降低噪音

摘要： 姜照耀,天津泰洋高科幕墙有限公司(简称“天津泰洋”)董事长、智能建筑幕墙设计系统平台专利(包括:建筑幕墙挠度模拟系统、建筑幕墙热工设计系统、建筑幕墙抗风压设计系统、建筑幕墙BIM设计系统)拥有者。创新专利幕墙产品:一种便于采光且可降低噪音的幕墙、一种方便维修更换的幕墙、一种防潮密封性良好的幕墙、一种防结霜的玻璃幕墙、一种防水耐腐蚀幕墙、一种抗压隔热效果良好的幕墙。

摘要： 我发现当别人家在装修房子时,总是很吵,敲敲打打,切切割割,对邻居是一种噪音污染,对于施工的工人听力也是极大的伤害。因此,我想发明一种防尘防噪音的切割机,这种切割机前头有喷雾嘴、喷出水雾防尘,可调节喷嘴的大小以调节出水量;这个切割机还有一个大大的隔音透明罩,降低噪音。

摘要： 城市桥梁加设声屏障是近几年降低行车噪声污染的主要措施,但是一些老旧桥梁承载力不能满足直接安装声屏障要求.以天津市滨海大桥维修改造并加设声屏障工程为例,介绍相关主要施工技术.实践证明,维修加固后桥梁整体承载力完全满足声屏障安全稳定要求,经济效益和社会效益良好.

摘要： 日前,赫氏(Hexcel)公司推出了一款新型碳纤维预浸料贴片产品,通过降低噪音、振动和粗糙度(NVH)显著提高铝合金副车架的使用性能。这款产品名为HexPly,由单向碳纤维及具有黏附性的快速固化环氧树脂基体组成,能够经一步工艺实现与金属的快速高效黏接。测试结果表明,仅需500gHexPly预浸料,铝合金副车架的NVH性能即可得到全面提升。

摘要： 为了提高汽车车内环境舒适性,必须改善车内噪音。另外,因为燃料消耗率或车辆驾驶性能与车内噪音性能互不影响,为降低噪音而增加质量或者变换形状的改变也需要受限于需求的最低限度。

摘要： 一、绿色施工管理的现状客观上讲,绿色施工在我国尚处于起步阶段,大部分企业仅仅是为了应付检查,被动地采取一些绿色施工措施,比如防止扬尘、降低噪音,减少扰民等,对绿色施工置之不理、漠不关心,仍以传统的思维模式和施工方式进行施工,我行我素,排斥新技术和科学的管理方式,拒绝进行"绿色施工"全过程管理,更谈不上企业把绿色施工作为其竞争力和发展方向,结合现状,笔者总结出影响绿色施工管理的因素有以下几点:1.缺乏绿色施工意识由于缺乏有效的宣传与专业的培训,再加上建筑行业多用的是农民工,文化层次偏低,在施工过程中他们对于 环境保护,资源消耗,能源节约等缺乏意识,甚至没有概 念,工地的一些管理人员和技术人员也存在对绿色施工概 念淡薄,对传统的一些做法习以为常的情况。

摘要： 凭借新开发的智能Cytro Box装置,博世力士乐将液压系统的优势与低能耗和基于软件的功能结合起来,液压和电气部件的相互协调大大降低了空间需求,封装组件可降低噪音排放,与功率恒定的设备相比,能耗可降低80%。

摘要： 通过分析计算叉车变速箱内各轴承疲劳寿命,对轴承的失效机理进行分析,提出改进方案,并对轴承进行优化设计,以提高轴承的承载能力,采用新型的密封结构轴承阻止外界异物进入轴承内部,保证轴承的滚动体与滚道间形成连续的润滑油膜,防止内滚道的早期磨损,降低轴承噪音,延长轴承使用寿命.

摘要： 通过分析计算叉车变速箱内各轴承疲劳寿命,对轴承的失效机理进行分析,提出改进方案,并对轴承进行优化设计,以提高轴承的承载能力,采用新型的密封结构轴承阻止外界异物进入轴承内部,保证轴承的滚动体与滚道间形成连续的润滑油膜,防止内滚道的早期磨损,降低轴承噪音,延长轴承使用寿命.

摘要： 通过分析计算叉车变速箱内各轴承疲劳寿命,对轴承的失效机理进行分析,提出改进方案,并对轴承进行优化设计,以提高轴承的承载能力,采用新型的密封结构轴承阻止外界异物进入轴承内部,保证轴承的滚动体与滚道间形成连续的润滑油膜,防止内滚道的早期磨损,降低轴承噪音,延长轴承使用寿命.

摘要： 通过分析计算叉车变速箱内各轴承疲劳寿命,对轴承的失效机理进行分析,提出改进方案,并对轴承进行优化设计,以提高轴承的承载能力,采用新型的密封结构轴承阻止外界异物进入轴承内部,保证轴承的滚动体与滚道间形成连续的润滑油膜,防止内滚道的早期磨损,降低轴承噪音,延长轴承使用寿命.

摘要： 通过分析计算叉车变速箱内各轴承疲劳寿命,对轴承的失效机理进行分析,提出改进方案,并对轴承进行优化设计,以提高轴承的承载能力,采用新型的密封结构轴承阻止外界异物进入轴承内部,保证轴承的滚动体与滚道间形成连续的润滑油膜,防止内滚道的早期磨损,降低轴承噪音,延长轴承使用寿命.

摘要： 本发明涉及轮胎技术领域，更具体而言，涉及一种低噪音轮胎的花纹及低噪音全地形轮胎，胎冠花纹块靠近胎肩花纹块一侧设置有消音阶，通过消音阶设置，使得在运行过程中产生的噪音声波中大的声波打破成多股较小的声波，噪音分贝值降低；通过胎冠花纹中凸起部、凹进部相对应的“啮合”结构设置，减小空气体积，降低轮胎噪音。本发明提供的技术方案，既满足全地形行驶的需要，又能降低胎噪，提高轮胎的使用效果。

摘要： 本实用新型公开了一种低噪音降噪机构和低噪音的脱硫增压风机，该机构一侧与风机的出风管连接，另一侧与脱硫系统的进风管连接；该机构包括气流消音器、上卡环、下卡环，所述上卡环、下卡环分别套设在气流消音器的上下两侧，所述上卡环、下卡环之间通过螺纹杆固定连接。本实用新型出风管的一端通过上卡环和下卡环进行卡接和外接管道进行连接，通过螺纹杆与螺纹孔螺纹连接进行固定，安装和拆卸较为方便，通过气流消音器、弧形隔音板对经过的气体进行降噪，同时，一部分气体通过气流消音器进入到上卡环、下卡环和气流消音器之间的环形空间，也可以使得气流分散递减，从而起到降噪的作用。

摘要： 本实用新型涉及风机，公开了低噪音叶片及带有低噪音叶片的风机，叶片本体的背面尾缘处设有凸点或凹点。本实用新型中风叶尾缘上均匀分布的球形凸点或凹点会让气流在此处形成许多小涡流，因极微小的边界层及气流流动时产生的粘性效果，从而使边界层气流的流动变成湍流，抑制了气流流经风轮时的流动分离，提高了风轮本身的效率，气流的流动在边界层中，越靠近下流其流动就越困难，最后与风轮表面分离，在下流处形成分离旋涡，阻力会急剧增大，边界层的分离点会因层流与湍流不同而不同，湍流的分离点更靠后；当风轮尾缘部分产生小漩涡时，气流在风轮上的流动就会从层流变为湍流，分离点靠后而产生的分离旋涡就会变小，阻力自然而然会减小。

摘要： 本实用新型公开了一种低噪音电抗器的铁芯及低噪音电抗器，铁芯包括上铁轭、下铁轭和三个芯柱，上铁轭两侧设有上夹件，两个上夹件通过铁轭穿心螺杆夹紧上铁轭，下铁轭两侧设有下夹件，两个下夹件通过铁轭穿心螺杆夹紧下铁轭，芯柱两侧设有芯柱夹板，芯柱夹板上端延伸至上夹件与上铁轭之间，下端延伸至下夹件与下铁轭之间，且两侧芯柱夹板的上端通过两个上夹件夹紧，下端通过两个下夹件夹紧，上铁轭上方对应每个芯柱设有上压板，下铁轭下方对应每个芯柱设有下压板，每个芯柱四周设有四个竖向螺杆，竖向螺杆两端分别与上压板和下压板连接，用于压紧叠合的芯柱单体。低噪音电抗器包括上述铁芯，芯柱外套有线圈，且芯柱四个竖向螺杆位于线圈内。

摘要： 本发明公开了一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖及其降低噪音的方法，它包括塑料气门室罩盖本体，在所述的塑料气门室罩盖本体上设有塑料盖，所述塑料盖的下边缘与所述的塑料气门室罩盖本体的上边缘固定相连，且塑料盖内表面与塑料气门室罩盖本体的上表面之间形成一个封闭的内腔，并在所述封闭的内腔中设有降音材料。结构简单、成本低、能有效改善气门室罩盖自身和发动机传导过来的噪音问题，优化了发动机的NVH性能。

摘要： 本发明公开了一种能降低发动机噪音的塑料气门室罩盖及其降低噪音的方法，它包括塑料气门室罩盖本体，在所述的塑料气门室罩盖本体上设有塑料盖，所述塑料盖的下边缘与所述的塑料气门室罩盖本体的上边缘固定相连，且塑料盖内表面与塑料气门室罩盖本体的上表面之间形成一个封闭的内腔，并在所述封闭的内腔中设有降音材料。结构简单、成本低、能有效改善气门室罩盖自身和发动机传导过来的噪音问题，优化了发动机的NVH性能。

摘要： 本发明公开一种可降低噪音的防火门及其降噪音方法，其中，可降低噪音的防火门包括门槛和门扇，门扇的下方与门槛之间具有第一间隙，门扇靠近门槛的一侧面凹设有容纳槽，容纳槽的长度沿门扇的宽度方向延伸，在容纳槽内设置可沿竖直方向移动的密封胶条，密封胶条与驱动机构连接，在驱动机构的驱动下密封胶条可选择性伸出容纳槽以封堵第一间隙。通过在门扇的下方设置一可伸缩的密封胶条，可以在门扇转动至门槛的正上方时(即防火门闭合时)利用驱动机构驱动密封胶条伸出，以密封门扇和门槛之间的第一间隙，第一间隙被密封后，使得防火门两侧的声音被隔绝，有效地提高了居住舱室的舒适性。

摘要： 本发明涉及机箱降温降噪技术领域，且公开了一种有效降低计算机服务器温度且降低噪音的机箱，包括机箱主体，所述机箱主体的内壁固定安装有夹持盘，所述夹持盘的内壁固定安装有伸缩缸，所述伸缩缸的内部滑动连接有滑杆，所述伸缩缸的内壁固定连接有弹性杆。通过夹持盘将冷却管道固定于机箱主体内部，当冷却管道内部水溶液流量变大时，对着冷却管道转折处冲击增大，冷却管道上的冲击力将会带动托盘向着外侧挤压滑杆向着伸缩缸内部移动，滑杆将会挤压弹性杆收缩，由于伸缩缸的内部放置有海绵，弹性杆和海绵将会降低滑杆的冲击力，减小了冷却管道的振动，达到了降低冷却管道内部水流冲击冷却管道转折处产生的振动噪音的效果。

摘要： 本发明提供了一种使从高压口到低压口及向排出口流出的液压油量的变动减小，能够降低排出流体的脉动，降低噪音和振动的可变容量式活塞机械。它设置有开口于上述阀板(1)滑动面(1a)上，与上述高压口(3a)以及导油沟(4)不直接连通的间歇排放通路(5)。上述间歇排放通路(5)通过导油沟(4)与上述高压口(3a)及缸孔(54a)相连通，在从上述高压口(3a)向缸孔(54a)产生逆流时，高压口(3a)及缸孔(54a)不连通。在该状态下，当上述缸体(55)进一步旋转时，间歇排放通路(5)通过缸孔(54a)与上述高压孔(3a)连通。

摘要： 一种降低噪音盒子、降低噪音装置及车用降低噪音装置，降低噪音盒子为长方形盒子，包括设置在左侧壁和右侧壁上、或设置在底壁上的两个进气口，一个出气口；出气口设置在空腔开口一侧；在空腔内靠近每个进气口的位置均设有一条与进气口正对的声波反射壁，声波反射壁从降低噪音盒子的外壁逐渐向进气口的轴线倾斜；在空腔内形成一个与左进气口和出气口连通、由降低噪音盒子的外壁和声波反射壁形成的左声道，一个与右进气口和出气口连通、由降低噪音盒子的外壁和声波反射壁形成的右声道；左声道和右声道均包括一段因声波反射壁倾斜形成的、从进气口位置由宽变窄的渐变通道；优点是结构简单、成本低、安装方便、降低噪音效果好。