防错
防错的相关文献在1985年到2023年内共计3947篇,主要集中在公路运输、自动化技术、计算机技术、金属学与金属工艺
等领域,其中期刊论文264篇、专利文献507537篇;相关期刊162种,包括金属加工:冷加工、现代制造工程、装备制造技术等;
防错的相关文献由8366位作者贡献,包括项彬、游福成、王伟等。
防错—发文量
专利文献>
论文:507537篇
占比:99.95%
总计:507801篇
防错
-研究学者
- 项彬
- 游福成
- 王伟
- 李军
- 张伟
- 曹树林
- 李伟
- 杨毅
- 王磊
- 袁代华
- 邓金智
- 韩宗俊
- 高静
- 李宁
- 孙新毅
- 张俊雄
- 张勇
- 王勇
- 丁磊
- 徐靖
- 汪洋
- 洪雷
- 王辉
- 王飞
- 不公告发明人
- 刘亮
- 刘波
- 周玉成
- 张军
- 徐军
- 李鹏
- 杨叶奎
- 汪伟
- 王强
- 陈伟
- 高战果
- 伍劲旅
- 何宁波
- 刘典昌
- 周阳
- 宋卫嗣
- 宋蔚
- 张亮
- 张斌
- 张超
- 张鹏
- 彭丹
- 徐明
- 朱炜
- 李健
-
-
-
杜杰;
臧树凯
-
-
摘要:
随着汽车技术的快速发展,汽车电子产品和电子产品以及功能组件的数量不断增加,连接每一个电子产品的导线也越来越复杂,并且导线回路的数量和体积也在迅速增加。因此,导线的工艺设计、制造、工艺验证和质量控制都存在很大的问题,这不可避免地会导致每一个导线的制造过程中出现各种人为错误,从而导致一系列半固态导线或成品导线然后,将无瑕疵的技术运用在生产线上,并透过程序设计和工具的完美设计,有效避免生产线上的错误。本文主要分析基于汽车线束制造过程中的防错建立。
-
-
-
汤政宪;
蒙庆根;
朱永辉
-
-
摘要:
白车身精准制造是汽车制造的基本要求。如何精准制造,防止错漏装是重要问题。对于白车身制造防错,首选策略是产品设计防错;其次是制造过程设备防错,如工装防错、智能防错和自动化替代等;最后是员工目视防错,但目视防错探测度低,不推荐使用。结合国五国六等一批法规的实施,文章主要从工装防错、智能防错两个方面进行剖析防错的应用。
-
-
张鹤
-
-
摘要:
汽车线束是连接车内各用电器和电脑检测设备的电气系统,通过可靠连接来传递稳定的电流和电信号。汽车线束是个“大总成”零件,据不完全统计,一辆汽车的全车线束布线总长超过900米,集成的子零件大约有1500个回路线、240多个扎带、130多种接插件等。汽车线束的结构复杂,对接电器功能繁多,因此在汽车线束过程制造中,防错的建立和应用举足轻重。
-
-
张智斌
-
-
摘要:
作为汽车动力总成核心零件的发动机曲轴,生产制造自动化率非常高。但是在曲轴加工的整个工艺流程中,毛坯上料工位尚处于人工操作阶段,很多主机厂还没有实现自动化。以曲轴毛坯常用的来料状态为例,有防错、自动抓取难等实现自动上料的问题。针对自动上料问题,集成现有成熟的先进技术,以视觉识别进行空间定位,制定智能化控制策略,以定制气动抓手和角度再定位装置为执行器,又以人工上料防错措施为保障,最终实现曲轴毛坯的自动上料。
-
-
-
宋宏伟
-
-
摘要:
基于实际生产线应用场景需求的深入技术分析,及现场一系列实施过程,针对低辨识度多产品柔性生产的白车身外覆盖件,探索出一种装配防错检测方案。该技术方案基于外观件轮廓激光信号处理技术的车身工厂装配线防错系统,在行业内具有一定的推广借鉴意义。
-
-
-
黄春笋;
张俊
-
-
摘要:
以发动机装配线为研究对象,通过对防错验证过程的分析,发现了当前防错验证执行的有效性及设备防错功能的有效性靠人工确认。虽然基层人员会定期检查,但难以保证人员执行的有效性,同时该方法不能做到对防错过程的系统性监控,发动机装配防错装置存在失效,操作人员执行不可靠带来的质量风险。为解决此问题,开发了一种防错验证监控系统,通过python、PLC编程,基于modbus_tcp协议传输数据,完成对防错验证执行情况的监控、设备防错有效性检测、防错验证发动机精确追溯,并发送信息进行预警功能,最终对生产过程各类防错实施了有效的监控。