交通安全管理

摘要： 近年来,快递、外卖行业发展迅速,在给市民生活带来便利的同时,也为城市交通安全埋下隐患。快递、外卖骑手闯红灯、逆行、占用机动车道、骑车看手机等违法行为随处可见,严重扰乱道路交通秩序,不仅把自己置于危险境地,也给周围其他交通参与者带来极大的安全威胁。加强对快递、外卖行业的交通安全管理,是公安交管工作的一项重点,也是难点。

摘要： 我国幅员辽阔,地形各异,为了探究我国交通事故损失程度,基于模糊聚类算法,对全国31个地区的9个特征元素建立分析指标体系。通过国家统计局2017年数据,建立模糊相似矩阵,然后用平方法计算传递闭包,得到模糊等价矩阵,根据相似系数不同的值进行动态聚类。结果表明:该方法能够将交通事故损失程度进行分类,为城市道路交通安全管理提供决策指导。

摘要： 为贯彻落实“核心使命”--2022系列战役部署要求,进一步推进“交所合一”勤务改革深度融合,近日,黑龙江省呼玛县公安交警大队组织全县7个农村派出所召开“交所合一”工作经验交流及转变成果座谈,认真谋划、补齐短板,持续深入开展“交所合一”工作。自2021年11月黑龙江省呼玛县施行“交所合一”交通安全管理勤务机制以来,交警大队与农村派出所相互融合,警所联动,在警力不增的前提下。

摘要： 依托公安交通管理综合平台中事故处理模块的相关功能,结合南京市宁杭高速交警大队事故处理工作,对宁杭高速近年来的交通事故情况进行统计、梳理,并对该路段的交通事故情况开展致因分析,最后从道路设计、交通标志设置、速度管控、违法治理、宣传教育方面提出事故预防工作对策。

摘要： 随着社会经济的发展,重庆市主城区北向、西向发展迅速,城市化进程不断推进,G5001绕城及以内高速雾情有所缓解,但从2018年至2020年统计数据看,主城片区G5001绕城高速及相邻射线路段在当年11月至次年3月期间出现团雾或区域性大雾的天数达年均89天,时段占比仍保持在58.9%的高位。雾季管控已成为高速公路冬季交通安全管理的重点和难点之一。

摘要： 2021年,河北公安交管部门民警辅警不忘初心、牢记使命、攻坚克难,切实抓好道路交通事故预防“减量控大”工作,全面清剿道路交通安全风险隐患,大力实施“我为群众办实事”公安交管12项便利措施,实现了全省道路交通安全形势稳中向好,回应了广大群众对路畅人安的期盼。

摘要： 2022年春运交通安全管理与冬奥保障、疫情防控、恶劣天气应对等多重任务叠加,与往年相比,交通安全形势更复杂、挑战更艰巨。全国各级公安交管部门以面保点、全警联动、部门协调、区域协作,全力以赴防事故、保安全、保畅通,春节期间,全国道路交通安全形势平稳有序。本期交管实战以道路交通安全风险隐患排查和整治为主题,结合春运、冬奥会交通安保形势,介绍各地的实施措施、治理经验、创新做法等,以及在深化改革、科技兴警、农村交通安全治理等方面取得的成效。

摘要： 省十三届人大五次会议以来,各承办单位健全机制、落实责任、强化措施,及时依法依规办理,解决了一批人民群众关心的热点难点问题,代表建议办理工作取得实实在在的成效。建议推进青年婚育公租房建设,希望进一步加强食品外卖行业监管,要进一步加强电动车交通安全管理……一份建议的提出,凝聚着人大代表的思考和智慧;一份建议的办复,反映着承办单位的责任和担当;一份建议的落地,助推着地方发展和民生福祉的增进。

摘要： 近年来,芜湖市公安局交警支队紧紧围绕事故预防“减量控大”工作总要求,以“深化协同共治,守护平安高速”活动为载体,汇集各方力量,加强协作配合,有效预防和减少高速公路交通事故。协同共建交通安全管理赋能机制确保科技兴警精心部署立足交管工作实际,重点就超速、疲劳、占道等道路交通违法行为以及次生交通事故等作为管控难点。

摘要： 为进一步加强农村地区交通安全管理,湖北省各地结合辖区实际,查找和解决薄弱环节,抓牢工作重点,深入推进道路安全隐患排查治理,全面排查农村道路突出风险路口路段交通安全隐患,协调推动落实整改措施。2021年湖北改造农村公路平交路口4042处为消除农村地区突出交通安全隐患,有效预防和减少道路交通事故,2021年6月,湖北省公安厅向全省各地公安机关下达农村公路平交路口改造任务3000个。

摘要： 交通安全管理是提高城市交通运行效率,保障道路交通安全的重要手段.在创新、协调、绿色、开放和共享五大发展理念指导下,交通安全管理应该有新的内容和任务.文章以南通市为例,对其交通安全管理进行了规划研究,提出从源头管理、综合治理、供给侧改革、精细化管理、信息平台构建、安全设施建设六个方面提升交通管理水平,以期对其实际工作及同类型城市开展交通安全管理规划提供一定借鉴.

摘要： 在露天铁矿开采过程中,如何实现交通安全管理是重要的课题之一.随着露天铁矿交通安全事故报道的频繁出现,露天铁矿交通安全管理受到了广泛关注.基于此,本文对露天铁矿交通安全特征进行了阐述,并提出了相关交通安全管理完善举措,以供参考.

摘要： 本文就当地结合儒家文化本土环境开展交通安全宣传教育情况进行了梳理、归纳,通过观察总结出带有普遍性的问题、教训及形成的原因,从中更凸显加强道路交通安全宣传教育的迫切性、普遍性和重要性,全社会参与交通安全管理,才是构建交通宣传大格局的基础.坚持"以人为本"宣传教育理念、倡导宣传教育社会化、加强教育的针对性.提升全民安全意识,必须加强交通安全文化建设,加快宣传教育社会化、常态化进程,强化、发挥交通安全协会和志愿者功能.

摘要： 交通安全工作一直以来是我们的重要内容，如何确保交通安全，无疑是我们的首要问题。作为交通安全的重中之重，危化品运输车辆的交通安全管理更是一项艰巨的任务。危化品运输车辆司机、押运员是一群特殊的作业群体，配送、运输又是一项具有首都特色的专业工作，交通安全如何控制，这其中的困难程度可想而知。rn 如何抓交通安全，各单位各有办法。作为北京公交集团下属的核心企业之一，我单位专门从事为首都公交车辆配送和加注燃油、燃气工作，责任何其巨大!我们在安全管理上有这么两条思路:第一、变化是安全管理的重点;第二、抓细节管理，抓差距管理。rn 本文结合本单位几十部油罐车的实际运行情况，以公交运营车辆燃油配送工作为例，探讨一下交通安全管理方面的一些具体作法。

摘要： 交通安全工作直接关系到人们的生命财产安全、关系到企业的稳定和经济建设的发展，交通安全是电力安全生产的重要组成部分。交通安全是一项系统性的工作，它不可能一蹴而就，也不可能一劳永逸，更容不得一丝一毫的松懈和侥幸。本文介绍了管理的理念，提出确立交通安全管理目标落实安全责任制、采取多种行之有效的教育方法增强驾驶员安全意识以及加强对交通事故的预防预控、提升交通事故的防范能力等加强企业交通安全管理工作的措施。

摘要： 重庆成为直辖市以来交通发展取得了一定的成就，然而重庆主城区交通拥挤、城乡区域交通发展失衡和安全事故频发等不良状况仍在蔓延，已严重影响到和谐社会的构建，只有强化系统性交通管理才是“畅通重庆”之本。从交通规划管理、交通投资管理、交通需求管理、运输市场管理，交通运行管理、交通安全管理及交通环境管理7个方面系统性提出管理实施对策来改善、发展重庆综合交通，使重庆交通更安全、更高效、更经济、更便捷、更舒适、更环保。

摘要： 2008年，我国死于道路交通事故的人数达到73000余人，受伤30余万人，居世界之冠。道路交通事故给个人、家庭、社会带来的创伤无法随时间的推移而愈合。道路交通事故使我们暗然神伤。以控制道路交通事故为核心的道路交通安全管理，作为管理学的一个分支，在道路交通事故频发，人、车、路矛盾愈来愈尖锐的今天，愈有研究的必要性、现实性和紧迫性。道路交通事故预防和控制的办法很多，有的办法较为宏观，有的办法较为微观。本文就道路交通事故的诸多预防、控制办法作了简要探讨。

摘要： 阜阳公司车辆170台,担负着4县、4区、一市变电、输配电、线路检修等行政保障运输工作,因此,最大限度地避免或减少各类交通事故的发生,对保障国家、企业和人民生命财产的安全,就显得十分重要。为此,公司多年来坚持不懈认真地做好以下几方面的工作。

摘要： 本文通过分析现有高速公路中央活动护栏防撞能力不足的问题,本文提出修订完善高速公路中央活动护栏设置,对现有中央活动护栏的改造.本文提出考虑采用钢性护栏、链式混凝土护栏、组合波板护栏、预应力活动护栏的改造方案,提高中央活动护栏的防撞等级.高速公路中央活动护栏，应具备相应的防撞等级要求，防止车辆撞毁中央活动护栏冲向对向车道而造成严重交通事故。目前除近期开通高速公路考虑中央活动护栏的防撞能力，改进了中央活动护栏设置，多数高速公路中央活动护栏的不具备防撞能力，因此应尽快出台中央活动护栏标准，加快改造现有的中央活动护栏，使其具有足够的防撞强度能力，减少和减低撞击中央活动护栏事故的发生，保证道路交通安全，履行好高速公路公司的社会责任。

摘要： 本文通过分析现有高速公路中央活动护栏防撞能力不足的问题,本文提出修订完善高速公路中央活动护栏设置,对现有中央活动护栏的改造.本文提出考虑采用钢性护栏、链式混凝土护栏、组合波板护栏、预应力活动护栏的改造方案,提高中央活动护栏的防撞等级.高速公路中央活动护栏，应具备相应的防撞等级要求，防止车辆撞毁中央活动护栏冲向对向车道而造成严重交通事故。目前除近期开通高速公路考虑中央活动护栏的防撞能力，改进了中央活动护栏设置，多数高速公路中央活动护栏的不具备防撞能力，因此应尽快出台中央活动护栏标准，加快改造现有的中央活动护栏，使其具有足够的防撞强度能力，减少和减低撞击中央活动护栏事故的发生，保证道路交通安全，履行好高速公路公司的社会责任。

摘要： 本申请涉及一种交通安全管理规范实施后的影响效果分析方法。该方法包括：获取实验区域和控制区域；获取各实验区域和各控制区域对应影响道路安全因素的数据，基于Logit模型获得各实验区域和各控制区域的道路安全评分，基于预设匹配方式将实验区域与控制区域进行一对一匹配，确定各实验区域对应的控制区域；根据预设间隔将待分析时间段划分为各时间区段；获取各实验区域在各时间区段的第一交通事故数量，以及各实验区域对应控制区域在各时间区段的第二交通事故数量；采用影响效果分析公式确定实施交通安全管理规范后各时间区段的影响效果；进一步确定实施交通安全管理规范所产生的影响效果，能够准确判断交通安全管理政策实施之后的影响效果。

摘要： 本发明公开了智慧城市交通安全管理决策支持系统，包括人机接口系统和计算机系统；计算机系统采用多库协同系统分别与基于GIS‑T的数据库管理系统、交通模型库管理系统、城市交通安全控制方法库管理系统和交通工程师知识库管理系统连接，通过交通工程师知识库管理系统连接城市交通安全控制知识库，以城市交通安全控制知识库为主导，分别通过基于GIS‑T的数据库管理系统连接GIS‑T数据库，通过交通模型库管理系统连接交通流理论、动态交通分配理论模型库，通过城市交通安全控制方法库管理系统连接交通安全控制方法库，实现多库协同智能决策。本发明降低了交通事故发生率，增强了交通管控决策的时效性，提高了路网交通运输的效率。

摘要： 本发明公开了适用于交通安全管理的疲劳驾驶判别及信息传输系统，涉及交通安全技术领域，适用于交通安全管理的疲劳驾驶判别及信息传输系统，包括智能控制终端系统，所述智能控制终端系统分别信号传输连接有信息检测模块和方向盘监测模块，信息检测模块和方向盘监测模块的输出终端信号传输连接有信息传输模块，该适用于交通安全管理的疲劳驾驶判别及信息传输系统，通过这样的方式可以有效的进行车辆和人员之间的综合分析，进而保障车辆和人员都能进行疲劳诊断，保障驾驶员和车辆的行驶安全，进而降低车辆疲劳造成驾驶员不予控制的弊端，以及保障驾驶员疲劳车辆实现自锁的效果，进而提高人车行驶中的安全系数。

摘要： 本发明公开了一种全旅程交通安全管理装置，安装于车辆并且用于实现交通安全管理，包括供电模块、处理模块、启动模块和监测模块，所述启动模块用于启动对车辆的监测并且所述启动模块包括主动启动单元和被动启动单元，所述主动启动单元接收到主动触发信息后将生成的主动启动指令传输到所述处理模。本发明公开的一种全旅程交通安全管理装置，其通过启动模块的不同启动单元，从而对车辆进行主动和被动的监测启动，进而进行全旅程的交通安全管理，以填补在车辆处于静止状态下的监测空白，其具有智能化、全旅程监测和使用方便等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种稳定性好的城市交通安全管理用可移动式交通指示灯，包括机箱、移动轮顶出机构、升降支撑机构、若干信号灯和太阳能供电机构；机箱的底部四周安装有稳固座，侧壁上安装有拉杆，下部通过移动轮顶出机构活动安装有若干移动轮，移动轮顶出机构安装在机箱内，且与移动轮连接；升降支撑机构安装在机箱上，若干信号灯安装在升降支撑机构上部，太阳能供电机构安装在升降支撑机构顶部以及机箱内部。该交通指示灯，在需要移动交通指示灯时，通过移动轮顶出机构将移动轮顶出，利用移动轮进行移动；在不需要移动需要稳固放置时，通过移动轮顶出机构收回移动轮，利用稳固座支撑交通指示灯，使交通指示灯稳固，防止了交通指示灯发生位移。

摘要： 本实用新型公开了一种城市轨道交通安全管理用移动交通指示灯，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有灯箱，所述灯箱的内腔设置有指示装置，所述指示装置包括四个信号灯，所述信号灯贯穿灯箱表面的四侧，所述灯箱的顶部固定连接有光伏电板，所述箱体内腔的两侧均固定连接有蓄电池，所述箱体的内腔滑动连接有滑动板，所述滑动板表面的四周均设置有移动机构。本实用新型通过滑动板和限位机构的配合使用，使得滚轮能够快速进入或脱离箱体的内腔，改变该指示灯的移动状态或放置状态，最终通过指示装置和灯板的配合使用，传递交通信号，即可达到移动便捷和放置稳定的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种城市轨道交通安全管理用移动交通指示灯，包括底座，所述底座对称设有四只滚轮，所述底座上端开有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动连接有下活动座，所述底座上端固定连接有下固定座，所述下活动座转动连接有一层第一连杆。本实用新型中，在不需要使用本装置时，气缸为收缩状态，需要使用时，将本装置移动至所需位置并固定，启动气缸便会将指示灯向上升起，待升至所需高度时，关闭气缸即可，实施例一中，撑腿的转动角度可调，使本装置可固定在具有一定坡度的地面，实施例二固定座结构比实施例一更加简单，制造成本更低，但无法在具有一定坡度的地面使用，实际实施中，使用者应根据不同使用场景选用一种更合适的实施例。

摘要： 本实用新型公开了一种城市轨道交通安全管理用移动交通指示灯，包括车体，所述车体的上端固定有底板，所述底板的上端设有四个第二滑槽，且同一侧的两个第二滑槽为一组，同一组内的两个第二滑槽内均安装有第二滑块，两个第二滑块的上端共同固定有护板，所述底板的上端固定有第一固定块，且两个第二滑槽分别位于第一固定块的两侧，所述第一固定块的上端固定有固定框，所述固定框的上端固定有保护箱。本实用新型实现了交通指示灯方便移动，以及方便调节高度和角度的问题，解决了因不能调节高度和角度导致在实际应用中实用性差的问题，同时也解决了需要车辆运载不方便移动的问题，操作简单，方便使用。

摘要： 本实用新型公开了一种城市轨道交通安全管理用移动交通指示灯，包括移动小推车、指示灯箱、语音喇叭和固定吸盘，所述移动小推车的顶部固定安装有指示灯杆，所述指示灯杆的顶部固定安装有指示灯箱，所述指示灯箱的四面上均安装有指示信号灯，所述指示信号灯包括红灯、黄灯和绿灯，所述指示灯箱的底部安装有语音喇叭，所述移动小推车的底部安装有移动脚轮，所述移动小推车的顶部安装有蓄电池箱。本实用新型结构简单，使用方便，实现对城市轨道交通的移动安全管理，保证城市轨道交通的安全、可靠运行，对移动小推车吸附固定，保证移动交通指示灯使用时的稳定性，将视觉效果与听觉效果相同步结合，有效提高移动交通指示灯的实用性。

摘要： 本实用新型公开了一种交通安全管理用疏散装置,包括支撑柱、顶杆、支撑结构和隔离机构，支撑柱的上端固定连接有顶杆，顶杆的外侧设有隔离机构，支撑柱的底端连接有支撑结构，支撑结构包括底板、配重块、挡板、转杆和折弯柱，配重块固定连接在支撑柱的底端，配重块远离支撑柱的一侧固定连接有底板，底板的两个均开设有凹槽，配重块的两侧均开设有限位槽，限位槽的一侧且位于配重块上均固定连接有挡板，挡板内开设有一号穿孔，本实用新型一种交通安全管理用疏散装置，通过支撑结构的设置，有效解决了支撑底座的空间占用问题，折叠时，方便装车运输，延展时，支撑结构能保持装置稳定，安装使用方便。