交通土建

摘要： 随着城市化建设的高速发展,我国交通运输业取得了长足发展,同时,对道路施工质量和施工效率也提出了更高的标准和要求。在交通土建工程中,道路路面施工质量与我国的经济建设、社会发展及人们的出行安全有着重要联系,关系到人们的生命和财产安全,也决定着我国交通运输事业能否健康稳定发展。因此,进一步强化对交通土建工程中道路路面施工的关注和重视,提高整体施工技术,提升施工质量,对于社会进步和国家经济发展具有重要的现实意义。交通土建工程施工过程中,道路路基路面施工是重要环节,其质量直接影响工程项目整体质量。基于此,文章对交通土建工程中路基路面施工进行探讨,并重点分析关键的施工技术,以供业内相关人士参考。

摘要： 文章介绍了泡沫轻质混凝土的各项土力学性能并列举了一些国内外学者的研究结论,接着对其在交通土建等领域的应用进行概述,包括路基拓宽、明洞回填、陡坡稳定减重等。泡沫轻质混凝土的深入研究及其在交通建设工程中的应用,对我国“新基建”的推进有重要意义。

摘要： 高职院校交通土建实习实训课程教育要融入劳动教育,它具有时代性、实践性、科技性和社会性等内涵特征.高职院校交通土建实习实训课程劳动教育融入要贯彻国家、学校“劳动教育”的政策要求以及相应专业人才培养方案要求.高职院校要优化交通土建实训课程体系,从劳动教育融入课程标准、深化课程劳动教育意识和劳动观认识、建设劳动教育融入的生产实践基地、将新技术和新科技融入实训课程劳动教育,以及劳动教育与实习实训课程、创新创业和课程相融合,同时完善实习实训课程劳动教育融入的考核评价体系.

摘要： 在建设思想政治教育大格局下,讨论如何将课程思政渗透于交通土建专业课程,并以“轨道交通工程造价”课程为例,明确思政教学目标,实现“立德树人”润物无声,力争初步探索出一条可复制在其他土建工程类相近专业的课程思政教学体系改革建设有效途径,构建“三全育人”思政大格局。

摘要： 基于产学合作协同育人的交通土建专业群课程教学改革,旨在提升学生对专业施工工艺、施工流程、质量把控等全方位的能力。通过系统梳理工程教育新要求新方向,以“道路检测技术”课程为例,提出了课程教学改革的方向及内容,通过构建统一的道路检测课程新体系,实施模块化教学,推进技术创新,服务产业转型升级和发展需要。

摘要： 2021年4月28日上午,由我校与陕西高速公路工程试验检测有限公司联合申报的“西安市交通土建结构安全监测工程技术研究中心”揭牌仪式在文景校区举办。陕西省教育厅科技处副处长秦天红,西安市科技局副局长楼文晓、科技金融处处长钱军南、高新技术处处长孙尚文,陕西交控科技集团副总经理陈忠明、陕西高速检测公司总经理张建,我校党委书记杨云峰、校长王天哲、党委副书记薛安顺、副校长刘晶以及企业代表和我校各部门负责人、师生代表共100余人参加了揭牌仪式。

摘要： 基于产学合作协同育人的交通土建专业群课程教学改革,旨在提升学生对专业施工工艺、施工流程、质量把控等全方位的能力。文章通过系统梳理工程教育新要求,新方向,以道路检测技术课程为例,提出课程教学改革的方向及内容,通过构建统一的道路检测课程新体系,实施模块化教学,推进技术创新,服务产业转型升级和发展需要。

摘要： 结构设计原理课程是交通土建、土木工程的专业技术基础课,是道路桥梁工程专业方向的核心主干课程,课程的学习将为后续专业课程学习、课外研学、毕业设计以及今后工作提供专业基础知识和解决工程问题的能力。课程具有知识技能点繁多、概念抽象且实践性强的特点,所以长期以来对课程内容的掌握和应用是学生学习中的难题。然而随着新时代交通强国、"一带一路"等国家战略的部署实施,以及新工科教育改革的开展,注重创新驱动的专业精良人才培养是交通基础设施行业的时代需求.

摘要： 随着新时代职业教育发展和山东交通强省战略的实施,行业企业对高职交通土建专业人才培养提出了新要求.山东交通职业学院交通土建专业群紧密围绕交通强省建设对道路桥梁工程施工、检测、监理和造价等高素质技术技能人才的需求,持续推进人才培养与山东省新旧动能转换战略举措的深度融合.经过省优质校的建设,专业群综合水平全面提升,在体制机制建设、人才培养模式改革、高水平师资队伍建设等方面取得显著成效.

摘要： 围绕专业核心课程建设的主线,以高水平实验室建设、校企联合培养体建设、教师教学能力培养、创新创业教育为支撑,通过建设土木工程专业精品课程群、特色教材体系、师资队伍建设和课程资源建设,构建了由责任教授团队负责的土木工程专业核心系列课程体系,建设并实施了一批由责任教授负责的高水平国际化课程,形成了有发展潜力、能产生重大教学成果的创新教学团队,实现了教学内容的规范化、前沿性、实践性和创新性,全面提高了土木工程专业的教育教学、人才培养和专业建设水平。建设成果取得了很好的应用效果。

摘要： 道路勘测与测量实习是该校交通土建方向教学活动中一个非常重要的环节，测量实习是第一次专业课程实习，也是人生的一个重要转折点，是个人职业生涯的一个崭新的开端。好的开始是成功的一半，实习是把理论与实践相结合的阶段，是学生成长的必由之路，职业素质、思维能力、实践操作技能及创新能力的培养是其关键。

摘要： 本发明公开了一种城市轨道交通工程土建管片智能生产方法，钢筋加工，对于HRB400级钢筋末端设计要求135°弯钩时，弯弧内经直径不小于钢筋直径的4倍，弯钩的平直部分长度应符合设计要求，对于HPB300级箍筋弯钩的弯曲角度应为135°，弯弧内经直径不小于钢筋直径的3倍，弯钩平直部分长度不应小于10倍箍筋直径，施工技术方案设计是按照先进合理、科学可行的原则编制，施工程序的安排、技术措施的选用、施工机械的投入、劳动力的投入均以满足施工质量和阶段控制工期及总工期的需要，确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。

摘要： 本发明公开了一种交通土建用颗粒材料松铺层颗粒粒径及级配无损测量方法，涉及颗粒粒径测量领域。包括以下步骤：首先，运用获取的检测点位处交通土建用颗粒材料松铺层表面多视角数字图像，构建出交通土建用颗粒材料松铺层检测点位处的表面三维形貌数字模型；然后，运用局部区域生长分割法，得到表面检测区域范围内各颗粒在水平面上的投影图像的等效圆直径及各颗粒外露表面最高点距水平面的垂直距离；最后，计算出表面检测区域范围内每个颗粒等效粒径，并根据标准筛孔尺寸范围，累计得到交通土建用颗粒材料级配曲线。本发明可实现实时无损测量交通土建用颗粒材料松铺层颗粒粒径及级配。

摘要： 本发明公开了一种交通土建用颗粒材料松铺层颗粒粒径及级配无损测量方法，涉及颗粒粒径测量领域。包括以下步骤：首先，运用获取的检测点位处交通土建用颗粒材料松铺层表面多视角数字图像，构建出交通土建用颗粒材料松铺层检测点位处的表面三维形貌数字模型；然后，运用局部区域生长分割法，得到表面检测区域范围内各颗粒在水平面上的投影图像的等效圆直径及各颗粒外露表面最高点距水平面的垂直距离；最后，计算出表面检测区域范围内每个颗粒等效粒径，并根据标准筛孔尺寸范围，累计得到交通土建用颗粒材料级配曲线。本发明可实现实时无损测量交通土建用颗粒材料松铺层颗粒粒径及级配。

摘要： 本实用新型公开了一种临时交通土建施工流动式交通指示牌，涉及交通施工警示技术领域。本实用新型包括底座，底座的顶端固定有支撑柱，支撑柱的内部装配有组装柱，组装柱的两侧均布固定有多个卡块，支撑柱内壁的两侧开设有竖滑槽，滑槽的一侧均布开设有横滑槽，支撑柱的内部且位于横滑槽的底端开设有限位槽，组装柱的顶端装配有插柱，插柱的顶端固定有固定座，固定座的顶端固定有指示机构。本实用新型通过支撑柱、组装柱与卡块配合，使得装置能够快速进行组装与拆卸，并且能够对装置的高度进行调节，更加便于流动使用，并且通过指示板、环扣与翻板配合，使得装置能够根据施工进程快速的对不同的交通指示图案进行更换。

摘要： 本实用新型公开了一种交通土建工程物料输送装置，包括装置主体、放置盒、处理器和遥控器，放置盒的内侧设置有隔板，隔板的表面设置有防护层，放置盒的底部设置有推杆组件，放置盒的上端设置有筛分板，放置盒的内部设置有伸缩杆器。本实用新型通过隔板和放置和均采用防护层、弹性层、承重层和加固层多层设计，通过防护层使得外部结构坚固，不易被运输的物料损坏，通过推杆组件使得在卸料时，将一端升高，使得物料能够直接倾倒出来，减轻工作人员的负担，可根据需要进行筛分板的安装，使得部分物料能够在卸料的同时进行筛分，通过压力传感器放置盒的物料重量数据，同时通过处理器控制声光报警器进行报警，增加安全性。

摘要： 本实用新型公开了一种便于拆卸携带的交通土建用测量装置，涉及到交通土建测量设备领域，包括固定杆，所述固定杆的底端设置有底板，所述底板的底端中部固定连接有滚轮，所述固定杆的底端中部表面开设有螺纹槽，所述底板的上表面中部固定连接有与螺纹槽相适配的螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接，所述底板的上方设置有环形板。本实用新型通过在固定杆的底端设置有与其螺纹连接的底板，使本装置便于拆卸，从而方便本装置的运输，通过在底板的底端固定有滚轮，底板的上方设置有环形板，通过转动第二螺纹套控制环形板移动，便于测量人员移动和固定本装置，使本装置便于携带，降低了测量人员的劳动强度，从而提高了测量效率。

摘要： 本实用新型公开了一种便于拆卸携带的交通土建用测量装置，其结构包括：翻盖板、控制箱、测量器、移动体、拉扯端,翻盖板与控制箱的上端进行卡合连接并相通，测量器嵌入于控制箱的侧端并进行控制连接，本实用新型通过测量器所改进后底座所新增的提升环能有效的提升伸缩体的伸缩效果，并且测量杆下端所相连接的连接杆与移动轮能随着测量杆的延伸而移动，形成平衡状态解决了悬空倾斜的问题，同时测量杆所改进后通过平衡板与稳定块的材质下能直接加强自身的强度性，防止使用过程产生的断裂现象，以至于能有效的防止测量杆的悬空状态下形成成倾斜现象并且被外界固体磕碰后形成断裂状态，同时提升了整体的测量精准性以及自身的强度性。

摘要： 本实用新型属于交通施工技术领域，涉及一种新型多功能的交通土建施工防护装置，其中，包括底座，所述底座上设置有支撑板，所述支撑板的数量为两个，两个所述支撑板内均开设有放置槽，两个所述放置槽内滑动连接有同一倒置U型板。其有益效果是，该新型多功能的交通土建施工防护装置，通过弹簧、滑杆、滑槽、第三卡槽和第三螺纹杆的设置，手动拧动第三螺纹杆，使第三螺纹杆不再与第三卡槽卡接，弹簧在回弹的作用下，带动倒置U型板向上移动，从而实现升高本装置的目的，手动按压倒置U型板时，可以实现U形板向下移动，从而实现降低本装置的目的，方便了不同施工现场的工作人员调节本装置的高度的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有作业框，所述作业框内腔的顶部固定连接有液压油缸，所述液压油缸的输出端固定连接有压板，所述作业框内腔的底部固定连接有压力传感器，所述底板的背面固定连接有安装框，所述安装框的内腔固定连接有风机。本实用新型通过底板、液压油缸、压板、压力传感器、喷头、进气口、安装框、连通管、风机、滤网、横管和贯穿槽，可使装置达到便于使用的功能，解决了现有市场上的混凝土抗压强度检测装置不具备便于使用的功能，设备在检测过程中其内腔会存在较多的灰尘以及碎屑，难以清理，且检测过程中易出现碎屑飞溅，影响作业安全的问题。

摘要： 本申请涉及一种交通土建用混凝土抗压强度检测装置，涉及检测装置的技术领域，包括机架和设置在机架上的检测机构，机架上设置有对混凝土试块位置进行移动的移动装置，移动装置包括检测台，检测台通过转轴转动设置在机架上，检测台上放置有混凝土试块；推动气缸，推动气缸设置在机架上；推动块，推动块固定连接在推动气缸活塞杆上；旋转机构，旋转机构设置在机架上且用于驱动检测台转动。本申请通过推动气缸启动带动推动块推动混凝土试块移动，并转动检测台对混凝土试块位置进行调整，从而完成对混凝土试块各个位置的强度检测，减少了试块移动的时间，提高了检测效率。