防追尾

摘要： 车辆行驶时驾驶员不能对车辆之间的安全距离作出准确判断是引起公路交通事故的主要原因之一。文中构建一种超声波测距模型,设计超声波测速测距模块电路、行车警示模块电路,构建防追尾超声波探测模拟装置,对车辆正常行驶、预警及紧急制动3种状态进行判断、警示、动作。

摘要： 随着我国各种机动车辆的迅速增多,发生交通事故的次数也越来越多,道路交通安全已成为我国重要的公共安全问题.在发生的各种交通事故中,车辆追尾是其中最主要的一项.本项目将针对造成车辆追尾的原因进行深入分析,并在综合运用北斗定位技术及无线通讯技术等相关技术的基础上,研制一种基于北斗定位的车辆防追尾装置.该装置通过北斗定位技术自动检测车辆的实时车速,并通过雷达测距自动测量出本车与前车的距离,再将该距离与该车速所对应的安全距离进行比较,从而实现对车辆进行自动限速并发出相应的安全预警,由此可达到有效预防车辆追尾的目的,该装置具有广阔的市场价值.

摘要： 随着车联网的迅猛发展,汽车行业也开始逐渐向智能化、数字化方向发展、更新、转化.本文通过基于超声测距装置,对车辆状态进行实时测量.通过测定的安全刹车距离,提醒人们避免出现车辆追尾事故.基于这段不断实时更新的安全距离,促使汽车在行驶过程中与前车或前方物体始终处于一种具备安全的行驶状态.因此文章首先针对性阐述汽车防追尾预警系统的设计内容,随后简单叙述汽车防追尾预警系统安全距离模型的形成,进而渐渐的推动降低我国因车辆追尾所产生的交通安全事的次数.

摘要： 设计一种有效的小型轿车智能防追尾安全距离预警系统,对有效减少交通事故发生概率具有重要意义.针对当前系统忽略了驾驶员特性和不同路面状况的影响,导致安全距离计算结果偏差较大,系统性能较差的问题,设计了一种基于驾驶员特性与路面状况的小型轿车智能防追尾安全距离预警系统,给出了临界安全距离计算公式和不同驾驶员的反应时间计算方法;根据相关参量对摩擦系数进行实时估计,确定小型轿车的合适减速度.在当前系统中添加一个路面摩擦系数实时估计单元,实时估计路面摩擦系数对小型车辆加速度的影响,改善了当前系统的问题;中央处理器可以根据行驶过程中的各种不同情况来计算防追尾安全距离,判断小型轿车行驶是否安全,如果行驶安全,则不进行操作;相反则系统发出不同等级的预警提醒驾驶员采取相应措施.利用Pc-crash仿真软件模拟工况,结果表明,初速度大,制动距离及安全距离大,路面状况从干燥、潮湿到冰雪变化时,制动距离及安全距离变的更大.

摘要： AGV (Automated Guided Vehicles)又名无人搬运车,自动导航车,激光导航车.其显著特点就是无人驾驶,AGV上装备有自动导向系统,可以保障系统在不需要人工引航的情况下就能够沿预定的路线自动行驶,将货物或物料自动从起始点运送到目的地.但是,在自动AGV小车丢失位置后,系统不知道它的位置或者人工手动迁移AGV小车,系统自动运行的AGV小车就容易撞上停止的小车.经过AGV小车防追尾设计,就可以防止小车丢失位置或人工迁移小车后不会被后面的小车撞到.有效的拟补原有安全保护装置的不足,在结构上也能与末端装置融为一体,节约更换备件成本,具有较好经济效益.

摘要： 随着人们生活水平的提高,汽车已成为人们使用最方便的交通工具,而汽车发展的首要关键是其安全性,汽车的安全行驶关系到每个家庭的幸福和国家的安定。众所周知,机动车的制动性能是衡量机动车好坏的重要指标之一。汽车刹车灯是汽车制动系统的重要组成部分,它的作用主要是对驾驶员制动动作作出反应,通过刹车灯的开、闭,达到提示后车驾驶员的目的。

摘要： 论文阐述了毫米波雷达技术的信号收发原理,介绍了最新研制的露天矿卡车雷达防追尾系统的组成与自动刹车功能.通过矿山现场的工业实验和分析,为卡车提供了在不同道路条件下的安全距离确定准则,其中包括卡车与障碍物、卡车与卡车之间的安全距离准则.在国内露天矿首次成功地将毫米波雷达技术应用到矿山生产实践,为安全生产提供了先进的技术手段和方法.

摘要： 本实用新型公开了一种车辆防被追尾系统及具有该系统的防被追尾车辆，其中该车辆防被追尾系统包括主控系统、干预系统、声光系统、检测系统、轮速传感器、位置传感器及压力传感器，所述干预系统、声光系统及检测系统分别与主控系统电性连接；所述检测系统包括有第一检测雷达及第二检测雷达，所述第一检测雷达与第二检测雷达的检测方向相反；所述轮速传感器、位置传感器及压力传感器分别与主控系统电性连接。本实用新型能够实时监测前、后车辆的距离环境，能够提前检测到被追尾，还可以进行主动干预的避让操作，保护防被追尾车辆的安全度系数较高。

摘要： 本实用新型公开了一种，属于交通安全管理或引导领域，其包括定位卫星和与定位卫星通讯连接的定位测速交互终端，还包括安装在高速公路上的定位测速装置和与定位测速交互终端通讯连接的核心服务器；定位测速装置包括在高速公路的车道上等间距布置的蓝牙基站，蓝牙基站为具有厚度的圆片状，其直径为30～60mm，并以嵌合的方式安装在车道路面上，在蓝牙基站的顶部设有一与路面齐平的高分子材质非金属保护盖。可以更精确的定位在高速公路上行驶的车辆，感知车辆的状态，并计算车辆的速度，同时可以让车辆感知周围车辆的行驶状态，使司机尽可能的避免发生追尾等交通事故。

摘要： 本发明公开了一种防追尾预警系统和防追尾预警方法，所述防追尾预警系统包括：检测装置，所述检测装置用于检测车辆后方的障碍物的信息；控制器，所述检测装置与所述控制器电连接，且车辆的安全带、座椅靠背中的至少一个的执行机构与所述控制器电连接，所述控制器包括存储有计算机程序的可读存储介质，其中所述计算机程序可使所述控制器在所述检测装置检测到所述障碍物与所述车辆的相对速度、相对距离超过设定值时，控制所述执行机构执行预防护措施，所述预防护措施包括调节安全带预紧和调节座椅靠背倾斜角度中的至少一个。本发明的防追尾预警系统，检测装置检测到后车会对本车存在追尾危害时，做好安全防护措施，降低驾乘人员所受的损伤。

摘要： 本发明涉及交通安全领域，尤其涉及一种防追尾的提示方法和防追尾装置。该防追尾的提示方法包括以下步骤：检测车辆行驶方向的制动加速度；对制动加速度进行积分，算出单位时间内的平均制动加速度b；把单位时间内的平均制动加速度b和制动加速度阈值比较，平均制动加速度b大于制动加速度阈值时，提醒后面的车辆防止追尾。该防追尾装置包括：加速度传感器，用于检测车辆行驶方向的制动加速度；积分模块，用于对制动加速度进行积分，算出单位时间内的平均制动加速度b；第一比较模块，用于把单位时间内的平均制动加速度b和制动加速度阈值比较，平均制动加速度b大于制动加速度阈值时，提醒后面的车辆防止追尾。

摘要： 本发明提供一种成本低，性能可靠的基于多普勒测速雷达的防追尾装置，该装置可充分利用原车资源,具有开发低成本、接口简单、易于安装调试、低功耗的特点。本发明包括由多普勒测速雷达构成的检测单元以及由处理器及整车CAN总线通讯接口组成的控制单元，检测单元的输出端与所述处理器的输入端连接，处理器与整车CAN总线通讯接口连接，多普勒测速雷达设置在车后堡的中间位置。本发明通过设置在车后堡的中间位置的低成本的多普勒测速雷达测量车后设定范围内来车与本车的相对速度，配合处理器通过CAN总线通讯得到的本车车速，可实现多种碰撞预警功能，然后利用CAN总线通讯连接原车的声光系统实现报警，提高主动安全。

摘要： 本发明公开了一种车辆防追尾系统及防追尾方法，属于车辆通信领域，所述车辆防追尾系统包括车载装置和云端服务器，车载装置包括用于判断车辆运行状态信息及车辆火灾情况的处理器和与处理器电连接的用于检测并生成车辆运行状态信息的三轴加速度传感器、用于检测并生成车辆火灾情况信息的烟雾传感器、用于报警的报警器、用于人机交互使处理器在判断后向乘客进行确认的语音识别模块、用于连接车载装置与云端服务器的无线通信模块和用于定位车辆位置信息的定位模块；所述云端服务器用于向周围车辆及交通救援部门发送事故车辆的位置信息。本发明不但能够及时预警、防止追尾发生，还能够防止误预警。

摘要： 本发明涉及一种煤矿井下机车运输防丢车、防扒车和防追尾的安全检测系统。包括车载主机和尾车检测装置，车载主机设在机车的车头部，包括远程无线收发单元、信号处理单元、信号输出单元和信号转换器；尾车检测装置设在尾车的车灯部，包括故障检测单元、信号处理单元、远程无线收发单元；尾车检测装置实时采集丢车和扒车信号，并以无线形式发射到本机车载主机接收端，同时向后车车载主机发出无线信号；本机车载主机接收本机尾机检测装置发出的报警信号并将报警信号以声光、语音的形式发出，提醒司机进行相应处理；后车车载主机接收到前车的尾车检测装置发出的防追尾信号时，提醒司机减速处理。本发明能保证煤矿井下机车运输安全、可靠、效高。

摘要： 本实用新型公开了一种车辆防追尾提醒系统和具有车辆防追尾提醒系统的车辆，一种车辆防追尾提醒系统，包括：双目摄像头、数据处理模块和驾驶员交互终端；双目摄像头安装于待提醒车辆正后方，采集待提醒车辆正后方的连续图像；数据处理模块基于视差原理对双目摄像头采集的连续图像进行处理，确定待提醒车辆后向车辆碰撞待提醒车辆的后向碰撞预警时间，若后向碰撞预警时间小于预设安全碰撞时间阈值，则向待提醒车辆的驾驶员交互终端发送碰撞告警信息；驾驶员交互终端向待提醒车辆的驾驶员发出碰撞告警信息。本实用新型实施例公开的车辆防追尾提醒系统和具有车辆防追尾提醒系统的车辆，提供了一种可靠的车辆后向防追尾提醒方案，提高了车辆的安全性。

摘要： 本实用新型涉及一种煤矿井下机车运输防丢车、防扒车和防追尾的安全检测系统。包括车载主机和尾车检测装置，车载主机设在机车的车头部，包括远程无线收发单元、信号处理单元、信号输出单元和信号转换器；尾车检测装置设在尾车的车灯部，包括故障检测单元、信号处理单元、远程无线收发单元；尾车检测装置实时采集丢车和扒车信号，并以无线形式发射到本机车载主机接收端，同时向后车车载主机发出无线信号；本机车载主机接收本机尾机检测装置发出的报警信号并将报警信号以声光、语音的形式发出，提醒司机进行相应处理；后车车载主机接收到前车尾车检测装置发出的防追尾信号时，提醒司机减速处理。本实用新型能保证煤矿井下机车运输安全、可靠、效高。

摘要： 本实用新型涉及车辆安全防护技术领域，且公开了一种运输车辆防追尾前向防碰撞装置，包括基座，基座上侧面开设有螺栓孔一，基座的左侧面和右侧面固定安装有固定套筒，固定套筒的内部开设有孔槽一和孔槽二，固定套筒内插入安装有伸缩杆，伸缩杆的一端固定安装有限位盘。该运输车辆防追尾前向防碰撞装置，通过在车底盘固定安装基座，利用基座内设置的固定套筒、伸缩杆、限位盘、弹簧组成的缓冲装置，以及伸缩杆尾部安装的支撑盘、传递板、缓冲海绵板、冲撞板组成的初步缓冲区，将车辆保险杆受到的撞击力转变为基座与车底盘的摩擦力和基座对固定螺栓一和底盘推力，对车辆受到的撞击力进行有效的缓冲减压，减少车辆受到的伤害。