降雪量

摘要： 如期而至的第二十四届冬季奥林匹克运动会(以下简称“冬奥会”)在北京市和张家口市联合举行,这是中国历史上第一次举办冬奥会,也是进入21世纪以来唯一一次在大陆性季风主导气候条件下举办冬奥会。冬奥会的选址颇为严格,讲究“天时、地利、人和”。“天时”指冬奥会赛时的气象条件。冬奥会举办地并非越北越好、越冷越好,国际奥委会在主办城市的选择上也有严苛的要求。其中核心气象指标有两条:一是2月平均气温是否低于0°C;二是2月降雪量是否大于30厘米。

摘要： 北方高寒牧区是中国生态草牧业和高寒草地生态系统中的核心地区,也是绵羊的主要产区。这些区域冷季漫长严寒,降雪时间长且降雪量大。漫长而寒冷的冬季常导致绵羊掉膘严重、大量冻亡,给牧区经济造成损失。目前,针对绵羊响应冷应激的分子机制尚不明晰,发掘绵羊耐寒性状形成的遗传机制,提升绵羊耐寒性,是中国生态草牧业发展亟待解决的科学问题。

摘要： 利用1961-2019年三江源地区19个气象台站逐日气温、降水量等气象观测数据,分析了三江源地区降雪量、降雪日数和雪雨比的时空演变特征及其对径流量的影响。结果表明:(1)1961-2019年三江源地区平均降雪量为146.5 mm,降雪量以14.8 mm·(10a);的速率在减少,1985-1999年为降雪量偏多期,2000年以来为降雪量偏少期;(2)三江源地区年平均雪雨比以4.0%·(10a)^(-1)的速率在减少,长江源区西部及黄河源区西部是雪雨比减少最为明显的区域,其余地区减少速率相对缓慢;(3)三江源地区年平均降雪日数为91天,曲麻莱、五道梁、沱沱河一带以及黄河源区中西部是降雪日数的大值区,降雪日数以14 d·(10a)^(-1)的速率在减少,黄河源区西部是降雪日数减少最为明显的区域;(4)三江源地区各月降雪量及降雪日数均呈双峰型分布,降雪量和降雪日数最多出现在5月,小雪易出现在3月或4月,中雪和大雪以上量级在秋末、春季出现的概率最高;(5)随着海拔的抬升,降雪量和降雪日数增加,随经度的增加而减少;冷季降雪量多的年份,径流量也随之增大,且径流量相对于降雪量的响应滞后。

摘要： 吉林省舒兰市上营镇二合村每年降雪量是舒兰市区的3倍,冬季积雪厚度可达2米深,雪质优良,雪量丰富。近年来,舒兰市委市政府认真贯彻落实"绿水青山就是金山银山、冰天雪地也是金山银山"的发展理念,按照省委、省政府关于"大力发展‘白色经济’,加快推进‘白雪换白银’"的战略部署,充分挖掘冰雪资源优势和传统农耕文化特色,集中力量优化旅游环境,提升服务水平,打造了"吉林雪乡·舒兰二合"旅游品牌.

摘要： 利用吉林省1961—2020年冬季逐日降水、风速和最高气温观测资料,对影响吉林省冬季旅游出行的气象要素及其变化特征进行了分析,并对冬季旅游出行气象条件进行评估。结果表明:吉林省冬季平均无降雪时间长,2级以下风力的日数较多,日最高气温在-12°C以上的日数占冬季总日数的近9成。吉林省冬季非常适宜和适宜旅游的平均日数为128.6 d,占冬季总日数的85.2%,增多趋势为4.1 d/10 a。在气候变暖背景下,气象要素突变后的1991—2020年非常适宜和适宜旅游的日数明显增多,平均可达135.1 d,占冬季总日数近九成,但此间气象要素滑动均方差增大也导致两者的不稳定性加大。

摘要： 大雪,是相对小雪节气而言的。“小雪封山,大雪封河”,大雪时节降雪天数和降雪量要比小雪时多,地面渐有积雪,河流开始结冰。《月令七十二候集解》曰:“大雪,十一月节,至此而雪盛矣。”大雪节气的到来,意味着严寒的真正降临。古有大雪时节藏冰的习俗。因为当时没有制冰设备,所有用冰均采自天然,为了便于储存,还要挖掘冰库。

摘要： 本文以西部中型机场伊宁机场为例,对冬季场道除冰雪车辆油耗进行分析,探索降雪量与油耗的内在规律.研究发现,降雪量与油耗为显著正相关(P=0.0000.05),车辆油耗差异极显著(P=0.002<0.01),以数据分析为基础探究除冰雪车辆油耗的原因,为机场场道除冰雪如何降低油耗提供参考依据.

摘要： 本文以西部中型机场伊宁机场为例,对冬季场道除冰雪车辆油耗进行分析,探索降雪量与油耗的内在规律。研究发现,降雪量与油耗为显著正相关(P=0.0000.05),车辆油耗差异极显著(P=0.002<0.01),以数据分析为基础探究除冰雪车辆油耗的原因,为机场场道除冰雪如何降低油耗提供参考依据。

摘要： 利用1960—2018年河西走廊东部5个气象观测站逐日降雪量资料,运用线性回归、均方差、相关系数等方法,分析了该区域降雪量的时空变化特征及其与大气环流的关系.结果表明,河西走廊东部降雪量具有明显地域特征,降雪量的均值和极值均为山区多于绿洲平原区,绿洲平原多于荒漠干旱区.除古浪县外,年及年代降雪量呈增多趋势,天祝县降雪量增多趋势明显.降雪主要在春、秋、冬季,春、冬季降雪量呈增多趋势,秋季降雪量呈减少趋势.各地年降雪量的异常性比较一致,正常年份最多,发生概率为62.7％～72.9％,依次向两端迅速递减.印度副热带高压面积、西太平洋副热带高压面积、东亚槽强度分别对同季春、秋、冬季降雪量的影响最明显;亚洲经向环流、北半球极涡强度和东亚槽强度分别对下一季春、冬季降雪量的影响最明显.

摘要： 11月初,内蒙古赤峰、通辽等地迎来持续多日的特大暴雪,赤峰各高等级公路沿线的平均路面积雪厚度达40至60厘米,通辽雪情突破历史极值,局地积雪厚度超过65厘米;11月7日,辽宁沈阳遭遇罕见冻雨、暴雪袭击,路上积雪厚度一度达到10至15厘米;11月21日晚,黑龙江省大部陆续出现降雪,局地降雪量达到了特大暴雪量级……入冬以来,我国北方地区迎来大规模、大范围的暴风雪天气。面对极端天气侵袭,公路人火速战备,冲风冒雪;昼夜不辍,鏖战风雪;护路保畅,破冰除雪,用奋勇作战、保通一线的实际行动抒写着自己守护司乘安全的责任和使命,以及面对危险毫不退缩的勇气与担当。这也恰好印证了一句话:“为什么路上‘大雪无痕’?那是因为在我们酣睡的时候,他们‘红了脸’‘白了头’!”

摘要： 依据采自新疆阿勒泰中东部地区的树木年轮样本,建立了该地区8个采点的树轮宽度年表。相关普查发现,标准化树轮宽度年表序列与该地区1-2月的降雪量存在明显的正相关关系,且具有显著的树木生理学意义。用义河山南(t)、卓勒萨依(t+2)和哈拉额尔齐斯(t+3)三个标准化树轮宽度年表序列可以较好地重建该地区1818-2006年189a来当年1-2月的降雪量,且经过交叉检验表明重建方程稳定可靠。分析发现,阿勒泰地区189a来降雪量的重建序列具有5个偏少阶段和5个偏多阶段,并具有2.4a,3.3-3.4a和63a的显著干湿变化准周期。冬季降雪量的重建序列大致存在4个突变点,其中在1847年和1930年前后为降雪量由多到少突变,而在1901年和1986年前后是自少向多突变。

摘要： 利用吉林省46个气象观测站1962-2012年降雪期(11月至翌年3月)逐日降雪量资料,采用EOF(经验正交函数)方法,对吉林省近50a冬季降雪期的气候特征机理进行了研究.结果表明:影响吉林省降雪量第一模态海温关键区在前期各季基本是一致的;影响吉林省降雪量第一模态因素有,前秋亲潮区海温偏高,导致阻塞形势的建立,前秋亲潮区海温年代际分量偏高,冬季风偏弱,有利于东南气流将水汽输送至东北地区;前秋PDO(太平洋年代际振荡)指数年代际分量异常,激发出后期冬季的PNA遥相关型,PNA遥相关型通过与蒙古高压的对应关系,从而与吉林省降雪量第二模态产生联系.

摘要： 利用阿勒泰地区近54a7站1961～2014年冬季(11月到翌年3月)逐日08-20时和20-08时地面降雪资料,运用线性回归法、M-K突变检测法、滑动t检验、Morlet小波分析等统计方法来分析该地区冬季昼夜降雪变化特征.结果表明(1)阿勒泰地区昼、夜降雪日数呈现自西北～东南逐渐减小,降雪量呈现自山麓丘陵向河谷平原减少的特征,冬季夜雪日数(量)多于昼雪日数(量),且该地区昼、夜降雪日数及降水量11、12月较多,翌年2、3月较少.(2)阿勒泰地区降雪日数与降雪量有较密切的关系,昼、夜降雪日数及降雪量的最大值与最小值出现的年份是一致的,且夜雪日数的增长速率较昼雪快,但夜雪量的增长速率较昼雪慢.(3)阿勒泰地区昼、夜降雪日数及降雪量均有一定的年代际变化,该地区昼雪日数与夜雪日数均表现为20世纪80年代初之前降雪日数偏少,此后进入21世纪00年代偏多;该地区昼雪量与夜雪量均表现为20世纪80年代中期之前降雪量偏少,此后进入21世纪00年代偏多.(4)阿勒泰地区昼、夜雪日数及夜雪量均在20世纪70年代后期到80年代前期出现了由少到多的显著突变.(5)阿勒泰地区昼、夜降雪日数及降雪量在整个研究时段内,昼、夜降雪日数及降雪量均存在准17年代际周期震荡,准5～7a的年际周期震荡也较明显.

摘要： 通过对冬季风强度和可降水量以及2米温度之间关系的分析,找出对辽宁降雪有明显影响的强冬季风年和弱冬季风年,并利用WRF模式分别模拟了辽宁地区强冬季风年(2012年)和弱冬季风年(1999年)的两次降雪个例.通过与实测资料的比较,发现WRF模式对不同冬季风年的辽宁降雪均有较强的模拟能力,揭示了影响辽宁降雪发生发展的因子,得到以下结论:在不同冬季风背景下,两次过程的降雪范围、量级和强降雪中心差异较大,2012年过程的降雪明显强于1999年.2012年过程的降雪还表现出地形降雪特征.两次过程在营口地区均出现冷流降雪,强降雪中心与950hPa上的水汽通量的大值区和地面水汽通量散度的辐合中心一致.水汽输送的强弱决定了辽宁冬季降雪量的大小,地形影响了强降雪中心的位置.强冬季风使得偏南气流偏弱,不仅造成低层水汽输送和辐合偏弱,且使得回流到辽宁东部山区的偏东气流较弱,不利于该地区的降雪.强冬季风造成降雪前期渤海海温偏低,减小了冷空气入海时的大气与海表之间的温差,降低了大气不稳定性,从而影响了冷流降雪的发生.

摘要： 利用2010年1月6-8日新疆北部阿勒泰地区7个测站的逐时降雪量资料和FY-2c卫星云图资料，结合T639O场预报资料详细分析新疆北部阿勒泰地区1月6-8日暖区特大暴雪过程的中尺度云团特征，进一步揭示暖区特大暴雪天气的成因。结果表明：TBB≤-70°C中-β尺度云团和TBB≤-60°C中-α尺度云团是造成暖区特大暴雪天气的主要系统，其是在绕西伯利亚冷涡移动的高空锋区短波槽前的暖平流输送区、西南急流、700hPa辐合线、850hPa暖切变、地面气旋暖区的重合区内形成，在随着天气尺度云系移动的同时，绕冷涡中心逆时针旋转，移速缓慢，移动中逐渐加强，其表现为椭圆形和圆形。暖区特大暴雪发生在TBB≤-70°C中-β尺度云团和TBB≤-60°C中-α尺度云团边缘TBB梯度最大处;TBB≤-70°C中-β尺度云团的生命史为5小时、TBB≤-60°C中-α尺度云团的生命史为14小时。阿勒泰山脉的特殊地形，使得辐合上升运动和锋区加强，系统移动滞缓，有利于中尺度云团的发展和停滞汇集，延长其生命史，使降雪量增幅。

摘要： 利用青南地区1961～2004年气温、降水、积雪等气象观测资料，分析了初冬雪灾变化及环流特征.结果表明:青南地区降雪量呈缓慢减少的变化趋势，平均积雪量变化与年及其它季相比，呈微弱的减少趋势，平均积雪量与气温呈反相关，而与降雪星正相关；影响青南地区初冬降雪的主要天气系统分别是西风带南北槽结合类、移动性高原槽类、高原低涡类、高原切变类、孟加拉湾风暴类；典型多雪(少雪)年高原及南亚与中亚地区850hPa温度距平场配置为"南正北负"("南负北正")型、500hPa高原与东部沿海地区距平分布为"西低东高"("西高东低")型.

摘要： 暴雪是发生在冬季的主要灾害性天气之一,往往给交通运输及人民生命财产造成严重损失.对冬季大范围降雪过程已有很多研究,并有不少成果.近年来多普勒天气雷达越来越广泛地投入业务使用,高时空分辨率的雷达探测资料可以提供雨雪回波强度和多普勒速度的演变特征.本文利用郑州站多普勒天气雷达资料,对2010年2月9日发生在焦作的一次大雪天气过程进行分析,从中提取预报信息,为强降雪的预报提供理论依据.本次降雪回波的特征表现为：范围较大、均匀连续、强度较弱，最大回波强度中心达35dBz，回波顶高一般在3-6km。径向速度图上，正负速度区面积的大小变化与降雪的强度变化有较好的对应关系。风廓线风上任意高度出现西北风，可作为强降雪逐渐减弱的临近预报指标。西南暖湿气流的加强与维持为降雪的持续提供了充促的水汽输送，东北气流的加强迫使暖湿气流进一步抬升，有利天降雪强度加大。

摘要： 暴雪是发生在冬季的主要灾害性天气之一,往往给交通运输及人民生命财产造成严重损失.对冬季大范围降雪过程已有很多研究,并有不少成果.近年来多普勒天气雷达越来越广泛地投入业务使用,高时空分辨率的雷达探测资料可以提供雨雪回波强度和多普勒速度的演变特征.本文利用郑州站多普勒天气雷达资料,对2010年2月9日发生在焦作的一次大雪天气过程进行分析,从中提取预报信息,为强降雪的预报提供理论依据.本次降雪回波的特征表现为：范围较大、均匀连续、强度较弱，最大回波强度中心达35dBz，回波顶高一般在3-6km。径向速度图上，正负速度区面积的大小变化与降雪的强度变化有较好的对应关系。风廓线风上任意高度出现西北风，可作为强降雪逐渐减弱的临近预报指标。西南暖湿气流的加强与维持为降雪的持续提供了充促的水汽输送，东北气流的加强迫使暖湿气流进一步抬升，有利天降雪强度加大。

摘要： 暴雪是发生在冬季的主要灾害性天气之一,往往给交通运输及人民生命财产造成严重损失.对冬季大范围降雪过程已有很多研究,并有不少成果.近年来多普勒天气雷达越来越广泛地投入业务使用,高时空分辨率的雷达探测资料可以提供雨雪回波强度和多普勒速度的演变特征.本文利用郑州站多普勒天气雷达资料,对2010年2月9日发生在焦作的一次大雪天气过程进行分析,从中提取预报信息,为强降雪的预报提供理论依据.本次降雪回波的特征表现为：范围较大、均匀连续、强度较弱，最大回波强度中心达35dBz，回波顶高一般在3-6km。径向速度图上，正负速度区面积的大小变化与降雪的强度变化有较好的对应关系。风廓线风上任意高度出现西北风，可作为强降雪逐渐减弱的临近预报指标。西南暖湿气流的加强与维持为降雪的持续提供了充促的水汽输送，东北气流的加强迫使暖湿气流进一步抬升，有利天降雪强度加大。

摘要： 暴雪是发生在冬季的主要灾害性天气之一,往往给交通运输及人民生命财产造成严重损失.对冬季大范围降雪过程已有很多研究,并有不少成果.近年来多普勒天气雷达越来越广泛地投入业务使用,高时空分辨率的雷达探测资料可以提供雨雪回波强度和多普勒速度的演变特征.本文利用郑州站多普勒天气雷达资料,对2010年2月9日发生在焦作的一次大雪天气过程进行分析,从中提取预报信息,为强降雪的预报提供理论依据.本次降雪回波的特征表现为：范围较大、均匀连续、强度较弱，最大回波强度中心达35dBz，回波顶高一般在3-6km。径向速度图上，正负速度区面积的大小变化与降雪的强度变化有较好的对应关系。风廓线风上任意高度出现西北风，可作为强降雪逐渐减弱的临近预报指标。西南暖湿气流的加强与维持为降雪的持续提供了充促的水汽输送，东北气流的加强迫使暖湿气流进一步抬升，有利天降雪强度加大。

摘要： 本发明提供了一种抗风电容式降雪量测量方法，包括测量装置及工作过程，测量装置包括转轴，所述转轴通过悬浮轴承连接有测量桶，所述转轴旁边设有电容器，所述电容器固定于转轴和测量桶上，所述测量筒为两端通透的方筒结构，所述测量筒内侧设有左右平行及前后平行的两对电容极板，所述测量筒底部通过固定架固定有风电尾舵，所述风电尾舵上安装有转子叶片。通过测量装置获得筒内雪总量、落地夹角、风速及时间，进而进行计算和统计得到落地雪总量。本发明采取通透型测量桶设计，设计精巧，可有效解决大风区域收集式测量误差过大的问题，并且测量精度高、速度快，很适合大范围水资源调查降雪量的实时监测与数据积累。

摘要： 本发明公开了一种能准确测量降雪量的装置，包括测量箱以及设置于所述测量箱中的测量腔，所述测量腔内设有能转动的左右对称的转动合叶，所述转动合叶上均固定设有支撑除杂板，所述支撑除杂板水平时能将所述测量腔下半部分遮挡，本发明适用于野外对雪进行收集测量的情况，本发明设有大片杂质去除功能，能将一段时间内收集的雪排入融化箱内的同时进行杂质清除并称重，再将其进行撒盐融化后对其进行蒸发处理，对蒸发剩余的物质进行称重处理从而准确的判断这段时间内的降雪量，本发明还设有盐杂分离网，能对蒸发后的盐与杂质分离，使得盐能够循环利用，减少对环境的污染，同时本发明实现了处理过程自动化，大大提高了处理效率，节省了劳动力。

摘要： 本发明公开了一种根据降雪量进行自动除雪的光伏板，包括底座，所述底座上端面上固定连接有支架块，所述支架块内设有开口向左的转动腔，所述转动腔上内壁上设有开口向下且截断所述转动腔的清理腔，所述清理腔内设有除冰机构，所述底座上端面上设有开口向上的操作腔，所述操作腔内设有制动机构与震动机构，该发明结构简单，操作便捷，当出现下雪天气时，通过机械传动可以完成对光伏板进行震动除雪，当降雪量增大时，通过机械传动可以实现将光伏板进行收纳来保护光伏板，并通过机械传动可以实现将光伏板进行自动除冰，当天气恢复后，通过机械传动可以实现将光伏板复位，从而减轻工作者的工作量。

摘要： 本发明公开了一种基于红外激光的降雪量传感器及实时监测预警装置，包括红外激光降雪传感器、积分电路、温湿度传感器、风速风向传感器、雪深传感器、数据采集器、电源控制系统和无线传输模块，还包括一个承雪器；承雪器的形状为一个长为20cm，宽为15.7cm的中空的矩形柱状，红外激光降雪传感器包括红外激光发射阵列传感器和红外激光接收阵列传感器，红外激光发射阵列传感器和红外激光接收阵列传感器分别设于承雪器上端开口的左右两端；本发明相较于现有技术的有益效果是监测更加的精确，稳定，并且结构简单，覆盖面积更广。

摘要： 本发明提供了一种抗风电容式降雪量测量方法，包括测量装置及工作过程，测量装置包括转轴，所述转轴通过悬浮轴承连接有测量桶，所述转轴旁边设有电容器，所述电容器固定于转轴和测量桶上，所述测量筒为两端通透的方筒结构，所述测量筒内侧设有左右平行及前后平行的两对电容极板，所述测量筒底部通过固定架固定有风电尾舵，所述风电尾舵上安装有转子叶片。通过测量装置获得筒内雪总量、落地夹角、风速及时间，进而进行计算和统计得到落地雪总量。本发明采取通透型测量桶设计，设计精巧，可有效解决大风区域收集式测量误差过大的问题，并且测量精度高、速度快，很适合大范围水资源调查降雪量的实时监测与数据积累。

摘要： 本发明公开一种基于视频的降雪量测量方法，包括如下步骤：采用摄像机获取降雪图像，采用计算机抓拍技术进行图像捕捉；采用积雪箱进行降雪采集，箱体高度为图像定标尺寸；采用积雪箱背面为与白色不同的颜色，增强图像灰度；采用图像窗口进行定标，窗口高度套准积雪箱；采用图像灰度比较，根据图像中每一行背景色和白点的密度，区分本行图像为飘雪还是积雪，进行图像判别；根据积雪图像高度比较定标尺寸，算出总积雪量；根据采集图像时间段积雪高度增加，算出即时降雪量。本发明方便、准确，可实现连续监测和恶劣环境下的降雪量监测，而且对设备要求低，易于实现。

摘要： 本实用新型公开了固态降雪降雪量监测设备，包括安装座，所述安装座的上部固定安装有支柱，所述支柱的顶端通过称重机构固定连接有收集筒，所述收集筒的底部固定安装有排放阀，所述收集筒通过外壳和内壳组成，所述外壳与内壳之间设有空腔，所述空腔的内部环形安装有电热丝，所述收集筒的内部设有清洁机构。本实用新型所述的固态降雪降雪量监测设备，效的减少了处理收集筒内壁与称台之间密封性的难度，同时也降低了压力传感器被水损坏的现象，能够方便人们对收集筒的内壁进行清洁，避免灰尘与水混合后粘附在收集筒的内壁，避免影响降雪量监测精度，同时也避免影响收集筒的使用寿命，更加利于使用。

摘要： 本实用新型公开了一种便于测量降雪量的降雪收集装置，包括箱体、侧翼和出水管，箱体的正面设有控制面板，控制面板与箱体固定连接，控制面板的表面设有开关，开关与控制面板电性连接，控制箱体底部排水口开关，通过水槽，可以在降雪的时候将雪收集在水槽中，从而达到收集降雪的效果，然后，再通过导水管导出去，从而达到收集的效果，通过设置太阳能板，可以为内部的电子元件提供实时的动力，从而不耽误降雪收集装置的正常工作，并且设置的两块太阳能板，可以提升爱发电的速度，达到了绿色发电的效果，还减少了电能的消耗，既环保又节能。

摘要： 一种降雪量测验装置，解决了现有的降雪量测验装置无法较好的进行降雪量进行测验，当降雪较小时，加热丝易干烧导致装置使用寿命降低，不利于使用的问题，其包括壳体、加热丝和安装孔，所述壳体底端的两侧均设置有安装铒，壳体底部的一侧设置有排水管，壳体顶部的一侧安装有PLC控制器，壳体顶端的中部安装有锥形斗，锥形斗底端的边缘处设置有若干个上支腿，壳体对应上支腿位置处设置有下支腿，上支腿与下支腿之间安装有压力传感器，壳体的中部开设有内腔，锥形斗的底端设置有下水管，壳体内侧的底部安装有称重器，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于对降雪量进行测验，同时可有效防止加热丝干烧，提高装置的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种降雪量测量装置，该装置由引雪漏斗、储水桶和储水器组成将降雪收集到融化成水的结构，并且设有传感器进行温度和水位的检测，包括重力传感器、温度传感器和雨水感应器，传感器的数据传输到主控模块，由主控模块控制加热板的加热，使装置升温。该装置还包括将储水器中的雪水由水泵和水管输送到漏斗中加速雪的融化过程，整套装置能够避免水分的蒸发和杂物的引入造成的测量误差。本实用新型能够提高降雪量的测量精度，并且能够长时间用于低温环境中测量而不会表面大量覆盖积雪。