交通行政

摘要： 结合实际,提出交通行政综合执法改革作用在于规范执法的合法性、加强执法队伍监督管理、提升执法效率以及降低执法成本.同时在发内心其改革作用基础上结合国内外交通行政综合执法现状,提出交通行政综合执法改革措施,实践可知,通过交通行政综合执法改革能够规范执法方式,制止违法行为的出现.

摘要： 结合实际,以交通行政执法难点问题为研究对象,深入分析交通行政执法难点处理的问题,从交通行政执法的重要性出发,在提出交通行政执法存难点问题基础上,给出针对性的执法对策,包括建立健全完善的法律法规体系、建立健全监督机制、各机构做好协调工作、建立完善的执法体系,提高人员素质目的在于提高交通行政执法水平,维护社会稳定.

摘要： 结合实际,以交通行政执法难点问题为研究对象,深入分析交通行政执法难点处理的问题,从交通行政执法的重要性出发,在提出交通行政执法存难点问题基础上,给出针对性的执法对策,包括建立健全完善的法律法规体系、建立健全监督机制、各机构做好协调工作、建立完善的执法体系,提高人员素质目的在于提高交通行政执法水平,维护社会稳定.

摘要： 结合实际,提出交通行政综合执法改革作用在于规范执法的合法性、加强执法队伍监督管理、提升执法效率以及降低执法成本.同时在发内心其改革作用基础上结合国内外交通行政综合执法现状,提出交通行政综合执法改革措施,实践可知,通过交通行政综合执法改革能够规范执法方式,制止违法行为的出现.

摘要： 结合实际,提出交通行政综合执法改革作用在于规范执法的合法性、加强执法队伍监督管理、提升执法效率以及降低执法成本.同时在发内心其改革作用基础上结合国内外交通行政综合执法现状,提出交通行政综合执法改革措施,实践可知,通过交通行政综合执法改革能够规范执法方式,制止违法行为的出现.

摘要： 结合实际,以交通行政执法难点问题为研究对象,深入分析交通行政执法难点处理的问题,从交通行政执法的重要性出发,在提出交通行政执法存难点问题基础上,给出针对性的执法对策,包括建立健全完善的法律法规体系、建立健全监督机制、各机构做好协调工作、建立完善的执法体系,提高人员素质目的在于提高交通行政执法水平,维护社会稳定.

摘要： 本文从路政工作中的绩效管理入手,分析了路政绩效管理的特点和加强绩效管理的必要性、有效性,并结合黄黄支队近年来严格绩效考核,加强效能建设的实践,探讨了全面推行绩效管理的方法及举措.

摘要： 本文从路政工作中的绩效管理入手,分析了路政绩效管理的特点和加强绩效管理的必要性、有效性,并结合黄黄支队近年来严格绩效考核,加强效能建设的实践,探讨了全面推行绩效管理的方法及举措.

摘要： 本文从路政工作中的绩效管理入手,分析了路政绩效管理的特点和加强绩效管理的必要性、有效性,并结合黄黄支队近年来严格绩效考核,加强效能建设的实践,探讨了全面推行绩效管理的方法及举措.

摘要： 本文从路政工作中的绩效管理入手,分析了路政绩效管理的特点和加强绩效管理的必要性、有效性,并结合黄黄支队近年来严格绩效考核,加强效能建设的实践,探讨了全面推行绩效管理的方法及举措.

摘要： 本发明提供的一种基于交通波动理论的道路节点交通流通行时间的控制方法，包括步骤：S1：根据交通波动理论建立的下游交叉路口的平均车速的计算模型；S2：实时采集相邻两个交叉路口之间的目标路段的长度L和下游交叉路口的路口长度D；S3：实时采集相邻两个交叉路口之间的目标路段车辆车速信息，并计算目标路段的平均车速v1；S4：计算得到目标路段的下游交叉路口的平均车速v2；S5：计算得到目标路段的交通流实际通行时间t0和交通流最大通行时间tm；S6：判断t0＜tm是否成立，若不成立，则调节目标路段的交通流通行时间；本发明对避免目标路段车流溢流到上游交叉口，减少了拥堵是造成的时间成本及燃油成本，提高城市道路的通行效率。

摘要： 本发明提供一种基于历史通行记录的公共交通通行法、装置、设备及系统，其中，所述基于历史通行记录的公共交通通行法包括：步骤S1，获取待通行人员的本次图像，同时获取本次通行记录信息；步骤S2，比较所述本次图像与注册图像的相似度，所述注册图像为在该公共交通系统中进行注册人员的图像，步骤S3，基于所述相似度、所述本次通行记录信息、以及历史通行记录信息确定是否放行。根据本发明的基于历史通行记录的公共交通通行法，基于所述相似度、所述本次通行记录信息、以及历史通行记录信息确定是否放行，在相似度判断的基础上，还结合本次通行记录与历史通行记录信息进行判断，可以提高经常乘坐公共交通工具出行、具有稳定出行规律的乘客的出行体验。

摘要： 本申请公开了一种复合通行卡文件更新方法及复合通行卡、智能交通系统，方法包括：检测当前所处的场景，所述场景包括位于收费站的读卡器覆盖的通信范围内和位于路侧单元覆盖的通信范围内；根据当前车辆所处的场景对应的文件更新时间和文件更新内容，进行文件更新。本申请提供的方案，能够合理控制更新的内容和时间，避免频繁地更新文件以及更新不必要的文件，既保证了文件更新及时，确保了通信和交易的畅通，又可以节省文件更新造成的资源消耗。

摘要： 本发明提供可提高交通路口通行效率的一种交通信号通行系统及其用于提高通行效率的方法，所述系统包括设置于交通路口每一通行方向上的路口停车线、辅助停车线、常规信号灯和辅助通行灯，每一辅助停车线设置于相应通行方向上的路口停车线的后方，每一辅助通行灯上均可发送通行信号和禁行信号以用于当其上的通行信号发出时允许相应通行方向上的车辆通过相应的辅助停车线而当其上的禁行信号发出时禁止相应通行方向上的车辆越过相应的辅助停车线，每一辅助通行灯上的通行信号与禁行信号之间切换的时刻在相应的常规信号灯上的通行信号与禁行信号之间切换的时刻之前；所述方法包括正常通行、等待通行、禁止通行和过渡通行的步骤。

摘要： 本发明利用低架桥让行人优先平直通行的交通通行方法，涉及一种在人流车流密度较大的路段或交通路口通行方法，该方法是：（1）在人行横道或交通路口的路面上设置低架桥，低架桥包括非开挖直接堆放在路面上的桥墩、由桥墩所支撑的主桥及连接于路面上的机动车车道与主桥间呈倾斜状的引桥，引桥与主桥连接端由桥墩所支撑；（2）行人和非机动车直接通过低架桥下的人行横道或交通路口的路面，机动车由低架桥一端路面上的机动车车道通过引桥上主桥，机动车通过主桥和引桥绕行到低架桥另一端路面上的机动车车道。该方法具有不需要改变现有交通路口布局、成本低、易于推广应用的优点。

摘要： 本发明公开了一种预信号交通条件下的慢行交通交叉口通行方法，针对于机动车右转与非机动车左转的安全性与冲突问题，在车道设计方面，非机动车与机动车预停车线初设有交错移位车道的设计，且机动车主停车线较非机动车主停车线置后一段距离，两条主停车线之间的区域设立为借道左转通行车道以便非机动车借对向最内侧车道左转，增大了机动车与非机动车左转的空间，消除了非机动车左转以及机动车右转时产生的冲突。在相位设计方面，通过对机动车与非机动车相位及配时的设计，避免非机动车与机动车通过交叉口时的冲突，增强了非机动车同行安全性。车道与相位设计的结合使非机动车的安全通行得到了保障，同时也提高了交叉口的通行效率。

摘要： 本发明基于行人交通行为的交通安全研究方法，其中，步骤1：信息采集单元对驾行人交通事故数据和行人交通流量进行采集并发送到决策单元，决策单元对信息进行筛选，去除无用的信息，保留可靠且参考价值较大的信息；步骤2：在决策单元中，利用已经收集的行人交通事故数据，以及调研得到的行人交通流量数据，利用卡方拟合优度检验方法和优势比模型研究行人面对交通流相比于背对交通流对行人安全性的影响；另外，基于行人交通事故数据和行人交通流量数据，利用方差分析方法研究行人在城市道路和公路的交叉口、路段斑马线和路段无斑马线处过街时的安全性，最后根据行人在不同交通行为下安全性分析结果，提出提高行人交通安全的建议。

摘要： 本实用新型公开了交通辅助技术领域的一种交通通行用的红绿灯路口通行辅助装置，包括固定座，所述固定座设有两组，两组所述固定座的底端设有万向轮，且相邻所述固定座的相对面开设有连接槽，所述连接槽内活动连接有电动伸缩门，且固定座内还设有PCL控制器和蓄电池组，所述电动伸缩门电性连接PCL控制器和蓄电池组，所述固定座的外侧端面可拆卸连接有连接座，所述连接座的底端活动连接有支撑块，本实用新型可实时控制电动伸缩门的开关，可防止红灯亮起时行人从斑马线上走向对面，且提高了辅助装置在工作时的稳定性，实用性好。

摘要： 本实用新型公开了一种智慧城市智能交通行人红绿灯路口通行辅助装置，包括第一行人红绿灯、第二机动车红绿灯、压力斑马线警戒声光报警器、人脸识别装置、红外报警器、车牌识别模块、红绿灯控制器、防误判智能分析盒、违章提示装置和显示装置。防误判智能分析盒根据压力斑马线警戒声光报警器的压力数据、人脸识别装置的识别结果、红外报警器的采集结果以及车牌识别模块的车辆车牌数据，发出控制信号给违章提示装置和显示装置，违章提示装置根据控制信号，输出违章提示信息，显示装置根据控制信号输出人脸信息、车辆信息、红外信息和压力信息用于提示路口状态和闯红灯记录。从而解决行人红绿灯路口通行辅助装置在行人闯红灯时容易误判的技术问题。

摘要： 本实用新型公开了一种汽车悬浮通行装置、城市轨道交通系统及城间轨道交通网络，它至少包括有一对作为通行载体的导轨，每对导轨上均设置有用于牵引汽车通行的汽车牵引装置，每对导轨的侧部边缘均设置有导轨磁力推进装置和导轨磁力悬浮装置，汽车牵引装置上设置有与导轨磁力推进装置配合的牵引磁力推进装置以及与导轨磁力悬浮装置配合的牵引磁力悬浮装置，汽车能够固定在汽车牵引装置上并随牵引装置在导轨上悬浮通行。其优点是：减少高速公路建设带来的巨大投入，减少因过度驾驶疲劳带来的交通事故，亦能减少石油消耗节约能源，提高了出行安全和效率，缩减了汽车路上行驶时间，减少了汽车尾气对环境的污染和日益增多的交通事故。