交通局局长

摘要： 今年3月上旬,淮安市清江浦区交通局联合卫健、消防、应急、公安交警等部门开展为期一周的疫情防控下交通运输生产安全事故应急演练。演练中,交通管控组、应急处置组、物资保障组等在区综合交通运输安全生产专业委员会主任、区交通局局长卜维银的现场指挥下,成功开展道路警戒、火灾扑救、现场处置等工作,并有序引导事故车辆,受伤人员撤离现场,同时对现场事故运输企业车辆超限和违章违规协查协办。此次演练,是充分展现出安全生产专业委员会开展专业安全工作优势的一个侧面和缩影。

摘要： “机要交通”战线是中国共产党隐蔽战线的重要组成部分,在革命斗争中承上启下.联络四方,为党、为革命传递秘密情报、机要文件、宣传品、运送物资、调配资金、输送人员……为中国革命的胜利起到了关键桥梁和枢纽的作用。通过中央交通局第一任局长吴德峰的回忆,读者不仅可以深入了解交通员在白色恐怖下如何巧妙地隐蔽在市并中。

摘要： 2017年9月6日,天空湛蓝,秋风微拂。从山西省发改委的办公大楼里,走出了三个男人,领头的是阳泉市郊区交通局局长武永庆,他两手紧紧握着一个文件袋,像护着宝贝一样,生怕丢了,站在他身旁的是两位副局长,张天骄和刘治国。这三个男人疲惫的眼神里溢满了久违的笑意。"局长,咱是不是可以去吃一碗热腾腾的刀削面了?"张天骄这一说,两个人才发现肚子饿得咕咕叫,从早上到现在还没有吃饭呢。

摘要： 在广州从化有一句顺口溜:“天不怕,地不怕,就怕重车过从化。”任何重车只要没给赖局长交“保护费”,就是所谓的“野鸡车”,就得交巨额罚款。赖重飞本是原从化市交通局普通工作人员,但他通过行贿等方式攀附上交通局局长钟继阳,成为钟继阳的“干儿子”,如愿当了交通执法局局长。

摘要： ＂官员见代表、代表见选民＂,这种＂两见面＂活动使陕西省岚皋县的人大工作别开生面。官员见代表：听取履职评议＂县政府大门对面违法建筑为什么迟迟拆不了,身为住建部门‘一把手’依法履职是否到位？＂面对岚皋县人大常委会成员不留情面的考问,县政府常务副县长、住建局长、交通局长在接受履职评议时不约而同感受到＂压力＂。去年以来,岚皋县认真贯彻落实省市关于进一步加强和改进人大工作的决定,探索构建＂法律监督、人事监督、

摘要： 郑老憨站在大门外,眼睛始终盯着村东头的＂大道＂,那所谓的＂大道＂也仅仅能跑一辆汽车,而且还是土路。他在等儿子。儿子大学毕业后考上了公务员,开始在县政府秘书科给领导写材料。儿子秉承了他的品性,忠厚老实,不善言辞,只知道实实在在做事。几年后,儿子当上了民政局副局长,一干就是七八年。同儿子一起被提拔的人现在大部分都提职高升了,有的还当上了县长,只有儿子还在原地打转。

摘要： 正值阿黄准备选争县交通局局长的时候,阿黄却遭遇了一件尴尬事。那大阿黄喝了点酒,就信步踱进了添缘歌舞厅。演出途中,自然少小了演员与观众互动,一位曼妙娇俏的女歌手就点了阿黄,与她同台演唱一首《遇上你是我的缘》。唱到最后,在女歌手一波又一波“亲爱的,亲爱的,亲爱的”的尖叫声中,骚气逼人的女歌手竟趁阿黄不备,叭地在他脸上亲了一口。

摘要： 具有：探测信息数据库(28)，其存储包括车辆的位置以及在车辆位置的时刻的车辆信息；分支判定部(41)，其根据地图数据库(26)上的交叉点的位置和车辆信息判定在交叉点的车辆的分支方向；和交叉点交通信息计算部(43)，其根据车辆信息计算按照在交叉点的分支方向分类的等待时间或堵塞长度，由此在交叉点交通信息计算部(43)中，可以计算按照交叉点的分支方向分类的交通信息，在五叉路或其以上的交叉点也可以得到正确的按照分支方向分类的交通信息。

摘要： 本发明公开了一种地市级交通局可视化综合监管大数据平台，包括可视化综合监管平台、数字公路智能监控平台、车辆卫星定位实时监控平台和可视化执法指挥系统，所述监管平台由非现场执法监管、营运车辆动态监管、可视化执法指挥和运输源头追溯系统构成，所述监管平台所在指挥中心搭载有可视化综合监管系统，所述指挥中心通过网络交换机与互联网构建网络连接，可视化执法指挥通过信号塔与互联网构建网络连接，所述非现场执法监管以及营运车辆动态监管均通过网络交换机与互联网构架网络连接。本发明采用大数据平台提高了值班人员的综合能力，减少了交通局对值班人员的投入，并且对原有子平台进行可视化综合监管，提高工作效率。

摘要： 本发明涉及一种用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，其中，交通工具座椅(40)在交通工具(50)中的位置(60)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述位置确定装置(1)具有交通工具组件(20)和交通工具座椅组件(10)，其中，交通工具组件(20)能够作为交通工具电子器件(51)的部件位置固定地布置在交通工具(50)中，并且交通工具座椅组件(10)能够作为交通工具座椅电子器件(41)的部件位置固定地布置在交通工具座椅(40)中，交通工具座椅组件(10)具有至少一个交通工具座椅‑发送/接收装置(11)，并且交通工具组件(20)具有至少两个交通工具‑发送/接收装置(21)。本发明还涉及一种系统(70)，所述系统具有位置确定装置(1)和处理装置(71)，本发明还涉及一种交通工具(50)，所述交通工具带有布置在交通工具(50)内部中的交通工具座椅(40)，其中，所述交通工具座椅(40)的位置(60)可沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述交通工具具有用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，本发明还涉及一种在使用位置确定装置(1)的情况下确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的方法，其中，交通工具座椅(40)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节。

摘要： 本发明涉及一种交通引导装置(52a‑h)，尤其是固定式交通引导装置，优选地用于引导至少部分和/或至少分时段自行式车辆(80a‑h，96a‑h)，该交通引导装置(52a‑h)具有至少一个传感器模块(10a‑h)，该传感器模块(10a‑h)具有至少一个传感器(12a‑h)，该传感器(12a‑h)设置成感测至少一个在传感器(12a‑h)的视场(14a‑h)中移动的物体(16a‑h)的至少一条信息和/或至少一个参数。提出的是，传感器(12a‑h)构成为超宽带传感器。

摘要： 本发明提供估计对象区域的交通流的交通流估计装置(1)。交通流估计装置(1)具备存储对象区域的车道信息的存储部(30)，获取由在对象区域内移动中的第一移动体(6)在不同的定时拍摄的包含周边的第二移动体(7)的多个图像、和各定时的第一移动体的位置信息及速度信息，基于车道信息和位置信息确定第一移动体移动中的车道，基于多个图像计算图像内的第二移动体的位置的随时间变化，基于从图像检测的第二移动体相对于第一移动体的位置关系，估计第二移动体移动中的车道，基于第一移动体的速度信息、表示第二移动体的位置的随时间变化的信息、第一及第二移动体移动中的车道，估计对象区域的按车道区分的交通流。

摘要： 为了从第一交通参与者将信息发送到第二交通参与者，通过传感器检测(1)第一交通参与者的手或者至少一个手指。确定(2)第一交通参与者通过手或者至少一个手指实施的手势。分析(3)所确定的手势是否指向了第二交通参与者。如果所确定的手势指向了第二交通参与者，则将具有关于所确定的手势的信息的信号从第一交通参与者发送(4)至第二交通参与者。由第二交通参与者接收(5)信号并且分析(6)由第一交通参与者实施的手势是否从第一交通参与者指向了接收的第二交通参与者。如果手势指向了第二交通参与者，则将关于由第一交通参与者实施的手势的信息输出(7)至第二交通参与者。在此，第一交通参与者尤其可以处于本交通工具(8)中并且第二交通参与者处于本交通工具的交通工具周围环境内的外来交通工具(9)中。

摘要： 具有：探测信息数据库(28)，其存储包括车辆的位置以及在车辆位置的时刻的车辆信息；分支判定部(41)，其根据地图数据库(26)上的交叉点的位置和车辆信息判定在交叉点的车辆的分支方向；和交叉点交通信息计算部(43)，其根据车辆信息计算按照在交叉点的分支方向分类的等待时间或堵塞长度，由此在交叉点交通信息计算部(43)中，可以计算按照交叉点的分支方向分类的交通信息，在五叉路或其以上的交叉点也可以得到正确的按照分支方向分类的交通信息。

摘要： 在以往的方法中，地上侧的装置需要从在交叉点行驶的所有车辆的搭载装置高速且高频度地取得该车辆的详细的位置信息、速度信息、想要行驶的行进路线的信息等，计算向交叉点的适当的进入时机、适当的进入速度，需要高性能的计算机。因此，本发明的交通流控制系统之一是与在交通路通行的移动体的行驶控制装置进行通信，控制交通路的交通流的交通流控制系统，具有进入权管理部以及通信部。进入权管理部在划分为虚拟的区域的交通路中按区域管理进入权，管理与区域对应的数量的令牌，使令牌附随进入权赋予给行驶控制装置，由此，引导移动体向区域的进入。通信部与行驶控制装置之间进行进入权以及令牌的通信。

摘要： 本公开涉及交通管理系统、交通管理方法和交通管理程序。多个通行区包括第一通行区和第二通行区，第一通行区是指定携带要被运输的物体的运输车辆的行驶条件的通行区，第二通行区是指定比第一通行区中更严格的限制运输车辆行驶的行驶条件的通行区。交通管理系统包括交通管理单元，该交通管理单元被配置为基于关于对要被运输的物体的需求的信息和关于交通环境的信息中的至少一个来改变在第二通行区的至少一部分中关于允许/禁止运输车辆的行驶的规定。

摘要： 提供了用于交通工具导航的系统和方法。在一个实现中，一种用于导航交通工具的系统可以包括至少一个处理器，其被配置成接收第一图像帧；在第一图像帧中检测交通灯的表示，并且确定与被包括在交通灯上的灯相关联的颜色状态。所述至少一个处理器可接收包括所述至少一个交通灯的表示的附加图像帧；以及基于所述第一图像帧与所述附加图像帧的比较来确定所述至少一个交通灯是否包括闪烁灯。如果所述至少一个交通灯包括闪烁灯，则处理器可以根据所述确定并且还基于闪烁灯的检测到的颜色状态来使交通工具实现相对于交通灯的导航动作。