交通压力
交通压力的相关文献在1983年到2022年内共计689篇,主要集中在公路运输、铁路运输、建筑科学
等领域,其中期刊论文659篇、会议论文8篇、专利文献219185篇;相关期刊384种,包括经济技术协作信息、城市道桥与防洪、城市公共交通等;
相关会议7种,包括2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会、经济生活——2012商会经济研讨会、2008第四届中国智能交通年会等;交通压力的相关文献由595位作者贡献,包括熊烈强、李杰、代桂平等。
交通压力—发文量
专利文献>
论文:219185篇
占比:99.70%
总计:219852篇
交通压力
-研究学者
- 熊烈强
- 李杰
- 代桂平
- 刘元清
- 刘其生
- 刘其辉
- 刘忠轶
- 刘晓红
- 刘晨
- 刘汝江
- 刘然
- 叶雨霖铃
- 吴爽
- 吴金福
- 姚华军
- 孙瑞灼
- 孟凡科
- 张伟
- 张宁
- 张晶
- 徐伟民
- 曾佑新
- 李亮
- 李强
- 林南
- 梁艳芬
- 江可申
- 汪枫
- 沙云
- 王乐
- 王健
- 王欢
- 王语
- 王贵明
- 王跃
- 王金懿
- 秦佳丽
- 肖安
- 艾瑶
- 董龙飞
- 谷羽
- 贺成
- 赵艳丰
- 邓杭
- 陈丽华
- 陈阳舟
- 院振强
- E. Gurnadi
- R. Priyanto
- S. H. C. Dewi
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张秋美;
张伟;
安树科;
杨仕东
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摘要:
为保证目标轨道交通工程的投资控制工作的开展质量、以及所在工程的造价管理工作的开展质量,本文以此为中心展开探讨,分别从不良影响因素、阻碍问题、工作开展策略角度出发进行分析。经研究、实践得知,管理人员基于所在轨道交通工程实际情况,分别从多个角度开展、落实造价管理工作,效果理想。目标轨道交通工程的投资成本、施工成本等也均将在这一过程中得到控制。
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崔静
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摘要:
为减少公路施工中产生的裂缝数量,并缩短裂缝产生长度,本文开展对高负荷交通压力下城市公路加固施工技术的设计研究.通过高负荷交通压力下公路岩土锚固技术的应用、混凝土浇筑与施工中的裂缝控制,提出一种全新的施工技术.并将该施工技术应用到真实的城市市政公路建设项目中,以证明该加固施工技术可以有效降低公路上产生的裂缝数量,并缩短裂缝的长度,提高公路整体建设质量,促进城市建设和发展.
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魏明
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摘要:
随着我国经济的快速发展,城市化进程逐渐加快,人民生活水平逐步提高,车辆使用量不断增加,道路拥堵情况也渐渐加重,使得交通压力大大增加,道路和桥梁的质量急需提高,这对人们来说十分重要。公路桥梁建设是国家基础民用工程,促进交通发展的重要组成部分。随着道路和桥梁的交通压力增加,诸如道路和桥梁倒塌的严重问题将对人们造成极大的不便。如何有效地执行施工和搬运技术以预防道路和桥梁项常见的问题,这是建筑工人及其他相关人员必须共同研究和解决重要问题。
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尹常青
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摘要:
随着现代化建设进程的如火如荼推进,市政道路建设的交通压力承载问题受到社会各界的高度关注.为缓解城市的交通压力,市政道路建设部门必须考虑到人们的基本出行需求以及城市建设规划,对现有的交通压力形态进行系统性分析,优化城市交通系统和空间格局,在交通问题日趋严峻的大背景下开展市政道路现代化建设.基于此,本文将以市政道路建设的必要性为切入点,对现阶段的市场道路交通压力以及改造建设方向进行重点分析.
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高会刚
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摘要:
为降低中新天津生态城早晚高峰时段进出生态城的交通压力,改善生态城居民及商业办公人群的交通体验,进而提升城市活力,吸引更多人口迁入与商业投资,出入通道与建设实施的研究分析势在必行.首先,调查中新天津生态城经济现状,分析中新天津生态城的各项规划,明确其在总体规划中的发展定位;其次,调研中新天津生态城对外交通规划及现状建设情况,研究目前建设进度及存在问题;最后,结合现状交通运行情况与规划交通预测的结论,提出改善扩容现有对外通道,适时建设规划路网的其他对外通道的组合式解决方案,以期达到提升城市活力的终极目的.
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付志亮;
周强;
林琳;
于文学;
何秀全;
张健
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摘要:
针对大城市上下班高峰时期地铁车辆上人员拥挤的问题,设计了一种地铁车辆电动折叠座椅.该座椅可控制其自动折叠与放平,提高了地铁运载乘客的能力,有效地缓解了地铁交通压力.从结构及功能设计、驱动器设计、驱动逻辑设计、整机测试等方面介绍这种地铁电动折叠座椅.通过仿真与试验,验证了电动折叠座椅的优良性能.
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李喜梅;
崔鹏涛
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摘要:
随着经济的快速发展,人口的急剧增长,城市交通压力越来越大,根据大量的实践证明,有限的城市道路设施应该优先供给对道路设施利用效率高、能耗低的交通运输方式,即公共交通,所以优先发展公共交通,提供优质的服务,使人们的出行更加舒适、方便、快捷,从而吸引更多的人选择公共交通方式,是缓解城市交通压力的最佳途径.
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潘福达;
郑国蕴
- 《对接京津——借势京津 协同融合研讨会》
| 2019年
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摘要:
从北京市重大项目办获悉,服务于城市副中心的多条轨道交通线正在加快建设,从2018年至2021年,4年间将有4条(段)轨道线路陆续开通,分别是12月30日贯通的6号线、计划2019年开通的7号线东延和八通线南延、2021年底前开通的17号线南段.6号线作为北京地铁版图上最长的东西向线路,将为城市副中心提供方便快捷的交通保障,同时,作为1号线的平行“姊妹线”,对缓解东西向地面交通压力也发挥着重要作用。7号线东延、八通线南延全部车站实现封顶,为两线2019年年底通车打下了基础。17号线全部为地下线,是东部地区一条纵贯南北的“地下大动脉”,可服务未来科学城和北京经济技术开发区。
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张天琳;
刘语轩;
任利剑;
运迎霞
- 《2019年中国城市规划年会》
| 2019年
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摘要:
随着我国进入经济快速发展时期,城市人口不断增加,这也为城市的健康发展带来了一系列的矛盾,国内许多城市纷纷重视起近郊区的开发.市域快轨作为一种新兴的大容量快速公共运输方式,连接城市中心与近郊区,可以缓解城市中心区的交通压力,起到疏解密集人口、引导土地开发、优化城市结构的功能.这一轨道交通制式也是完善基于多模式轨道交通的公交优先策略的必然结果.本文以东京都市圈为例,探寻东京在市域快轨引导下的近郊区发展模式,以田园都市线及其周边沿线建成区为分析对象,并通过对多摩广场这一最新案例的解读,阐述了在城市化快速发展时,日本开发企业所作出的应对,以期为我国的城市建设与更新提供一些参考.
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孙蕾
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
拉萨市历史城区的独特风貌和文化传承是拉萨城市特色的重要体现,也是集文化传承、旅游休闲、特色商业等功能于一体的综合片区.历史城区吸引大量人流车流的同时带来了多样的停车需求和交通压力,历史文化保护与城市停车改善如何协调是本文研究的一个重点.本文通过对拉萨市历史城区停车问题的分析,借鉴国内外历史城区交通和停车治理经验,制定了针对拉萨市历史城区停车改善的策略,在此指导下,对历史城区内景区停车、公共停车给出相应的停车综合改善方案,并对重点地段进行了方案落地设计.方案重点关注拉萨市历史城区内的停车治理、改善的思路和方法,探索适宜历史城区保护和城市停车发展相协调的策略和实施路径.
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赵新
- 《2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会》
| 2014年
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摘要:
近年来国内海岛旅游业发展较快,旅游客流往往超出海岛的环境容量,本就薄弱的海岛交通不堪重负,直接关系到旅游品质乃至海岛经济的存亡.本文以大嶝岛为例,分析了旅游型海岛交通面临的主要问题,从海岛资源保护原则出发,主张因地制宜构筑海岛绿色交通体系,通过完善道路网络、加强交通管理、构筑慢行系统、改善公共交通、完善交通指引、诱导静态交通等一系列改善措施缓解岛上交通压力,优化交通组织引导,提高旅游交通的环境品质.
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李宇;
陈世琦;
张叶;
付炳贵
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
依据问卷调查和交通流量数据,对苏州古城核心区观前商圈的级差式停车收费政策进行调研,考虑其停车位设置调整和收费政策方式及管理上的特征,分析新政实施前后的效果,同时也指出该政策存在的不足.根据观前商圈的用地分布和停车流量变化特征,从差异化收费管理、智能化系统构建和区域联动等方面提出因地制宜的建议措施,以期为正在开展或即将实施级差式收费的类似地区提供参考.
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李宇;
陈世琦;
张叶;
付炳贵
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
依据问卷调查和交通流量数据,对苏州古城核心区观前商圈的级差式停车收费政策进行调研,考虑其停车位设置调整和收费政策方式及管理上的特征,分析新政实施前后的效果,同时也指出该政策存在的不足.根据观前商圈的用地分布和停车流量变化特征,从差异化收费管理、智能化系统构建和区域联动等方面提出因地制宜的建议措施,以期为正在开展或即将实施级差式收费的类似地区提供参考.
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李宇;
陈世琦;
张叶;
付炳贵
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
依据问卷调查和交通流量数据,对苏州古城核心区观前商圈的级差式停车收费政策进行调研,考虑其停车位设置调整和收费政策方式及管理上的特征,分析新政实施前后的效果,同时也指出该政策存在的不足.根据观前商圈的用地分布和停车流量变化特征,从差异化收费管理、智能化系统构建和区域联动等方面提出因地制宜的建议措施,以期为正在开展或即将实施级差式收费的类似地区提供参考.
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李宇;
陈世琦;
张叶;
付炳贵
- 《2018中国城市规划年会》
| 2018年
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摘要:
依据问卷调查和交通流量数据,对苏州古城核心区观前商圈的级差式停车收费政策进行调研,考虑其停车位设置调整和收费政策方式及管理上的特征,分析新政实施前后的效果,同时也指出该政策存在的不足.根据观前商圈的用地分布和停车流量变化特征,从差异化收费管理、智能化系统构建和区域联动等方面提出因地制宜的建议措施,以期为正在开展或即将实施级差式收费的类似地区提供参考.