作为需运输的人员和/或货物的直接运输载体；以作双向步进、循环往复运动为运行方式的双向步进运输设备，作为智能车的运输载体；以移动互联网、车联网和人工智能控制技术为软件依托，组成具有完整运输控制网络的自动化智能运输体系；人员和货物只有借助于上述智能车才可搭载各种双向步进运输设备。

摘要： 本文中所描述的主题的实施提供用于交通运输系统(110)的入口系统(200)和交通运输系统(110)。入口系统(200)包括：闸门(201)，布置在交通运输系统的入口上并且可操作成打开和关闭入口；车辆识别模块(202)，被配置成识别接近闸门(201)的车辆的车辆身份；用户识别模块(203)，被配置成识别车辆的用户的用户身份；和控制模块，被配置成基于车辆身份和用户身份来控制闸门(201)。入口系统(200)为交通运输系统的入口提供了单向交通控制以避免入口中的交通堵塞和混乱、提高了交通运输系统的入口的通过率并且确保用户的安全性和对交通运输系统的有效管理。

摘要： 本公开的实施例涉及交通运输系统以及跟踪在交通运输系统中行驶的用户的方法。在示例实施例中，确定用户在第一时间段期间在交通运输系统中的第一移动。基于第一移动和交通运输系统的路线图，预测用户在第一时间段之后的第二时间段期间的第二移动。路线图包括关于交通运输系统中的路线拓扑的信息。基于第二移动来促进用户在交通运输系统中的行驶。如此，可以为用户提供增强的服务，从而改善用户体验。

摘要： 本文中所描述的主题的实施方式提供了用于交通运输系统的移动平台(200)和交通运输系统(110)。移动平台(200)包括：主体(201)，可沿着交通运输系统中的轨道(130)移动，主体(201)包含至少一个安装接口(202)；至少一个辅助装置(205)，经由至少一个安装接口(202)被可拆卸地安装在主体(201)上；操作装置(206)，安装在主体(201)上；和控制模块(207)，用于在至少一个辅助装置(205)的帮助下控制操作装置(206)的一个或多个操作。移动平台(200)可以在沿着交通运输系统的车道的任何位置处向交通运输系统和交通运输系统中的用户提供各种服务。

摘要： 本实用新型涉及一种用于轨道交通运输工具的供水设备(1)，其包括用水单元(5)和水容器(10)，其中所述水容器(10)可替换地连接在水管路(12)上，以及其中所述水管路(12)将所述水容器(10)与所述用水单元(5)以导水的方式连接，以向所述用水单元(5)供水。