交通处罚

摘要： 在享受了长达8年的路边免费停车福利之后,深圳进入了史上最严厉的交通处罚时期.政府为了治堵,推出全国首例政府接管停车位的实验,对市区全部路边泊位实施停车收费,然而半年之后,不少市民却反映路边停车收费贵,软件不易操作,其合法性、收费去向也成了舆论关注的焦点.

摘要： 近日笔者走访了芬兰首都赫尔辛基市警察局，听该局负责交通管理的卡里略督察长详细介绍了芬兰首都赫尔辛基交通管理的规定和经验。听完介绍，感觉刮芬兰是世界上交通处罚最严的国家之一。

摘要： 新闻事件：你扣我证我停你红绿灯：交通处罚引发的闹剧5月17日11时,广西柳州交警大队王警官在城站路石油公司附近查处违法走禁行路的大货车。一辆号牌为桂B-35150的大货车从龙屯路立交桥往城站路方向违规行驶,王警官示意货车司机靠边停车接受检查。

摘要： 接受交通处罚时，交警出具的处罚决定书联系方式一栏惊现“昆明排卵期”字样。这让昆明市民王先生坐不住了。他找到记者说：“莫名其妙的错误，这样的工作也太粗糙了。”据王先生说，当时他现场提出异议，接待民警分析说可能是换新证时输入错误，让他自己到车管所找交警更改档案。

摘要： 送幼儿园在巴西圣保罗市,司机只要一犯规,就会被送去幼儿园“上学”,同孩子们一起玩在虚拟的公路和叉道上驾驶儿童玩具汽车的游戏,在孩子们的嘲笑和指责中反思自己的过错。

摘要： 在国外，司机驾车违反交通规则后，处罚手段可谓五花八门，处罚方式令人捧腹。

摘要： 新的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》（下称新《条例》）从8月1日起正式实施。新《条例》对交通违法的处罚，堪称深圳有史以来最严厉的交通惩罚。

摘要： 霸王车据《南方都市报》2010年4月5日报道,一篇网贴爆料：湖南省耒阳市城管大队的湘D82826车交通违章500多次，却未受到一次交通处罚．让人大惊失色，不可思议．不禁想起古语“王子犯法与庶民同罪”、“只许州官放火，不许百姓点灯”.人们要问：法理和公道怎么了？

摘要： 在国外，司机驾车违反交通规则后，处罚手段可谓五花八门，处罚方式令人捧腹。

摘要： 在美国的德克萨斯州，司机违规后的惩罚方式是“忏悔10年”。如果司机酒后驾车撞死行人，在10年的惩戒期限内，司机必须随身携带受害者的照片，以便时时反思过失杀人罪过；在10年惩戒期内的每个月，司机必须抽出一天时间，站在自己醉酒的酒吧前，手举一块写着“我因酒后驾车，不幸撞死人”的牌子，向过往司机们现身说法——切勿酒后驾车；司机必须在车祸现场安置十字架和星状纪念物，在10年惩戒期内的每个季度，来此帮助交通警察疏导交通一天，等等。

摘要： 本发明公开了一种基于TR‑Min‑Min算法的城市智能交通处理系统及方法，其包括有如下子系统虚拟机：城市交通车载自组织网络子系统，其基于车载传感器网络实现；交通灯信号控制子系统，用于对城市交叉路口相位中的绿信比进行调节；交通违规处理子系统，用于监测车辆违章现象，并在监测到车辆违章时发出报警信号，利用摄像机对违规车辆进行拍摄、存盘；交通流量信息实时采集与监控分析子系统，用于对交通流量信息进行采集以及与监控指挥中心的交通流量监控计算机进行通信。本发明能更加有效地缓解城市交通拥塞状态、能缓解道路交通压力、降低拥堵概率，本发明TR‑Min‑Min算法可克服用户需求的任务调度时间不均衡的问题。

摘要： 本发明公开了一种智慧交通处理装置及方法、车载装置和交通系统，所述智慧交通处理装置包括确定单元、状态获取单元、自动控制单元、定位信息获取单元、刹车信号获取单元。本实施例提供的智慧交通处理装置通过确定当前红绿灯路口的每个待通过车辆，获取前红绿灯路口的当前红绿灯状态，生成每个待通过车辆的自动驾驶指令，利用每个待通过车辆的自动驾驶指令分别控制每个待通过车辆进行自动驾驶。当等待通过的车辆较多时，该智慧交通处理装置可以避免由于驾驶人员反应时间的累积造成的交通拥堵，提高车辆通过红绿灯路口的效率。通过信息交互实现对车辆的智能控制，在保证交通行驶安全的情况下，提高车辆通过红绿灯路口的效率。

摘要： 本发明提供了智慧交通处理装置及方法、智慧交通系统及车载装置，该方法通过确定当前红绿灯路口的每个待通过车辆，获取前红绿灯路口的当前红绿灯状态，生成每个待通过车辆的自动驾驶指令，利用每个待通过车辆的自动驾驶指令分别控制每个待通过车辆进行自动驾驶。当等待通过的车辆较多时，该方法可以避免由于驾驶人员反应时间的累积造成的交通拥堵，提高车辆通过红绿灯路口的效率。

摘要： 本公开涉及一种公路交通处理方法、装置及系统，该方法包括：无人机接收对应所述无人机的处理装置发来的公路交通处理命令，所述公路交通处理命令包括目标位置的公路位置信息；响应于所述公路交通处理命令，根据所述公路位置信息向所述目标位置处飞行；在飞行至所述目标位置处的情况下，根据所述公路交通处理命令执行相应的公路交通处理操作。

摘要： 本公开提供了用于在用户沿着路线旅行时预测行程意图或目的地的方法和系统。该方法可以包括：(a)接收路线的起始地理位置和关于用户的身份的数据；(b)至少部分地基于关于用户的身份的数据来检索经训练的分类器；(c)使用经训练的分类器来基于起始地理位置预测行程意图或目的地；以及(d)当用户在陆地车辆中沿着所述路线的至少一部分旅行时，在电子设备上向用户呈现一个或多个交易选项，其中基于在(c)中预测的行程意图或目的地来识别一个或多个交易选项。

摘要： 本申请是关于基于信息化和物联网的智慧交通处理方法及调度设备。在应用本申请所提供的基于信息化和物联网的智慧交通处理方法时，能够从当前街区的每个车辆对应的车载控制器中获取当前导航路径并生成当前街区的行驶路径网络。进而根据确定出的行驶路径网络的路径交点确定当前街区的拥挤系数，并在所述拥挤系数超过设定值时生成每条当前导航路径的优先级。这样，可以按照优先级对每条当前导航路径进行调整并下发给对应的车载控制器，然后返回基于当前街区中的每个当前导航路径确定当前街区的行驶路径网络的步骤。如此，能够实现对当前街区的持续不间断交通调度，避免调度不到位带来的交通拥挤。

摘要： 本发明公开了一种基于TR‑Min‑Min算法的城市智能交通处理系统及方法，其包括有如下子系统虚拟机：城市交通车载自组织网络子系统，其基于车载传感器网络实现；交通灯信号控制子系统，用于对城市交叉路口相位中的绿信比进行调节；交通违规处理子系统，用于监测车辆违章现象，并在监测到车辆违章时发出报警信号，利用摄像机对违规车辆进行拍摄、存盘；交通流量信息实时采集与监控分析子系统，用于对交通流量信息进行采集以及与监控指挥中心的交通流量监控计算机进行通信。本发明能更加有效地缓解城市交通拥塞状态、能缓解道路交通压力、降低拥堵概率，本发明TR‑Min‑Min算法可克服用户需求的任务调度时间不均衡的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种公共交通处理系统智能站牌，包括支撑框,所述支撑框内设有限位槽，所述限位槽内设有安装板，所述安装板的两侧设有连接座，所述连接座的一侧设有用于卡接于支撑框上的插口，所述支撑框的一侧设有与限位槽连通的限位口，所述插口内设有限位块，所述限位块上设有螺纹口，所述支撑框内部设有驱动腔，所述驱动腔内通过固定装置安装有驱动装置，所述驱动装置的驱动端连接有转动杆，所述转动杆远离驱动装置的一端连接有主动轮，所述驱动腔与限位口连通的连接口，所述连接口内插设有螺纹杆。本实用新型转动固定杆，可以使得两个滑座可以向一侧移动，进而使得整个支撑框实现第二重高度调节效果，方便使用者使用。

摘要： 本发明涉及一种交通处罚自助系统，包括信息卡、自助终端、交管处罚系统和银行扣费系统，其中，信息卡具有磁条和IC芯片；自助终端包括显示屏、读卡机、符合“人脸识别技术”规范的摄像头、键盘、打印机，且均与主机联接；自助终端与交管处罚系统联接；自助终端与银行扣费系统联接。它具备处理违章的同时完成交纳违章罚款的一站式功能，并且具有“人脸识别技术”和信息卡读取的双重身份识别功能。本发明还提供一种用于前述交通处罚自助系统的交通处罚自助方法，采用“人脸识别技术”和信息卡读取的双重身份识别技术，并且使处罚和罚款操作同时完成。

摘要： 本实用新型涉及一种交通处罚自助系统，包括信息卡、自助终端、交管处罚系统和银行扣费系统，其中，信息卡具有磁条和IC芯片；自助终端包括显示屏、读卡机、符合“人脸识别技术”规范的摄像头、键盘、打印机，且均与主机联接；自助终端与交管处罚系统联接；自助终端与银行扣费系统联接。它具备处理违章的同时完成交纳违章罚款的一站式功能，并且具有“人脸识别技术”和信息卡读取的双重身份识别功能。