交通业

摘要： 明晰旅游经济与交通业两者之间的相互影响关系,对于产业优化、促进区域协调发展至关重要。本文基于共生理论,对2010-2019年东北三省旅游经济与交通业发展的综合评价、共生度、共生关系进行了测算。数据结果显示:东三省的旅游经济和交通业呈现持续向好的发展态势;三省共生度均呈现δ_(TC)≠δ_(CT)>0,表明旅游经济与交通业的关系均呈现为正向非对称共生,但省际差异也较为明显;黑龙江共生系数θ_(T)^(M)均值为0.6165>0.5,说明旅游经济对交通业的影响作用较大;吉林共生系数θ_(T)^(M)均值为0.0902<0.5、辽宁共生系数θ_(T)^(M)均值为0.4547<0.5,说明交通业对旅游经济影响较大,特别是吉林省。因此,为促成旅游经济与交通业呈现更加对称协调的共生关系,黑龙江省应加强交通网络建设;吉林、辽宁省应加强旅游产品开发及线路规划,以此促进区域经济持续向好协调发展。

摘要： 文章以湖南省为研究对象,构建会展业与交通业的综合评价指标体系,运用耦合协调度模型,对湖南省2013~2020年会展业与交通业的耦合协调度进行测算与分析。结果表明:2013~2020年,湖南省交通业和会展业的综合发展水平总体呈上升趋势;排除疫情影响,交通业和会展业两大系统的耦合协调度从濒临失调到优质协调,耦合协调度不断上升。基于这一现状,提出优化交通条件、加大湖南省会展业基础设施建设和品牌培育的力度等措施来促进二者间的深度协调发展。

摘要： 在我国交通业发展的背景下,公路水运的工程质量不断提升,我国的水运工程在不断创新发展的过程中,已经取得了良好的成果。在这一背景下,社会对于水运工程行业的服务质量做出了相应的要求。在水运工程建设期间,试验检测工作具有至关重要的作用,在施工的每一环节都具有十分广泛的应用意义,试验检测数据的准确性也影响着整体的施工进展。

摘要： 改革开放四十年来,中国民营经济从无到有,从弱到强,在中国经济结构中所占的比重越来越高,发挥的作用也日渐强大.本文选取1998-2017年民营经济就业,交通运输客运量,物流货物运输量的时间序列数据,运用VAR模型,对民营经济发展与交通业、物流业之间可能存在的联动关系进行实证研究,探究民营经济发展的影响因素,并以模型结果为基础,提出相应的政策建议.

摘要： 根据国家统计局编制的2005年、2007年、2010年、2012年、2015年和2017年的投入产出表数据,对我国交通业进行宏观经济分析,主要分析了交通业的产业关联、波及效应以及该产业对一般物价和就业的影响.最后根据分析结果提出合理化建议,为我国交通业的健康发展提供理论依据.

摘要： 交通业是一座城市不可或缺的组成部分.1932年日本帝国主义在中国东北扶持建立傀儡政权"满洲国","建都"长春并将其改名为"新京特别市",同期即开展了对"新京"的规划与建设工作.然而伪满洲国的交通业主要是为殖民统治以及在"满"日本人和伪满洲国官吏服务的,无论是市内的城市公共交通还是对外的铁路、航空交通,其本质都是为日本殖民统治的工具.

摘要： 近代以来,河北的城市化水平不断提高,城市发展的动力也发生了变化.新式交通业和工矿业对城市发展的影响力显著增强,政治和军事因素对城市发展的影响力逐步弱化,商业因素对城市发展的推动作用受到限制.国内的军阀混战、日寇发动的侵华战争、匪患、世界性经济危机、西方国家对我国的经济侵略等是阻碍河北城市发展的主要因素.

摘要： 1发展现状目前,全世界甜玉米种植面积约200万hm^2,产量约70万t,研究开发利用以美国、加拿大最为先进,田间生产方式已经实现了全程机械化作业。美国是当今世界最大的鲜食甜玉米生产国和出口国,又是鲜食玉米消费大国,每年从亚洲进口10万t以上。欧洲和东南亚市场的需求量日益扩大,仅日本每年就要进口5万t鲜食玉米。随着“一带一路”倡议的落实和航空等快速交通业的发展,欧亚大陆桥周边国家也具有广阔的市场开发前景。

摘要： 改革开放以来,尤其是在新世纪,中国交通业发展取得了举世瞩目的突出成就,在国内,交通业不仅发挥了拉动经济增长的基础性作用,而且深刻地影响了中国经济区划的升级和转型;在国际上,交通业不仅成为中国发展模式的一个亮丽名片,而且在技术输出的同时将世界有关经济体通过交通网络紧紧联结在一起.追溯新中国成立以来中国交通业发展的历程,可以发现,每一次革命,都对我国经济区划的设置和变迁发挥了潜在的决定性的影响.运河经济带动了沿岸城市的繁荣,铁路发展促进了沿线城市的崛起,航空业的发展将临空经济由中心城市辐射到较大的城市圈层.在不远的将来,将多种运输方式综合在一起的新的交通业革命必将影响和改变我国的经济区划,相关经济区的设置可能将会出现一个由行政职能为主向经济导向为主的结构性改变.

摘要： 面对徐州及其周边区域发展中遇到的诸多问题,本文试图以交通、物流、区域发展为研究对象,探讨三者之间的联系及孤立发展的诸多弊端,并以此为线索考察在当前社会经济条件下,三者综合发展即三位一体式发展的可能性及此类发展模式所可能带来的社会效益.提起徐州，除了“交通枢纽”，亦有“苏北老工业基地”之称。历经老工业基地振兴的艰难、资源枯竭型城市转型的阵痛，对于徐州，在现今的经济发‘展条件下如何实现稳健、协调、可持续发展，对于这个城市的振兴尤为重要。发展总是相对的，徐州振兴需要转型，但却不能一味摒弃原有优势，在发展不成熟的情况下“另起炉灶”；而应该在原有资源的基础上谋求产业转型与城市发展。对于徐州即是如何善用交通这一优势，而对于拉动自身及周边经济发展，就不免要考虑到交通带来的衍生产业——现代物流。这也说明，在考虑徐州的转型及发展时，对于这三者的关注不可偏颇。

摘要： 面对徐州及其周边区域发展中遇到的诸多问题,本文试图以交通、物流、区域发展为研究对象,探讨三者之间的联系及孤立发展的诸多弊端,并以此为线索考察在当前社会经济条件下,三者综合发展即三位一体式发展的可能性及此类发展模式所可能带来的社会效益.提起徐州，除了“交通枢纽”，亦有“苏北老工业基地”之称。历经老工业基地振兴的艰难、资源枯竭型城市转型的阵痛，对于徐州，在现今的经济发‘展条件下如何实现稳健、协调、可持续发展，对于这个城市的振兴尤为重要。发展总是相对的，徐州振兴需要转型，但却不能一味摒弃原有优势，在发展不成熟的情况下“另起炉灶”；而应该在原有资源的基础上谋求产业转型与城市发展。对于徐州即是如何善用交通这一优势，而对于拉动自身及周边经济发展，就不免要考虑到交通带来的衍生产业——现代物流。这也说明，在考虑徐州的转型及发展时，对于这三者的关注不可偏颇。

摘要： 面对徐州及其周边区域发展中遇到的诸多问题,本文试图以交通、物流、区域发展为研究对象,探讨三者之间的联系及孤立发展的诸多弊端,并以此为线索考察在当前社会经济条件下,三者综合发展即三位一体式发展的可能性及此类发展模式所可能带来的社会效益.提起徐州，除了“交通枢纽”，亦有“苏北老工业基地”之称。历经老工业基地振兴的艰难、资源枯竭型城市转型的阵痛，对于徐州，在现今的经济发‘展条件下如何实现稳健、协调、可持续发展，对于这个城市的振兴尤为重要。发展总是相对的，徐州振兴需要转型，但却不能一味摒弃原有优势，在发展不成熟的情况下“另起炉灶”；而应该在原有资源的基础上谋求产业转型与城市发展。对于徐州即是如何善用交通这一优势，而对于拉动自身及周边经济发展，就不免要考虑到交通带来的衍生产业——现代物流。这也说明，在考虑徐州的转型及发展时，对于这三者的关注不可偏颇。

摘要： 面对徐州及其周边区域发展中遇到的诸多问题,本文试图以交通、物流、区域发展为研究对象,探讨三者之间的联系及孤立发展的诸多弊端,并以此为线索考察在当前社会经济条件下,三者综合发展即三位一体式发展的可能性及此类发展模式所可能带来的社会效益.提起徐州，除了“交通枢纽”，亦有“苏北老工业基地”之称。历经老工业基地振兴的艰难、资源枯竭型城市转型的阵痛，对于徐州，在现今的经济发‘展条件下如何实现稳健、协调、可持续发展，对于这个城市的振兴尤为重要。发展总是相对的，徐州振兴需要转型，但却不能一味摒弃原有优势，在发展不成熟的情况下“另起炉灶”；而应该在原有资源的基础上谋求产业转型与城市发展。对于徐州即是如何善用交通这一优势，而对于拉动自身及周边经济发展，就不免要考虑到交通带来的衍生产业——现代物流。这也说明，在考虑徐州的转型及发展时，对于这三者的关注不可偏颇。

摘要： 本发明公开了一种交通运输业能源消耗量预测方法，包括将交通运输业分类；获取历史能源消耗数据并计算各个子类的能源消耗数据；计算预测期内各个子类的能源消耗增长；预测预测期内的能源消耗增长量；计算预测期内交通运输业的能源消耗量。本发明还公开了实现所述交通运输业能源消耗量预测方法，包括依次串接的第一获取模块、第二获取模块、第一计算模块和预测模块；第一获取模块获取历史能源消耗数据；第二获取模块获取预测期内的变化信息；第一计算模块计算预测期内能源消耗变化量；预测模块预测预测期内交通运输业能源消耗量。本发明能够综合利用各类数据信息，而且可以有效提高所预测的能源消耗量的准确性。

摘要： 本发明属于环境风险评估领域，具体地说是一种交通运输业环境风险源评价方法。首先分别利用厂区内危险品存量风险评价函数、设备、人员及管理水平风险评价函数计算出厂区内危险品存量风险M、设备、人员及管理水平风险G，再将数值M、数值G代入交通运输业环境风险源评价函数进行计算，得到交通运输业环境风险数值I。本发明方法可环境风险源评价方法将分散的影响环境危险源的各大环境影响因素集中计算、分析、处理，克服传统评价方法过于简单、存在误差漏洞，实现电力、热力行业环境风险源的系统化、规范化、科学化的综合考虑评定。

摘要： 本发明涉及一种用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，其中，交通工具座椅(40)在交通工具(50)中的位置(60)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述位置确定装置(1)具有交通工具组件(20)和交通工具座椅组件(10)，其中，交通工具组件(20)能够作为交通工具电子器件(51)的部件位置固定地布置在交通工具(50)中，并且交通工具座椅组件(10)能够作为交通工具座椅电子器件(41)的部件位置固定地布置在交通工具座椅(40)中，交通工具座椅组件(10)具有至少一个交通工具座椅‑发送/接收装置(11)，并且交通工具组件(20)具有至少两个交通工具‑发送/接收装置(21)。本发明还涉及一种系统(70)，所述系统具有位置确定装置(1)和处理装置(71)，本发明还涉及一种交通工具(50)，所述交通工具带有布置在交通工具(50)内部中的交通工具座椅(40)，其中，所述交通工具座椅(40)的位置(60)可沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节，所述交通工具具有用于确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的位置确定装置(1)，本发明还涉及一种在使用位置确定装置(1)的情况下确定交通工具座椅(40)在交通工具(50)内部中的位置(60)的方法，其中，交通工具座椅(40)可以沿调节方向(63)在第一部位(61)和至少一个第二部位(62)之间调节。

摘要： 本发明涉及一种交通引导装置(52a‑h)，尤其是固定式交通引导装置，优选地用于引导至少部分和/或至少分时段自行式车辆(80a‑h，96a‑h)，该交通引导装置(52a‑h)具有至少一个传感器模块(10a‑h)，该传感器模块(10a‑h)具有至少一个传感器(12a‑h)，该传感器(12a‑h)设置成感测至少一个在传感器(12a‑h)的视场(14a‑h)中移动的物体(16a‑h)的至少一条信息和/或至少一个参数。提出的是，传感器(12a‑h)构成为超宽带传感器。

摘要： 本发明提供估计对象区域的交通流的交通流估计装置(1)。交通流估计装置(1)具备存储对象区域的车道信息的存储部(30)，获取由在对象区域内移动中的第一移动体(6)在不同的定时拍摄的包含周边的第二移动体(7)的多个图像、和各定时的第一移动体的位置信息及速度信息，基于车道信息和位置信息确定第一移动体移动中的车道，基于多个图像计算图像内的第二移动体的位置的随时间变化，基于从图像检测的第二移动体相对于第一移动体的位置关系，估计第二移动体移动中的车道，基于第一移动体的速度信息、表示第二移动体的位置的随时间变化的信息、第一及第二移动体移动中的车道，估计对象区域的按车道区分的交通流。

摘要： 本专利申请公开了交通运输业远程安全管理咨询系统，包括，用户终端、服务端、咨询师终端和资源管理终端；服务端包括依次连接的用户服务器、数据库服务器和资源管理服务器；所述用户服务器分别与所述用户终端和所述咨询师终端通过互联网相连；资源管理服务器与所述资源管理终端相连；所述数据库服务器还分别连接有存有用户信息的用户信息数据库、存有示例信息的示例数据库以及存有文档信息的文档信息数据库；所述用户服务器还连接有存储设备，所述用户终端上设有摄像头、麦克风和信息录入模块，所述咨询师终端上还设有摄像头和麦克风。具有改善现有安全管理咨询方式，需要安排大量现场检查，进而工作周期过长，效率低下的技术问题的效果。

摘要： 本专利申请公开了交通运输业远程学习系统，包括用户终端、服务端、计划终端和管理终端；所述服务端包括依次连接的用户服务器、数据库服务器和管理服务器服务器；所述用户服务器与所述用户终端通过无线网络相连；所述管理服务器分别与所述计划终端和所述管理终端相连；所述数据库服务器还分别连接有存有人员信息的人员数据库，和存有课程信息的课程数据库；所述用户服务器还连接有储存有与课程信息关联的课件的存储设备。具有改善现有安全培训方式消耗大量行政成本，给从业人员的正常工作安排带来了不便的问题的技术效果。

摘要： 本发明涉及一种气候变化对交通业的影响模型训练方法及影响监测方法，在获取各历史年份的气候相关参数和交通相关参数后，根据气候相关参数和交通相关参数，获取用于表征该历史年份气候变化对交通业的历史影响参数，并将各历史年份和历史影响参数进行区间离散化处理。选取历史影响参数与离散处理结果相似度排名符合预设排名要求的历史年份，作为基准参考年份；将基准参考年份的历史影响参数以及离散处理结果作为训练数据，训练出用于输出影响分析结果的影响模型。训练出的影响模型可根据输入参数输出影响分析结果，且影响分析结果与基准参考年份的历史影响参数相关联，以近似的方式将影响分析结果量化，满足气候变化对交通业的影响监测需求。

摘要： 本发明提供一种交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，涉及辅助动力管理技术领域。该交通业辅助动力计量与监测监控管理系统，包括计量单元、监控单元、通信链路与数据接口，所述计量单元与监控单元连接，所述监控单元通过通信链路与数据接口连接，所述计量单元通过通信链路与数据接口连接，所述计量单元包括计量柜，所述计量柜连接有登机桥、空调、静态电源、电源电表与空调气量表，所述计量单元用于采集机场桥载设备的实现运行数据。本发明，通过优化机场近机位管理模式，极大地提高现有机场的管理水平和运营效率，降低了机场运营管理成本、提高了出行满意度，提升了机场和城市形象。

摘要： 本实用新型公开了一种交通业管头用于堵塞的橡胶密封件，包括堵头，所述堵头内部中部活动设置有气囊，所述气囊两侧均活动设置有活动层，所述气囊顶端中部活动设置有气管，所述堵头外部上端四周均活动设置有活动杆，所述活动杆内部上端均活动设置有弹性片。本实用新型通过在堵头外部上端四周均活动安装有活动杆，且活动杆内部上端均安装有弹性片，且弹性片在没有折叠之前中部上端均呈半弧状，且活动杆底端均安装有活动块，并还在活动块中部均安装有磁块，当需要活动块与管头外部对接时只需要往下按动活动杆从而按动弹性片，弹性片就会自动进行折叠往管头外部进行运动从而使活动块和磁块与管头外部活动对接，增加堵塞时的牢固性防止出现松动的情况。