降水技术
降水技术的相关文献在1996年到2022年内共计202篇,主要集中在建筑科学、铁路运输、公路运输
等领域,其中期刊论文187篇、会议论文15篇、专利文献156485篇;相关期刊98种,包括中国房地产业、城市建设理论研究(电子版)、房地产导刊等;
相关会议13种,包括软科学论坛——企业信息与工程技术应用研讨会、第三届全国地下、水下工程技术交流会、第三届中国中西部地区土木建筑学术年会等;降水技术的相关文献由276位作者贡献,包括侯杨圣、刘增荣、刘文华等。
降水技术—发文量
专利文献>
论文:156485篇
占比:99.87%
总计:156687篇
降水技术
-研究学者
- 侯杨圣
- 刘增荣
- 刘文华
- 李继然
- 董利华
- 邓文全
- 邱国军
- 邵锦周
- Guo Pu
- Ma Wen jin
- Shi Jianfeng
- Wang Shengjuan
- Xie Hongshuai
- Yang Jing
- Yang Jun
- Yu Dayan
- Yu Qunzhou
- 丁博
- 丁德江
- 丁涛
- 于吉增
- 于文琰
- 付国
- 任建文
- 余群舟
- 佟永
- 倪建英
- 傅晶
- 关利平
- 关奇
- 冯刚
- 冯继光
- 刁东辉
- 刘中敏
- 刘勃
- 刘国清
- 刘学鹏
- 刘安民
- 刘峰恩
- 刘志辉
- 刘扬
- 刘有才
- 刘林胜
- 刘欣
- 刘永强
- 刘立勇
- 刘高飞
- 南婷婷
- 南婷婷1
- 卢瑞垚
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尹宏鹏
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摘要:
随着我国建筑业的快速发展,地下结构的建设数量越来越多,使得基坑工程逐渐向更大、更深的方向发展。当地质情况较为复杂时,基坑工程的稳定性易受到影响,尤其是地下水对结构物稳定性的影响程度最大。对此,文章结合实际工程案例,通过开展基坑稳定设计及抽水试验,分析降水效果以及具体的降水井施工步骤,以供参考。
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刘欣
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摘要:
本文将主要以地下结构改造工程为研究对象,针对结构的具体特点、土壤情况、水质条件等分析,提出了针对性的降水设计研究。利用对案例中数据的模型分析以及施工过程中的相关信息检测降水方案的科学性与安全性,为我国深基坑降水技术在地下结构改造工程中的应用创造条件。
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孟坚;
陶世强
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摘要:
一般来说,复杂环境背景下基坑支护工作所面临的风险点较多,如果现场施工人员缺乏对风险点问题的识别与管理,就很容易对基坑支护质量造成不良影响。文章立足于复杂环境背景,对深大基坑支护特点以及施工要求进行研究与分析,并结合工程实践案例对深大基坑支护及降水技术应用问题进行总结与归纳。
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金磊
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摘要:
近些年随着我国城市化进程的加快,建筑工程有了飞速发展,建筑规模逐渐增加,对于建筑工程施工质量有了更高要求。建筑工程施工过程中,深基坑施工是最为重要的组成部分,施工中最为关键的内容之一就是地下水方面的处理,一旦降水存在问题就会引发多方面工程事故,例如管涌、流砂、坑壁坍塌等等问题,对于整个建筑工程施工安全都会造成影响。所以在建筑工程施工过程中要特别注重深基坑施工的地下水处理,通过有效的降水技术来控制地下水位变化,保证施工的质量和安全性。
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傅晶
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摘要:
在建筑工程的基坑开挖施工过程中,开挖底面在低于地下水水位时就有可能出现地下水向基坑内渗入的情况,这对会基坑施工的质量安全产生不利的影响,因此必须高度重视基坑降水问题。目前在基坑施工实践中已经发展出了多种基坑降水技术,不同的基坑降水技术在适用范围以及施工要求方面存在一定的差异,施工单位应根据基坑工程的实际情况合理应用相应的降水技术。本文将对常见基坑降水技术进行分析,并结合某基坑工程对基坑降水技术应用展开探讨研究。
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李俊红
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摘要:
随着改革开放的不断深入,我国的城市化进程也在不断地向前迈进,近些年来我国经济的发展使得科技水平不断提升,建筑行业也在随着技术的发展不断进步,其中建筑工程基坑降水技术在建筑施工领域中得到广泛地运用。基坑降水技术在建筑工程中一般运用于基础工程中,其能够有效地保证建筑的基础建设质量,使得基坑边坡具有稳定性,进而促进建筑质量,使建筑行业得到长足的发展。文章对建筑基坑工程的降水特点和目的进行简要分析,并对各类基坑降水技术及其使用要点,以及应用基坑降水技术过程中的注意事项中进行了简要的研究,研究结果为日后类似研究提供参考性建议。
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刘增荣
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摘要:
随着城市快速发展,地铁线路数量不断增加,构建了完善的交通体系。深基坑施工会受到地下水的影响,可采用止水和降水技术,通过处理创建稳定施工环境,提高工程质量。文章介绍了施工案例,分析地铁深基坑施工止水和降水基础应用的重要性,针对不同技术展开论述,为深基坑施工开展提供参考。
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刘文华
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摘要:
伴随社会经济的高速发展,各个城市的工程项目建设陆续增多,在富水砂层中运用明挖的模式建设地铁,对地下水的处理十分关键.文章结合实际施工案例,对富水砂层深基坑降水技术进行了分析,以供参考.
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刘文华
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摘要:
伴随社会经济的高速发展,各个城市的工程项目建设陆续增多,在富水砂层中运用明挖的模式建设地铁,对地下水的处理十分关键。文章结合实际施工案例,对富水砂层深基坑降水技术进行了分析,以供参考。
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陈学平
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摘要:
降水技术具有降低基坑内含水量、合理展开地下水疏导以及提高基坑边坡稳定性等方面的优势,将其运用到建筑深基坑施工之中,会对基坑施工产生积极影响。在进行建筑基坑开挖施工过程中,容易遇到地下水问题,而在对地下水问题进行处理时,主要以止水法和排水法两种降水模式为主,其中排水法还可以详细划分为明沟排水法以及井点降水法两种。各项技术应用均具有一定的优势与不足,需要结合具体情况,参照工程施工要求,对技术使用以及组合方式进行选择,以便将降水技术优势最大化发挥出来。
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陈章杰;
曹祥中;
陈允东
- 《第七届江苏水论坛》
| 2016年
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摘要:
本文就盐城市运东套闸除险加固工程这一实例,对基坑支护和降水分别进行了介绍分析.该工程位于淮安市楚州区,基坑开挖深度较大,受场地限制,不宜放坡开挖.为确保工程施工的安全,合理的基坑围护与降水方案显得尤为重要.在根据其工程概况和地质条件,优选出在不同部位采用不同的钢板桩支护与灌注桩围护方式;降水方案采用明沟截排、管井和轻型井点降排相结合的方式.在基坑施工过程中,为保证基坑工程安全生产,保护基坑周边环境,对基坑支护结构的水平位移与基坑周边地表裂缝、地下水位等进行定期监测.
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邵锦周;
沈建辉;
徐红健;
陈礼兵
- 《2012年江苏省地基基础联合学术年会》
| 2012年
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摘要:
在基坑工程降水中,往往在淤泥质土上平面处有较多水体聚集,造成流砂、坍塌等事故,而淤泥质土以深的粉土或砂土中,经降水后,土体较干,为此常影响工程推进.本文首先介绍了有关土体的性状界定以及分析了在相对隔水层之上的弱含水层中产生地下水聚集并产生流沙的原因,并重点分析了在工程降水中应注意必须仔细参阅勘察报告及观察现场,借助引渗井并建议用塑料排水带加射流泵抽真空同时抽取。
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张(飚);
杨松
- 《第十七次全国岩土锚固学术研讨会》
| 2008年
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摘要:
大钟寺现代商城基坑支护工程,就基坑占地面积、开挖深度、土方开挖量、基坑支护和降水施工的难度以及周边建筑物、道路、地下管线的复杂程度而言,在北京地区都是不多见的,目前已回填完毕,整个基坑支护体系安全、稳定,取得了良好的效果。
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Guo Pu;
郭谱;
Yang Jun;
杨俊;
Ma Wen jin;
马文瑾;
Yu Qunzhou;
余群舟;
Yu Dayan;
喻大严
- 《“一会一刊”2018中国建筑学会工程管理研究分会年会》
| 2018年
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摘要:
研究目的:随着城市建设的快速发展,城市地铁网络化运营正逐步扩大,城市轨道交通新建线路与运营线路之间需要建立越来越多的换乘车站,新建车站围护结构与旧有结构的连接处易形成冷缝,导致开挖过程中出现渗漏现象,进而导致周边建构筑物的变形,甚至对既有车站、隧道造成破坏,影响运营.研究结论:本文基于真实案例中新旧围护结构冷缝出现的七次渗漏事件以及其根据实际情况采取的相应处理措施进行分析,同时根据监测偏移、沉降数据评估因渗漏造成的周边环境的影响程度,并对处理措施的及时性、有效性进行有效的综合分析,总结新旧围护结构冷缝渗漏处理经验,如施工中出现冷缝渗漏的可采用反压回填,加坑内外注浆封堵并结合降水的方法进行处理等,为将来类似的工程提供有益的施工借鉴.
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Guo Pu;
郭谱;
Yang Jun;
杨俊;
Ma Wen jin;
马文瑾;
Yu Qunzhou;
余群舟;
Yu Dayan;
喻大严
- 《“一会一刊”2018中国建筑学会工程管理研究分会年会》
| 2018年
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摘要:
研究目的:随着城市建设的快速发展,城市地铁网络化运营正逐步扩大,城市轨道交通新建线路与运营线路之间需要建立越来越多的换乘车站,新建车站围护结构与旧有结构的连接处易形成冷缝,导致开挖过程中出现渗漏现象,进而导致周边建构筑物的变形,甚至对既有车站、隧道造成破坏,影响运营.研究结论:本文基于真实案例中新旧围护结构冷缝出现的七次渗漏事件以及其根据实际情况采取的相应处理措施进行分析,同时根据监测偏移、沉降数据评估因渗漏造成的周边环境的影响程度,并对处理措施的及时性、有效性进行有效的综合分析,总结新旧围护结构冷缝渗漏处理经验,如施工中出现冷缝渗漏的可采用反压回填,加坑内外注浆封堵并结合降水的方法进行处理等,为将来类似的工程提供有益的施工借鉴.
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Guo Pu;
郭谱;
Yang Jun;
杨俊;
Ma Wen jin;
马文瑾;
Yu Qunzhou;
余群舟;
Yu Dayan;
喻大严
- 《“一会一刊”2018中国建筑学会工程管理研究分会年会》
| 2018年
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摘要:
研究目的:随着城市建设的快速发展,城市地铁网络化运营正逐步扩大,城市轨道交通新建线路与运营线路之间需要建立越来越多的换乘车站,新建车站围护结构与旧有结构的连接处易形成冷缝,导致开挖过程中出现渗漏现象,进而导致周边建构筑物的变形,甚至对既有车站、隧道造成破坏,影响运营.研究结论:本文基于真实案例中新旧围护结构冷缝出现的七次渗漏事件以及其根据实际情况采取的相应处理措施进行分析,同时根据监测偏移、沉降数据评估因渗漏造成的周边环境的影响程度,并对处理措施的及时性、有效性进行有效的综合分析,总结新旧围护结构冷缝渗漏处理经验,如施工中出现冷缝渗漏的可采用反压回填,加坑内外注浆封堵并结合降水的方法进行处理等,为将来类似的工程提供有益的施工借鉴.
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Guo Pu;
郭谱;
Yang Jun;
杨俊;
Ma Wen jin;
马文瑾;
Yu Qunzhou;
余群舟;
Yu Dayan;
喻大严
- 《“一会一刊”2018中国建筑学会工程管理研究分会年会》
| 2018年
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摘要:
研究目的:随着城市建设的快速发展,城市地铁网络化运营正逐步扩大,城市轨道交通新建线路与运营线路之间需要建立越来越多的换乘车站,新建车站围护结构与旧有结构的连接处易形成冷缝,导致开挖过程中出现渗漏现象,进而导致周边建构筑物的变形,甚至对既有车站、隧道造成破坏,影响运营.研究结论:本文基于真实案例中新旧围护结构冷缝出现的七次渗漏事件以及其根据实际情况采取的相应处理措施进行分析,同时根据监测偏移、沉降数据评估因渗漏造成的周边环境的影响程度,并对处理措施的及时性、有效性进行有效的综合分析,总结新旧围护结构冷缝渗漏处理经验,如施工中出现冷缝渗漏的可采用反压回填,加坑内外注浆封堵并结合降水的方法进行处理等,为将来类似的工程提供有益的施工借鉴.