交通运输保障

摘要： 北京公交集团圆满完成了“2022北京冬奥会、冬残奥会”交通运输服务保障任务,得到冬奥组委、委办局、参赛国、运动员和志愿者等各方的一致好评,为成功举办“简约、安全、精彩”的冬奥盛会做出了公交人的贡献,向党和人民交上了一份满意的答卷。

摘要： 各市(州)、县(市、区)人民政府,省政府各部门、各直属机构,有关单位:《四川省突发事件交通运输保障应急预案(试行)》已经省政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。

摘要： 在第24届北京冬季奥林匹克运动会圆满落幕之际,集团公司收到北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会的感谢信,向公交集团和参与赛事保障的团队工作人员表示衷心的感谢,并致以崇高的敬意!办好北京冬奥会、冬残奥会是党和国家的一件大事,是我们对国际社会的庄严承诺。做好北京冬奥会、冬残奥会交通运输保障工作使命光荣、意义重大,开闭幕式的集散转运工作更是重中之重。参与保障的上会人员以高度的政治责任感,全身心投入到运营保障工作当中,以科学的调度指挥、精湛的驾驶技术、优质的服务水平圆满完成各项保障任务,受到赛事组委会、参赛国、运动员和志愿者等的一致好评。

摘要： 当前,交通运输行业正处在加快建设交通强国的重要时期,已基本形成了以"十纵十横"综合运输大通道为主骨架、内畅外通的综合立体交通网络,总里程突破600万公里,运输保障能力、科技创新能力和安全应急水平大幅提升,为国家经济社会发展提供了坚实的交通运输保障。这些发展成绩的取得,离不开标准化工作的有力支撑。2021年,交通运输部党组高度重视标准化工作,部标准化管理委员会统筹推进铁路、公路、水路、民航和邮政领域标准化发展,取得了显著成效,实现了"十四五"良好开局。

摘要： 北京冬奥会举办在即,承担赛事交通运输保障任务的北京公交集团将启用一批氢能源公交车,执行从核心区枢纽到滑雪竞技场馆、从阪泉服务区至核心区枢纽的运输任务。北京冬奥会后,这些氢能源车辆将投入到日常线路的运营中。2021年11月底,北京公交集团完成了212辆氢能源公交车的接收工作,为冬奥会赛事全力做好用车准备。

摘要： 受高空槽、台风“暹芭”变性后温带气旋和副热带高压共同影响,7月6日05时至7日06时,锦州市平均降雨量为150.7毫米,最大降雨量出现在赵屯镇为253.0毫米。其中,黑山、北镇平均降雨量达到了大暴雨级别,凌海平均降雨量达到了暴雨级别,其他县(市)区普遍为中到大雨。严阵以待锦州市交通运输保障中心严格落实省、市各级防汛制度要求,市中心和各县(市)区公路部门制定防汛方案和值班制度。

摘要： 塞外青城——呼和浩特市,2022年春节刚过又遇新冠肺炎疫情突袭,车水马龙的街道变得冷冷清清,公交车依然在运行,虽然车上的乘客寥寥无几。1铸起交通保障铜墙铁壁疫情就是责任,在接到上级工作任务后,呼和浩特市公共交通有限责任公司全体干部职工立刻行动起来,为呼市疫情防控工作铸起了交通运输保障的铜墙铁壁。

摘要： 1月12日以来,通化市新冠肺炎疫情发展时刻牵动着全省人民的心。按照省委、省政府统一部署,省交通运输厅紧急派出交通运输保障组,于1月19日紧急赶赴通化市。在20天的一线防控工作中,他们夜以继日、积极主动地做好运输服务,为通化市抗疫工作顺利进行提供了坚强的交通运输保障。

摘要： 为十四五新征程提供坚实交通运输保障1月12日,中共交通运输部党组书面通报2020年度民主生活会情况部党组书记杨传堂强调,要更加紧密团结在以习近平同志为核心的党中央周围,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,不忘初心、牢记使命,锐意进取、砥砺前行,不断加快建设交通强国、建设人民满意交通,为开启全面建设社会主义现代化国家新征程提供坚实交通运输保障,以优异成绩迎接建党100周年。

摘要： 党的十八大以来,交通运输部制定交通扶贫规划,把贫困地区、革命老区、民族地区、边疆地区共1177个县(区、市)全部纳人支持范围,坚持“扶贫项目优先安排、扶贫资金优先保障、扶贫工作优先对接、扶贫措施优先落实”,以超常规的举措和力度,推进贫困地区加快建设“外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷”的交通运输网络,大力提升城乡客货运输服务水平,健全农村公路管养体制机制。到2020年,贫困地区将实现国家高速公路主线基本贯通,具备条件的县城通二级及以上公路,具备条件的建制村通硬化路、通客车,为脱贫攻坚和全面建成小康社会提供坚实有力的交通运输保障。

摘要： 本文中所描述的主题的实施方式提供了用于交通运输系统的移动平台(200)和交通运输系统(110)。移动平台(200)包括：主体(201)，可沿着交通运输系统中的轨道(130)移动，主体(201)包含至少一个安装接口(202)；至少一个辅助装置(205)，经由至少一个安装接口(202)被可拆卸地安装在主体(201)上；操作装置(206)，安装在主体(201)上；和控制模块(207)，用于在至少一个辅助装置(205)的帮助下控制操作装置(206)的一个或多个操作。移动平台(200)可以在沿着交通运输系统的车道的任何位置处向交通运输系统和交通运输系统中的用户提供各种服务。

摘要： 本发明涉及一种交通运输工具、信息娱乐系统以及用于操作交通运输工具的信息娱乐系统的设备。所述设备包括：用于触觉导引用户的手指的线形或者弧线形延伸的手指板条(1)、用于检测在手指板条(1)上实施的滑动手势的检测单元(3)、用于处理检测的滑动手势的分析单元，和线形的光出口(45)，其至少几乎完全沿着手指板条(1)延伸，其中，所述设备设置用于，响应于借助检测单元(3)探测的用户手势，借助由光出口(45)发出的光信号应答用户手势。

摘要： 为了获得当向目标交通运输网络给予具体条件时的交通流，分别获取交通运输条件数据、交通运输参数和旅行需求，所述交通运输条件数据是表示利用其运行不受调度的第一交通运输工具旅行的时间约束条件的数据，交通运输参数是与其运行受调度的第二交通运输工具的运行相关的参数，旅行需求是表示对于各个期望的到达时间和目的地，旅行用户的数目的数据。另外，保存用于生成表示用户在节点之间的旅行的数学模型的模板。通过把交通运输条件数据、交通运输参数和旅行需求应用于所述模板，生成表示用户在节点之间的旅行的数学模型。通过求解由数学模型用公式表示的优化问题，获得交通流。

摘要： 本发明涉及一种用于在交通运输工具(2)的交通运输工具通信网络(1)中的至少两个参与者(T1、T2、T3、T4、T5)之间传输数据的方法，其中，交通运输工具通信网络(2)的至少一个参与者(T1)是布置在交通运输工具(2)中的交通运输工具参与者，其中，所述交通运输工具参与者(T1)形成或者提供交通运输工具通信网络(1)的注册服务器，其中，至少一个其它参与者(T2、T3、T4、T5)在登录过程中将关于由所述其它参与者(T2、T3、T4、T5)提供的至少一个服务(D3、D4、D5)的服务类别的信息和关于服务地址(AD3、AD4、AD5)的信息传输至注册服务器，其中，注册服务器可检索式地存储针对参与者特定的服务类别和针对参与者特定的服务地址(AD3、AD4、AD5)。

摘要： 本发明属于交通运输技术领域，公开了一种立式交通运输系统、方法及立式桥梁交通运输装置。立式交通运输系统包括立式交通长廊，通过立柱架设在空中，立式交通长廊从下到上依次设置多个行车层，每个行车层内有车道，车辆利用智能交通控制系统和导航装置沿车道自动行驶。本发明的立式交通运输系统，不仅占地面积少、投资小、建设时间短，而且运行能耗低、无污染、无交通事故、全气候运行、太阳能驱动，还能自动驾驶、智能控制、全时在线。解决了交通状况中人力成本高、出行难、出行贵、出行累、出行时间长等等问题，对于发展社会生产力、节能降耗、提高居民的出行幸福指数都将具有十分重要的意义，同时也能促进早日实现碳达峰、碳中和的目标。

摘要： 一种整体智能交通运输方法及其具有大规模、低成本储能功能的交通运输体系，其特征是：以可自动驾驶的智能车作为需运输的人员和/或货物的直接运输载体；以作双向步进、循环往复运动为运行方式的双向步进运输设备，作为智能车的运输载体；以移动互联网、车联网和人工智能控制技术为软件依托，组成具有完整运输控制网络的自动化智能运输体系；人员和货物只有借助于上述智能车才可搭载各种双向步进运输设备。

摘要： 本文中所描述的主题的实施提供用于交通运输系统(110)的入口系统(200)和交通运输系统(110)。入口系统(200)包括：闸门(201)，布置在交通运输系统的入口上并且可操作成打开和关闭入口；车辆识别模块(202)，被配置成识别接近闸门(201)的车辆的车辆身份；用户识别模块(203)，被配置成识别车辆的用户的用户身份；和控制模块，被配置成基于车辆身份和用户身份来控制闸门(201)。入口系统(200)为交通运输系统的入口提供了单向交通控制以避免入口中的交通堵塞和混乱、提高了交通运输系统的入口的通过率并且确保用户的安全性和对交通运输系统的有效管理。

摘要： 本公开的实施例涉及交通运输系统以及跟踪在交通运输系统中行驶的用户的方法。在示例实施例中，确定用户在第一时间段期间在交通运输系统中的第一移动。基于第一移动和交通运输系统的路线图，预测用户在第一时间段之后的第二时间段期间的第二移动。路线图包括关于交通运输系统中的路线拓扑的信息。基于第二移动来促进用户在交通运输系统中的行驶。如此，可以为用户提供增强的服务，从而改善用户体验。

摘要： 本文中所描述的主题的实施方式提供了用于交通运输系统的移动平台(200)和交通运输系统(110)。移动平台(200)包括：主体(201)，可沿着交通运输系统中的轨道(130)移动，主体(201)包含至少一个安装接口(202)；至少一个辅助装置(205)，经由至少一个安装接口(202)被可拆卸地安装在主体(201)上；操作装置(206)，安装在主体(201)上；和控制模块(207)，用于在至少一个辅助装置(205)的帮助下控制操作装置(206)的一个或多个操作。移动平台(200)可以在沿着交通运输系统的车道的任何位置处向交通运输系统和交通运输系统中的用户提供各种服务。

摘要： 本实用新型涉及一种用于轨道交通运输工具的供水设备(1)，其包括用水单元(5)和水容器(10)，其中所述水容器(10)可替换地连接在水管路(12)上，以及其中所述水管路(12)将所述水容器(10)与所述用水单元(5)以导水的方式连接，以向所述用水单元(5)供水。