陪葬坑

摘要： 这世界上最贵的车是什么车呢?如果你认识了它,一定会觉得它就是这世界上当之无愧最“贵”的车。为什么这样说呢?在秦始皇陵陪葬坑内发现的铜车马,是迄今为止中国考古史上体形最大、结构最复杂、系驾关系最完整、制造最精美、彩绘最丰富的古代青铜制品,因为这一连串的“最”,它也被誉为“青铜之冠”。

摘要： 秦始皇陵位于距西安市区30多公里的骊山脚下。它举世无双,是享誉世界的历史文物。秦始皇从13岁继位时就开始营建陵园,建筑时间长达39年。兵马俑坑是秦始皇陵的陪葬坑,位于陵园东侧1500米处,共有三个坑。一号俑坑呈长方形,四面有斜坡门道,左右两侧又各有一个兵马俑坑,称为二号坑和三号坑。三个坑呈倒“品”字形,总面积近20000平方米。坑内共有真人、真马大小的陶俑、陶马约8000件,实用兵器数以万计。但因项羽的纵火破坏,现存的武器已寥寥无几。出土的各类陶俑,按照身份可分为将军俑、军吏俑、武士俑等几个级别,其服饰、冠带、神姿各不相同,可谓千姿百态。

摘要： 在2200多年前的一天,坐拥四海的秦始皇正在秦宫中优哉游哉地观看一场表演。在这场表演中,鸿雁、仙鹤等水禽也变成了演员,或安然静卧,或翩翩起舞……一旁还有乐师为这些动物演员配乐。为什么我们对历史敢有这般想象呢?因为考古工作者在秦始皇帝陵的一座陪葬坑中有了新发现。

摘要： 淄博市博物馆"西汉齐王墓陪葬坑陈列"展厅中,陈列着一面巨大的铜镜,叫作西汉矩形龙纹铜镜。别看它名字普普通通,它可是淄博市博物馆的实力担当,是名副其实的镇馆之宝、超级国宝。该铜镜高115.1厘米、宽57.5厘米、厚1.2厘米,重达56.5千克,为目前我国出土铜镜中体量最大。2002年,国家文物局发布《首批禁止出国(境)展览文物目录》,64件(组)首批禁止出国(境)展览文物光荣上榜,西汉矩形龙纹铜镜就是其中之一,也是山东省馆藏文物中唯一的一件。

摘要： 秦始皇陵是中国历史上第一个皇帝嬴政的陵墓,也称骊山陵,位于陕西省西安市。兵马俑坑是秦始皇陵的陪葬坑,位于陵园东侧1500米处,是秦始皇陵的一个组成部分。秦始皇陵及兵马俑坑的规模之大、陪葬坑之多、内涵之丰富,为历代帝王陵墓之冠。陵基为近覆斗方形,夯土筑成;兵马俑坑均为地下坑道式土木结构建筑,坑内埋藏有陶质兵马俑7000余件,木质战车100余辆。

摘要： 当你来到兵马俑,导游和博物馆的讲解员常会说:"在中国的政区图上,陕西的轮廓就像一个跪射俑"。这样的巧合的确为人们游览陕西和兵马俑增添了许多趣味。秦兵马俑一、二、三号坑是秦始皇帝陵东侧的一组大型陪葬坑。三个俑坑成品字形排列,规模宏大、内涵丰富,总面积达2万多平方米,拥有各类栩栩如生的陶俑近8000件,战车百余乘,陶马600余件,兵器数万件。陶俑形态各异、形象逼真,塑造风格浑厚、冼练,富有感人的艺术魅力。

摘要： 陕西凤翔秦公一号大墓二号坑位于墓葬东南,平面形状为“凸”字形,由通道、坑体两部分组成。2019年考古发掘工作对坑内填土、盗洞情况有了较为清楚地了解,盗洞出土了大量动物骨骼及各种质地的器物,反映了坑内陪葬品内涵,有助于做好未来发掘的现场文物保护工作。

摘要： 2007年7~11月,陕西省考古研究院联合宝鸡市考古研究所和宝鸡先秦陵园博物馆对雍城秦公一号大墓的一号坑进行了考古发掘。经发掘,坑内出土5组木车,每组车有挽马两匹,车下有殉人(驭手)坑,出土大量殉牲和各类车马器、车马饰。一号坑位于大墓西南侧,并非秦公陵园布局的“定制”,推测为大墓建成后祭祀秦公时使用,当为祭祀坑。一号坑的发现与发掘对于进一步了解秦公陵园布局和内涵提供了新的研究资料。

摘要： 在山东平度古觇镇八里庄村北,名为“小光顶”的岭地上现存一座较大规模封土。2018年6月,为配合潍莱高铁工程建设,青岛市文物保护考古研究所联合平度市博物馆对其进行了考古发掘。在此封土下发现一座墓葬和一个长方形陪葬坑,在陪葬坑底部出土一批彩绘陶器,包括彩绘陶俑、陶马和彩绘陶鼎、陶壶等器物。

摘要： 2006年6月,山东青州市谭坊镇大赵村香山之阴在建设取土时发现一处陪葬坑(图一)。山东省文物考古研究所、潍坊市博物馆、青州市博物馆经过三个月的联合发掘,共发掘出土两千余件彩绘陶器、铜器、铁器,其中陶器数量最多,此次发掘被评为"2006年中国重要考古发现"[1]。从发掘到后期室内整理经历近十年时间,共保护修复彩绘陶器一千余件。

摘要： 本发明为一种陪葬用装饰品(1),能够容易且美丽地装饰火葬前的遗体，该陪葬用装饰品(1)固定在作为火葬的对象物的遗体(30)上而装饰遗体(30)，并且由易燃性材料或可燃性材料制成。

摘要： 本发明为一种陪葬用装饰品(1),能够容易且美丽地装饰火葬前的遗体，该陪葬用装饰品(1)固定在作为火葬的对象物的遗体(30)上而装饰遗体(30)，并且由易燃性材料或可燃性材料制成。

摘要： 本发明公开了一种地下大截面转换梁兼做坑中坑支护的施工方法，包括步骤：包括以下步骤：1、深基坑土方整体开挖至结构底板底；2、开挖外围大截面转换梁和承台的外围基坑；3、剔凿灌注桩桩头，施工外围大截面转换梁和承台的外围垫层；4、绑扎外围大截面转换梁、承台、传力板带的钢筋；5、支设外围大截面转换梁和承台的模板；6、浇筑外围大截面转换梁、承台和传力板带；7、拆侧模，养护外围大截面转换梁；8、回填外围大截面转换梁外侧土方；9、开挖坑中坑；10、施工坑内大截面转换梁；11、回填梁窝；12、施工结构底板的垫层和防水；13、施工结构底板。本发明能保证坑中坑大截面转换梁的施工安全性，同时能节省工期，降低施工成本。

摘要： 本发明涉及建筑工程施工技术领域，尤其是涉及一种三轴搅拌桩进行坑中坑加固的施工方法。具体包括以下步骤：平整施工场地；桩位放样，开沟挖槽，在施工现场挖设泥浆池；桩机就位；校正桩架垂直度；准备水泥浆液；搅拌成桩；三轴搅拌桩的搭接施工。本发明提供的施工方法加固的宽度、深度更广，形成的有效加固作用区域更大，施工成本更低、施工工艺更简洁、施工要求更低，施工后产生的加固效果更好。在施工过程中采用三轴搅拌桩，不需要对现场原状土进行换填或加工，可以直接在原状土中进行施工，很大程度的节约了工程成本。

摘要： 本申请涉及一种混凝土与型钢复合板桩坑中坑围护结构及其施工方法，应用在基坑围护技术领域。其包括若干预制板墙，两个相邻的预制板墙通过拐角机构连接，围合成封闭区域，拐角机构包括拐角连接组件和一对拐角板墙，一对拐角板墙通过拐角连接组件连接，且一对拐角板墙相互垂直，每个拐角板墙均对应连接一个预制板墙；拐角连接组件包括拐角H型钢和C型钢，C型钢连接于拐角H型钢的翼板上，且C型钢的槽口背离H型钢的翼板，其中一个拐角板墙通过第一拐角连接板与C型钢的槽口连接，另一个拐角板墙通过第二拐角连接板与拐角H型钢连接。本申请具有缩短坑中坑施工周期、提高基坑的稳定性的效果。

摘要： 本发明公开了在大高差坑中坑利用浅基坑的锚拉支护及基坑施工方法，包括支挡组件、传力组件和锚拉支座组件；支挡组件包括多个钢板桩，即设置在钢板桩上端的钢围檩；传力组件包括与每一钢板桩对应的锚拉钢筋；每一锚拉钢筋的一端均穿过相应的钢板桩与钢围檩，并约束在钢围檩内侧，另一端均锚固在浅基坑的钢筋混凝土底板；钢筋混凝土底板的施工缝边处，在每一锚拉钢筋的两侧对称均布抗拉钢筋；锚拉支座组件包括若干浅基坑工程桩。施工时，首先开挖浅基坑，并在浅基坑底部施工锚拉支护，完成后开挖深基坑并施工地下室钢筋混凝土结构，完成后回填肥槽并回收锚拉支护。本发明在保证桩筏基础地下室结构施工质量的前提下，更有效利用工程桩的水平承载力。

摘要： 本发明提出了多层铜布线CMP中通过螯合剂修复D坑和蚀坑的方法，涉及化学机械抛光领域。多层铜布线CMP中通过螯合剂修复D坑和蚀坑的方法，包括以下步骤：制备含有FA/O型螯合剂的抛光液；再将抛光液加入抛光机中对图形片进行抛光，得到成品；其中抛光条件为：工作压力为1‑5Psi，抛头转速为88‑108r/min，抛盘转速为100‑110r/min，抛光液流量为200‑300ml/min。本发明利用自钝化理论来实现铜较高的高低速率差，从而达到较高的修正能力，有效抑制了D坑和蚀坑等缺陷的出现，达到平坦化的效果，且FA/O型螯合剂与Cu2+螯合生成的铜胺络合物易溶于水，对环境无污染。

摘要： 本发明公开了一种直壁坑中坑支模施工方法，属于建筑施工领域。本发明采用了两段式的施工方法形成坑中坑侧壁，因此其木盒子可以采用敞口设计，能够彻底解决常规项目中坑中坑支模放置封闭盒子导致坑底砼无法振捣密实的弊端。本发明对坑中坑底部的砼底板先行浇筑，因此在需要浇筑坑中坑顶部的钢筋砼盖板时，钢筋砼盖板的支模架具备搭设条件，钢筋砼盖板可以和底板一起进行施工而无需二次进场植筋和浇筑。本发明所采用的直壁坑中坑支模施工方法，在较深坑中坑施工时侧壁砖胎模不会倾倒，杜绝钢筋工绑扎坑中坑钢筋时拿掉内支撑导致倾倒、泥工反复修理甚至重新砌筑的情况。

摘要： 本实用新型公开了一种坑中坑、坑中隧复杂交叉施工结构，地下车站主体由受第二下穿道影响的未施工段和不受第二下穿道影响的已施工段组成，第二下穿道由与地下车站主体交叉的明挖段、位于明挖段前端的大里程暗挖段、位于明挖段后端的小里程暗挖段组成，明挖段在延伸方向上呈矩形，明挖段除包括与地下车站主体叠合的平行四边形部分外，还包括前后两端的三角形区域，在已施工的地下车站主体底部和第一下穿道底部分别设置有一号人字坡和二号人字坡，一号人字坡通过二号人字坡与地下已有的初始出渣通道相连作为第二下穿道的出渣通道。本实用新型能缩短施工工期、降低施工成本、保证施工的安全和质量。

摘要： 本实用新型公开了一种房屋建筑工程用坑中坑降水用封堵装置，包括泥浆坑，泥浆坑的底部开设有渗水坑，渗水坑的内壁设置有滤砂井壁，滤砂井壁的内壁设置有滤砂层，滤砂层内插设有井管，泥浆坑的内壁设置有垫层，垫层上设置有防水层。将潜水泵插入井管中抽水，按此方式执行，直至井管中无渗水情况，从井管中掏出高淤质粘土及卵石滤水层，即可向井管中浇筑混凝土，当封盖压紧在密封环上时，压紧槽压紧有密封环，限制井管内的水从井管渗出，完成后即可投入向泥浆坑内浇筑混凝土的操作，整个降水过程中，采用坑中坑方式降水，开挖量小，降水量小，因此降水费用低。