交通学校

摘要： 2017年11月至2018年1月,广西壮族自治区柳州市委巡察组对市教育局和十所市属院校开展了专项巡察。巡察中发现,柳州市交通学校原党总支副书记、原校长冯明源存在内部管理混乱的情况。

摘要： 冯明源,2007年7月担任柳州市交通学校党总支副书记、校长。就任后,冯明源曾励精图治,为学校作出贡献。在他的带领下,学校跨入国家级重点职校的行列。但随后,在学校逐渐站稳脚跟的冯明源开始自我膨胀,在学校中培植自己的势力。担任学校汽车教学科科长的韦家壮主动向冯靠近、主动示好,陪打羽毛球、踢足球,还经常请冯明源一起喝酒。后勤服务科科员彭豪,勤快、嘴巴甜、会来事,深得冯明源喜爱。

摘要： 民办中职·立足交通嘉兴市交通学校创办于1985年,是一所民办中等职业学校,建校30多年来,在上级主管部门的关心和支持下,坚持"长短结合、优势互补”的办学方针,开展全日制中等职业教育和机动车驾驶人及相关岗位培训,内抓管理、外树形象,取得了良好的社会效益。

摘要： 我于2005年7月从浙江交通职业技术学院毕业,怀着对教师工作的向往,来到了嘉兴市交通学校,我一直从事汽车专业教学、科研、竞赛和学校学生管理的班主任等工作。在这里,我书写着我生命中动人的章节,谱写出自己走向成熟的小调。

摘要： "穿过风,又绕个弯,心还连着。像往常一样,最初的梦想,紧握在手上。最想要去的地方,怎么能在半路就返航,最初的梦想,绝对会到达。"就像这句歌词一样,自从在嘉兴市交通学校树立自信,最初的梦想又开始在我的内心激昂澎湃,是的,"如果骄傲没被现实大海冷冷拍下,又怎会懂得要多努力,才走得到远方"。一直以来,我都希望我能有所成功,但是我知道我并不优秀,甚至有点糟糕,因此只有比别人更加努力,在困难面前绝不不妥协才能到达真正的"天堂"。

摘要： 上海市交通学校创建于1960年,是一所培养汽车、物流、船舶等交通类专业技术人才的全日制重点中专学校,2018年11月被教育部批准为''国家中等职业教育改革发展示范学校''。目前,学校已形成了中专、中高职贯通、中本贯通一体化教育培养办学模式。学校设有汽车技术、物流管理、交通航运三大类专业.

摘要： 7月31日,柳州市柳南区人民法院对柳州市交通学校原校长冯明源受贿案作出一审判决,以受贿罪判处被告人冯明源有期徒刑三年,并处罚金人民币五十万元。退缴的涉案赃款予以没收,上缴国库。2008年至2018年期间,被告人冯明源利用其担任柳州市交通学校校长的职务便利,为他人谋取利益。

摘要： 初中奋斗三年,却不想一朝失利,我带着不甘的心情,选择了湖州交通学校的汽修专业。初来学校时,我消沉过、彷徨过、迷茫过,在职高能学些什么？将来做个汽修工人会不会被人看不起？前途茫茫,人生似乎一夜间失去了色彩,失去了方向……军训时,在烈日炎炎之下,我突然意识到,我不能再浑浑噩噩地生活下去了,应该像已经毕业的几位学长一样,做一个成功人士。我决定好好学习。在学习的过程中,无论老师讲的专业课知识多么枯燥,

摘要： 12月27日，上海交通职业技术学院（上海市交通学校）第20届“技能节”拉开帷幕。本届技能节以“弘扬工匠精神，创造精彩人生”为主题，开展了学生专项技能竞赛、校企合作签约、技能节赛场观摩、专业教学指导委员会活动、用人单位恳谈会活动等丰富多彩活动。

摘要： 15岁考入上海市交通学校,并直升交通职业技术学院,7年后以优异成绩留校任教至今,缪巧军与汽车运用与维修专业结下了不解之缘。从2002年至今,缪巧军在汽修专业教师岗位上一干就是16年。他对汽修专业教学始终保持巨大的热情,甚至放弃了成为汽车维修工程师的跳槽机会,只因对母校、对职业教育充满热爱与眷恋。

摘要： 本发明涉及交通影响评价技术领域，特别涉及一种基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响的评价方法。本发明提供了一种基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响的评价方法，其基于云物元模型的大学校园出入口对城市道路交通影响方法需要使用大数据和传统交通调查数据进行分析，通过建立影响评价指标体系，构建非线性模型划定不同指标的影响等级，建立机动车、非机动车和行人云物元模型，最终确定校园出入口对周边城市道路交通的影响程度。

摘要： 本发明公开了一种学校路口交通安全防护装置，包括中央柱，所述中央柱上侧内嵌设有第一位移检测器，以所述中央柱为中心，在地面左右对称开有两条运动槽，所述运动槽远离所述中央柱侧上侧固定设有箱体，所述箱体内设有布置空间，所述布置空间下侧设有拉线机构，本发明实现了学校路口学生放学过马路的安全防护，本发明通过放线小车自动完成路口拉线工作，通过中心柱对放线小车进行夹持，在拉紧的线上放置写有警告语的警告板，使警告板通过滚轮沿着拉绳运动到路口中央，对来往车辆进行提醒。

摘要： 本发明涉及交通技术领域，具体公开了一种学校地下停车接送交通系统，其中，包括：停车接送区、家长等候区和学生等候区，停车接送区包括停车场入口、停车场出口、家长停车区和下客区，停车场入口和停车场出口均设置有闸机装置，且停车场入口和停车场出口之间形成环形接送通道，下客区位于所述环形接送通道的外侧，家长停车区位于环形接送通道的内侧；家长等候区位于停车接送区的一侧，能够提供家长等候的区域；学生等候区与家长等候区相邻设置，学生等候区内设置人行闸机，人行闸机位于学生等候区与家长等候区之间，学生等候区能够提供学生等候的区域。本发明提供的学校地下停车接送交通系统有效缓解了学校周边交通拥堵状况。

摘要： 本发明公开了一种基于物联网的学校进出口行人自主交通系统，它是由路口交通灯控制器(2)和行人自主交通控制器(1)组成，所述的路口交通灯控制器(2)包括无线网关、微处理器、路口交通灯和时间显示器，所述的行人自主交通控制器(1)包括zigbee无线通信模块、人行信号灯、单片机、倒计时显示器、行人自主按键和电源。本发明具有结构简单、成本低、人性化等特点，且兼顾了学校进出口的通行车辆和过人行道的行人之间的统一协调，行人能随时通过路口的行人自主按钮进入通行倒计时模式以便通行，能体现学校进出口以人为本、以学生为主的思想，更方便学校师生穿越人行道，提高了通行的安全性，同时也利于学校出行人少时因固定时间分配红绿灯而造成的车辆时间延误。

摘要： 本发明涉及一种用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，其中，交通工具座椅(40)在交通工具(50)中的位置(60)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述位置确定装置(1)具有交通工具组件(20)和交通工具座椅组件(10)，其中，交通工具组件(20)能够作为交通工具电子器件(51)的部件位置固定地布置在交通工具(50)中，并且交通工具座椅组件(10)能够作为交通工具座椅电子器件(41)的部件位置固定地布置在交通工具座椅(40)中，交通工具座椅组件(10)具有至少一个交通工具座椅‑发送/接收装置(11)，并且交通工具组件(20)具有至少两个交通工具‑发送/接收装置(21)。本发明还涉及一种系统(70)，所述系统具有位置确定装置(1)和处理装置(71)，本发明还涉及一种交通工具(50)，所述交通工具带有布置在交通工具(50)内部中的交通工具座椅(40)，其中，所述交通工具座椅(40)的位置(60)可沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述交通工具具有用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，本发明还涉及一种在使用位置确定装置(1)的情况下确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的方法，其中，交通工具座椅(40)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节。

摘要： 本实用新型公开了一种学校路段交通路口人行道安全道闸，包括固定座、底座和伸缩管，固定座的底端固定安装有底座，底座的底端安装有，伸缩管的中部转动连接有档杆，底座的底端安装有若干个固定锚，固定座的内部固定安装有液压缸，液压缸的液压杆的顶端固定安装有支杆，支杆的顶端固定安装有伸缩管，伸缩管的顶部安装有信号灯，伸缩管正面的底部安装有激光测距仪。本实用新型所述的一种学校路段交通路口人行道安全道闸，通过设置的转动电机和档杆方便对档杆的转动的角度进行控制，方便对安全道闸路口的车辆进行拦截，通过设置的液压缸和伸缩管方便对档杆的高度进行调节，便于使不同高度的车辆进行拦截。

摘要： 本实用新型公开了一种学校门口路段用交通控制系统，包括学校门口路段道路和交通控制装置，所述学校门口路段道路包括机动车道、非机动车车道、柔性隔离柱和三维立体过街斑马线，所述交通控制装置包括交通指示标、行人过街信号灯桩和行人自主控制模块，所述行人自主控制模块包括控制器和射频模块，所述控制器的输入端接有过街请求按键、备用按键操作电路和定时器，所述控制器的输出端接有红信号灯、绿信号灯、黄信号灯和语音提示桩，所述交通指示标包括绿灯通行指示标和红灯禁行指示标。本实用新型结构简单，提高学生过街安全性，且保证车辆可正常通行，同时兼顾学生穿越行人道和车辆的通行，缓解交通拥堵。

摘要： 本实用新型公开了一种学校内交通标线干灰粉画线预撒装置，包括桶体，所述桶体的底部设置有撒灰粉孔，所述桶体内靠近撒灰粉孔的位置设有可将撒灰粉孔密封和敞开的计量撒灰粉构件，撒灰粉孔敞开时可流出干灰粉，使用时，将桶体通过连接部连接在运动设备上，然后在桶体体内预先放入干灰粉，通过手动或借助其他类似机械，按下按钮，预先在桶体内放入干灰粉，按下按钮，连杆向下运动，带动计量撒灰粉构件向下运动，环形槽部露出瓶底，干灰粉从撒灰粉孔撒落，当连杆继续向下移动，推动部锥底部将撒灰粉孔封堵，完成一次撒灰粉过程。

摘要： 本实用新型公开了一种学校内交通标线预画线装置，包括可移动的底座，所述底座上设置有立柱，在立柱上安装有可上下移动的横梁，在横梁的其中一端部安装有喷头，该喷头包括间隔一定距离设置的第一喷枪和第二喷枪，第一喷枪和第二喷枪之间的距离为所要画线的线宽距离，本实用新型采用上述方案，根据地形可随时调整高度，然后根据设计可调整两个喷枪之间的宽度，画出的两条平行线间隔均匀，为后期的空白填充打下了标准的基础，方便的后期交通标线的制作，也增加了交通标线的美观。

摘要： 本实用新型公开了一种基于物联网的学校进出口行人自主交通系统，它是由路口交通灯控制器(2)和行人自主交通控制器(1)组成，所述的路口交通灯控制器(2)包括无线网关、微处理器、路口交通灯和时间显示器，所述的行人自主交通控制器(1)包括zigbee无线通信模块、人行信号灯、单片机、倒计时显示器、行人自主按键和电源。该系统具有结构简单、成本低、人性化等特点，且兼顾学校进出口的通行车辆和过人行道的行人之间的统一协调，行人能随时通过路口的行人自主按钮进入通行倒计时模式以便通行，能体现学校进出口以人为本、以学生为主的思想，更方便学校师生穿越人行道，提高了通行的安全性，同时也利于学校出行人少时因固定时间分配红绿灯而造成的车辆时间延误。