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阶段分析

阶段分析的相关文献在1959年到2022年内共计122篇,主要集中在经济计划与管理、农业经济、信息与知识传播 等领域,其中期刊论文108篇、会议论文3篇、专利文献184691篇;相关期刊103种,包括理论导报、思想教育研究、思想政治课教学等; 相关会议3种,包括2012中国体育产业与体育用品业发展论坛、第13届全国计算机模拟与信息技术学术会议——信息化、工业化融合与服务创新、2009年南京-台湾现代农业(园区与科技)论坛等;阶段分析的相关文献由185位作者贡献,包括刘鹏、劳春菊、包凡彪等。

阶段分析—发文量

期刊论文>

论文:108 占比:0.06%

会议论文>

论文:3 占比:0.00%

专利文献>

论文:184691 占比:99.94%

总计:184802篇

阶段分析—发文趋势图

阶段分析

-研究学者

  • 刘鹏
  • 劳春菊
  • 包凡彪
  • 唐旋
  • 张小云
  • 徐地
  • 施源
  • 李建军
  • 武成岗
  • 潘崇霞
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

作者

    • 程斌; 武智君; 王艳金
    • 摘要: 通过对2000-2020年间数据资料进行统计整理,对我国气象标准化工作的总体发展进程和现状进行了分析.过去20年我国气象领域标准总数呈快速上升趋势,气象标准化工作大致经历了三个阶段:探索阶段(2004年之前)、自由发展阶段(2004-2017年)和统筹发展阶段(2018年至今),从气象领域制定的标准数量和气象标准化技术委员会建设情况看,我国的气象标准化工作取得显著成果;其次,结合实例阐述了气象标准化工作在气象事业发展过程表现出五类功能型效能和三方面的作用性效能;最后,基于现阶段标准化工作存在问题,从合理构建气象标准体系框架、强化气象标准化监督管理工作两方面提出了未来气象标准化工作发展对策.
    • 赵述增; 卢晓
    • 摘要: 庚子鼠年,一场疫情风暴席卷了整个中国。随着对抗疫情阶段的转变,标语的内涵与修辞也相应发生改变。标语充分发挥着自身的灵活性,做到了因时而变、与时俱进。在对抗疫情的各个阶段中,疫情防控标语也因时而变。
    • 唐旋
    • 摘要: 苏州市地方政府规章经过28年的发展逐步成为“有特色、不抵触、可操作”的地方立法的典范。在全面梳理苏州市地方政府规章后,对其进行类型化分析。在规章的分类上,宜将规章分为五种类型,即在《立法法》规定的三种分类基础上加上机关工作综合规定类、规章的立改废评类两种类型。
    • 唐旋
    • 摘要: 苏州市地方政府规章经过28年的发展逐步成为"有特色、不抵触、可操作"的地方立法的典范.在全面梳理苏州市地方政府规章后,对其进行类型化分析.在规章的分类上,宜将规章分为五种类型,即在《立法法》规定的三种分类基础上加上机关工作综合规定类、规章的立改废评类两种类型.
    • 施源
    • 摘要: 为满足微电网系统中快速分断的要求,提出了基于强迫换流理论的400 V/450 A混合式限流断路器设计方案.对预期短路电流的分断过程进行了分析,并推导出各个阶段的电路方程.基于电路方程中各个参数的关系,并结合实际情况完成了限流断路器关键器件参数的设计.搭建了混合式限流断路器样机并进行预期20 kA短路电流分断试验.试验结果:短路电流成功分断并与仿真波形相吻合.
    • 杨俊晓
    • 摘要: 混凝土构件容易受到温度因素的影响而产生伸缩缝,在地铁车站工程中容易造成安全性和稳定性问题,产生安全隐患.为了降低温度变化对混凝土构件的影响,在以往施工实践中,西安地铁车站需沿长度方向预留垂直方向的诱导缝.但就地铁运营部门反馈情况来看,已运营地铁线路诱导缝处容易出现漏水情况和防水材料老化等问题,对地铁车站主体结构的耐久性、安全性产生严重的影响;由于地铁车站施工时间长,地铁混凝土构件施工至投入使用,其接受的温度作用在各阶段是不同的.通过分阶段计算分析,研究不设永久缝的可行性.提出在施工阶段按照设计要求设置临时施工连接缝、施工措施等要求下,不设诱导缝可以满足在温度应力作用下结构的抗裂要求.
    • 施源
    • 摘要: 为满足微电网系统中快速分断的要求,提出了基于强迫换流理论的400 V/450 A混合式限流断路器设计方案。对预期短路电流的分断过程进行了分析,并推导出各个阶段的电路方程。基于电路方程中各个参数的关系,并结合实际情况完成了限流断路器关键器件参数的设计。搭建了混合式限流断路器样机并进行预期20 k A短路电流分断试验。试验结果:短路电流成功分断并与仿真波形相吻合。
    • 赵腾; 王伟; 褚卫江
    • 摘要: Based on segment joint full-scale loading test of line 13 in Shanghai, the parameters of CDP model were calibrated and a 3-D damage-plastic FEM model for segment joint of shield tunneling was established combining the damage-plastic model for concrete in ABAQUS and the code for design of concrete structures. Under the interaction of moment and axial force, the whole damage and fracture process of concrete was studied. What's more, the relationship among moment, splaying amount, deflection and damage during four stages of the whole damage process was described in detail. The results show that the deflection-load curve is closely consistent with that of the test, and the segment joint of shield tunneling goes through four stages, which are global section compressed stage, small deformation stage, large deformation stage and joint contact-extrusion failure stage. Finally, based on the splaying amount, combining the deflection, moment, and the average value of tensile damage strip, the health evaluation index about the damage and failure of the segment joint was proposed.%基于上海地铁13号线管片接头足尺加载实验,结合ABAQUS中混凝土塑性损伤模型和混凝土结构设计规范,对混凝土CDP模型的参数进行标定,并建立盾构管片接头塑性损伤三维有限元模型,研究管片接头在弯矩和轴力共同作用下的损伤破坏的全过程,对破坏过程中四个阶段的弯矩、裂缝张开量、挠度和损伤之间的关系进行详细分析.结果表明:塑性损伤模型计算得到的挠度-荷载曲线和试验曲线吻合较好,管片接头经历全截面受压阶段、小变形阶段、大变形阶段和接头接触挤压破坏阶段.以裂缝张开量为基础,结合管片接头挠度、弯矩和拉伸损伤带的损伤平均值,提出盾构管片接头损伤破坏的健康评价指标.
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