附加装置

摘要： 截顶结构超聚能装药较常规聚能装药具有更加优异的综合毁伤能力,即侵彻深度和侵彻口径可以大幅度提升。为了提高大锥角聚能装药结构的侵彻深度和侵彻口径,对大锥角聚能装药进行了截顶结构设计,通过调整附加装置结构及材料,并对药型罩的结构进行调整,初步设计了6组方案,利用AUTODYN-2D软件对不同聚能装药结构的成型特性进行数值仿真研究。结果表明:通过加入高密度的附加装置代替传统药型罩的顶部,改变附加装置和药型罩的结构,在附加装置推动、药型罩压垮加速空间增大以及压垮角增大的三重作用下,能够有效提高射流的头部速度,提高药型罩材料的质量利用率,可以形成直径粗大的高速射流。其中采用截顶半球形附加装置变壁厚结构超聚能装药所形成的射流形态最优,其射流头部速度可超过10000 m/s,药型罩利用率达到51.6%。

摘要： 科研人员研发出钛基纳米复合涂层新工艺据报道,俄罗斯乌拉尔联邦大学和俄罗斯科学院乌拉尔分院电物理研究所科研人员联合研发出一种钛基4组分纳米复合涂层TiSiCN(钛、硅、碳、氮)新工艺,可作为耐磨性保护涂层用于保护飞机和燃气涡轮发动机等部件,广泛应用于金属加工和生物医学等领域。该复合涂层不需要高温,也无需附加装置和材料。研究结果发表在《Membranes》杂志上。

摘要： 在临床中,静脉治疗的应用十分广泛,很多患者在住院后都需要接受静脉治疗,这种治疗方法在带来一定的治疗效果的同时,也会出现一些技术风险。基于此,国家卫计委出台了《静脉治疗护理技术操作规范》。尽管如此,但在实际的医院临床护理工作中,仍有不少护士不能熟练掌握上述的静脉治疗护理技术操作规范,特别是对外周静脉穿刺注意事项、输液接头及附加装置的更换要求,其掌握情况更是不尽如人意,这个问题亟需得到解决。

摘要： 本文主要阐述了矿山救护队使用的氧气充填泵在使用过程中,附加一种安全装置提升操作人员的安全系数。

摘要： 本发明公开了一种用于学习或支撑蛙泳踢腿的游泳鞋,包括帮面、鞋底以及通过弹性带或铰链联轴器连接到其上的鞋底翻板,铰链联轴器具有柔性带,通过柔性带将鞋底翻板和鞋体连接,两者的使用原理基本相同。当鞋底翻板旋转离开鞋身时,弹性带以预紧力的形式存储能量,用于将鞋底翻板摆回到鞋身上。该弹性带将鞋底板压在鞋身的地板空间上,有利于将游泳鞋带出水面行走。在没有水阻力的情况下,鞋底翻板始终靠在鞋底上,并充分预紧弹性带。弹性带的尺寸可以在很大范围内变化。由于鞋底翻板总是自动靠在鞋底上,鞋底基本上不再需要止动块,因此,在水外行走时也不需要任何附加装置来固定脚掌。弹性带或铰链联轴器可简单地作为鞋身的一个组成部分,也可通过注塑工艺单独生产。

摘要： 以琼州海峡跨海工程2×1500m三塔斜拉桥设计方案为背景,采用非线性时程分析方法,基于利用附加装置改善大跨径桥梁结构性能的设计思想,研究超大跨径三塔斜拉桥适宜的横向抗震结构体系。首先针对附加刚度和附加阻尼的设计参数进行优化分析,然后分析不同横向约束结构体系对超大跨径三塔斜拉桥横向抗震性能的影响。结果表明:对于超大跨径三塔斜拉桥,选择适宜的横向弹性+阻尼组合体系能够更经济有效地改善结构受力性能,在降低主塔地震响应和主梁地震应力的同时还能较好地控制塔梁间横向相对位移,是超大跨径三塔斜拉桥较为理想的横向抗震结构体系。

摘要： 传统的斜拉桥横向塔、梁连接方式为主从约束,地震作用下抗风支座及塔底地震内力较大。基于附加刚度和附加阻尼改善大跨径桥梁结构性能的设计思想,以水东湾大桥为研究对象,研发了一种新型弹性阻尼抗风支座(简称EDWR支座)。通过实验测试EDWR支座的性能,比较3种塔、梁横向约束体系,即横向主从约束、弹性约束、弹性阻尼约束对斜拉桥地震响应的影响。分析表明:对于斜拉桥,尤其是大跨度斜拉桥,横向主从和弹性约束体系不是理想的横向抗震体系;横向弹性阻尼约束体系可以显著减小结构的横向内力和抗风支座反力,是一种适宜于斜拉桥横桥向的抗震约束体系。

摘要： 传统的斜拉桥横向塔、梁连接方式为主从约束,地震作用下抗风支座及塔底地震内力较大.基于附加刚度和附加阻尼改善大跨径桥梁结构性能的设计思想,以水东湾大桥为研究对象,研发了一种新型弹性阻尼抗风支座(简称EDWR支座).通过实验测试EDWR支座的性能,比较3种塔、梁横向约束体系,即横向主从约束、弹性约束、弹性阻尼约束对斜拉桥地震响应的影响.分析表明:对于斜拉桥,尤其是大跨度斜拉桥,横向主从和弹性约束体系不是理想的横向抗震体系;横向弹性阻尼约束体系可以显著减小结构的横向内力和抗风支座反力,是一种适宜于斜拉桥横桥向的抗震约束体系.

摘要： 高速电梯由于隧道气动效应,气动阻力对轿厢的升降平稳运行会产生较大的影响.工程研究发现轿厢及电梯井道的几何结构是影响电梯气动阻力的重要因素.本文拟采用计算流体力学方法,研究影响高速电梯气动阻力的主要因素,设计轿厢气动附加装置对其空气动力学性能进行改进,并通过仿真验证了改进的有效性.为高速电梯的设计和研发提供了有效的工具.

摘要： 继6年前安装了第一台欧米特XFlex X6印刷机后,作为中国民营印刷企业领头羊之一的北京德绩信息技术有限公司,近日在其位于北京通州区的新工厂安装了第二台欧米特XFlex X6印刷机。这两台印刷机都是十色机,幅宽430毫米,配备紫外线固化系统,并加装了丝网、热/冷烫单元,剥离/复合、翻转架及双模切座等附加装置。据厂主于大洋先生介绍,自投入使用以来,这些印刷机每年至少能使公司的生产率提高20%。2018年,德绩的销售额已达5000万元人民币,但随着欧米特X6新产线全面投入运营,他的目标是2019年销售额达到8000万元人民币,凭借欧米特X6印刷产线的增值能力他完全有信心实现这一目标。

摘要： 本文报告首例基于激光教鞭的被动式无线鼠标.该无线鼠标为计算机投影屏幕式显示系统的附加装置，由CCD摄像机和激光教鞭组成。计算机通过识别CCD拍摄的投影屏幕图像中的激光教鞭光斑，提取相应坐标，驱动鼠标光标移动到相应坐标位置，并对激光教鞭开关单击和双击操作作常规鼠标单双击操作响应，实现了被动式远距离操纵计算机的无线鼠标功能。为避免单双击操作的抖动影响，激光教鞭上附加软线联接开关。光斑位移分辨率由CCD摄像机的像素数决定.单双击的响应时间为300ms。工作距离只受限于使用者的视力和所用激光教鞭的功率，普通激光教鞭的作用距离大于20米。

摘要： 根据目前国内外斜拉桥结构体系和一些附加装置的工程应用情况,提出了利用附加装置改善大跨径桥梁结构性能的设计思想,完成了苏通大桥主桥纵桥向、横桥向不同结构体系的比较以及附加装置参数的分析.

摘要： 在通过启动第一软件而执行显示第一信息显示窗口的第一显示处理的计算机中实现处理功能，其中，第一信息显示窗口能够显示文件，上述处理功能为：通过启动第二软件而执行在第一信息显示窗口的至少一部分上叠加显示能够输入附加信息的第二信息显示窗口的第二显示处理，并执行在接收了用户向第二信息显示窗口输入的附加信息的情况下将附加信息显示于第二信息显示窗口的第三显示处理。

摘要： 本发明涉及一种运行用于汽车的碰撞模拟设备(2)的方法，所述方法包括以下方法步骤：提供带有可加速滑板(8)的碰撞模拟设备(2)，在滑板(8)上固定第一附加质量体(18)，实施预试验同时检测滑板(8)的加速曲线，对比所检测的加速曲线与滑板(8)的理论加速曲线，若所检测的加速曲线与理论加速曲线存在偏差，则借助改变碰撞模拟设备(2)的对于滑板(8)的加速曲线来说关键性的部件的设置实施另一次预试验，若所检测的加速曲线与理论加速曲线一致，则从滑板(8)上拆除第一附加质量体(18)，将汽车或汽车部件(48)固定在滑板(8)上，在滑板(8)或/和汽车或汽车部件(48)上设置可动的假体(50)并以碰撞模拟设备(2)的对于滑板(8)的加速曲线来说关键性的部件在预试验中采取的设置实施至少一次实际试验。按照本发明在实施一次或多次预试验之前在滑板(8)上设置可动的第二附加质量体(20)。此外，本发明涉及一种用于碰撞模拟设备(2)的滑板(8)的附加装置(22)以及一种带有这种附加装置(22)的碰撞模拟设备(2)。

摘要： 突发错误附加装置具备：错误信号产生部(22)，产生用于将突发错误以时钟周期单位来分别附加于PAM4信号的MSB及LSB的错误信号；错误附加部(23)，以比特单位进行MSB及LSB与错误信号的排他逻辑和运算，并输出作为其运算结果而获得的比特系列；及计算部(25d)，计算为了实现试验信号的所期望的比特误码率而所需的时钟周期的最小个数和在所述最小个数的时钟周期的期间附加于MSB及LSB的突发错误的数量。

摘要： 本发明提供一种图像形成装置、其附加装置定购系统及附加装置定购方法。图像形成装置具有图像形成主体装置，图像形成主体装置具备控制部，该控制部，进行显示控制动作以及定购动作，其中，该显示控制动作是指经由通信装置从外部装置获得表示附加装置的附加信息、以及表示附加装置的温室效应气体的排放量的环保信息，并将附加信息以及环保信息显示于显示装置的动作，该定购动作是指经由通信装置向外部装置定购在显示装置所显示的附加信息所表示的附加装置中的、被输入装置指定的附加装置的动作。

摘要： 本发明涉及一种运行用于汽车的碰撞模拟设备(2)的方法，所述方法包括以下方法步骤：提供带有可加速滑板(8)的碰撞模拟设备(2)，在滑板(8)上固定第一附加质量体(18)，实施预试验同时检测滑板(8)的加速曲线，对比所检测的加速曲线与滑板(8)的理论加速曲线，若所检测的加速曲线与理论加速曲线存在偏差，则借助改变碰撞模拟设备(2)的对于滑板(8)的加速曲线来说关键性的部件的设置实施另一次预试验，若所检测的加速曲线与理论加速曲线一致，则从滑板(8)上拆除第一附加质量体(18)，将汽车或汽车部件(48)固定在滑板(8)上，在滑板(8)或/和汽车或汽车部件(48)上设置可动的假体(50)并以碰撞模拟设备(2)的对于滑板(8)的加速曲线来说关键性的部件在预试验中采取的设置实施至少一次实际试验。按照本发明在实施一次或多次预试验之前在滑板(8)上设置可动的第二附加质量体(20)。此外，本发明涉及一种用于碰撞模拟设备(2)的滑板(8)的附加装置(22)以及一种带有这种附加装置(22)的碰撞模拟设备(2)。

摘要： 本发明涉及一种附加装置和包括电动作业设备及附加装置的系统。用于电动作业设备(1)的附加装置(10、20)能被安装在所述电动作业设备(1)上，该电动作业设备具有可装入一工具安装座(4)中的工具，所述附加装置包括一壳体(11)，该壳体具有手柄(13)和固定装置(14)，借助该固定装置，所述壳体(11)可固定在所述电动作业设备上。本发明提出：所述壳体(11)具有设置在所述固定装置(14)旁边的操作段(15)，所述操作段具有至少允许从侧面自由接近所述工具安装座(4)的孔口(19.1、19.2)，并且，与所述操作段(15)和所述固定装置(14)固定地连接的手柄(13)可通过所述固定装置(14)被固定在所述电动作业设备上。

摘要： 本发明公开了时戳附加装置、时戳附加方法及程序，用于将时戳附加至包括在MPEG2－TS(运动图像专家组2传输流)中的多个TS(传输流)包的每一个，以用作表示将各个TS包提供给用于解码MPEG2－TS的解码器的输入定时的时戳，该时戳附加装置包括不连续检测部、PCR检测部、时间间隔计算部和时戳计算部。通过本发明，能够将时戳附加至MPEG2－TS的每个TS包，以用作使MPEG2－TS正常再生的时戳。

摘要： 突发错误附加装置具备：错误信号产生部(22)，产生用于将突发错误以时钟周期单位来分别附加于PAM4信号的MSB及LSB的错误信号；错误附加部(23)，以比特单位进行MSB及LSB与错误信号的排他逻辑和运算，并输出作为其运算结果而获得的比特系列；及计算部(25d)，计算为了实现试验信号的所期望的比特误码率而所需的时钟周期的最小个数和在所述最小个数的时钟周期的期间附加于MSB及LSB的突发错误的数量。

摘要： 一种附加装置以及包括该附加装置的空调装置，在将附加装置安装于室内机的情况下，不会给室内人员造成压迫感。附加装置(50)安装于室内机(30)，室内机(30)是在背面具有吸入口(36)并且收容热交换器(37)以及风扇(38)的天花板悬挂式的空调装置(10)的室内机。附加装置(50)具有用于向室内机(30)提供追加功能的功能部件(56、57)，并且附加装置(50)安装于室内机(30)的背面。

摘要： 一种电子附加装置及具有电子附加装置的腕力训练装置，电子附加装置适于结合一腕力训练装置与无线耦接一信息装置，其包含一机体及一电路功能装置。其中，机体具有一附加手段，适于结合腕力训练装置。电路功能装置设于机体内。电路功能装置可撷取运动信息，并将运动信息无线传输至信息装置，以通过信息装置运算运动信息，或是通过运动信息与信息装置间互动。以使腕力训练装置兼具训练及娱乐的效果。