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防腐性

防腐性的相关文献在1989年到2023年内共计353篇,主要集中在化学工业、轻工业、手工业、金属学与金属工艺 等领域,其中期刊论文172篇、会议论文17篇、专利文献481830篇;相关期刊119种,包括企业技术开发(学术版)、石油矿场机械、中国石油和化工等; 相关会议17种,包括中国工程建设标准化协会建筑防水专业委员会换届会议暨2012全国工程防水技术交流会、第十五次全国环氧树脂应用技术学术交流会暨学会华中地区分会第十三次学术交流会、2011中国水处理技术研讨会暨第31届年会等;防腐性的相关文献由657位作者贡献,包括A·M·皮兹、S·B·宾特姆、S·D·麦康瑙希等。

防腐性—发文量

期刊论文>

论文:172 占比:0.04%

会议论文>

论文:17 占比:0.00%

专利文献>

论文:481830 占比:99.96%

总计:482019篇

防腐性—发文趋势图

防腐性

-研究学者

  • A·M·皮兹
  • S·B·宾特姆
  • S·D·麦康瑙希
  • V·L·凡伦汀汉姆
  • 刘源
  • 刘薇薇
  • 李幕英
  • 李袆旻
  • 梁锦丽
  • 王康
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 摘要: 英国应用石墨烯材料技术公司(AGM)近日推出了一系列新型石墨烯改性底漆及分散体,在耐化学品性、屏蔽性、防腐性等方面均得到较大的提升。据AGM介绍,系列产品中有石墨烯改性环氧底漆,适用于城市及工业环境。另外,还研发了高性能石墨烯-铝基复合底漆CX,适用于腐蚀环境更严苛的场合,如沿海工况或船舶运行环境等。AGM首席执行官Adrian Potts表示,"这些新研发的石墨烯改性产品,将有助于进一步推动石墨烯纳米改性技术在工业领域的应用。AGM致力于各种应用条件下的严格测试和评估,以此为用户在实际使用过程中提供有价值的参考依据。"AGM于2010年从英国杜伦大学拆分而成立的一家上市公司,致力于新型石墨烯合成方法,并生产相关石墨烯材料,主要应用于石墨烯复合材料、涂料、润滑剂、热力管理、能源存储设施等领域。
    • 关生德; 陈刚; 王虎; 邓雪峰
    • 摘要: 在采用合金熔覆再制造技术对杆类零件进行升级修复时,熔覆层的厚度与稀释率、热输入量等因素息息相关,实际情况中,再制造零件的防腐性能并非是随着熔覆层的厚度增加而线性增强的。本文通过对不同厚度熔覆层样件的防腐性试验,再结合熔覆过程中的焊接性能特点,给出了最适合的熔覆层厚度建议,并以基材和液体成分为变量,试验分析了不同因素下熔覆层厚度与防腐性能的关系,为批量性生产的工艺制定提供了高价值的数据依据。
    • 摘要: 散热涂料是一种提高物体表面的散热效率,降低体系温度的特种涂料。散热涂料能够以辐射散热方式将热量散发出去,降低物体表面温度。散热涂料在起到辐射降温的同时,也具有很好的自洁性、防腐性、防水性、防火性、绝缘性、抗酸碱。因此,散热涂料可广泛应用于基板散热、管道散热的外涂覆。散热涂料一般以聚合物作为基材,再加入导热性能好的金属填料,主要包括传统的金、铜、铝,以及一些导热系数较高的非金属填料如氮化铝、氮化硅、氧化铝、氧化镁等。
    • 王莹; 唐爱国; 周星怡; 逄显娟; 袁宁一; 丁建宁
    • 摘要: 氧化石墨烯(GO)作为一种典型的二维层状材料在表面防护领域具有较大的应用潜力,然而其团聚现象和表面大量纳米孔隙的存在往往会削弱其对基体的保护作用。将硬脂酸(SA)接枝到GO片层并采用自组装的方法,在AZ31B镁合金表面制备SA-GO复合涂层。采用SEM、XRD和FT-IR表征涂层的表面形貌、结构以及官能团;采用接触角测试仪、电化学工作站和摩擦磨损试验机分别表征涂层的润湿性、耐蚀性以及耐磨性。电化学测试结果表明,该复合涂层的引入使得腐蚀电流密度降低了约三个数量级,显著提高了镁合金基体的耐蚀性,这与涂层孔隙率的降低以及疏水性的增加有关。摩擦测试结果表明:与镁合金基体相比,SA-GO涂层的磨损率降低了99.3%,摩擦因数降低了83.1%,这与SA的自润滑性能以及GO层间距增加导致GO片层更易滑移有关。研究成果为实现金属表面防腐/耐磨一体化防护研究提供了实验依据和理论基础。
    • 康瑞瑞; 李陈郭; 吴培发; 杨名亮; 叶章基
    • 摘要: 丙烯酸改性聚硅氧烷涂料配方设计中性能平衡是难点,为同时保证涂层具有优异的防护性和应用性,以柔韧性、耐温变性、层间附着力、防腐性和耐候性为研究对象,考察了树脂成膜机理、氨基硅烷用量、紫外光助剂对涂层性能的影响,其中耐温变性和层间附着力是影响涂层应用的关键因素,防腐性和耐候性是影响涂层防护性能的关键因素。结果表明:采用湿固化成膜机理树脂,树脂与氨基硅烷质量比(R/C)为6∶1且搭配复合紫外光助剂时涂层具有优异的防护性和应用性。
    • 刘明; 左慧明; 张汉青; 祝宝英; 刘汉功; 刘睿; 陈力; 狄志刚; 范桂利
    • 摘要: 将改性环氧树脂、锌粉和适宜的水性涂料助剂通过高速搅拌混合均匀,制备了兼具优异防腐性和耐湿热性的双组分水性环氧富锌底漆,重点考察了不同类型环氧固化剂的配比、颜料体积浓度(PVC)、流变助剂、消泡剂等对底漆性能的影响.通过优化条件,制备出的水性环氧富锌底漆具有VOC(挥发性有机化合物)含量低、气味小的特点,极大地降低了对施工人员的健康危害,特别适用于集装箱流水线快节奏、高效率的工艺要求.
    • 顾丽敏; 薛伟
    • 摘要: 通过化学法对氧化石墨烯(GO)中的羧基进行活化,然后在一定条件下使其与油酸三乙醇胺(MDLO)末端的羟基反应,制备GO接枝改性油酸三乙醇胺酯(MDLO-GO);最后将水、KOH、EDTA混合均匀后再依次加入蓖钾皂、MDLO-GO、乳化剂及消泡剂等,制备得到GO接枝改性半合成液压支架用浓缩液(GO-HDSF).红外光谱和X射线光电子能谱的测试结果表明GO被成功接枝到MDLO分子链上;此外,其他性能测试结果表明,随GO添加量增多GO-HDSF浓缩液黏度逐渐增大,且耐腐蚀性、润滑性逐渐提高;当GO的添加量为0.004%(质量分数)时,GO-HDSF的耐腐蚀电位增大到83mV,电流密度减小到6.5×10-6A/cm2;GO-HDSF的最大无卡咬负荷PB值最大达到了481N.相比于未经氧化石墨烯改性的浓缩液,GO-HDSF的润滑性提高了11.9%,防腐蚀性提高了97.6%,同时耐高温、低温性能也显著提高.
    • 周全; 郁瑞生; 孟东阳; 龚剑
    • 摘要: 针对国内载货汽车底盘零件涂层存在的防腐性与耐候性不良等问题,介绍并分析了车架、车轮、车桥与钢板弹簧等零件的涂层质量要求、典型涂装工艺特点,提出了涂层质量改善的思路与建议.车架总成电泳涂装应选用兼顾防腐性与耐候性的"底面合一"型阴极电泳涂料,车架纵梁喷粉、零件单独涂装后再进行总成装配可改善缝隙、夹层等部位的锈蚀问题;车轮涂装应保证零件的抛丸质量与电泳漆膜厚度;车桥涂装应关注零件的底漆质量与总成的喷涂质量;钢板弹簧涂装应去除氧化皮,板簧单片进行涂装,装配后再总成喷漆.
    • 杨志平; 张玉卿; 罗静; 刘仁
    • 摘要: 低聚物树脂作为光固化涂料的主要成膜组分,其结构直接影响着涂层的化学结构.研究其化学结构与光固化涂层防腐性能之间的关系具有重要的意义.本文通过二异氰酸酯和聚醚二醇扩链后再用丙烯酸羟乙酯封端合成了一系列不同化学结构的聚氨酯丙烯酸酯树脂.通过增质量法和失质量法研究了聚氨酯丙烯酸酯的化学结构对涂层吸水率的影响,通过电化学阻抗谱和耐中性盐雾研究了涂层的耐腐蚀性能.研究发现:聚氨酯丙烯酸酯分子链中醚键含量越高,涂层吸水率越高,防腐性能越差;通过在醚键附近引入疏水性的甲基能够降低涂层的吸水率,从而提高涂层的防腐性能;此外,相比于醚键结构,软段为酯键结构时涂层的吸水率更低,防腐性能更高;相比于直链硬段结构,含有环状硬段结构的聚氨酯丙烯酸酯光固化涂层吸水率更低,防腐性能更好.
    • 肖坤; 李国涛
    • 摘要: 主要介绍了轻型商用车整车底盘件聚脲喷涂室的设计思路及详细实施方案.该聚脲喷涂室可实现整车底盘的聚脲防腐喷涂,为今后新建整车聚脲喷涂室设计或现有工厂改造提供参考和思路.
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